上世纪90年代，国人渐渐富了一点，有了对个人交通工具的需求。汽车的价格仍然是可望不可即，于是价格相对低廉的摩托车受到了人们的青睐，一时间，摩托市场火热了起来。
　　再后来进入了新世纪，当人们的收入进一步提高，汽车价格一降再降，刚刚发展有点起色的摩托车市场就走了下坡路。特别是各大城市出于市容市貌以及安全考虑（更多的原因可能是汽车能拉动更多GDP），纷纷禁止摩托上路。而此时，电动自行车以更便宜，不用上牌的好处又参与了竞争，快速占领了城区街道，摩托基本上就消亡了。现如今只有农村还存在少量摩托车，但已经不被人看得起，农村人手里一旦有钱，也是先考虑汽车。
　　与我们现在的汽车相比，摩托载人能力较低，安全性能差，乘坐舒适性不好。因此，随着经济的发展，摩托逐渐被汽车取代是社会前进的必然；而同时，摩托也有汽车不具备的驾驶乐趣，因为摩托更加小巧、轻便，也就能出入很多汽车无法逾越的狭窄道路，某种程度上说，摩托车的越野性能远超汽车。“肉包铁”的特性使驾驶者和摩托能够完全成为一体，发动机在身下咆哮，风声在耳边嘶吼，眼前的景物不断向后快速退却，使人有一种统御感。因此，摩托的市场虽然大部分被汽车占据，却永远有自己的拥趸，不会被彻底淘汰。
　　中国人的摩托历史就是这么的短暂，我们穷的太久，却又富的太快，以至于摩托这个中间地带就被一步跨了过去。可是不管历史有多短，仍然有那么一些摩托在中国人的视野里叱咤风云，风头无两。那些摩托是中国人最早的机动车，寄托着50后、60后乃至70后最早的自由梦想，并感念至今。趁着我还没有忘记他们，希望能够记述下来它们的名字。由于我当年了解的并不算多，大部分车型只清楚外形、排量等等，错漏之处还请大家指正，我权当是抛砖引玉。另外，我不准备记述那些大排量摩托车，原因一是我所知甚少，再者大排摩托其实是汽车时代里富人的玩具，与我当时所处社会需求并不合拍，因此很少出现在人们的视野里。
　　第一款车：重庆雅马哈80
　　写下这款车的时候，我仍然很是茫然，因为我很难去定义它到底算什么车。重庆80肯定不是一款运动型摩托，从坐姿就能看出来，而运动正式摩托精神的核心所在。但我仍然要把它排在最前面，只是因为我从小对这款车的大名就如雷贯耳，印象无比深刻。
　　80年代末，人们接触过的摩托还只有老式的油箱前置款式，而“重庆80”一面世就让人眼前一亮。它的外形是如此的新颖，更加难以想象的是没有离合器，四档循环，左脚一直往下踩就是“1、2、3、4、N”，可以说是一款“半自动档”的变速箱。其发动机排量当然是80ml，功率等参数不详。以今天的观点来看，这应该是女式摩托，脚部踏板设计可以让女性穿着裙子骑乘，前端置物篮的设计方便主妇买菜，简化的换挡操作也更适合女性。但彼时的中国人，绝大部分还没有富裕到可以为家庭妇女购置一辆摩托代步，因此重庆80几乎全部都是男性在使用，今天想起来，颇有点不伦不类。
　　当时应该还没有“中日合资”的企业模式，相信是国内企业购置雅马哈发动机等重要部件，按照日产原型车进行设计生产的。不得不说的是，雅马哈这款摩托的款式和性能一下就征服了中国人的心，重庆80是两冲程发动机，动力并不算强，但是非常平稳，即使是无离合器的起步，也只是稍有顿挫而已。当然，日系还有个众所周知的优点：可靠耐用，这已经无需我去赘述了。
　　重庆80几乎是一夜间就风靡了中国了大街小巷，众多中国人以拥有一辆“80”为荣。要知道当时这款车可不便宜，据我所知新车要6000多元，对于一个月收入只有100多块的中国老百姓来说，真是遥不可及，没有外财的人要想买得起，真是太难了。虽然难以得到，也不能阻止人们对它的喜爱，大家嘴里津津乐道的是，谁买了一辆80，谁的80被偷了，等等等等。
　　再后来的日子里，“大洋”仿制了此外形，并加以修改，看起来线条更柔和，也是销量节节攀升，引起其他企业纷纷效仿，一时间中国到处是这种小踏板摩托。
　　待续，接下来8铃木100……
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楼主发言：20次 发图：
　　上初中的时候骑过80，那时感觉真是不错了
　　本人明显是90后，只知道有大白鲨，和铃木刀仔
　　大家快来看呀！！！信版 灌水了。。。。。。。。。。。。。。(*^__^*) ……
　　第一台属于自己的摩托车就是嘉陵70小油箱，加3公斤油可以跑300多公里，一代神车
　　铃木AX100，铃木GS125，五羊本田125，雅马哈150，天宏本田90……这都是当年的国民神车来着，有空一一写出来。
　　摩托车要驾照的吗？不记得了，好像要的。　　
　　我学骑摩托的时候 好像是铃木125 好重。。
　　第一辆也是唯一一辆摩托车:长春铃木AX100，陪了我三年多。其实当年的大爱是五羊本田125~　　
　　嘉陵80也是后来出来的，80年代有辆嘉陵50两冲程的助力车也很神气，那个时候差不多要2000块，在农村2000块钱可以修好几间大屋我附几张嘉陵50图片给你们看一下　　
　　没有见过嘉陵50　　
　　　　　　
　　五羊本田125的排气管有1个眼和4个眼的区别。　　
　　回复第13楼，@楼兰烽燧　　五羊本田125的排气管有1个眼和4个眼的区别。 　　--------------------------　　4个眼的声音和打雷一样。　　
　　现在还骑着轻骑铃木gsx125c。　　
　　@楼兰烽燧
11:50:15　　　　-----------------------------　　黑标本田，据说是进口机，比没有黑标的贵1000多。
　　@楼兰烽燧 9楼
11:34　　第一辆也是唯一一辆摩托车:长春铃木AX100，陪了我三年多。其实当年的大爱是五羊本田125~　　-----------------------------　　我家也有个，铃木AX100，98左右买的。5000+蓝色。还给了个像围棋一样的坐垫。（我爸宁可骑自行车也不愿意骑它，）还有我14岁就会骑了　　
　　信版发的这两个摩托应该是弯梁而非踏板。其实说到摩托，最吸引人的当属与大自然的无间接触，这是坐在驾驶室里不能媲美的。每次回到乡下走亲戚，我都要借用亲友的摩托车，在风和日丽的天气沿着乡村公路骑行，30的速度，感受裹着植物清香的风拂面而过，想起来真是心旷神怡。对我来说，这感觉才是摩托对我最大的吸引。　　
　　那时的大排量摩托，除了长江750外，就是幸福250和望江250了，那时，250还不是骂人的话　　
　　LZ呢？木有小叽叽了？@信中平
　　@vtny 19楼
14:12 　　那时的大排量摩托，除了长江750外，就是幸福250和望江250了，那时，250还不是骂人的话 -----------------------------黄河川崎２５０，建设雅马哈２００。　　
　　还有苏联产的贾瓦，多大排量不清楚，估计不少于250.
　　回复第16楼，@nmnpc　　@楼兰烽燧
11:50:15 　　　　----------------------------- 　　黑标本田，据说是进口机，比没有黑标的贵1000多。　　--------------------------　　当时我这有个说法，黑标是原装进口发动机，次点的是进口零件组装的，再次点的是国产发动机。　　
　　回复第16楼，
@nmnpc　　@楼兰烽燧
11:50:15　　　　-----------------------------　　黑标本田，据说是进口机，比没有黑标的贵1000多。　　--------------------------　　@石板桃园6
21:45:15　　当时我这有个说法，黑标是原装进口发动机，次点的是进口零件组装的，再次点的是国产发动机。　　-----------------------------　　这车是经典，国内若干品牌的摩托车都山寨了它的外观。
　　两冲的车。。暴力机到底寿命不行。。不管是金城铃木AX100还是三个挡的重庆80。。当年最好的两冲中国产的摩托车。。是轻骑的野马100。。也是雅马哈的发动机。。带手油泵。还有一种建设雅马哈的60机。。两个挡带离合器。。铃木的两冲发脆。。怠速的时候明显听到铛裆敲金属的声音。。雅马哈发绵。。就像拉肚子一样扑扑的声音。。　　以前连云港的鱼贩子专用的是幸福250。四个挡。很奇怪的档位往上挑是一档往下踩是234。空档在12挡中间。后座上一边一个竹子编的框。。那车能装800斤。。无论是动力还是质量都不错。。还有一大堆小众的车。。三洋的野狼。。直列双杠的本田王。。论质量和品质。。国产车最牛B的是天津本田的TH-90。。大概出了五代。。从平把到绵羊把。。尾灯从窄带一直到面包灯。。号称贼车。。我这辈子再也没听过比那个发动机更安静的车。。在路上跑就听到车轮压在地面和链条的沙沙声。。外号贼车。。　　踏板车到了很久以后才国产。。轻骑的木兰。新大州木兰。金城铃木60。。建设雅马哈55T。。但是比起纯小日本的进口车。。他们提鞋都不配。。这些车木兰便宜的6000多。。金城和雅马哈都将近一万。。日本的洋垃圾当时在连云港800-1000。。骑两年还是那样。。还能基本不折本的卖。。国产两冲小踏板一年左右机油泵都开始坏掉。。点启动很多都撑不到一年。。那些进口的洋垃圾。。连个启动杆也没有。。但是起动机熬死不坏。。不管多少年的洋垃圾。。哪怕最后拆配件用。。组合开关不坏。不管多时他们的组合开关最多拆开洗下滴点油。。就是不坏。。　　大踏板车。。株洲雅马哈。。当时叫凌鹰。。2万左右。。光阳更没谱。。油冷的150得两万多。最牛B的在我看来就是名流100。。从没见过新车。常见的两款。。机械表也液晶表。也是为数不多带转速表的踏板车。。都是以洋垃圾名义进口。。年代说不清楚。。和老丰田汽车的变速箱一个样。。完整的行星齿轮自动档变速箱。。不是皮带轮传动。三个档位。。能看懂那个变速箱。。基本国产摩托车变速箱都能看明白。。　　摩托车说十天十夜也说不完。。小时家里不管我开拖拉机还是汽车都没人说。。但是骑摩托车一定挨揍。。家里有个瘦驴400。。带启动杆。用脚踹的。。1500当时好像是个顶账车。谁都能开。。就不给我开。。为偷偷骑出去过瘾。。挨多少揍。。
　　@lyg-boy
22:10:57　　两冲的车。。暴力机到底寿命不行。。不管是金城铃木AX100还是三个挡的重庆80。。当年最好的两冲中国产的摩托车。。是轻骑的野马100。。也是雅马哈的发动机。。带手油泵。还有一种建设雅马哈的60机。。两个挡带离合器。。铃木的两冲发脆。。怠速的时候明显听到铛裆敲金属的声音。。雅马哈发绵。。就像拉肚子一样扑扑的声音。。　　以前连云港的鱼贩子专用的是幸福250。四个挡。很奇怪的档位往上挑是一档往下踩是234。空档......　　-----------------------------　　我弟弟开过一段天虹90，确实安静。四冲程的发动机，比AX100有劲。
　　@楼兰烽燧
22:15:51　　我弟弟开过一段天虹90，确实安静。四冲程的发动机，比AX100有劲。　　-----------------------------　　那是幻觉。。两冲一定比四冲有劲。。两冲绝对暴力机。。一直到现在。。很多的越野摩托车。。还是两冲。关键是两冲磨损的厉害。四冲要是开始烧机油肯定不行了没劲了。。两冲就是烧机油谁也不晓得啊。。因为两冲烧混合油。。反正都冒蓝烟。。所以两冲的旧车肯定不行。。四冲程只要不烧机油。。跟新车动力没有什么区别。。　　天津本田差就差在动力。。那车没劲。。过85后完蛋。。楼上有广东产的五羊本田。。当年还有铃木王就是GS125。。5个挡。。但是四档都能破表。。他转速表红区最后好像是13000转。。用四档油门到底本田能爆掉转速表。。车速115左右。。
　　@荔湾老杨
11:25:04　　第一台属于自己的摩托车就是嘉陵70小油箱，加3公斤油可以跑300多公里，一代神车　　-----------------------------　　这个有进口的，HODA机器
　　回复第26楼，@楼兰烽燧　　@lyg-boy
22:10:57 　　两冲的车。。暴力机到底寿命不行。。不管是金城铃木AX100还是三个挡的重庆80。。当年最好的两冲中国产的摩托车。。是轻骑的野马100。。也是雅马哈的发动机。。带手油泵。还有一种建设雅马哈的60机。。两个挡带离合器。。铃木的两冲发脆。。怠速的时候明显听到铛裆敲金属的声音。。雅马哈发绵。。就像拉肚子一样扑扑的声音。。 　　以前连云港的鱼贩子专用的是幸福250。四个挡。很奇怪的档位往上挑是一档往下踩是234。空档...... 　　----------------------------- 　　我弟弟开过一段天虹90，确实安静。四冲程的发动机，比AX100有劲。　　--------------------------　　安静应该和排气管有很大的关系?我前同事，TH-90B，新车非常安静，后来排气管烂了，声音就变的一塌糊涂。其实还是GS125的铃木音最好听。　　
　　@石板桃园6
22:43:21　　安静应该和排气管有很大的关系?我前同事，TH-90B，新车非常安静，后来排气管烂了，声音就变的一塌糊涂。其实还是GS125的铃木音最好听。　　-----------------------------　　不一样嘀。。虽然不管啥车排气管破了声音都不好听。。但是你在任何非天津本田的车上装原装的天津本田排气管。。都做不到天津本田的声音。。　　铃木是我最不喜欢的声音。而且我喜欢顶杆机的声音。。那中哒哒哒哒听着踏实。
　　曾经拥有过的两冲程极品，真的很怀念　　
　　@石板桃园6
22:43:21　　安静应该和排气管有很大的关系?我前同事，TH-90B，新车非常安静，后来排气管烂了，声音就变的一塌糊涂。其实还是GS125的铃木音最好听。　　-----------------------------　　@lyg-boy
22:49:04　　不一样嘀。。虽然不管啥车排气管破了声音都不好听。。但是你在任何非天津本田的车上装原装的天津本田排气管。。都做不到天津本田的声音。。　　铃木是我最不喜欢的声音。而且我喜欢顶杆机的声音。。那中哒哒哒哒听着踏实。　　-----------------------------　　声音最有特色是本田CG125,打鼓一样的声音。
　　本田cg125　　
　　回复第30楼，@lyg-boy　　@石板桃园6
22:43:21 　　安静应该和排气管有很大的关系?我前同事，TH-90B，新车非常安静，后来排气管烂了，声音就变的一塌糊涂。其实还是GS125的铃木音最好听。 　　----------------------------- 　　不一样嘀。。虽然不管啥车排气管破了声音都不好听。。但是你在任何非天津本田的车上装原装的天津本田排气管。。都做不到天津本田的声音。。 　　铃木是我最不喜欢的声音。而且我喜欢顶杆机的声音。。那中哒哒哒哒听着踏实。　　--------------------------　　呵呵，真是各花落各眼，以前喜欢混摩托车论坛，铃木机“沙沙沙”声音确实迷倒了许多车友。喜欢顶杆机声音的，倒没几位，何况时间长了，机头里会有类似小石子的声音。　　
　　我最喜爱Win100，本田的，四档，手离合。当时好象是一万多，红色的，我们这边叫鹰牌，好开又有劲，又耐用。现在好怀念它啊，
　　@石板桃园6
22:43:21　　安静应该和排气管有很大的关系?我前同事，TH-90B，新车非常安静，后来排气管烂了，声音就变的一塌糊涂。其实还是GS125的铃木音最好听。　　-----------------------------　　@lyg-boy
22:49:04　　不一样嘀。。虽然不管啥车排气管破了声音都不好听。。但是你在任何非天津本田的车上装原装的天津本田排气管。。都做不到天津本田的声音。。　　铃木是我最不喜欢的声音。而且我喜欢顶杆机的声音。。那中哒哒哒哒听着踏实。　　-----------------------------　　@荔湾老杨
22:59:18　　声音最有特色是本田CG125,打鼓一样的声音。　　-----------------------------　　哈哈。。那个打鼓的声音。。倒是排气管的问题。你把它排气管换成别的。。声音就变了。
　　最早进入平常百姓家的应该是嘉陵50。　　
　　@石板桃园6
23:07:12　　呵呵，真是各花落各眼，以前喜欢混摩托车论坛，铃木机“沙沙沙”声音确实迷倒了许多车友。喜欢顶杆机声音的，倒没几位，何况时间长了，机头里会有类似小石子的声音。　　-----------------------------　　真的来。。你好好想想。。链条机低速是沙沙的声音。。油门一加变成那种嘶嘶的上不来气的感觉。。就像肺痨秀才咳不出最后那口粘痰的感觉。。顶杆机虽然感觉就像异响一样哒哒哒哒的。。但是心里就是踏实。。可能怪我修汽车的。。反正我听着顶杆机舒服。　　以前我们这边路口有种护栏。。是很粗的钢管。。焊的两层。可以坐在上面那层。然后把脚别在下面那层。。闭着眼听路上的车。。不管是汽车还是摩托。。除了个别车。。我大多数只能听个大概是什么系列什么牌子的发动机。。有高人能听出具体型号。。
　　天虹90我有一辆96年买的，前两年还弄出来发动下，去年送给同事了，车库里放了一年多，油都干了，同事推到加油站加了油，一脚着。　　
　　楼主，你贴的第一款车是什么时代的啊我目前在非洲，还能看到很多这车，在国内见都没见过，哈哈，穷的太久，富得太快，未来的摩托车市场只能是爱好者了
　　@信中平 6楼
11:28　　铃木AX100，铃木GS125，五羊本田125，雅马哈150，天宏本田90……这都是当年的国民神车来着，有空一一写出来。　　------------------------------　　本田CB125、本田鹰王都神车。本田大黑鲨，中鲨，小鲨、DIO都是炙手可热的好东西啊！
　　老爹的弟一辆摩托，重庆嘉陵50骑了没几天找个电焊工把大架子割开去掉屁股加了个车兜拉货平路可以拉半吨。第2辆摩托日本原装进口本田90价格18000，给我的印象是安静，站在车跟前都听不到声音。号称贼车。我的弟一辆摩托是轻骑125不过一年后就不骑了。放了好几年500元卖了。　　
　　@楼兰烽燧
22:15:00　　@lyg-boy
22:10:57 　　两冲的车。。暴力机到底寿命不行。。不管是金城铃木AX100还是三个挡的重庆80。。当年最好的两冲中国产的摩托车。。是轻骑的野马100。。也是雅马哈的发动机。。带手油泵。还有一种建设雅马哈的60机。。两个挡带离合器。。铃木的两冲发脆。。怠速的时候明显听到铛裆敲金属的声音。。雅马哈发绵。。就像拉肚子一样扑扑的声音。。 　　以前连云港的鱼　　—————————————————　　幸福250，曾经伴随着我去上学啊　　
　　说实话，秋高气爽时，骑着摩托的感觉真的好。　　
　　回复第41楼，@云中子鹤　　@信中平 6楼
11:28 　　铃木AX100，铃木GS125，五羊本田125，雅马哈150，天宏本田90……这都是当年的国民神车来着，有空一一写出来。 　　------------------------------ 　　本田CB125、本田鹰王都神车。本田大黑鲨，中鲨，小鲨、DIO都是炙手可热的好东西啊！　　--------------------------　　好像是刚进入新千年，我所在的浙西小镇一夜间冒出许多本田仔铃木仔，都是走私的日本产50ML旧踏板车，加速特别的好。一修摩托车的朋友给我演示，油门一拉同时捏刹车，车头一提，前轮就上了一米高的桌子。比当时流行的木兰50新大洲50不知道好多少。可惜由于没什么备件，过个年把，又都销声匿迹了。　　
　　二、铃木AX100　　在CY80方兴未艾之际，铃木AX100就横空出世了。　　　　铃木AX100在上市之初，绝对是让人眼前一亮。首先说排量，当时主流的排量是70、80、125、250，唯独没有100。相对于当时的中国摩托消费者来说，80略小，125未免又价格太高了，铃木这款车刚好弥补这一空白，对准了消费者的需求。再看外形，方形无包裹大灯、椭圆形尖角邮箱的设计都感觉要比市面上其他摩托时尚了许多。而且异常的简洁，没有多余的部件，车的大小又是刚刚好，一个人能推的动，且后座载个人也不局促。最重要的是，价格控制在一万元以内，不像本田125那样高不可攀。就这样，铃木100甫一上市就受到追捧，一时间有钱都难以买到。在刚刚上市的几年里，成为了销量最大的摩托车，以及后来保有量最大的单一车型。　　　　二冲程，排量98ML，最大功率7.3KW，风冷，质量85kg，比现在常见的125骑式车轻约40KG。这车有个最好的口碑是：无论天气多冷，一脚下去就能启动，而且动力要比CY80好的太多。　　生产AX100的厂家也有许多，金城、长铃、豪爵等等，质量也参差不齐，为了追逐利润，进口零件也逐渐被国产取代，造成后期的铃木100不再那么耐用，但价格也降了下来。
　　三、五羊本田125　　　　在属于中国人的摩托车时代里，五羊本田125可能是最被熟知的一款车型。尽管由于价格的高企，它本身的销量并不如CY80和AX100那么大，但是因为该车型被大量的仿制，以至于时至今日，在乡镇和农村的街道上、田野里，到处还都能看到“仿五羊”在驰骋。可以说，在很多人的心目中，五羊本田125的外形，已经成了“摩托”的代名词。　　这是我印象中的第一辆四冲程摩托，四冲程，意味着更小的噪音，更好的舒适性，更低的油耗。并且可以单独加注机油，所以排气管不再冒蓝烟，对环境的污染也要小很多。这是巨大的技术进步。　　　　五羊125的外形也是可圈可点，相比AX100，车身更修长，却并不显得蠢笨，并且隐隐约约透出一股“妖气”，在当时中规中矩的AX100面前，顿时掀起了一股邪魅狂狷的风潮。　　　　由于价位较高，五羊本田125的销量并不算多，但是我国有一种特殊的能力——山寨，于是乎，通过遍布江浙的小工厂“逆向研发”，挂着不同商标的红色“五羊125”如同潮水一般席卷了中国大地。外形完全一样，售价却不到五羊125的一半，使这些山寨摩托迅速占领市场。中国的摩托厂家，几乎全部都仿造过这一车型。　　　　不论是外形的风格迥异，还是被山寨发扬光大，都说明这是一款“妖车”。
　　楼主，重庆80是3个档位。　　
　　。。我不喜欢摩托车。不过还是支持一盘信版
　　@荔湾老杨 31楼
22:57　　曾经拥有过的两冲程极品，真的很怀念　　　　------------------------------　　看到这个，想起原来有一种珠峰YAMAHA，在当时略显怪异的排量，没见过的精细做工，高昂的价格让人侧目。据坊间传言其实就是原装水货车，打西藏出产的标。当年一直梦想搞一辆。
　　@dgdg8088 42楼
02:23　　老爹的弟一辆摩托，重庆嘉陵50骑了没几天找个电焊工把大架子割开去掉屁股加了个车兜拉货平路可以拉半吨。第2辆摩托日本原装进口本田90价格18000，给我的印象是安静，站在车跟前都听不到声音。号称贼车。我的弟一辆摩托是轻骑125不过一年后就不骑了。放了好几年500元卖了。　　-----------------------------　　
　　回复第50楼，@nmnpc　　@荔湾老杨 31楼
22:57 　　曾经拥有过的两冲程极品，真的很怀念 　　　　------------------------------ 　　看到这个，想起原来有一种珠峰YAMAHA，在当时略显怪异的排量，没见过的精细做工，高昂的价格让人侧目。据坊间传言其实就是原装水货车，打西藏出产的标。当年一直梦想搞一辆。　　--------------------------　　这个好像和赖昌星有关系，主要是光阳，三阳?　　
　　@楼兰烽燧
21:31:00　　还有苏联产的贾瓦，多大排量不清楚，估计不少于250.　　—————————————————　　350CC　　
　　装b利器，大船。（不知道学名是什么）背个炮，插个小旗。喝油一样　　
　　@秦无忧123
19:38:59　　楼主，重庆80是3个档位。　　-----------------------------　　是，循环档，三个档位，我开过。
　　@安知鱼-19 21:29:26　　@楼兰烽燧
21:31:00　　还有苏联产的贾瓦，多大排量不清楚，估计不少于250.　　—————————————————　　350CC　　-----------------------------　　代表性的是橘子色~
　　楼猪不能不提黄狗，黑老鸹，然后才是幸福。
　　还有一批最早的嘉陵幼兽，绿色的。
　　@荔湾老杨 32楼
22:59　　@石板桃园6
22:43:21　　安静应该和排气管有很大的关系?我前同事，TH-90B，新车非常安静，后来排气管烂了，声音就变的一塌糊涂。其实还是GS125的铃木音最好听。　　-----------------------------　　@lyg-boy
22:49:04　　不一样嘀。。虽然不管啥车排气管破了声音都不好听。。但是你在任何非天津本田的车上装原装的天津本田排气管。。都做不到天津本田的声音。。　　铃木是我最不喜欢的声音。而……　　-----------------------------　　不错，握手　　
　　@lyg-boy
22:10:57　　两冲的车。。暴力机到底寿命不行。。不管是金城铃木AX100还是三个挡的重庆80。。当年最好的两冲中国产的摩托车。。是轻骑的野马100。。也是雅马哈的发动机。。带手油泵。还有一种建设雅马哈的60机。。两个挡带离合器。。铃木的两冲发脆。。怠速的时候明显听到铛裆敲金属的声音。。雅马哈发绵。。就像拉肚子一样扑扑的声音。。　　以前连云港的鱼贩子专用的是幸福250。四个挡。很奇怪的档位往上挑是一档往下踩是234。空档......　　-----------------------------　　建设80的亮点在于可靠耐操，当年厂里给调度、技术员等一些需要经常跑来跑去的干部配的车清一色的就是80，一直到本世纪初建设厂搬迁之前，厂里还有很多人都是骑它。我自己也有过一辆，后来买了小车就处理掉了。
　　而额外任务
　　嘉陵70不入围太没天理了　　
　　因为没有汽车驾驶证，我现在还天天骑天虹90，可能10万公里了，发动机从没修过　　
　　@vtny 19楼
14:12　　那时的大排量摩托，除了长江750外，就是幸福250和望江250了，那时，250还不是骂人的话　　-----------------------------　　750属于三蹦子，派出所巡警队出警专用工具！幸福250在那年头属于奢侈品了。　　
　　TH-90，确实牛逼，现在还是超级静音。
　　我喜欢铃木和雅马哈！　　说实话，国产的车车真心的不如日本的好。　　我曾经骑轻骑铃木150周游全国，真心好骑！
　　@电子剑客
15:38:03　　因为没有汽车驾驶证，我现在还天天骑天虹90，可能10万公里了，发动机从没修过　　-----------------------------　　天虹是我们天津生产的，它在天津的占有量很高，所以我对它还是比较熟悉的，这车估计得有20年了吧。　　当时能买得起的人都是有钱人。在1994年的时候裸车貌似得14000。
　　@唐伯虎画鼠 63楼
14:50　　嘉陵70不入围太没天理了　　-----------------------------　　嘉陵仔，没毛病百十万公里无大修。本田耐用王！　　
　　本田125. 还有铃木　　
　　这个高中生物有学过，其实自然流产是母体自发的保护功能，祝幸运
　　@何希来520 70楼
18:14　　本田125. 还有铃木　　-----------------------------　　铃木王、大黑鲨、鹰王、本田太子250哥年青时都玩过，在那个年代那可是相当的拉轰啊，被誉为泡妞神器，深受玩家好评！其次哥还玩过台湾野狼125跟阳光豪迈125都还不错的说。为什么哥能接触这么多的摩托车呢？因为哥不告诉你。呵呵！　　
　　@luoxiaoyu1982 57楼
23:22　　@只逗神车托 37楼
23:14 最早进入平常百姓家的应该是嘉陵50。
-----------------------------最早的应该是脚踏板启动，没油了还能蹬着走，只是很重。　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　我家的第一辆车是轻骑的，啥型号不知道。 跟你说的这个外型很像，加混合油，没油了可以像自行车样蹬着走。 后来大阳90出来的时候一万多买了个；骑了七八年；500元卖了。卖的时候加完油一脚蹬着。　　
　　摩托车是城市最佳代步工具。对于生活到一定水平。不装逼的人来说很难理解路上堵掉2个小时上下班的是什么心态。。。　　上班8小时。赶路来回4小时。你一天还能干嘛？？？　　的确有些人需要开车上班。。。但是事实上能买得起车的都要开车上班。　　一堆汽车拥挤一起，巨量的欧二欧三水准的尾气排放。。。真的不怕死啊。。。　　反正每天上下班高峰时段，我家附近的主干道的空气质量就可以比其他区域AQI高出　　50左右。其他地方轻度污染，这边主干道就是中度污染。其他地方中度污染这边主干道　　就是重度污染。。。很多开车上下班的人差不多有1小时的时间实在中～重污染的路段　　的。。。。真是花钱慢性自杀啊。　　如果车流速度能起来搅动空气的话还没那么严重。。。问题就是堵车厉害空气基本不动。。。废气堆积要命的。
　　@荔湾老杨 31楼
22:57　　曾经拥有过的两冲程极品，真的很怀念　　　　------------------------------　　@nmnpc 50楼
20:01　　看到这个，想起原来有一种珠峰YAMAHA，在当时略显怪异的排量，没见过的精细做工，高昂的价格让人侧目。据坊间传言其实就是原装水货车，打西藏出产的标。当年一直梦想搞一辆。　　------------------------------　　这外是tzr125,珠峰的是泰国产tzm150
　　80不是3个档？　　
　　楼猪会不会加上跟五羊125同样风靡的嘉陵125??????，小时候我爸有一个，92年，12800元……声音好听，车型帅气，灰色款。求上榜！！！坐等　　
　　@楼兰烽燧
21:31:04　　还有苏联产的贾瓦，多大排量不清楚，估计不少于250.　　-----------------------------　　捷克佳瓦350，还有一款依法150
　　@lyg-boy
22:10:00　　两冲的车。。暴力机到底寿命不行。。不管是金城铃木AX100还是三个挡的重庆80。。当年最好的两冲中国产的摩托车。。是轻骑的野马100。。也是雅马哈的发动机。。带手油泵。还有一种建设雅马哈的60机。。两个挡带离合器。。铃木的两冲发脆。。怠速的时候明显听到铛裆敲金属的声音。。雅马哈发绵。。就像拉肚子一样扑扑的声音。。 　　以前连云港的鱼贩子专用的是幸福250。四个挡。很奇怪的档位往上挑是一档往下　　—————————————————　　Th100绝对是好车，安静，油耗超低，百公里大概1.5升左右，珠峰150油冷97年两万多，现在我夏天偶尔骑着玩玩动力比现在的踏板好太多。名流100大概91年左右在商店里看过1.9.万左右，那时还有一款雅马哈的金田100要两万多，那个眼馋啊，放学就和同学去看车，结果一年多那个车也没卖出去，那个年代来说价格太贵了。怀念啊，现在看中了标志的一款125踏板不知怎么样，懂车哥给说说欧系摩托车怎么样？　　
　　@lyg-boy
22:23:00　　@楼兰烽燧
22:15:51 　　我弟弟开过一段天虹90，确实安静。四冲程的发动机，比AX100有劲。 　　----------------------------- 　　那是幻觉。。两冲一定比四冲有劲。。两冲绝对暴力机。。一直到现在。。很多的越野摩托车。。还是两冲。关键是两冲磨损的厉害。四冲要是开始烧机油肯定不行了没劲了。。两冲就是烧机油谁也不晓得啊。。因　　—————————————————　　铃木ag60还有100，雅马哈风帆90,本田大路易90,都是两冲经典啊　　
　　　　92还是93年，老爸买了辆这种本田王，当时的售价是3W，那时候骑着一辆本田王屁股兜里插着一个大哥大，绝对比现在开宝马用iPhone牛逼多了。　　这车现在还在服役，给了下面一个工头开，而且除了避震换掉外其他基本没动。不得不佩服小日本的工艺　　　　96还是97年，老妈也买了辆这种大白鲨，当时的售价在2W左右，不过这车明显没有本田王耐操，到后期就烧机油，现在已报废
　　@新皮蛋超人
21:58:00　　　　92还是93年，老爸买了辆这种本田王，当时的售价是3W，那时候骑着一辆本田王屁股兜里插着一个大哥大，绝对比现在开宝马用iPhone牛逼多了。　　这车现在还在服役，给了下面一个工头开，而且除了避震换掉外其他基本没动。不得不佩服小日本的工艺　　96还是97年，老妈也买了辆这种大白鲨，当时的售价在2W左右，不过这车明显没有本田王耐操，到后期就烧机油，现在已报废　　—————————————————　　牛人啊，那时看到谢两种车也值有流口水啦，　　
　　@何希来520 70楼
18:14　　本田125. 还有铃木　　-----------------------------　　貌似本田小鹰100，扁油箱，没电启动用脚踹的，这款车及其耐用且劲道十足！　　
　　@五十无非 82楼
22:07　　@新皮蛋超人
21:58:00　　92还是93年，老爸买了辆这种本田王，当时的售价是3W，那时候骑着一辆本田王屁股兜里插着一个大哥大，绝对比现在开宝马用iPhone牛逼多了。　　这车现在还在服役，给了下面一个工头开，而且除了避震换掉外其他基本没动。不得不佩服小日本的工艺　　96还是97年，老妈也买了辆这种大白鲨，当时的售价在2W左右，不过这车明显没有本田王耐操，到后期就烧机油，现在已报废　　—————————————————　　牛人啊，那时看……　　-----------------------------　　这是本田鹰王，当年的神车啊！　　
　　@新皮蛋超人
21:58:16　　　　92还是93年，老爸买了辆这种本田王，当时的售价是3W，那时候骑着一辆本田王屁股兜里插着一个大哥大，绝对比现在开宝马用iPhone牛逼多了。　　这车现在还在服役，给了下面一个工头开，而且除了避震换掉外其他基本没动。不得不佩服小日本的工艺　　　　96还是97年，老妈也买了辆这种大白鲨......　　-----------------------------　　给富帅跪了。。那B车好东西啊。。还是双缸的。后来国产有种仿货。。发动机倒还一样。。春兰集团的春兰虎和春兰豹。。虎是太子式。。豹跟这个一样。。发动机都一样。。也是双缸的125排量。。当时春兰很牛B的仿制很牛B的车。。连本田的踏板都仿。。他那个踏板还是仿水冷的发动机。。叫春兰海狮还是春兰海豹记不清楚了。。可惜流行时间太短了。。因为它寿命质量都不行。。而且配件太贵。没人要。。春兰的水冷摩托。。几乎没有一辆不漏的。
　　我的新大洲猎鹰，16年了，还在服役，轻松80。
　　最早出现的是嘉陵50，不过那东西在交规上归类为“轻骑”？反正好像不算摩托车，不需要摩托车驾照吧，我还在小学，我一个叔叔教我骑，结果我停车的时候像骑自行车一样的提腿滑行（两脚够不着地），吓他一跳
　　骑过两辆豪爵银豹125都是给丢了，摩托车企太不给力了，我们辛辛苦苦赚钱买车。而厂家做出来的摩托车防盗技术还不如一辆组装电动车的防盗技术强大。再也不会支持摩托车了，伤透心了。
　　@lyg-boy 85楼
22:39　　@新皮蛋超人
21:58:16　　92还是93年，老爸买了辆这种本田王，当时的售价是3W，那时候骑着一辆本田王屁股兜里插着一个大哥大，绝对比现在开宝马用iPhone牛逼多了。　　这车现在还在服役，给了下面一个工头开，而且除了避震换掉外其他基本没动。不得不佩服小日本的工艺　　96还是97年，老妈也买了辆这种大白鲨......　　-----------------------------　　给富帅跪了。。那B车好东西啊。。还是双缸的。后来国产有种仿货。……　　-----------------------------鹰王的确是双缸的声音低沉好听啊！可惜后期不进口了，春兰虎，春兰豹就仿这鸟车，质量烂得一逼，最后春兰忽悠不下去了就逐渐退出摩托车市场。国内做摩托车最有实力的恐怕都在重庆，嘉陵、宗申、建设、力帆等，其他稍有知名度的摩托厂家有济南轻骑山寨铃木王的专业户，江门钻豹、海南新大洲、株洲摩托，广州本田等　　
　　狗尾续貂下。希望信版不要怪咱水平低。。想骑摩托的时候是不给我骑。现在能骑了岁数又太大了不敢骑了。。但是心里还是挺喜欢摩托的。网上盗的图。。　　　　　　天津本田的TH-90B。。网上号称贼车。。一个原因就是因为贼最喜欢偷它。另外一个原因据说是贼偷车的时候最喜欢骑它。。优点无非就是俩。第一安静。无与伦比的安静。第二省油。90的车里也没有发现比他更省油的。因为没有怠速表。。这个车白天在路边稍微吵点的地方。。踹下去一定要哄下油门。。不然怠速状态真的是听不到发动机响。。一定要哄下油门确定车已经启动了。。油耗百公里1.1公升左右。据说有高手能开进一个油。。因为当年的路况不好。。如果放到现在这种到处是水泥路柏油路的时代。。开进一个油估计不难。。　　缺点一大堆。。总的说。。这车除了减震发动机和化油器其他狗屁不是。。鼓刹。没有电启动。极度脑残的仪表。。码表一般一万来公里就坏了即使不坏计数的齿轮也得坏。。旁边另外一个简直是半成本品的表。提示转速和档位。而且没有转速表。赤裸裸的半成品。。组合开关的寿命还过的去。但是也不高。减震极其牛B。特别是前减震。。以前我们这边水泥路都少。。很多还是那种粉化石的路。。那对前减震只要不撞。。颠个三五年内几乎不存在漏油。。　　据说因为日本早就不生产这种发动机。。所以停产很多很多年了。。但是任何一个修摩托的只要看到它。。都会印象深刻。现在论坛上还有人高价求购极品成色的天津本田。。如果能有九成新以上。。都卖的比原来新车贵。。一直到现在。有两种摩托车的声音还在我脑子里印着。。一种是金城的AX100。那个两冲发动机的铛铛铛铛声。。还有天津本田那种沙沙的声音。任何时候在路边只要还能听到一下就分出来了。
　　当时全中国最少有五家公司在仿造这个车型。。最多的感觉就是天津港田。。除了LOGO。。其他的像疯了。。很多配件都是通用。。可惜永远没有一家。。一直到今天。。都不曾有一家成功的仿制到正厂的水平。。无论是声音。品质。油耗。。一家都造不出来。。　　本来还想再添个黑缸的铃木王也就是GS125..可惜那个车太乱了。。真说不清楚了。楼上那个125五羊本田。。实际上四个图都不是一个型号的车。。第一个图里的五羊本田边盖换成了钱江的。。应该是125-F的低配。。高配是铝合金轮胎带电启动。那时发动机已经不如125-A就是他楼下那种黑标的原装本田机。。　　曾经见过一种本田很怪很怪的小踏板车。应该是50或者60左右的排量。有点像龟王。。但是带个备胎。。三个档位。。左手离合器捏下去后。。抓住离合把手往上拧是一档。。往下像加油门一样是二三挡。。空档在一档和二档之间。。我开过那个车可惜是个洋垃圾。。不知道新车什么样。印象很深。
　　@lyg-boy
06:34:13　　狗尾续貂下。希望信版不要怪咱水平低。。想骑摩托的时候是不给我骑。现在能骑了岁数又太大了不敢骑了。。但是心里还是挺喜欢摩托的。网上盗的图。。　　天津本田的TH-90B。。网上号称贼车。。一个原因就是因为贼最喜欢偷它。另外一个原因据说是贼偷车的时候最喜欢骑它。。优点无非就是俩。第一安静。无与伦比的安......　　-----------------------------　　这可能是我最崇拜的车型了，本来昨天就要写这个车，但了解太少一直不敢动笔，就拖延着，感谢懂车哥帮忙。
　　@新皮蛋超人
21:58:16　　92还是93年，老爸买了辆这种本田王，当时的售价是3W，那时候骑着一辆本田王屁股兜里插着一个大哥大，绝对比现在开宝马用iPhone牛逼多了。　　这车现在还在服役，给了下面一个工头开，而且除了避震换掉外其他基本没动。不得不佩服小日本的工艺　　96还是97年，老妈也买了辆这种大白鲨，当时的售价在2W左右，不过这......　　-----------------------------　　抛砖真的引来了玉，哈哈哈哈，感谢各位的补充。
　　咱哥们现在还在骑大阳90，小毛病不少，骑了一万多公里的
　　我的摩龄二十年，总里程过二十万公里，早年中国摩托车四大神车：嘉陵本田JH70，建设雅马哈CY80，南方雅马哈125，五羊本田125。另外金城铃木100及轻骑铃木AX100也算神车。
　　99年买的新大洲踏板8K+，去年200+卖了。这车应该是本田的机头，冬天打火都是一次着，卖的时候电子设备都坏了，只能靠踹。。。。。。
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