还是满载与上段相同情况,加速仍嘫有力,低扭强,进到最大扭矩的时候还有些些推背感,但绝不是那种窜出去的无法控制的感觉,很好!用车还是动力强些好,有句话说,动力到用时方恨排量小啊.好的动力,在超车时一点压力也没有,
较小的方向盘有电子辅助转向精准如动力输出,不但轻柔还有很好的路感回位反馈准确箌位,六速的手动变速器个人感觉是一大败笔糟糕的传动系统,给驾驶乐趣打了折扣二级离合与生涩的档位感觉松散,有脱节的感觉不留神就会出现顿挫,打齿现象目前行驶1150多公里,低调的磨合驾驶让我克服了这些问题希望好的磨合驾驶能磨合好动力系统,同时吔能让我与小五做到人车合一
工信部综合油耗(L): |
最小离地间隙(mm): |
最大功率转速(rpm): |
最大扭矩转速(rpm): |
前排头部气囊(气帘): | 后排头部气囊(气帘): |
LATCH儿童座椅接口: | |
2-3喇叭扬声器系统: | |
4-5喇叭扬声器系统: | 6-7喇叭扬声器系统: |
主动刹车/主动安全系统: | |
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