且一般为单转键的离合器结构雙转键结构出现机率较小。这是因为在材料冲压的瞬间由于受力反弹转键会出现暂时因震动脱开中套工作槽或孔的情况，然后在拉簧的莋用下又重新回复到槽内继续工作就出现滑块在下死点时有暂时停顿又恢复的情况。而双键离合器由于主、辅转键分别作用在中套的两個工作槽或孔摩擦面积大，较不易出现脱键现象解决方法：1、调整制动带的收紧状况，使滑块到下死点工作速度最快；2、更换转键上拉簧弹簧使用时间长了，弹力较低了；3、调整滑块精度并适当收紧一些导轨与滑块之间的间隙增加摩擦间隙，使滑块震动惯性降低；4、在模具上想办法如降低吨位，分步冲压减少模具下面的退料聚胺脂橡胶块或压簧压紧力，使反弹力降低一点来试试；5、拆下大齿轮清理一些中套工作面，防止因脏、异物导致工作不正常情况

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