争夺“颜帝”之名 帝豪GS对比传祺GS4原创
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● 空间对比：帝豪GS不输传祺GS4　　虽然对比的两款车型均配备了真皮座椅，但是不论是座椅的包裹舒适度还是电动调节方面，传祺GS4都要优于帝豪GS。受到成本的限制，帝豪GS想即兼顾配置和做工，又兼顾座椅的舒适性确实很难，不过软性填充物的手感还是很出色的。　　帝豪GS的车身尺寸和传祺GS4相比确实不占优势，但是轴距却比传祺GS4多出了50mm。这一个小差距使得帝豪GS在乘坐空间上完全不输给传祺GS4，保证家用更是无压力。而在储物空间的设计上，帝豪GS也要比传祺GS4更出彩。● 动力对比：不占优势但也不甘平凡　　动力方面，新款的传祺GS4将之前的1.3T发动机统一更换为1.5T，动力上更加强劲，而1.3T的帝豪GS在动力上是无法和传祺GS4相比的，更何况帝豪GS将近1.4吨的车重也是被人们经常吐槽。虽然比不过对手，但是帝豪GS的动力表现也不仅仅是够用，实际上1.3T+DCT的动力组合虽然在低速行驶时换挡有迟疑迹象，但是默契程度还是值得表扬。而由于从1750rpm开始就能够让这台发动机爆发出185N.m的峰值扭矩，因此瞬间的加速度还是能够满足年轻人对速度的小渴望的。　　编辑总结：如果抛开价格因素，那么帝豪GS和传祺GS4不论是外观内饰设计还是配置方面，都可谓是不分伯仲。虽然帝豪GS的出现确实吸引了不少的粉丝，但是细看起来，两者均是在各自的定位上展现着各自的魅力，而在很多细节方面的处理上也都是非常用心的。但是回归现实，价格的因素不可避免的时候，无疑帝豪GS的性价比要更高一等，对于那些热爱运动风格的年轻人来说，造型和价格上的双重吸引无疑会比传祺GS4要猛烈的多，相比之下，反倒是传祺GS4显得有些内敛了。但传祺GS4毕竟有着较大的尺寸以及占有优势的动力表现，因此论起实用性传祺GS4也不会很逊色，但是势必会被帝豪GS抢走一部分买家。（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）
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　　【太平洋汽车网 导购车型比较频道】帝豪GS，这个另类的家伙，从一开始就被很多人预言会大卖。其实这么说也不是没有根据，毕竟吉利灵敏的嗅觉嗅到了跨界SUV这一领域的香味。而事实上，吉利推出帝豪GS所导致的直接后果就是帝豪GS没有严格意义上的对手。同时，帝豪GS以其时尚外观和难得的内饰做工，赢得了不少人的好感，其SUV的身份也恰恰符合很大一部分国人的购买需求。相信很多人也会拿帝豪GS和广汽传祺GS4作对比，而这两者的对比更像是两个明星的气质PK。　　此次对比的车型，我选择了帝豪GS的最高配，即运动版 1.3T自动臻尚型和广汽传祺GS4的235T G-DCT豪华版作对比。这样的对比选择在价格上是不公平的，所以更多的是从两者的设计风格和配置上作对比。毕竟，这两位也都擅长靠脸吃饭，而且也找不到和帝豪GS完全匹配的对手。对比车型基本信息&车型&帝豪GS 运动版1.3T 自动臻尚型&2016款 传祺GS4235T G-DCT豪华版&官方指导价&10.88万元&14.38万元&动力组合&1.3T+6DCT&1.5T+7DCT&&　注：数据来源 制表： ● 外观对比：小巧运动遭遇大气时尚　　在帝豪GS上市之前，自主SUV里的花旦要数传祺GS4了。时尚的外观和丰富的配置确实让它颇受关注。然而帝豪GS的出场，多多少少有些抢风头。从外观来看，帝豪GS发挥其跨界SUV的优势，通过小巧流线的身材来展现运动范，而传祺GS4则是采用更多平直线条来增强SUV的大气与时尚。官方价：官方价：　　外观的细节设计方面，两者可以说势均力敌。帝豪GS的涡轮增压标识提升车的档次，而传祺GS4则是使用了隐藏式D柱来展现车顶半悬空的效果。外观配置上两者也算打个平手，帝豪GS提供了自动头灯，而传祺GS4则是配备了前雾灯。　　小结：从外观设计上来看，帝豪GS可以说将跨界SUV的定位成功转化为优势表现了出来。流线造型和较低的车身营造出更加运动的效果，这对于追求运动感的年轻人来说很有吸引力，而这也恰恰是SUV很难具备的。传祺GS4虽然在吸引年轻人方面比不过帝豪GS，但是富有活力的前脸设计和很有新意的半悬空车顶设计，也是非常靓丽的。应该说，传祺GS4会更加符合大众的口味。
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华润现代5.21相约有礼两小时厂家直销
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微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠别纠结了 560与帝豪GS谁好？比比看就晓得！
16:23:05　来源：　责任编辑： 浏览量：
新闻】不少朋友在买车的时候经常会感叹&挑花眼&。的确，伴随着国产汽车的崛起发展，其销量增长之快甚至让很多的进口车商家都感到恐慌。近期看到不少朋友都在朋友圈发问&560与帝豪GS谁好&，这个问题其实很好回答!
当我们面对两款车比较，谁更好的时候，不能凭借主观感受来空口作答，因为每个人对于汽车的兴奋点不同。所以，汽车这东西，还是配置价格口碑更有说服力!560与帝豪GS谁好呢?我们来简单的比较下!
其实，通过价格来看，帝豪GS在全国上市之初售价定的就不高，浮动值在7.78-10.88万元之间，很多老司机坦言，帝豪GS如此价格直接就把对手锁定为了宝骏560等车，不过560也不是吃素的，宝骏560随后立即在在北京和崇左等地的终端价降价大优惠，据说入手价低至7.18万元，优惠幅度高达6000元，这让很多车主怦然心动!
看来，帝豪GS摆明了打算手撕逼宝骏560，但是能否如愿?依据小编观察还是有点悬的。毕竟，这么多年以来宝骏560销量稳居不下，无论是年销量还是月销量来看都可能都是前期帝豪GS很难逾越的门槛。冰冻三尺非一日之寒，帝豪GS想要后起而追之更是难上加难。
当然，很多车主再买车的时候还会看配置。通过介绍来看，尽管二者同样搭载1.8L发动机和6MT变速器，但帝豪GS动力略显不足，细算下来比宝骏560低了大约4马力和16牛米扭矩。很多车主希望一车多用，除了外出代步之类的还希望拉货，帝豪GS这个弱点恐怕会让很多人望而却步。
除此之外，在空间方面，帝豪GS的轴距比宝骏560小了50毫米，所以说帝豪GS空间不及宝骏560出色，这对于很多看重空间的车主来讲是个硬伤，毕竟现在几乎每个家庭都有二胎，外出出行肯定是大空间的汽车要方便一点，花同样的钱谁也不愿意买个小汽车，更何况560价位还处于优势地位。当然，车主看得是综合比较，此外560还有更令人振奋的消息&&宝骏560还比帝豪GS的低配车型多了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定和上坡辅助等配置，这对于新手和老司机来讲都是个很好地消息，难怪网上调查显示宝骏560的支持者更多一点，果然群众的眼睛都是雪亮的。
所以呢，在小编的简单比较之下，宝骏560与帝豪GS谁好就很明显了。如果说我们的预算不高的话，同样买低配就能很明显的发现都选低配车型的情况下，经销商优惠后的宝骏560的性价比还是比帝豪GS突出不少，加上同样价格下宝骏560的动力更强、空间更大、配置更丰富等，简直是秒杀帝豪GS，所以说，帝豪GS想挑战宝骏560神车一样的销量，很难!要想买一辆汽车一步到位又不会后悔的话，还是多比较一下再做选择吧!
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版权所有&2011 济南全顺广告有限公司逆势上扬：直逼XRV和缤智，帝豪GS赢得不只是颜值
2017年上半年已经过去，但从汽车销售市场整体情况看，并不乐观，汽车市场平缓的状态依旧。根据乘联会公布的最新数据显示，6月乘用车终端销量达174.49万辆，同比增长5.1%，环比微增0.2%，1-6月累计销量达1056.24万辆，同比微增0.8%。在厂商榜单上，上汽大众、一汽大众和上汽通用领衔行业前三位，东风日产在上月跃升到第五位的基础上再次越级，到第四位。值得关注的是，在其他车企表现平平的情况下，吉利汽车逆势大涨，6月国销量达88773辆，同比增长91%，环比增长约16%，位列全国榜单第六位。与此同时，鉴于市场良好的表现，吉利汽车宣布上调2017年全年目标至110万辆，成为目前为止国内首个上调销量目标的车企。
当然，吉利汽车能够取得这样亮眼的成绩，也得益于旗下各车型的优秀表现。6月，博越、帝豪GS、新帝豪、新远景、远景SUV五款车型销量破万。其中，“中国第一家轿”新帝豪以16240万辆的成绩继续领跑中国品牌轿车市场，“三好先生”博越连续7个月突破2万辆，成为中国品牌SUV市场中的标杆产品。
此外，中国品牌首款跨界SUV帝豪GS，6月销量超过12000台，今年前六个月已经累计销售58261辆，成为中国品牌中最成功的跨界SUV之一。此外，据官方介绍，帝豪GS目前仍有超过一万台的订单等待完成，随着临海、晋中基地改建完成，帝豪GS产能压力将得到大幅缓解，用户提车周期也会相应缩短。
我们知道， 跨界SUV市场在很早之前被视作是一个小众的市场，即便是有本田XR-V、奔驰GLA等产品出众的表现也难掩这一市场的局限性，高居不下的售价更是成为这一市场破局的桎秙。但是随着帝豪GS的上市，这一局面发生了很大的改观，凭借过硬的产品实力、超高的人气和超预期的产品体验，帝豪GS成功开辟了中国品牌跨界SUV蓝海，引领了一阵跨界浪潮，自去年至今就有十余款跨界SUV投放市场，可以说，帝豪GS真正盘活了跨界SUV这盘棋。那么，此时我们不禁要问，是什么样的原因能够使帝豪GS在竞争如此激烈的SUV市场中分得一杯羹？又是什么样的原因使它能够保持长青，愈显活力？
以产品为核心是它戮力向上的动力
好的产品是打开市场的一把钥匙，帝豪GS之所以能够在相对冷门的跨界SUV市场始终保持领先优势，我想归根结底还是得益于其过硬的产品实力。在设计上，帝豪GS灵活运用了“运动拟态美学”，精致大气；在安全上，帝豪GS严守吉利“3.0代精品车”共有的高品质和越级安全打造出领先同级的 “安全识别圈”；此外，ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、AQS空气质量管理系统+PM2.5空气净化系统、TPMS胎温胎压实时监测、AUTOHOLD自动驻车等越级配置的加身使它一跃成为本田XRV的劲敌；在智能配置上，帝豪GS紧抓年轻消费者“爱玩、会玩”的购车需求，配备潮流的智能配置：Carplay／G-link双机互联系统、G-netlink智能车载系统、8寸高清触摸液晶大屏等，充分满足着广大青年多元化的用车需求。必须承认，帝豪GS能够行稳致远，产品力是最大的基石与保障。
以用户为中心是它活力不减的源泉
众所周知，用户是企业收入的唯一来源，就像水给了鱼生存的环境，离开水的鱼就无法生存，对企业而言，用户就是企业存在的唯一理由。所以谁能够牢牢的抓住用户的需求，谁能够满足用户的需求，谁就能够长久的立于不败之地。我想，吉利汽车正式看清了这一点，才能够取得如此辉煌的成就。
我们看到，近年来吉利汽车陆续投放市场的 “3.0”代精品车型，无一不是吉利以用户为中心的真实写照，这些产品都是建立在“以用户为导向”的研发体系上，精准的把握了市场脉向，精准的满足了消费者需求，精准的补全了市场空缺。诚如帝豪GS一样，用户追求青春时尚、科学智能、安全环保，那帝豪GS就在高颜值、高配置、高安全上下功夫，时时处处满足着消费者多元化的用车需求，试问，这样的产品谁人不爱？
此外，吉利汽车不断夯实渠道建设，截止目前为止，全国已经有800余家经销商，服务网点涵盖了全国各大中城市，为用户日常用车提供了强大的保障。同时，吉利不断优化服务网络，提升渠道体系能力，坚持开门造车，通过开展体验式营销，加强同消费者的沟通、互动，形成强大的品牌口碑和粉丝文化。我想这些，都是吉利“ 用户为中心”的举措，这也是包括帝豪GS在内的吉利“3.0”代精品车能够热销的重要原因之一。
可以说，帝豪GS能够始终如此旺盛的活力，正式基于吉利汽车对产品和用户的高度重视，始终站在消费者的角度去思考问题，时刻根据市场与消费者的变化做出调整与改变，提供直入消费者内心的产品和服务。可见，帝豪GS的成功绝非偶然，它所反映出的实际是吉利汽车整体实力的跃升，也正是始终抱着为消费者打造真正有价值的产品，吉利旗下的产品才能在各个细分市场成为标杆并始终保持积极向上的势头。
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