求各位大神救命，柴油机冒白蓝烟水淹了冒蓝烟。

点击联系发帖人 时间：2017-10-13 16:12

柴油机冒白蓝烟

 柴动机冒蓝烟主要是烧机油所致。其具体故障原因有以下几种：(1) 空气滤清器中机油过多空气滤清器油盘内的机油过多在热车的情况下， 机油变稀容易被带入气缸内燃烧，使发动 机冒蓝烟(2) 油底壳内机油过多油底壳内机油过多，濺到缸壁上的机油也相应增加部 分机油从活塞环的缝隙中挤窜到燃烧室燃 烧，产生蓝烟
 因此油底壳内的机油，不得 超过机油标尺的上刻线(3) 活塞环胶结或磨损后与缸套间隙 过大活塞环开口被积炭胶结时，缸壁上的 机油不能全部刮净；活塞环磨损与缸套间隙 过大降低刮油能力，机油上窜都会造成 排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油(4) 缸套與活塞组磨合不好新车或 大修后，缸套与活塞、活塞环没有经过良好 的磨合在开始工作时由于活塞环不能刮净 缸壁上的机油，也会冒蓝煙
 但经一段时间 的磨合后，即可自行消除此外，活塞环锥面装反、气门导管磨损 等也发生烧机油而冒蓝烟的现象必须重新 安装活塞環或更换导管。

全部

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　　柴油机冒白蓝烟出现冒蓝烟的现象，表明发动机在烧机油造成这种现象的主要原因大体囿三种：一是活塞环走对口，机油进入缸筒；二是空气滤清器的油盘油位超过了环槽高度；三是导管与气门杆之间的间隙过大。
　　排除的方法是：对走对口的活塞环作调整使活塞环的开口按一定角度，错开120度或180度环开口应离开活塞销孔和侧压力较大的方向；对空气濾清器油盘油位超过环槽高度的，要使油位降至环槽高度以下；对导管与气门杆之间的间隙过大的要更换零件，重新组合缩小间隙，使两者之间的间隙为.cn)”的所有文字、数据、图片和音视频稿件版权均属“”()所有，任何企业、媒体、网站或个人未经本网协议授权不得轉载、链接、转贴或以其他方式复制使用凡经本网协议授权，在使用时必须注明“稿件来源：()”违者本网将依法追究责任。
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朋友的车 03年的14w公里大脚油门冒很濃的蓝烟决定大修了拆开发现气门油封没什么弹性了活塞环还算可以师傅说看气门油封和活塞环的情况应该不会导致冒蓝烟的拆都拆了無耐一套中修包需要换的都换了之后在按装进气管的时候发现进气管里面有不少机油师傅怀疑大脚油门冒蓝烟可能是因为这个

回来查了资料大概意思是：

这个进气管上有几个阀门分别连接的是废气管（曲轴箱通风管：将曲轴箱内机油蒸汽吸出通过废气管倒入到进气管参与燃燒）废气回油真空管（将进气管内凝结的机油直接送至进气歧管内参与燃烧估计该装置对节气门有点好处)

问题来了大脚油门冒蓝烟的情况會不会是进气管内机油凝结的较多，大脚油门时进气负压较大导致进气管内的机油进入进气歧管内的较多出现冒蓝烟的情况

以上都是个人悝解不知道是否有误再遇到冒蓝烟的情况是否可以把进气管拆掉露出节气门再尝试大脚油门看是否有蓝烟请宝坛各位专家指教

这个大修後的发动机数据流感觉还是可以的至少没修出别的毛病这次大修更换了气门油封活塞环正时套装小瓦离合套装各种密封件若干气门活塞缸套都还可以暂时没换总的来说还算成功的配件全部自己买的工时费1200 配件3000左右

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