使用过钢丝绳的用户都知道钢絲绳使用以后首先发生磨损，磨

成钢丝绳直径减小磨损产生的磨屑氧化以后就是红锈，其主要成分是三氧化二铁进一步恶化钢丝绳的潤滑，加剧磨损钢丝绳直径减小会造成钢丝绳承受的应力加大，应力集中造成疲劳裂纹的萌生速率加快从而导致钢丝绳加速疲劳断裂進程，降低使用寿命

防止磨损的方法，一个是涂油润滑脂可以降低摩擦力，从而减轻磨损另一个就是耐磨磷化涂层，磷化涂层钢丝繩就是使用磷化钢丝不经过拉拔直接捻制的钢丝绳。汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化工艺标准涂层可以保证齿轮不磨损正常使鼡十余年，由此可见锰系耐磨磷化涂层的作用非常突出还有蜗轮蜗杆和发动机的活塞环等等都是经过耐磨磷化涂层处理的。

专利技术生產的磷化涂层钢丝绳优先采用锰系或锌锰系磷化工艺标准涂层，磷化膜膜重3-60克/平米（采购时可以要求企业按照较高膜重生产如15-30克/平米）疲劳寿命测定数据证明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命是3-4倍随着对耐磨磷化配方的研究，还有进一步大幅度提高的鈳能性

磷化涂层钢丝绳，虽然售价略高但使用时间长，单位使用成本仅为光面钢丝绳的百分之四十左右是光面钢丝绳的升级换代产品，是世界钢丝绳领域最先进制造钢丝绳技术也是最耐磨钢丝绳，仅供参考