很多发动机在工作时从水箱里往外喷水，有的甚至还很严重。这是冷却系统一种比较难排除的故障。造成水箱喷水的原因大致有三种:一是过热，二是堵塞;三是气水相通。
　　(1)过热。过热喷水是一种常见现象.发动机温度过高，水箱内的水沸腾，大量往外喷水、气，稍不注意会把人烫伤.造成过热的因主要是水箱缺水、节温器失灵、散热不好、百叶窗失效等.
　　(2)堵塞.堵塞部位多为水箱堵塞或出水管被吸扁。堵塞不严重时，踏下油门时不喷水，松开油门时喷水。水箱完全堵塞时容易发现，而轻微堵塞时不易发现。汽车在冬季时要加注防冻液，由于防冻液有腐蚀性或水质不净等，造成水箱散热管堵塞。堵塞以后，水的通过截面减少很多，冷却水都积聚在上水室，加油时由于泵压较大，水仅能从没有完全堵死的散热管中少量通过，松油门时积聚在上水室的水就从加水口喷出。如果发现水箱喷水，可用手抚摸水箱的温度，一般下水室稍低，上水室稍高，差别不太大.若有明显差别，可判断为水箱堵塞，这时应拆下水箱检查.
　　有些汽车水箱的出水管用特殊制造的胶管，里面包有钢丝，使用一段时问后，由于强度减弱或断裂，在加油时容易把管子吸扁，增加进水阻力，水流不进水泵，面缸套的水都积聚在上水室，松开油门时随即返出。解决的办法:一是更换新件;二是在出水管内加弹簧.
　　(3)气水窜通。气水窜通就是发动机燃烧室的高压气体窜入水道，发动机水道里的冷却水在高压气体的作用下，使流经进水管流入水箱上水室的水量急聚增加，引起水箱喷水。气水窜通时，发动机转速加快则气体压水作用也加快，上水室进水量超出出水量而喷水，直到低于上贮水室平面为止，这时水箱缺水约在1/3左右，进面引起过热。
　　造成气水相通的原因很多，发动机结构不同，原因也各异:
　　①汽缸垫烧损或汽缸盖螺栓松动.由于缸垫或螺检松动
　　造成燃烧室高压气体从缸垫缝隙进入水道，引起喷水.
　　②湿式缸套与缸体座孔配合不当，若缸盖不紧固，则缸套会上下窜动，这时高压气体可通过缸套缝隙窜动，这时高压气体可通过缸套缝隙窜入水道，引起水箱喷水。
　　③缸盖有裂纹。缸盖上有水道的地方发生裂纹时，也容易使高压气体窜入水道，引起水箱喷水。发现缸盖有裂纹一般应更换新件。
汽车口碑专区发动机保养小常识 发动机水箱生锈怎么办_经验巴士
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发动机保养小常识 发动机水箱生锈怎么办
　　发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。下面，我们就来看看发动机保养小常识。
　　1.使用适当质量等级的润滑油&&发动机保养小常识&
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
　　2.定期更换机油及滤芯&&发动机保养小常识&
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
　　3.保持曲轴箱通风良好&&发动机保养小常识&
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
　　4.定期清洗曲轴箱&&发动机保养小常识&
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
　　5.定期清洗燃油系统&&发动机保养小常识&
控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
　　6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题&&发动机保养小常识&
锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
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如何解决汽车发动机水箱温度过高
发动机是汽车的心脏，主导着整个车子命运，所以如果它出现问题就麻烦了。所以要时常检查保养，发现发现异常要及时维修，以避免造成不必要的损失。那么是什么导致汽车发动机水箱温度过高呢？
发动机过热十分危险，可能导致发动机被破坏掉。如果在高速公路上行驶或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反覆地在红区震动，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗。由于有暖风帮助冷却水散热，能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车，就近找到高速公路的出口，把汽车驶到安全的场所停下来。
如果在普通公路上发动机出现了过热，应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按照规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。
因部分零件故障可能导致水温过高
1、若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常；
2、缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。在发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。
3、发动机冷却系统的零件故障，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。
因安装问题造成的水温过高。
1、水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决；
2、空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。
因使用保养问题造成的水温过高。
1、发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢；北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀。
2、在发动机放水，或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。解决办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打开加水口盖，再次将水加满。
3、汽油不达标或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间。
4、风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。
5、在出车前检查机油和水，要确保水箱内水是满的。
有果必有因，先要找到出现问题的原因，在根据情况进行维修。在出现水温高问题时，就可按上述办法进行检查，如果实在掌握不了，那建议到4S店修理。
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咨询电话：400-830-2716
店面地址：长沙高新开发区嘉运路19号麓谷汽车世界D04栋
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夏天来了，这车也修修补补跨过了5年奔6年去了。5年来夏天高温都是自己想办法解决，这次也不例外。自己洗了下水箱然后加了防冻液。但是更换的那个水箱盖子不那么密封，怠速时间不长熄火会反水出来。以前加的自来水也就算了，现在加防冻液了寻思不能再那么败家了。所以想了个烂招，没法人穷浪费不起！
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工地上，架模用来找平的水管割一段。接上正好
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然后，加了防冻液的小桶上挖个孔接上，桶放这里正好。每次反水喷出来的水，多了就又加回水箱。我知道这么干有点烂但没法，能替老板省点是一点吧！
3SVSZPB$J~1S0ZA[ (421.13 KB, 下载次数: 0)
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最后这张好吧我承认，有那么点下三滥，但是2B青年欢乐多
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TA的每日心情开心 20:40签到天数: 65 天连续签到: 1 天[LV.6]常住居民II主题帖子积分
最后是你挖到的吗，整天都想些啥呢
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个体机主, 积分 1177, 距离下一级还需 23 积分
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最后一张挖的很有代表性
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TA的每日心情奋斗 18:51签到天数: 2 天连续签到: 2 天[LV.1]初来乍到主题帖子积分
这个表情已经出卖了你的内心
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我擦，我还以为是什么副水箱………………
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TA的每日心情衰 21:51签到天数: 2 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到主题帖子积分
估计你小子肯定把那玩意拿回家收藏了吧
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TA的每日心情开心 06:43签到天数: 101 天连续签到: 1 天[LV.6]常住居民II主题帖子积分
这副水箱大容量。好。
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估计你小子肯定把那玩意拿回家收藏了吧这车没有副水箱这个配置
[]: 传统婉约派痞子 捡了钱没交公 易币 降了 2
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发动机水箱上水管漏水,今天自己折腾一下~~~
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发动机水箱上水管漏水,今天自己折腾一下~~~
最近发现在路上拉高速的回来,的水位都降低了不少,仔细一看,发现水箱上渗水,由于工作原因,只好每天都加一下水,今天有时间,决定彻底根治一下.
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先不说水管的事情,我之前给过几辆车分别在不同的地方修,包括SSSS,每次修车的老爱漏接管子!看看下面这根管子,要不是我今天弄水管都么看到它没接上去!
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我想问问,这根管子是干什么用的呢?是不是循环用的?接上会让节气门多积油泥的吗?
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />车子刚刚停下来,温度比较高,自己用湿毛巾包住慢慢拆开,原来我打了密封胶,但还是用原配的钢箍来夹紧,还是漏水,于是这次决定用不锈钢箍来上紧.
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />这根水管也漏水,同样炮制....可以看到原来用防冻液的水质不咋的...
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />把接口擦干,挤上密封胶,铺平,等十来分钟,密封胶基本硬下来就可以套上了.
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />套上之后,改用这种不锈钢箍来夹紧.
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />至于还漏不漏水,开几天就知道了,有时候渗水短时间是不容易发现的.
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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倒入屈臣氏蒸馏水,倒了差不多两瓶来冲洗掉原来的防冻液,我这里是南方,没什么问题.
就这么多了.
[ 本帖最后由 hollandcattle 于
14:23 编辑 ]
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启动 滴水~~
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轰了一会油门...湿了....
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密封胶在汽配店7块钱买的,耐温260度,水箱,油封都适用的说...
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