艾瑞泽7phev 报价报价多少?值得买吗?

艾瑞泽7值不值得买?_百度知道
艾瑞泽7值不值得买?
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除了低配车型致真版以外的7款车型。动力系统方面;制动器类型为前通风盘式&#47,最大扭矩为160牛·米&#47,与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱,艾瑞泽7搭载1。悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架,致享手动&#47.6L自然吸气发动机,最大功率126马力(93kW)&#47!10月购买可享受延保政策;6150rpm。建议购买、驾驶席电动6向调节;3900rpm,后多连杆独立悬架、前排侧气囊;后盘式你好!艾瑞泽7的车身尺寸分别为长4652mm×宽1825mm×高1483mm,轴距为2700mm,在配置方面、侧气帘!支持国产打倒小日本。 整车质保3年或8万公里、自动空调等配置!11月就没有延保政策了,均配备有7寸触摸式显示屏和多功能方向盘;自动版和致尊自动版3款车型配备车身稳定控制系统(ESP)
我最近一直也在留意这款车,我建议还是可以入手!~如果爱面子加点钱买合资,如果家用,这款车应该合适
值得拥有。我就有了。
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制表:搜狐汽车站
       
   是蛰伏数年之后上市的一款非常有诚意的紧凑级车型,整车外形设计非常流畅。配置方面,上市后将提供6款车型,全系标配有、电加热后视镜、、前排双气囊、行车电脑。
(信息来源: 信息员搜狐汽车站)
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我来解答[问题] 艾瑞泽7为什么销量这么差?值得购买吗?
新车评对艾瑞泽7评价很高,但销量很惨淡,除了品牌和营销方面的问题,有产品力的原因吗?新车评现在还维持对艾瑞泽7产品力的高评价吗?还认为是自主品牌最有产品实力的车、十万以内最值得购买的车吗?车卖的很差、保有量低对后期用车有什么影响?
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新车评网友昵称YYP。新车评网创办人之一、总编辑、视频版主持。从业超过十年,曾任专业汽车杂志试车主管、主编,阅车无数,对全球汽车行业、中国汽车市场、各类车型特性、驾驶技术均有深厚积累,其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
新车评网执行副总编辑,车评人。汽车科班毕业,曾参与汽车研发,对汽车厂商造车理念、生产研发有深厚认识,负责新车评网核心内容策划制作。
新车评网车评总监。驾龄由8岁开始算,在美国玩过漂移,在纽堡林拿过奖,在东濠涌撞过车,在珠海跑过比赛,做过网站、专业杂志也当过品牌公关,现在加入新车评,再续汽车人的梦想。
新车评网首席车评人。开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。
新车评网车评人。7岁前坐公车站在司机旁边看开车,读书时啃汽车杂志比教材认真。节操与干货齐飞,愤青共逗比一色。
新车评网车评人。学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。
新车评网车评人。骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。您当前的位置:
全国紧凑型车车关注排名第70位
共 6068 张图片
最新参考价格:¥6.04-21.27万元
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4.5分 (112条口碑)
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suntao5619
1、2007年毕业后参加第一份工作(广东),第一次在公厂外面看见奇瑞风云,当时被鲨鱼鳍外观迷住……2、直到2009年结婚,买房,2013年结束房奴生活,才再次提到买车议程。3、买车得先有驾照,2013...
外观虽然没有什么特殊让人记住的地方,但是比较耐看,可以说是比较中庸吧
站住不要跑
还好吧,稳重的类型,我比较喜欢。
suntao5619
满意,符合我的个性,低调,有内涵!
用料还是可以的,虽然是硬塑料比较多,但是材料比盒子车质量要好,到手10天左右,车内的塑料气味基本就没有了,同事的索8,车子半年多了,车内还有很大的气味,同事的景逸X5都一年多了,气味还是很大的。
站住不要跑
做工是很不错了,就是还贪心希望中控台是塘塑材质的。
suntao5619
比较满意!
空间超大,与同事的B级车差不多,满载5个人不显得拥挤,后备箱也比较大。中间隆起虽然没有平,但是高度相当小,比坑爹地大众要强的多。
站住不要跑
宽度、轴距都很大了,坐人很舒服。
suntao5619
不错,满足日常使用;
操控性能比高端车要差点,但是比一般盒子车要好,指向精准,快速转弯,车子侧倾小,独立悬挂就是不一样
站住不要跑
因为后面是多连杆悬架,操控很好,转弯很放心。
suntao5619
基本满意!
起步稍微有点慢,不过只要舍得给油,只是家用,动力还算是可以
站住不要跑
低速的时候加速比较慢,转速上了2000提速就很快了。
suntao5619
起步慢,后程有力!
14年上牌 18000公里
14年上牌 13000公里
13年上牌 30000公里
14年上牌 26100公里
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艾瑞泽7:7.29万-10.45万  虽然遭遇销量下滑,但奇瑞近几年推出的瑞虎、艾瑞泽车型的品质却颇受好评,尤其是艾瑞泽7,被看成是奇瑞的首款转型产品,这款车的外观原创度高,而且造型很亮眼,很对年轻人的胃口。  外观方面,艾瑞泽7采用了简约的中网设计,车标位置有一道精细的镀铬横条,大灯内部结构设计精致,保险杆与雾灯区为一体式设计,整体看起来,显得简洁且富有冲击性。尺寸方面,艾瑞泽7的长宽高为83mm,轴距2700mm,流畅的线条和恰当的车身比例,让车看起来修长有协调。  内饰也是简约路线,上深下潜的配色家居风格十分明显。艾瑞泽7做工虽然略有粗糙,但比奇瑞以前的车型有了提高。本土车型在配置方面一直很卖力,像倒车影像和GPS导航、真皮座椅均有出现,顶配车型还具有无钥匙进入/启动、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、后视镜加热、自动空调、ESP以及胎压监测等装置,对于10万级别的车型,真的是相当丰富实用了。  空间方面,与同级别车型相比,艾瑞泽7长达2700mm的“B级车”轴距很占优势,后排腿部空间不会显得局促。  动力方面,艾瑞泽7搭载了1.6L和1.5T两款发动机,其中1.5T车型是今年新推出,最大功率112kW,最大扭矩205N·m,传动方面,1.6L匹配CVT变速箱,而1.5T仅配5挡手动变速箱。另外,艾瑞泽7采用了后多连杆独立悬架,驾驶舒适性和稳定性较有保障,购车者也乐于看中这点。  保养方面,艾瑞泽7享受3年或8万公里的质保。常规保养周期为5000公里,小保养费用不到300元,而大保养费用约为700元,以到店保养价格为准。保险价格:首年的保险费用约为6000元左右。  总结:外观是艾瑞泽7最大的优势,再加上它的低价和高配置,在拼颜值的时代,想10万块就能买个有面子的车型,艾瑞泽7相当适合。
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