滴滴终于要做二手车了！
广泛烧钱之后，滴滴正试图加快商业盈利步伐。滴滴宣布即将上线汽车上门试驾服务，该业务代号为“X计划”，被形容为“滴滴进行商业化探索的第一个新产品”。截至目前，滴滴公布的产品线已增至7条：出租车、专车、快车、顺风车、代驾、滴滴大巴，以及今日公布的试驾。相比较其他业务，试驾给滴滴带来更大的商业空间。
广泛烧钱之后，滴滴正试图加快商业盈利步伐。滴滴宣布即将上线汽车上门试驾服务，该业务代号为“X计划”，被形容为“滴滴进行商业化探索的第一个新产品”。截至目前，滴滴公布的产品线已增至7条：出租车、专车、快车、顺风车、代驾、滴滴大巴，以及今日公布的试驾。相比较其他业务，试驾给滴滴带来更大的商业空间。
滴滴试驾是个怎样的业务？
简单说来，乘客通过滴滴出行的“试驾”入口，浏览、预约品牌汽车，经过平台认证的车主提供上门服务，乘客可以按照自己规划的线路驾驶，并通过与认证车主互动聊天，了解车辆况。
滴滴并非首家试水试驾业务的用车软件，刚刚卖身乐视的易到也曾推出过试驾业务，无独有偶，该业务同样被易到寄予盈利期望：厂商提供试驾车辆资源和资金支持，易到则负责运营，在品牌推广、活动宣传方面易到会和厂商配合进行。
相比较易到单纯依赖厂商提供试驾车辆，此次滴滴开走品牌厂商 个人车源两条路子：
对与厂商的合作，滴滴在新闻稿中是如此描述的“迄今通过滴滴试驾可以预约到超过20个品牌、100多个车型。汽车价位从10万左右到100万以上，覆盖了多种级别的主流车型。在和厂商的合作上，继奔驰首家入驻滴滴试驾平台后，其他国际国内知名汽车品牌陆续入驻滴滴试驾。”
对于个人车源，滴滴意在将有车有本的用户均转化成其潜在“车主”。从实际体验来看，点击“试驾”无论是否想成为车主，用户均需要填写车主信息，包括姓名、身份证、车牌号、驾驶证、行驶证，无法跳过直接进行汽车预约。滴滴对此的回应是，“现在是车主征集报名阶段，所以必须要注册成车主才能进行下一步。”
据悉，10月23日试驾业务在北京正式上线，预计于11月覆盖上海、广州、深圳、成都、杭州总计6个城市。
借助试驾入口，滴滴可以怎么玩？
“滴滴试驾旨在服务打算购置车辆、对汽车驾驶体验有爱好的用户，通过滴滴创造一个品牌车主、品牌汽车和意向购买者的体验式交互场景，既是滴滴出行服务的延伸，又能给品牌汽车厂商提供很好的营销服务。”滴滴出行技术副总裁、商业事业部总经理朱磊如此表述“试驾”的商业价值。
从中可以看出滴滴主要想通过试驾来进入汽车营销服务。一方面握有精准的购车用户，另一方面有与之合作的汽车厂商，从而可以为汽车厂商提供营销服务，说白了就是卖车广告，或许可以从中抽成。
除了营销外，滴滴还可以做什么？
1、二手车交易。做汽车营销是因为平台上有汽车厂商，而被滴滴寄予厚望的，并非车商而是个人车主。车主从提供汽车试驾，到二手车买卖，是十分自然的承接。若滴滴真加入到撮合交易环节，将对C2C二手车交易平台将造成很大冲击。
2、汽车保险。如上文所述，若要尝试滴滴试驾需要填写包括姓名、身份证、车牌号、驾驶证、行驶证等个人信息，掌握个人信息后，可以开展的业务很多，而汽车保险是最好入手的一环。包括养车典典等汽车后市场APP的营收重点，大多来自汽车保险。
从目前招募个人车主的力度来看，笔者猜测在上述业务中营销是表面，滴滴想要深入挖掘的或许是二手车交易市场。在上线试驾后，最有危机感的或许将是二手车交易平台。
来源：搜狐财经
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& 这些二手车，再便宜也不能买
这些二手车，再便宜也不能买
&&&&&&&&任何交易都有存在陷阱的可能，二手车交易也是如此。小编提醒您，在收购之前要先对车辆的身世进行一番详细的了解,用“车鉴定”查询车辆历史记录，更好掌握车况，降低交易风险；同时更要了解清楚车辆的各种手续。只有二手车辆手续齐全并且符合国家二手车交易的标准，才有进行下去的必要。否则收来的车就会很难出手。下面这样的二手车，大家在收购时就要注意了！　　证照不全的车　　所谓证照，是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证实、机动车行驶证、养路费证实、年检证实及保险单等。证照不全，收购后在办理相关手续时非常麻烦。　　经过改装的车　　车主未经车辆治理部分许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸、车身外形颜色等行为，这样的车最好不要收。（已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续；改变车辆的外观要去车辆管理部门申请，及时变更行驶证。这样改装车辆能合法行驶。）另外，经过发动机和变速箱等大改动的车辆存在安全隐患，且加装的配置不在原保险范围，收购时都要了解清楚，以免出手过程中遇到麻烦。　　走私、免税或赠与的车　　免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，特别批准免除一定海关的关税，它们的使用，必须受海关监视。未经完税，不能销售和转让。　　分期付款的车　　在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，收这样的车后患无穷。　　营运车、特殊车辆冒充家用车　　在二手车市场，有一部分出租车或者特殊车辆（如教练车、营运车辆）等经过不法渠道被当做家用车来出售，由于此类车使用频繁、因此报废年限不一样，在收购二手车时一定要当心此类车辆。　　停止生产的车　　购买这种车后，维修、配件将非常麻烦，转手也非常困难。　　车主有题目的车　　车主有题目是指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失.　　价格太低的车　　不要盲目贪图价格便宜，如果价格低的离谱，这说明这辆车也肯定有问题，也许出过大型车祸，也许是来路不明的车辆。这时您就得当心价格陷阱。　　调表车、事故车、大修车　　为了让自己的车卖一个好价钱，有些车主会在卖之前给车身做一个全面的美容，让车的外观看起来更新，但不乏有一些投机取巧的人，在里程表上作假，明明是跑了十几万公里的车，愣是调成只跑了几万公里。据了解，市面上的汽车维修厂提供改里程表的服务不在少数，而且只需要半小时就能改好。　&&&为了避免自己收的二手车是个次货，在买车时，一定要仔细查看该车的出厂时间。每辆车都有一个车架号，标明了该车的出厂时间。车辆轮胎上也有生产日期，后两位表示生产年份，前两位表示生产周数。只要把这两个时间一对照，大体就能判断出这辆车到底跑了多长时间。　　另外，更要注意事故车，大修车等。收车前一定要擦亮眼，最好到品牌4S店做全车查询检测，更好的了解车辆情况。如果觉得去4S店太麻烦，使用“车鉴定”这类车辆历史记录查询工具也是非常方便的，可以轻松查看车辆维修保养记录，极大的降低收购风险。
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&&#&换*车*吧#&】,最大最全的个人二手车&交&易&平&台&您的车子您做主！！拿起手机下载使用吧。。
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看你懂不懂使用工具了。我自己也买过两辆二手车，不管买什么车，我都习惯通过微信公众号“庖丁解车”查了一下4s店维修记录，估价，看好了再叫他们找师傅验验车。
你好，你可以先做个评估，很多网站可以做简单评估的，系统自动，免费，如果没出事故，保养好，基本价格准确，我都在“蚂蚁女王app”上测的，你可以去试试看，如果出过事故，那必须要进行实车评估才行
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您好，现在汽车估价可以自己查询啦，欢迎下载“蚂蚁女王”手机APP自主查询哦！“蚂蚁女王”使个人或车商在购买二手车时，简化了个人或车商在看车验车时的繁琐步骤，欢迎下载使用哦
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车牌怎么处理？二手车交易前后车牌最全攻略
来源：第一车网[原创]
　　“我现在想把手里的君威转手卖出去，但把车牌保留下来，如果我再买辆二手车，上牌可以用这个牌照吗?求答案中~“今天，第一车网(微信号：dycwesc)小i在逐个回复i粉儿们的留言时，看到网友@大芝麻留言咨询有关二手车交易过程中牌照的有关问题。
　　二手车是不可以上原牌照的!想必不少i粉儿们肯定心中不服~别急，答案就在下面!
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　　原牌照的确可以保留并继续使用　　
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　　没错!旧车出售后，原车主手里的牌照是可以申请保留并继续使用的，可以不参加摇号，直接申请更新指标。原车主只要在获得更新指标后的6个月内，在办理新购机动车注册登记时向车管所提交使用原车号牌号码的申请即可，否则过期作废!
　　需要注意的是，申请牌照保留需要同时满足三个条件哦!第一，机动车所有人拥有原机动车三年以上;第二，在办理转移登记或者注销登记后的六个月内提出申请;第三，涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故需处理完毕。
　　原车主新购二手车不能使用保留的原牌照
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　　满足条件的车主提交申请并成功保留旧车牌照后，可以将旧车牌照上交管理部门以换取纯新的车牌，车牌号码没变，还是原来的旧车牌号码，只不过换了一张崭新的牌子而已，即使没有污损也要上交哦~这个保留车牌号码可以使用到新购的新车上面，但如果你新买的是一辆二手车，这个车牌号码就不能继续使用了。
　　此外，如果你购车不足三年或者超过半年逾期申请，牌照就没办法被保留下来。这种情况下，旧牌照只能注销作废了，不管你是买新车还是买二手车，都需要重新申请新车牌。
　　我没牌照，能买带牌二手车吗?
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　　带牌二手车可以买卖，但不能通过过户的方式，因为车牌号码是无法办理过户的。也就是说，带牌二手车的所有权仍在原车主名下，购买者取得的只是车辆的使用权而已，交易完成后一旦出现卖家耍赖要求要回车辆的情况，法律意义上讲是合理要求，你的权益就会缺乏法律保障。所以，买带牌二手车有一定的风险，掏钱前需要谨慎考虑考虑。
　　备案二手车能带牌过户吗?　　
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　　先听小i来说说什么是备案二手车，备案二手车就是指限购政策出台后，二手车经销商将库存二手车向相关部门提交备案申请或者公证，取得备案确定通知书或者公证证书后且在有效期内，带牌二手车可以向已取得增量指标的购车者销售，过期将失去“带牌过户”的资格。
　　备案二手车对购买者没有限定条件，不要求提供纳税证明，也不限定为本地户口，只要你有增量指标就有资格参与购买。
　　郑重声明：本文系第一车网(/)原创文章，转载请注明文章来源“第一车网”及原作者姓名。
（编辑：高琳艳）
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400-822-0321买二手车被坑的真实经历|二手车|公里数|里程数_新浪财经_新浪网
买二手车被坑的真实经历
　　文/新浪财经专栏作家 于剑
　　目前中国的二手车交易市场的确很不规范，原因不外乎有两点：第一是二手车市场管理没有食品安全一样被重视，导致车商利欲熏心。第二就是消费者对二手车交易不了解，在签订法律合同方面缺乏自我保障意识。
买二手车被坑的真实经历。
　　因工作需要，我想再买一辆车子。恰好我的一个好友是做二手车生意的，他建议我买一辆二手车，据他说，使用三年里程数在六万公里以内的二手车性价比最好。经过多番比对，我在上海吴中路附近一家二手车交易市场看到一辆卡迪拉克SRX，2011年4月上牌，里程数是5.5万公里，外表看没有任何问题。据车店老板介绍，此车没有任何事故，里程数真实可靠。经过一番讨价还价最后以31万成交。
　　拿到该车的时候我发现一个小问题，原来该车可以显示使用的燃油数量，当时显示的燃油数量是1.2万升。我根据里程数粗略计算了一下，按照这个数字推算该车的耗油量应该是20升/100公里，当时想，这车子真是耗油。
　　第二天，我开车到4S店做保养，做保养的时候我发现一个问题，此车最后的保养日期是日，显示的里程数是6.8万公里，该车平均每年的里程数是3万公里，如此推算的话，该车的实际里程数应该在9万公里左右。
　　另外，该车的平均油耗大约是12升/100公里，按此推算正好和1.2万升的燃油数吻合了。这意味着二手车公司私自调整了该车的里程数，将9万公里的车子下调为5.5万公里。记录还显示，该车出过几次事故，最严重的一次发生在2012年，右侧车门损坏，右侧A柱焊接修复。而这些事故信息，二手车公司全部隐瞒了。
　　看到这些信息后，我立即和二手车公司交涉，我提出两个解决方案，第一个方案是退车(我承担维养、保险和上牌的费用)，第二个方案是补还差价。我原来想对方是欺诈行为，况且我的要求并不过分，甚至是牺牲了部分个人的利益，聪明的话肯定会答应退车的。
　　没想到当我和对方面对面谈的时候，对方居然说修改里程数是行规，他所有的车都是改过里程数的。当我谈到这是欺诈的时候，他又改口说不知道该车的里程数是谁改的。我说作为一家正规公司况且在上海颇有知名度，怎么能犯如此低级错误呢？最后对方说，退车可以，需要交纳10%的使用费。
　　至此，谈判陷入僵局。我只好说：既然如此，我也仁至义尽了，我们走法律程序。可爱的是，对方居然说：我也是有人的……好吧！让我们再次验证一下在中国还有没有法律的尊严，我岂能因为你的威胁就放弃维权？
　　目前中国的二手车交易市场的确很不规范，原因不外乎有两点：第一是二手车市场管理没有食品安全一样被重视，导致车商利欲熏心。第二就是消费者对二手车交易不了解，在签订法律合同方面缺乏自我保障意识。
　　好在波哥是这方面的专家，不仅在合同里面让对方写明了里程数，同时保留了所有的证据。我相信，法律会给我一个满意的答案，也希望最终能让损害消费者利益的不法商家得到应有的惩罚。
　　那么，我国的二手车交易市场到底该如何规范，我们不能仅仅依靠消费者的意识，而是更多的需要执法机关的介入和法律的强制。
　　中国每年的二手车交易数量是500多万辆，为了规范交易，日，国家质检总局、国家标准委正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》，这项二手车评估“国标”也在今年6月1日正式实施。
　　此次发布的《规范》针对我国二手车市场交易中存在的问题做出了明确规定，如规定车辆在哪检测、如何检测、车况检测的流程步骤和方式方法；交易时卖方必须出示交易车辆的清单数据等，这些规定都是为了更好地把控和监督二手车市场，维护消费者合法权益，保证二手车市场交易公开透明，保障二手车市场长期健康有序发展。
　　但是，波哥买车的经历却提醒我们，上海算是中国管理最规范的城市了，居然还存在这么多问题，那么《规范》发布后，二手车市场能回归“纯净”吗？据了解，该《规范》并不具备强制执行力，对于选择不执行的二手车经销企业不会有任何惩罚措施。由此可见，《规范》的出台其实没有多大作用。
　　波哥认为，我国在二手车鉴定评估方面存在空白，车辆评估价与成交价脱节、鉴定报告作假等问题也非常严重，这些都严重制约着二手车市场的健康发展。为了维护广大消费者的权益，波哥认为：我国必须建立健全二手车法规体系，设立二手车评估尺度和评估机构。同时，也要加大打击力度，增大违法企业的违规成本。
　　(本文作者介绍：危机管理专家，外企公关总监，中国口岸协会常务理事，清华公共管理校友会理事。)
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危机管理专家，外企公关总监，中国口岸协会常务理事，清华公共管理校友会理事。
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微信二维码这6种二手车上不了牌 千万不要上当了原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　文/车早茶　　现在很多朋友在选购车辆的时候都会考虑二手车，但是当我们出手的时候一定要擦亮眼睛，因为有些二手车是没有办法上牌的，瞧准了，千万别上当。　　一、不符合落籍地排放环保标准的　　买二手车的时候，车辆要过户落籍的地方，该二手车的排放标准不符合当地（落籍地）的环保标准。例如很多地方车管所是不允许欧4标准的车子落籍上牌照的，这样的二手车就无法在当地上牌。　　有一个江西高安的朋友，买了个二手车，到车管所现场咨询上牌情况，问了相关领导。领导说从外地购买二手车到高安上牌，必须国三，国四的。他只认国标。欧四属于进口车型的排放，要跑到宜春上牌。高安上不了。　　二、还没签订《二手车交易协议》的二手车是无法上牌的　　就算是亲戚朋友送你的二手车也是需要公证处公证或者完成所有权更换。　　三、没有过户的二手车，即为还没签订二手车过户协议的　　四、某些大城市限牌　　2013年7月，广州限牌，导致当地的二手车受到极大打击，广州又是全国最大最重要的二手车货源地，原本可以在广州上牌的，现在都只能卖到下面的二线城市甚至外省了。　　因为二手车绝大多数都是国四车，虽然设定了过渡期，但新政实施后，在广州买二手车的消费者买国四二手车，根本上不了牌。　　五、二手还没车检的　　将车开到车辆管理所进行外检，主要检查发动机号和大架子号与原车是否相符，车管所这么做主要是排除车辆是否有盗抢来的，以及是不是符合车主的过户手续和二手车交易协议。　　六、进口的二手车没有这些文件的　　进口二手车的上牌必须还要有：货物进口证明书原件、进口机动车辆随车检验单、购车发票上牌联、购车发票报税联，机动车销售统一发票、个人身份证。&　　车早茶：免费提供选车顾问、汽车新闻、新车评测等汽车资讯。微信号：che zaocha，二维码：　　这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：。
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