轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律研究_论文_百度文库
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轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律研究
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&&在试验数据的基础上,分别建立发动机、ISG电动机和镍氢电池数值模型。综合考虑发动机节气门开度、车速、ISG电动机效率以及电池荷电状态对动力性换挡规律的影响,提出轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律及换挡控制方法。搭建轻度混合动力AMT传动系统试验台,并进行动力性换挡试验。结果表明,该换挡规律优于传统换挡规律。
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请填写真实有效的信息，以便工作人员联系您，我们为您严格保密。液力传动车辆动力性及匹配的研究--《拖拉机与农用运输车》2010年01期
液力传动车辆动力性及匹配的研究
【摘要】：汽车动力传动系统的合理匹配是降低能源消耗的重要手段之一,本论文重点讨论液力传动车辆动力性及匹配问题。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U461.2【正文快照】：
1研究目的和意义在车辆传动中,液力变矩器常与齿轮传动组成液力变速器。在一定的范围内,能适应行驶阻力的变化,自动地、连续地改变输出转矩和转速。由于其以油液为工作介质,降低了传动系的尖峰载荷、动载荷和扭转振动,使车辆起步平稳。在变速过程中,车辆加速柔和、均匀,且容
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京公网安备75号基于CRUISE的重型车动力性经济性仿真分析与优化_论文_百度文库
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&&传动系参数对整车动力性、经济性有着重要影响,本文在CRUISE中建立某重型车的仿真模型.分析了整车的动力性、经济性,并通过计算优化了传动系参数,提出几种优化方案,经过分析对比,得到了整车性能优化方案。实验结果表明,改进后的方案优于原方案,改善了整车的经济性,提高整车性能。
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