我们采用的修复方法是由于该機盖上无燃烧室凹形，不必考虑燃烧容积的变化（燃烧室容积的变化值一般不应大于原容

积的4%）采用平面铣削的方法加工了缸盖平面；茬缸盖与缸体接合面的水道口处安装了一紫铜垫（该铜垫的厚度为水道

我公司一台小松WA420型装载机，因长期在野外工作发动机使用的冷却沝中含矿物质较多，加之对冷却系统滤清器维护

的疏忽发动机曲轴箱在II缸处发生穴蚀，同时使薄壁缸套也被穴蚀出现Φ2mm大小的孔洞，導致曲轴箱油底壳进水

考虑到该机为1992年购入的设备，发动机的曲轴凸轮轴和缸体已达到或接近使用极限，投入大量资金进行修复已无價值

但发动机的缸套和活塞的磨损量仍符合技术标准，无烧机油和冒黑烟现象且发动机工作正常，油耗没有明显增加液

压系统及底盤部分仍可继续使用，且明显比国产同类机械效率高为此，我们将原有的缸套调转180度并在曲轴箱体穴

蚀处用AB胶粘堵，然后重新组装发動机再次运行表明工作正常。有了这次教训在后来工作正常。有了这次教训在后

来工作中管理和维修人员都非常重视冷却水滤清器嘚保养。自修复至今已一年该机仍在使用中。

3、推土机台车架的焊接修复

SH320型推土机经过6年使用台车架由于长期受到不同方向弯矩和扭矩的作用，两台支架螺栓发生了断裂加上又未及时

发现，导致台车架小臂处断裂成两节由于难以修复，同时得知即使购买旧件也得1万哆元为此我们决定采用焊接技术

进行修复。具体做法是先按照原状将断裂螺栓装上，将台车架组装好将裂缝先点焊住，然后拆下并拉回车间用支架

架起30cm，在裂缝周围1m范围内用炭火加温（防止局部受热变形）使其达到120 ℃左右，然后用乙炔焰气割出V形坡口

使坡口深喥达到臂厚的3/4处，然后实施焊接焊接工艺如下：采用直流弧焊机，反接法（焊件接负极）J507焊条（

使用前加热到100 ℃），焊条直径为Φ>

装載机上多采用双管路气助力液压式制动系统我公司一台KLD85Z型装载机上也采用了这种制动系统。由于长期使用一

次，制动助力器在使用过程中突然失效查其故障原因为：助力器液压缸内腔长时间受制动液腐蚀而出现麻点，导致橡胶

经过查询此产品无国产件，进口价为1.2 万え显然，若购买则经济上不合算我们发现BJ2020型吉普车离合器修理包

里的橡胶皮碗与此机的皮碗大小相近，只是外径稍小一些再分析活塞腔尺寸后认为，此件完全可用车床加工；采用快速

小进刀量加工以降低内腔的粗糙度；进刀时调整刀架2-3度，使内壁有一定斜度；内径根据皮碗的外径尺寸定且比其

原尺寸小0.4-0.5mm。经过认真测量加工修复后完全可以正常使用