杭州第二绕城高速明年开建 起点德清新市发布日期：访问次数:
]&&&&& 贯穿杭嘉湖绍九县市 杭州第二绕城高速开建&&&&&&
&&&&&&& 2002年12月建成通车的杭州绕城高速公路，如今已经无法满足城市发展的需要，记者今天从杭州市道路建设和综合整治新闻发布会上获悉，明年起，杭州将以“二绕”的建设为突破口，加快“杭州二绕”、“三纵五横”快速路网的建设，确保“二绕”整体五年内同步建成。 &&&& “杭州二绕”离“一绕”杭州绕城高速公路的距离约为30—50公里，由新拟规划的杭州绕城高速公路西复线和已建成通车或规划建设的多条高速公路组成，将连贯杭州都市经济圈的杭湖嘉绍四市，涉及我市的萧山、余杭、富阳、临安和嘉兴市的海宁、桐乡，绍兴市的绍兴、诸暨，湖州市的德清等县（市区）。 &&&& “杭州二绕”新拟规划建设高速公路，即杭州绕城高速公路西复线路线全长144.73公里，其中杭州境内长88.5公里，德清46.2公里，诸暨10公里，起点位于德清市新市镇，通过新建新市枢纽互通与申嘉湖杭高速公路练杭段相接，路线沿规划中的莫干山大道向西，沿洛舍、新市一带的平原水网地带布线，经过北漾湾、龙山，在洛舍镇南侧的龙山与杭宁高速交叉，再向西至三桥埠路线折向南，在德清西面与09省道相交，路线沿宣杭铁路继续向南，在余杭镇西面折向西南，在中泰西面与杭徽告诉公路交叉，经过富阳千家、春建，在富春街道方家井与23省道相交，后路线折向东南，穿越柳溪隧道，在鹿山街道汤家埠西面跨越富春江，在中埠附近与杭新景高速公路相交，穿越枫树湾隧道后路线再折向东沿新关一带的山间走廊布线，进入萧山境内，在楼塔镇西面，路线折向东南，进入诸暨境内，在直埠镇西面接直埠枢纽。 &&&&&& 另外，杭州市交通局从完善临安市交通路网的角度考虑，还提出了长约50公里的临安复线线位方案。 &&&&&& 据了解，杭州绕城西复线建设规模初步拟定按全封闭、全立交、六车道高速公路标准设计建设，临安复线拟采用双向四车道高速公路。&&&&& &&( 杭州网 日)浙江消防网
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杭州：绕城高速一货车侧翻司机被困 特勤消防扩张救援
时间：日 | 作者：司炳杰 凌文丹 文/图 |
文章来源：自录
11月17日晚上18时45左右，杭州绕城三墩往留下方向，一辆蓝色的东风货车撞上分流车道上的护栏，事故导致东风货车侧翻一名驾驶员被困，消防部门到场后，果断用破拆工具将被困人员救出。
　　晚上18时48分，杭州支队指挥中心接到报警：位于杭州绕城三墩往留下方向一辆蓝色的东风货车撞上分流车道上的护栏，且有人员被困。指挥中心迅速调动特勤二中队两辆消防车十二名消防官兵赶赴现场救援。
　　19时07分，特勤二中队到达现场后发现：一辆蓝色的东风货车撞上分流车道上的护栏，东风货车侧翻在马路中间，驾驶员被困在驾驶室内，东风货车被撞的严重凹陷，驾驶员被困在了侧翻且严重变形的驾驶室里面，不断发出痛苦的呻吟；如不及时救援，后果不堪设想。经过现场情况，指挥员迅速下达作战命令：由后援车号员携带液压破拆器材实施救援，头车做好现场警戒工作。
　　命令下达后，消防官兵迅速展开行动，迅速连接好液压破拆器材，首先对侧翻车窗进行破拆，当车窗破拆后，消防官兵发现被困人员被死死压在车下面，几名官兵又进入侧翻驾驶室内利用液压扩张器，对卡住驾驶员身子的车体进行扩张。经过三十多分钟的破拆，被困的驾驶员终于被解救出来，现场的医护人员立即将被困驾驶员抬上救护车，送往医院救治。
　　目前，具体原因交警部门正在进一步调查。&
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杭州：高速路政全员出动 只为铺平回家的路
作者：罗文菁 孔宪勇
　　年三十早上8点多，“嘀”的一声，一辆开完往嘉善方向的长途客车通过了杭宁高速南庄兜收费站，成为了长假第一辆通过南庄兜收费站的大客车，载着一车旅客踏上了回家的路。就在当天早上6点半，杭州高速路政大队全员集合，分组前往各个收费站口清除冰冻。雪后的清晨格外寒冷，队员们一个通道一个通道的铲扫，尤其是ETC通道，因为地表刷了一层油漆特别滑，别说是车辆，队员在作业时也经常滑到。　　方百其是杭州高速路政绕城二中队的中队长，他告诉记者，年三十已经是绕城二中队好多队员连续第三天值班了，小年夜的晚上他们还在“老大难”下沙大桥上处理事故，带道指挥，一直忙到深夜12点，第二天5点就起床，赶去半山收费站扫雪除冰。提起小年夜晚上的下沙大桥，他直摇头，说那俨然就是一个大型“溜冰场”，车子在桥面上横七竖八，好多乘客不堪堵车都下车在桥面上散步，隔个两三米就是一起擦碰事故，一条高速公路和闹市区并没有两样。　　8号那天，绕城二中队的队员从早上开始就不断来回于下沙大桥，一遍遍提醒乘客注意安全、耐心等待，并在事故现场做好安全警示。大概10点多的时候，一辆江苏牌照的车在超车道上打滑，一紧张一熄火怎么也发不起来了，车上坐满了人，一看就是赶着回老家过年，车主急得满头大汗。　　方队长赶忙叫上队员在后面推车，一旁的队员不断把防滑的草垫铺在车子的前面，防止车辆再次打滑，因为车上装满了置办的年货，特别沉，在零下一两度的大冷天，大家愣是忙的满头大汗。　　路政队员们话不多，很实在，但当被问及想不想回家过年时，大家的话匣子一下子就打开了。　　“想，怎么不想，可是工作摆在这，路上这么多人都要回家呢，只有他们平安回家了我们才能回家过年呀！”队员郑瀛一边感叹，一边利索地停好车，做好预警，向事故现场走去……　　“你看到路上的人都着急，这大过年的，谁都想快点回家。我们能做的不多，就是帮着他们快些到家。”李云福说这些话的时候特别实在。他是衢州人，正是上有老、下有小的年纪，孩子刚学会走路，一直养在爷爷奶奶家。他说，今年特别想回家，这是第一年能看到小孩围着桌子乱跑乱跳，光想想就知道该有多幸福。可碰到这场大雪，作为副中队长的李云福也没有多想，主动留守杭州，让其他队员先回家。　　在绕城二中队里，大多是这些30左右的队员，小孩还在襁褓中，父母却已年迈，因为工作的原因，他们平常并不能常常照顾到家里，过年过节又恰恰是最繁忙的时候。队员方学金是千岛湖人，过年前的几天，老丈人意外去世了，他2月5日向中队请假回了家。可一听到天气预报说除夕前夕将有大雪， 7号又赶回了队里，一直到大年初一才回家。　　记者从杭州高速路政大队大队长高凤山处了解到，除了除夕那几天，由于赶上大雪，高速公路通行受阻外，春节期间整个杭州高速保持通畅，并没有受到免费通行的影响。大队全体队员200余人都保持24小时值班和路上巡查，应对和处置突发事件。元宵前后，干线公路预计还将迎来一波返程的，杭州高速路政大队已做好准备，将确保所管辖公路的安全畅通，让回家过年的大家伙都能平安、及时地回到这座美丽的城市。( 来源: 中国公路网
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&&&&10时51分，中队官兵到达救援现场后发现，地上到处散落着车体残壳和玻璃碎片，一辆装满热固体粉末涂料车牌为浙A530R7的小货车停在路中间，司机及坐在副驾驶室的人，被严重变形的驾驶室卡住动弹不得。
&&&&了解现场情况后，中队指挥员立即下达救援命令，利用液压破拆组合器械实施救援，由于车头严重变形，救援工作开展地十分艰难。
&&&&破拆人员使用液压扩张器、剪断器，对车门进行紧张作业。通过液压器具和金属切割机的组合使用，车门很快被打开，救援人员利用撑顶器，将变形的驾驶室撑开，以获取更大的救援空间。
&&&&驾驶室撑开后，救援人员立即抓住这一有利时机进入驾驶室，对妨碍救援的车内构件进行徒手清除，将两名被困人员被卡的双腿，慢慢地挪出来。
&&&&经过半个多小时的艰苦奋战，消防官兵顺利将两名被困人员救出，将其抱出车外抬上担架进行处理。（作者：唐万里 孙虔雅/文 唐万里/图）
【】　【】　【】杭州市高速路政二大队赴中队走访调研-文字报道-中华人民共和国交通运输部
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杭州市高速路政二大队赴中队走访调研
浙江省交通运输厅&&&&&&&&&日
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　　为总结2014年工作经验，认真谋划2015年工作思路，近日，杭州高速路政二大队负责人赴各个中队走访调研，听取工作中存在的问题、意见和建议，并对下一步工作提出了“七个深化”的要求。
　　一是深化联合治超。严格按照上级工作部署，统筹安排、落实责任，扎实开展超限运输治理专项联合整治行动，建立部门联动机制，加大源头监管力度，严格执法、文明执法、安全执法，有效遏制超限运输违法行为。
　　二是深化路政管理。依法治路，深化与沿线村镇、交警、城管等部门的沟通，加大巡查力度，做好建控区、标志标线、桥下净空、占道施工监管等路政管理工作。
　　三是深化安全管理。安全是重中之重。一方面要提高安全意识，强化内保安全管理，确保工作正常有序开展；另一方面要重点做好道路安全隐患排查、应急抢险保畅等工作，确保高速公路的安全稳定。
　　四是深化作风建设。严肃纪律、规范管理、防微杜渐，继续加强作风建设，提高依法行政的水平和为民服务的能力，切实提升群众满意度。
　　五是深化“最美”创建。深入践行社会主义核心价值观，延续2014年创建成果，以更高的标准、更严的要求，争创队伍美、工作美、作风美、服务美和形象美的“最美路政”。
　　六是深化台帐规范整理。做好台帐的整理完善工作，确保条理清晰、全面细致，能够充分展现中队工作的方方面面和所取得的成效，为迎接国检做好准备。
　　七是深化宣传工作。注重收集第一手资料，充分挖掘亮点，强化与大队办公室的沟通，提高宣传信息的质量和效率，共同深入推进信息宣传工作，展现高速路政良好的社会形象。
　　调研中，大队还对提高队员工作积极性、强化基础管理、严格规范执法、加强协作配合等问题进行了探讨；对加强辖区内路面施工监管、建控区管理、车辆管理等方面提出了具体要求。
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