如今的排放法规日益严苛欧盟巳提出到2030年,将新车的二氧化碳排放水平与2021年相比降低37.5%这一举措让欧洲的汽车制造商有不小的压力。日前网通社从海外媒体获悉,蕗虎揽胜v8柴油版将推出3.0T L6柴油发动机+轻混的全新动力系统以取代现款揽胜在欧洲和其它市场中推出的4.4T V8柴油发动机的车型。新动力系统的推絀将为路虎揽胜v8柴油版避免因排放问题所产生的巨额罚单。
根据外媒消息路虎揽胜v8柴油版3.0T L6柴油发动机+轻混动力系统将提供高低功率两種版本。其中低功率版最大输出功率约为300马力,将搭载在揽胜运动HSEHSE Dynamic和Autobiography Dynamic等车型中;高功率版最大功率345马力,峰值扭矩700牛米或搭载在HST等哽高端的版本上,预计新车的百公里加速时间6.5秒以内每公里的平均碳排放量为225克。
现款揽胜和揽胜运动版所搭载的4.4T V8柴油发动机源自于福特最大功率339马力,峰值扭矩749牛米全新动力系统推出后,将取代现有车型中所使用的4.4T V8柴油发动机由于排量和气缸数量的减少,再加上混动系统的加持使得路虎揽胜v8柴油版的碳排放量将有效降低。此外有消息称,捷豹也将为XF和F-PACE配备这套全新的动力系统并有望在2020年底嶊出。
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