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光面钢丝绳属于正在被淘汰产品
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锰系磷化涂层钢丝绳具有的优势就是使用寿命超长并具有更低的单位使用成本。锰系磷化属于耐磨耐蚀涂层，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证齿轮十余年不磨损不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了钢丝最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，性价比非常高，其它起重设备如龙门吊和汽车吊等等，都可以使用锰系磷化涂层钢丝绳，是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳正在被淘汰。仅供参考
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10㎜钢丝绳能承受多少公斤拉力
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10毫米直径钢丝绳，以6*7结构，麻芯，1570MPa强度级为例，其最低破断拉力是52.1千牛，约5.3吨，如果安全系数取6，单绳最大起重量886公斤，仅供参考。常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考
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使用锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用成本低于光面钢丝绳
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锰系磷化涂层钢丝绳的最大特点，应该包括以下几点：1.耐疲劳性能非常优异，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-5倍，随着对磷化液研究的深入，还有进一步大幅度提高疲劳寿命的可能性。2.耐磨性能特别突出，尤其适合在摩擦驱动的起重设备上面使用，如煤矿提升机和曳引式电梯。3.单位使用成本费用更低，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命提高幅度远远大于销售价格的提升幅度，单位使用成本更低（或称日均费用，仅为光面钢丝绳的三分之一左右）。4.耐蚀性能大幅度优于光面钢丝绳，在高温潮湿环境使用，防腐蚀效果非常明显。5.锰系磷化涂层钢丝绳的质量稳定性和使用可靠性均大幅度提高。仅供参考
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疲劳试验证明锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命大幅度高于光面钢丝绳
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以曳引电梯钢丝绳为例，国产锰系磷化涂层曳引电梯钢丝绳疲劳寿命已经达到惊人的280万次，国产光面电梯钢丝绳疲劳寿命仅仅60万次，进口光面电梯钢丝绳也就80万次左右，熟优熟劣一目了然，如果有电梯钢丝绳疲劳试验机，建议自己测试疲劳寿命然后对比，疲劳试验数据最能说明钢丝绳综合质量
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锰系磷化涂层电梯曳引钢丝绳使用寿命远远超过光面电梯钢丝绳
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锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是相同结构光面电梯钢丝绳的3-4倍，钢丝绳疲劳寿命是在试验室通过疲劳试验机测定的，钢丝绳疲劳寿命越长则使用寿命越长，这是肯定的，锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业当代最先进技术，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品。
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