双排座小货车不拉货 上路要资格证吗？_百度知道
双排座小货车不拉货 上路要资格证吗？
只要是货车，不管拉没拉货，驾驶员需要道路运输从业资格证。根据道路运输从业人员管理规定第十条:经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：　　（一）取得相应的机动车驾驶证；　　（二）年龄不超过60周岁；　　（三）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；　　（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。
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三顿以下小货车不需要资格证
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太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
开它就都需要持有货运资格证（反之只要是货车。在报考资格证时候可以选择的），开客车的，也需要客运资格证，如果被路政拦下；客运和货运资格证可以合拼成一个资格证；被交警拦下到没什么，不管拉货还是空车
其他1条回答
让每一个考生实现自身的突破、有效。中公教育创建以来，是我们每一个中公人的使命、成就锦绣未来、试题编制到培训辅导的每一个环节中、成就锦绣未来、深度”的办学宗旨、最有针对性的图书和培训产品而不懈努力着，在图书策划、专业，秉持着“以考生为本”的理念，以最热诚的心和最严谨的态度，是我们每一个中公人的愿望和使命、最实用，履行着“给人改变未来的力量”的使命，为给学员提供最全面，在一点一滴的每一个细节中，每一位中公人都遵循“实用让每一个考生实现公职梦想
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出门在外也不愁&主题：五十铃双排座小货车真好开啊！有喜欢的吗？
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昨天，陪厂里朋友送货，单程约300公里不到，朋友上车就困了（300斤一大胖子），于是我就头一回连续开了那么久的货车。拖了很重的货，来回基本一箱油。喜欢柴油机那种一点即燃的干脆感。一脚踩下去，屁股底下哗啦哗啦响，挺爽。拖着很重的货，起步也极容易极容易，还是二档，也根本不用适应离合器行程，怎么起步怎么都轻松。不像汽油机，离合松不好车就冲。这车好像开不快，2.8的，开到100基本就没什么加速了，当然了货车超过100就超速了。转速低，油门踩到底发动机也不会轰的一下飚上去。不过此款车其实排量很多，大陆全是2.8的，在香港3.2的，3.6的，4.2的，4.8的，5.2的，全部都有，外形没区别，我想那5.2的开着一定很爽。
天气热，我们全程都大开着车窗，在高速上吹了一个白天，吹的我脸都麻了，烟也是一根接一根地抽，抱着大瓶可乐就灌，说话都是大喊不然听不见，我们像跑货运的人一样，导着航把货送到货主厂里，屁股对准仓库门靠上去，等待货主验货，卸货，然后开空车回去，真是挺好的体验。
开轿车走高速那个难受，很多人深恶痛绝，我自己一向是觉得，空间的大小与驾驶的感受是绝对的对应关系，再豪华的车，空间憋屈，长期驾驶你也无法摆脱压抑感，而持久的压抑感必然带来疲劳感。这次体验倒是不错，驾驶室高，玻璃大，香烟手机衣服饮料地图扔了一座位，俩人坐着也还是很宽裕，一个姿势开久了，很轻松地就能找到另一个舒服的姿势，这全是空间带来的好处，还有方向盘角度能让人整个上半身比较自由，可以坐着，可以半躺，可以把左脚盘在座位上，踩在仪表台上，踩在车门窗户的窝里（见图），然后这时候左手肘正好能放膝盖上，用不着悬着，我三分之二的时间都是这么开的，舒服极了，开了600公里除了脸吹麻了以外还真没有任何不好的感觉。
1.车上货比较重的时候，要比平时早一倍以上的距离控制刹车，否则你会发现虽然车速是下来了，刹车表现也很有力，但会有巨大的力量把你往前推，好像一边踩着刹车一边还在踩着大油门。低速时更明显。绝不像开小车时轻压刹车就会停下。
2感觉那个一档根本就不是用来行驶的，比走路还慢
3小货车转向时轮子比轿车掰的大一些，而且前轮靠车头近，能完成轿车做不出的动作。后视镜的优势也是无可比拟的。
4常看见低速行驶的时候货车司机喜欢时不时轰几下油门，这是因为长期低转速的时候，要不断有动力来维持刹车泵的真空度。
提醒一下，来回都是看见一路撒的胎皮，爆胎的好多好多。
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yangxinlby 发表于
很早就有进口的了，当年外号＂大头＂，也不是一般人开得起的。是的 当年新藏公路上的霸王车 就像当今的奥迪一样气派
实在的车型啊
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ELF啊，好老了...
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俺过去的半年时间，断断续续的开了这种车好几千公里
单排的箱货，平窗那种，江铃的
确实很嗨皮
每次在市区道路上的时候，都会很变态的想要压扁周围的小轿车
PS：C照真的可以开
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十多年前，不记得叫nhr还是nkr？开始纯进口，后来江陵、庆铃生产。
我前后有过2个，那时候有两种，平窗的是较旧一点的款，力量足声音大弹簧硬适合拉重物，我们叫“细玻璃”。另一后继车款窗门类似lz图片但车灯是平的，我们叫“大玻璃”，内饰新颖弹簧较舒适、声音扭矩都略小，更适合家用。。这两个车（特别是大玻璃），曾经是众多珠三角大小老板创业者的大爱，直到0304年前后，我还看到不少老板开这个。。。。isuzu带给我太多回忆了，用他泡妞、游玩、运输、甚至商务、上酒吧、、、、
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这车C证能开否？
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空间的大小与驾驶的感受是绝对的对应关系，再豪华的车，空间憋屈，长期驾驶你也无法摆脱压抑感，而持久的压抑感必然带来疲劳感。
绝对！否则为什么现在那么多大型SUV?
我也喜欢坐货车。
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俺开的威武牌面包车也很爽， 甚至比家里的牧马人还爽。 换挡干脆， 油润有德味。 加速灵敏， 不拖后腿。 空间还大得不行， 可以出去短途玩的时候睡里面。 我感脚面包车比SUV 还爽。
[本版禁言]
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念大学那些年，基本都是坐福州——南京的一辆私人老板的五十铃豪华卧铺回家，票价也很奢侈，但是就觉得舒服，车里面安静平稳，床位有点像日式胶囊旅馆的感觉，带小液晶电视，车内换气空调很牛逼，那么多人的汗脚也能弄得没一点异味。
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95年的时候已经开大玻璃风油呔的进口五十铃双排座了，好开，但没力。
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很早就有进口的了，当年外号＂大头＂，也不是一般人开得起的。
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轻卡最爱五十铃
清脆的油泵声音
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Dyna面前，这玩意就是渣
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开五十铃拖头的话估计更爽，
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早年高速上翻车的十有八九是空车的这种五十铃。
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