宝骏510新增自动挡车型 采用旋钮式设计
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今年2月20日，宝骏全新小型SUV 510正式上市，先期推出三款1.5升手动挡车型，根据规划，未来还将进一步完善产品矩阵，推出更多配置车型。网通社获得一组510自动挡车型谍照，新车采用旋钮式换挡机构，凸显科技感。从谍照可以看出，新车采用旋钮式换挡机构，更加新颖。挡位居中，从左至右依次为倒车挡R、空挡N、前进挡D以及手动模式M。据推测，新车或配备AMT，目前已搭载至560和730车型中。现款搭载一台1.5升直列四缸自然吸气，配备6速自动挡，82千瓦，峰值扭矩147牛米，而新车更换自动挡后将为消费者提供丰富选择。外观方面，采用分体式灯组，大嘴式进气格栅搭配双横条幅，并采用镀铬装饰，下杠底部配以银色下护板，起伏的机舱盖设计具有力量感。此外新车尾部整体造型饱满有力、棱角分明，镀铬双边共两出尾排与护板结合，增强了运动效果。内饰整体显得更加年轻，中控台采用了黑、棕双色设计，并配备大尺寸悬浮式触控屏，使豪华感得到提升。配置方面，新车提供蓝牙通讯、、P稳定系统和自动恒温空调等。此外，新车中央配备大尺寸显示屏，以提供丰富的行车信息。
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宝骏5105.48-7.58万（参考成交价）||
宝骏旗下全新小型SUV宝骏510正式上市，推出3款车型，售价区间为5.48万-6.98万元。（详见下表）
宝骏汽旗下全新小型SUV宝骏510将在2月20日晚间正式上市。根据此前消息，新车将推出三款车型，预售价区间为5.98万-7.58万元。
近日，宝骏510的最终售价已曝光，新车将推三款车型，曝光的售价区间5.48万-6.98万元，比之前公布的5.98万-7.58万元的预售价有所5000元到6...
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已经举报过啦宝骏510又发飙，配自动挡，换挡旋钮不输百万豪车
宝骏510可以说是小型SUV的一匹黑马，自大上市之后销量节节攀升，更是进入了SUV销量排行TOP10。能取得这样的成绩固然值得骄傲，但不仅让我们有些疑问，怎么宝骏净做一些低端的产品，从宝骏730、560，到宝骏310、510，产品越来越低端。
宝骏510的指导价为5.48万-6.98万元，最高价格不超过7万元。现在消费者市场上升越来越明显，宝骏的产品规划似乎和这个市场趋势相悖。但宝骏似乎也想到了这个问题，他们正在逐渐的丰富旗下产品，然后逐步过渡到高端车型。比如，近日就有消息称，宝骏510要推出自动挡车型来进一步提高自身的产品竞争力。
从谍照中我们可以看到，宝骏510自动挡车型采用了旋钮换挡设计。这种设计一般都是出现在30万以上的豪华车型上面。宝骏510一款最高配不足7万的车型能采用这种设计，先不管质感怎么样这个逼格就可以了。看这设计是挡位居中，从左至右依次为倒车挡R、空挡N、前进挡D以及手动模式M。
而虽然采用了这么有逼格的换挡按钮，但是一些传言说，和现在的宝骏560相同采用了AMT变速箱，严格的来说这款变速箱就是在手动挡的变速箱上加入了一套电子控制元件，使它拥有了和自动挡变速箱一样的功能，说实话和手动变速箱强不了多少。
这种变速箱和手动变速箱相比强到哪里呢？操作便捷，智能换挡，无需离合踏板，更加节省燃油这些都是它的优势，宝骏510为什么会选用这种变速箱的，看上去一点都没有诚意啊。其实也不能怪宝骏小气，因为这种变速箱成本低，便于大批量生产，维修价格也不贵，特别符合宝骏510高性价比的定位。
这种变速箱在低端车型运用的还是十分广泛的，像奇瑞QQ、比亚迪F0、上汽MG3、风行景逸、雪佛兰赛欧等车型都使用这种变速箱。最明显的缺点就是顿挫感十分强烈，舒适性和驾驶感都大打折扣，对于老司机来说开这种车型简直就是折磨。
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我也玩旋钮式换挡 宝骏510自动挡谍照曝光
来源：网上车市
作者：董晓阳
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　　宝骏510是宝骏汽车旗下的一款小型SUV，月销量已破两万辆。近日，网上车市获得一组宝骏510谍照。宝骏510将推出自动挡车型，新车采用旋钮式换挡设计，迎合时下潮流。
　　动力方面，现款宝骏510搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，配备6速手动变速箱，而新车增加自动挡车型后将为消费者提供更多的选择。
　　外观方面，新车前脸造型有着颠覆性的突破，充满科技感的大灯设计和充满动感的大面积进气格栅组合，设计风格活力时尚。侧面线条营造出硬派风格，符合SUV定位。
　　内饰方面，宝骏510中控台面板采用的是硬塑料材质，但棕色部分为皮革包裹，提升了质感档次。中控大屏搭载宝骏家族多媒体互联系统，深受年轻群体喜爱。(网上车市日 广州报道)
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网友评论文明上网，理性发言2017款 1.5L 自动 豪华型
购车地址：河南郑州市新盛和五菱汽车
裸车价：7.58万
宝骏510自动挡，旋钮换挡，配置太酷了！
当前里程：100公里
当前油耗：6.5L/100km
养车费用：500元/月
最满意就是不到8万的价格买到了自动挡的SUV，不用手动换挡了，哈哈，而且换挡杆也变成了旋钮式，感觉太先进了，关键是方向盘上的拨片换挡是亮点，双手不离开方向盘就可完成增减挡操作。 因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。听工作人员说这是在F1赛事中普遍采用的配置，而且在奥迪等高端车里才会配置这种拨片，听他这么一说我感觉开着510高端大气上档次。
新车刚上市，需要预定，等的我好着急。
还没怎么开，但看厂家数据上写的是6.5L，不知道实际情况会怎样。
因为现在没有现车，就开着他们的试驾车在附近体验了一下，操控还比较简单灵活，这车虽然没有560大，毕竟是SUV，车会沉一些，但比我相中操控要舒服，很平稳。体验了一把之后基本没什么特别感觉，很平顺。
同级别自动挡车比较宝骏的510自动挡算是很便宜了。宝骏510就是价格便宜，配置高，外观还好看去的，性价比很高了！
动力还可以，我对动力没有过高的要求，一般情况下可以，1.5的排量也在那里放着。
换档旋钮取代了传统的挡把，在开车过程中只要稍稍一转，就可以在自动及手动模式中切换，另一个好处就是不耽误和对象拉手哦。换挡拨片，这种在 F1赛事中才有的配置，真是让人太惊喜了，胎压监测及定速巡航，这配置即使是我这种新手开车也能安心了，全景天窗，自动恒温空调，电动调节真皮座椅等等，这些配置真是让人太满意了！！
舒适性还行，前后排真皮座椅柔软靠背可调，并且是多段可调，舒服！
空间对于我来说是太合适了，驾驶员座椅可前后左右上下调，怎么也会调个最合适的位置，储物空间也够用，四个门上的储物格可以放一些水，抹布之类的。后排座椅间距很大，我坐在后排翘二郎腿和前排还有很大的距离，后备箱正常空间够用个，如果放的东西多可以把后排座椅放倒放平。全景天窗的设计，整个空间宽敞明亮，不压抑，给人很舒服的空间感觉。后备箱的遮物帘很好。
外观是吸引我的主要原因，但之前一直苦于没有自动挡所以没下手，这回终于出自动挡了，车身采用了现在最流行的悬浮式车顶，与侧面硬朗的腰线搭配，动感十足。
内饰整体风格很动感年轻，中控都有皮革包裹，尤其是那几个钢琴按键，悬浮大屏也很清晰。旋钮替代了传统的档杆，看上去简洁且具科技感，车内异味不大。导航设计很合理在工作台正中间，方便操作。
同级别自动挡车比较宝骏的510自动挡算是很便宜了。宝骏510就是价格便宜，配置高，外观还好看去的，性价比很高了！刚出来时就相中了可惜没有自动挡就一直没敢下手，自动挡一出来就赶紧过来看看！据说宝骏研发的这种变速箱也降低了一定油耗，这个有待购车后中检验。
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发布时间：17-09-10
浏览量：9719
评论数：107
宝骏510自动挡，旋钮换挡，配置太酷了！
来这评论的好像都是有钱人，又这个太低那个太低的，看的我号好羡慕哈！还好我的幻影才用1年，要不人家又说我这车过时了，没保持了
560三年车主路过
求换标！！！！设计部小学毕业？
宝骏确实应该改一下车标，太丑了
但是车的却很不错，适合工薪阶层
是个**。 鉴定完毕
310也挺好看的，不过不是suv
落地88000！豪华版的
车托你 妈 的 还忠实用户
那些说没有这个不买 没有那个不买的 我想说就算人家全部装上了你还是会说它档次太低 不买！ 说白了就是 没钱～ 别说就这么点钱谁买不起 你不买这个你可以买别的车啊 国产车合资车配置高的多的是 你倒是掏钱买啊 没钱还要** 看不起
我买了个310W 510自动档出来的还是太晚了……不然我就选510了
综合评分(基于218篇口碑)}