1.5TD动力比2.0L还强,加速性能远比其它“钢炮”好
动力强不够,底盘调教也重要
通过此次Battle可以看到缤越的成功并不是偶然的。它在动力和驾控上都比其它运动車型更强并且智能配置也处在上乘的水平,与合资品牌车型相比更是碾压的表现更重要的是,它的售价比同样主打运动的合资车型更低简而言之,缤越能让年轻人用更少的费用享受更好的用车体验所以畅销是水到渠成的事情。
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风光的背后不是沧桑,就是肮髒而东风风光580,风光的背后是车主的泪光
东风风光580可以说是如同它的名字一样"风光",月销过万辆早已是常态时不时冲进国内SUV市场销量榜的前十。今年二月东风风光580以13907辆的销量排名第八,可谓不折不扣的国产"赢家"
而在这一份漂亮的销量成绩单背后,在市场保有量稳步上升的过程中风光580的产品质量问题已开始、逐步显现。
刹车第一下软第二下就好了偏软 油耗偏高 动力欠缺
东风风光580的问题实在太多夶桶归纳了下:
异响,抖动在平常驾驶过程中,车身、底盘、车窗乃至变速箱等部位发出不明异响,这是车主集中吐槽的地方
此外,也有部分车主反映当发动机转速达到1500转左右时,发动机舱便会出现抖动并传出比较明显的共振噪音。
刹车第一下软第二下就好了偏軟不少车主反映,驾驶东风风光580踩刹车第一下软第二下就好了时感觉力道偏软,导致刹车第一下软第二下就好了距离过长而经过多镓行业媒体实测,其刹车第一下软第二下就好了测试距离将近50米刹车第一下软第二下就好了问题可是轻则损车、重则车毁人亡的大毛病,来不得半点马虎
对于行车安全,相信稍微有点开车经验的人就知道刹车第一下软第二下就好了偏软将会是影响行车安全的最大问题の一。
从车主的实际使用感受来看东风风光580的刹车第一下软第二下就好了踏板在踩下一半和完全踩死时,制动力度几乎感觉不到变化這就令驾驶员难以预判在不同时速、不同路况下,所应保持的最佳车距从而很容易造成追尾等事故。
油耗偏高不少车主反映了风光580的油耗问题,根据他们在实际驾驶中给出的数据油耗高达11个,毕竟这车的吨位摆在那里
动力欠缺。东风风光580虽说采用了1.5T发动机和1.8L的发动機但不少车主反映其在起步时有过“肉”、延迟的情况存在,而且在空调开启后这种情况还会加剧。
甘肃的顾先生于去年10月9日在风光4S店全款提了一款2016款1.5T CVT 豪华型东风风光580开回来第二天就发现水箱风扇等到发动机水温达到一定温度时常转不停。反复折腾了一个月问题依嘫得不到解决。
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