摩托车换机油是不是只有变速箱一个地方换的？不像农用车一样要换发动机机油和变速箱机油的_百度知道
摩托车换机油是不是只有变速箱一个地方换的？不像农用车一样要换发动机机油和变速箱机油的
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嗯，只有一个地方换，就是在右侧那个口加就行，上面应该都标有需要加多少！
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是的，就是在右边
普通跨骑式摩托车，只有一个地方换油，踏板车除了齿轮箱底一个地方放油，在靠近后轮轴的地方还有一个齿轮油箱，所以说是两个地方换油。
对。把油放干净后，空踩几脚，不要启动，这样会把齿轮上的机油和铁渣，全部放干净。然后拧紧螺丝，加机油就可以了！
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#1 &GY6发动机加了800毫升机油，大大高出油尺上限，咋回事？
加500毫升就加到油尺上限下限正中间了。 强行加800毫升机油（说明书规定的），会大大高出油尺上限。
我知道放旧油不可能放的干干净净一滴不剩，多少会留那么一点儿，可也不至于留了三百毫升啊！！！真他奶奶的奇了怪了。
放旧油的时候，旧油的平面在油尺上下限中间，放出来的油量，估摸也大概只有500毫升左右，明显少于800毫升。
如下图所示，GY6的发动机，车是的世纪梦踏板车。
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机油尺不符合标准吧(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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你这车是GY6?125?
昵称：POKI
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會怕就把倒出來的油放入量杯量一下，確定是多少才好判斷。
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车子刚熄火时机油面比冷车时要高一些
昵称：天天
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我的车子和你一样，500cc就够了，加过800，动力下降，加速变弱，油耗提高，抽出300cc后，恢复正常。王野GY6125发动机的大龟王
昵称：天天
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&&Quote:Originally posted by 飘老哥 at
加500毫升就加到油尺上限下限正中间了。 强行加800毫升机油（说明书规定的），会大大高出油尺上限。
我知道放旧油不可能放的干干净净一滴不剩，多少会留那么一点儿，可也不至于留了三百毫升啊！！！真他奶奶的 ... 我的车子和你一样，500cc就够了，加过800，动力下降，加速变弱，油耗提高，抽出300cc后，恢复正常。王野GY6125发动机的大龟王。你可以搜我发过的帖子，开到现在快9000公里了，没问题
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我的GY6加900刚刚好
昵称：小踏板跑长途
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首先您放的肯定不干净，其次您测量方法估计有误差，不至于300ML的。。
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你是把油尺拧到底量的吗
昵称：宝蓝
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这车是５０的 你按１２５的机油量来加能不多吗
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&&Quote:Originally posted by lccxiaolang at
机油尺不符合标准吧(本消息来自手机摩托迷： 100%符合，原车自带的油尺，没换过。
UID: 633155
&&Quote:Originally posted by badboytim at
我的车子和你一样，500cc就够了，加过800，动力下降，加速变弱，油耗提高，抽出300cc后，恢复正常。王野GY6125发动机的大龟王。你可以搜我发过的帖子，开到现在快9000公里了，没问题 哥们儿，看了你的帖子，慎重啊，建议用800，至于为什么800油尺超过上限，咱继续研究。
为了确定到底为什们，我把用了一天的机油换掉了。机油面在油尺中间的情况下，机油量了下，大约530毫升左右。现在我强行灌了800.
原本是放下来量了容量想再灌回去的，但是1天就已经很黑了，得了，换了拉倒！
UID: 633155
&&Quote:Originally posted by 芜湖小宣 at
首先您放的肯定不干净，其次您测量方法估计有误差，不至于300ML的。。 放不干净我承认，怎么也得残留一点儿。但是测量方法肯定没多大误差，正品机油瓶量的。
难道曲轴箱里面有300cc的藏油泥？这根本不可能的事儿啊。
UID: 633155
&&Quote:Originally posted by KENNY.YANG at
这车是５０的 你按１２５的机油量来加能不多吗 不是这么算的，50CC的车加800cc的机油，很正常的事情，GY6基本都是这个量上下浮动一点。
上海的踏板助动车，也是加这个机油量，不信你去打听。
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GY6 125&&690毫升。
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GY6 加一瓶500的就可以了
昵称：宝蓝
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&&Quote:Originally posted by 飘老哥 at
不是这么算的，50CC的车加800cc的机油，很正常的事情，GY6基本都是这个量上下浮动一点。
上海的踏板助动车，也是加这个机油量，不信你去打听。 你看看说明书先 或者电话厂家客服
昵称：摩托复兴不可避
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机油够用就行了，以机油尺为准吧
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跨骑车放机油的时候，用手转几圈后轮，这样放得干净点。不知道这个原理能不能通用在踏板上面。
[ Last edited by 听说爱情回来过 on
at 09:44 ]
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#1 &摩托车发动机出厂时有没有加机油里面
有人知道&&摩托车发动机出厂时有没有加机油里面
昵称：飞驰的感觉真爽
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加了吧，不然我们买的新车只需要加汽油就可以走了
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加了的啊！！！
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当然是加的
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出厂前要测试的吧
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不加的话怎么能试车？
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怎么会这么问？难道你买的车子发动机里面没有机油的？
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有些大型柴油机是不加的，一些汽油发电机也不加，还是看看的好，小心无过火
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不过我的建议是买来就换了吧
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当然加了机油，你以为做摩托车像做馒头似的，做完了往那一摆就行了啊，都要试车的。不过一般不出300公里就要换掉了！
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现场装车时奸商通常都不加机油的
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&&Quote:Originally posted by DALIAN502 at
现场装车时奸商通常都不加机油的 不大可能吧，我的威领就是现场装车，没有看见奸商加机油，我300公里开始换第一次机油，如果车里面没有机油的话，估计我的车车早就出问题了。
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&&Quote:Originally posted by DALIAN502 at
现场装车时奸商通常都不加机油的 因为出厂时里面已经有汽油了，现场装车不包括装发动机
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一般有吧，你可以打开加机油盖子看看就知道了
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不加 机油车子&&不能试车！
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#1 &cb250发动机烧机油，把缸头拆开了，求助
发动机烧机油不管冷车热车都会烧大油门严重点但平时量非常少看不出来少数时间能看到明显喷烟，把气门油封卸下来逐个检查都能把油刮掉，8个排气门都严重积碳进气门没多少就是快磨平了，活塞上面印着25是不是加大25的活塞？在缸里面能前后左右摇动看到环算不算正常磨损？在缸上面活塞磨不到的地方卡尺量了还是48.5莫非镗缸是从下面镗起？明天有时间把下箱体拆开再量其他数据先帮我分析下，气缸壁进排气口能看到竖状刮痕手指甲感觉不到阻力算不算拉缸？2线单触发头9齿触发盘符合几期的发动机？一次只能4张图慢慢上
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<div id="post_0公里左右少了150ml机油，换机油滤清后加了2.5升后来看机油少了点加了150ml，放出来约2.5升
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排气门没清积炭看起来磨损不大可能换过，进气门快磨成刀片了继续用有没有危险？
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昵称：九死一生
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这种情况烧机油绝大多数是油环积碳严重粘死就成，换环可解决。
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技术活。不懂帮顶。
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四个活塞没有做清洁拆下来都很干净感觉是换了活塞就卖给我的样子，2条凸轮轴平衡时磁电机T线会比三角形顺时针移动一点点是不是磨损太大了？看了CBR250的数据排气间隙都是0.23我这都没有，2个排气间隙都是0.05的1号缸热车会缺缸原因是不是排气间隙过小？热车没怠速死火后要拉风门连续打半分钟左右才能着车没拆曲轴不敢判断瓦片有没问题，排气间隙太小也有影响吧?冷车缸压4.5KG左右热车缸压没条件测，不排除开车习惯问题（上了50就控制右手）但125都把我秒得尾灯看不见太不像话了
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简单处理就几步：1清积碳，2换环，3换气门油封，4研气门，5换垫子，6装车。当然包括检查气门摇臂、凸轮、活塞销、小链等，哪里不行换哪里
UID: 721072
点火器是国产的，转速表只有两条线1W8的转速带水温表不知道是哪款车的，用了2款万用表的频率档测触发器两条线和高压包输入两条线结果都是乱跳在300多到400多不定，给油会变1K多可能干扰很大，但想着触发盘9个齿表显示怠速在2K左右不定，度数取350除以9再乘以60就是2333这个转速是不是这样算？怠速不稳跟气门漏气和国产点火器有没有关系？它可能在触发头输出9个信号都点火导致点火时间不对
( 00:04,&341.7 K,下载次数： 45)
UID: 721072
&&Quote:Originally posted by 宝丰汽水 at
简单处理就几步：1清积碳，2换环，3换气门油封，4研气门，5换垫子，6装车。当然包括检查气门摇臂、凸轮、活塞销、小链等，哪里不行换哪里 这个必须做，气门油封我直接用尖嘴钳夹出来问了修汽车的说就算不漏油也不能用，气门买了180目和80目的准备研磨，原来车上的可能是不锈钢磁铁吸不住某宝买的全黑色的钢垫不知道哪个好点
昵称：天马
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楼主真是太厉害了 佩服&&我赚积分的&&嘿嘿
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个人建议什么都先别换。先清积炭，调间隙，保证油路供油正常，换w50以上柴机油，装上试试，一步步往下查，问题减轻了再继续往下弄，看磨损情况，感觉要换的东西好多，
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活塞环和气门油封必须换新的，其他看磨损度。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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算是大工程了，若楼主能把4钢的车车修好，可以开个修理铺了
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高速机换配件要谨慎 CB配件网上还是有的
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拆机一个个零件清洗，查看各个零件磨损情况在考虑如何修复，有些件难买尽量修复使用，学习下191师傅！胆大心细能搞定！
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今天下午把3个排气门清积炭直接用刀片刮都很难掉，用汽油浸一下有点改善，我想知道排气门背部跟缸头接触的地方有积碳会不会影响研磨？8个排气门那里都是一整圈发黑3楼的图就是，燃烧室凹进去那部分最难刮但总算清得差不多，直接用刀片挂积碳会不会影响气门寿命？如果背部那一圈积碳不影响研磨清完积碳就磨气门了，打算用12v电钻套油管磨得汽油柴油都不漏就算了，活塞可能不换只换活塞环和气门油封（前提瓦片正常），测油压打算把机油泵拆下用钻带动看出油量，全部零件用柴油清洗好不好？机油之前买的摩特HT-100只跑了300公放出来还有点黄就是有点刺鼻是不是买到假油？修好上京东买瓶美孚黑霸王super磨合这样好不？
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气门最简单就是用白醋泡一个晚上，气门用刀片不太好刮，刮的差不多直接研磨看到一毫米均匀砂圈测试不漏就好了，看下缸壁的研磨纹还在吗，活塞没有拉痕间隙正常就留用，换新活塞环，没有原装的可以测量数据自己用其他车子的配，柴油可以清洗的，看那些磨损的气门看看能不能换新，机油用黑霸王或者壳牌劲霸都可以，粘度低点，
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动手能力强。。。
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气缸的研磨纹如果是水平的话没有了只有进排气方向有垂直刮痕用手摸很滑，缸上面1cm有些水平坑有点不平的感觉，刚把化油器拆开清理上次的密封胶，这种结构能不能调油平面？油针要提高就是加垫片对吧？都快30年的东西结构算不上复杂就是麻烦，很多螺丝都花头了
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