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广州优车网络科技有限公司版权所有高尔夫二手会籍能不能买？ 细数二手会籍各种利弊_综合体育_新浪竞技风暴_新浪网
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高尔夫二手会籍能不能买？ 细数二手会籍各种利弊
　　　　高尔夫二手会籍动辄要十几万甚至上百万，交易有风险，球友买还是不买，这是一个问题；二手会籍市场不完善，球会从中盈利有困难，卖还是不卖，也是一个问题。
　　我国高尔夫球场主要采用会员制经营模式。各球会发售会籍以保证稳定的客源，球友按照不同会费标准缴费办理终身会员卡，从而形成一手会籍。会员卡分为个人卡、家庭卡、公司卡等，其中又分金卡、银卡等，价值几十万到上百万不等。根据地理位置、球场土地使用年限、会员名额限制等的不同，会籍价格就会不同。
　　二手会籍，顾名思义，就是球场会员将自己手中的会籍转让给第三方的第二手可转让会籍。二手会籍的价格一般情况下要比一手会籍便宜。为了规避会籍的随意转让，球场要收取会籍转让费，转让费价格由球场决定，比较高的转让费会达到会员卡价格的20%。
　　二手市场是调节市场发展的重要环节，在21世纪初期，高尔夫会籍市场处于萌芽状态，早期有营销意识的人开始进行二手会籍市场的交易。会籍的购买与经济发展密切相关。2008年金融危机时，人们的消费欲望降低，对会籍销售的影响非常大，而二手会籍的转让却兴起。有大量外商撤资并低价抛售会籍，也有一些会员急于出售会籍套现、企业变更、个人出国等，促使二手市场活跃起来。
　　目前，二手会籍市场供大于求，球场竞争比较激烈，这对球友们是比较有利的环境。二手会籍市场发展也有区域性的不同。相对于南方市场二手会籍竞争激烈，北方二手会籍市场相对和谐。但高尔夫二手市场秩序不够规范，缺乏必要的市场监管与监督，其市场交易诚信体系未完全建立，要完善市场还有很长的路要走。
　　那么，为什么要选择二手会籍？
　　一、二手会籍的价格一般要比同时期一手会籍价格便宜，可以节省不少开支。
　　二、二手会籍不会像二手车或者二手房那样，会有破损或者老化，会员待遇及权益与一手是基本相同的。与同时期的一手会籍卡享受相同的球会使用年限(一般球会使用年限是40-50年)。
　　三、很多知名度很高的球场因场地要求高，消费层次较高，为保证会员的运动环境，限量出售会员卡。有的球会如万柳高尔夫球俱乐部，华彬国际高尔夫俱乐部，已经停售部分一手会籍卡，如果想要成为会员只能购买二手会籍卡。
　　四、会籍的稀缺性导致二手会籍有增值的空间，是一个很好的投资。近几年，随着国家对土地资源管理制度的加强，高尔夫球场数量增长速度减缓，而每个高尔夫球场对会员数量的容纳量有限，高尔夫会籍逐渐成为稀缺的资源。万柳高尔夫球场的初始会籍价格大约为20几万，如今二手会籍的价格已经过百万，可见会籍增值空间是很大的。很多人将购买会籍作为一种投资，坐等其升值。
　　广州的一位球友肖先生在2006年通过中介购买了广州麓湖高尔夫球乡村俱乐部的二手会籍，他在接受新高尔夫记者采访时说：“会员卡原价是40万，我买的价格为15万，如今二手会籍的价格已经涨到30万了，享受到的权益与一手会籍会员是一样的，很值。”
　　五、通过购买二手会籍可以有机会成为热门球场的会员，也是身份的象征，利于结交新圈层的人士，可以获得隐形收益。
　　六、与国外私人会所严格的会籍管理比，在中国要想成为高级球会的会员门槛相对低一些。
　　美国名人赛的固定比赛地――美国的奥古斯塔俱乐部以稀缺的会员名额和苛刻的入会制度闻名。他们对会员的审核标准包括对高尔夫的理解、贡献，以及能否与俱乐部的传统氛围融为一体，其会员都是美国最顶尖的政治、经济界精英。奥古斯塔球场建设者鲍比?琼斯的遗愿是，球会不对外开放，只为俱乐部成员专用。其会员证限定为300名，要想加入球会，只有等300名会员中的某一位故去或者退出，才能申请获得会员资格，继而转正。
　　因此，在国外想通过二手会籍成为高级球会的会员是很困难的。而在中国，只要能够联系到卖会籍的会员，然后在球场了解买方的社会地位及财力符合后，即对其资格进行认可，程序更简单，难度更小。
　　球会抵触二手会籍交易
　　球会在会籍交易的产业链条上占主导地位，通过会籍的销售能够快速回笼资金，以收回成本。然而，二手会籍与球场会籍销售存在竞争关系，二手会籍的交易繁荣并不是球会所乐见的。
　　球场一般不支持会籍转让
　　二手会籍的交易抢了球场的钱，部分球会故意设置交易障碍
　　颐和京都高尔夫俱乐部球场经理张博男在接受新高尔夫记者采访时表示：“二手会籍市场环境对球场是弊大于利的。有一些中介拥有的客源是国外会员，可以将会籍价格压得很低，目前的中国高尔夫行业还没有成熟的市场策略应付，是对球场利益的损害。”
　　健一高尔夫俱乐部经理王琰对新高尔夫记者说：“现在会籍价格如果出现较高的状况，一个原因是有的人在炒会籍价格，对球场来说并不盈利，盈利的只是炒卡的人。”
　　对于会员比较饱和，或者会籍已经停售的球会，对二手会籍交易的反应相对平淡些。如北辰球场经理所说：“我们部分会籍卡已经停售，对转让是不限制的，一切要按照合同办。”当然，这类球会在某种程度上也会受到二手会籍转让的影响。因为这类球会的规模设施都很完备，在历史性、地理位置上都有很大优势，因此其会籍更为稀缺，升值的可能性很大。而一些会员会在会籍升值时趁势高价转让，从而获得差价的行为对于球会来说并没有益处。如果球会回购会员会籍，再以升值后的价格吸收一手会籍会员入会，利益差价就归球会所有，这才是球会想要的。因此，总体来说，球会对二手会籍的交易比较抵触。颐和京都的球会经理张博男说：“虽然我们球场的会籍已经基本饱和，但是目前对二手会籍的控制比较严格。”
　　而对于会员人数达不到饱和状态的球会，二手会籍以其低于一手会籍的价格优势吸引球友，使他们较少考虑购买一手会籍，同时，会员的变动增加了其管理成本，这些或多或少会冲击球会的效益，使得原本不饱和的会籍情况更加严峻。据了解，有的球场因此会在审批流程或时间上设障碍，通过提高转让手续费、拖延交易时间、提升转让门槛、增加转让年限等手段限制会籍转让。
　　当然，二手会籍的转让对球会发展也是有一定的好处的。张博男说：“对于很多不启用会员卡的会员，将其卖给更为活跃的球友，能够增加来球场的频率，从而产生一些增值费用，对球场有益。”也就是说，二手会籍交易能够帮助球会盘活休眠资源，清理不活跃的会员，从而增加营业收入。
　　龙熙温泉高尔夫球场经理杨璐在接受新高尔夫记者采访时说：“龙熙球场的二手会籍转让率算比较高的，因为有房地产项目，好多业主买了卡在在附近有房子，因为不在这里住了，或者房子卖了，或者不打球了，就会把卡转让出去。”这样，转让出去的会籍能保证会员的数量。
　　另外，二手交易有助于规范球场一手会籍价格。有的会籍价格奇高，甚至脱离市场，二手会籍市场能够帮助调节市场的正常运转，使球会会籍不至于过于偏离市场价格，从而更为合理。
　　个体中介诚信度低
　　市场信息不畅通，操作有待规范
　　除了球场和球友，中介公司也是高尔夫二手会籍交易市场上不可忽视的一个环节。目前在北京大约有30多家中介公司，也存在很大一批个体中介，由于尚处在成长期，高尔夫二手市场中存在着种种不足。中介公司的发展也在摸索中。
　　主营二手会籍交易的中介公司――铁马高尔夫的副总经理张志刚对新高尔夫记者说：“南方二手会籍市场比较活跃，中介公司的竞争也比较激烈，北方要相对好一些。对于北京的中介公司，比较大的发展阻碍是信息不畅通，相对于南方球友对二手会籍的较高的了解程度，北方很多球友对二手会籍的兴趣不大甚至不知道二手会籍的存在。”由此，铁马在北京的客源主要是依靠老客户以及业务员不断进行的信息搜集。
　　中介费用收取无行业标准也是目前中介市场不够规范的表现。张志刚说：“每一次交易没有中介费用的价格标准，一般都是根据实际情况来评定，要完善行业标准，还是需要一定的时间。我们需要一个中介公司做大做强，从而形成一个行业标杆，进而影响整个中介市场的改变。”
　　个体中介交易的诚信度较低，也可能导致球友对中介的诚信度存疑。市场上个体提供中介服务的人一般是之前在球场任职，积累了一定客户资源和球场关系，从而有一定的条件促成二手会籍交易。然而，个体中介不如公司制中介操作那么规范，一般提供不了很好的资金与信誉保障，交易风险较大。
　　球会经营理念需更新
　　球会与会员的合法权益保护问题皆不容忽视
　　高尔夫二手会籍市场发展不够完善规范，我国现有的法律、法规、行政规章及政策还不完善，缺乏必要的市场监管与监督，其市场交易诚信体系未完全建立，种种问题提醒球友，购买需谨慎。
　　曾代理国内第一宗会员状告球会官司的广东星辰律师事务所律师唐志峰在接受新高尔夫记者采访时说：“近些年，关于会籍转让的法律案件不多，不过会籍转让纠纷是比较常见的纠纷，会籍是否可以转让以及转让费应如何收取等问题是经常导致纠纷的原因。”
　　曾经有过一个关于二手会籍转让的案例。球友卫明(化名)购买了浦东一家高尔夫俱乐部的商务会员会籍，《商务会员权益》规定：会员不得退会，但可继承；且可有一次转让的权益，转让费一次性收取2500美元。卫明以1.3万美元的价格将会籍转让给许亮(化名)。然而在卫明递交给俱乐部材料要求确认转让行为时，俱乐部拒绝作出书面答复，卫明将俱乐部告上浦东新区法院。俱乐部辩称卫明的《个人会籍转让申请》中写明了“本人理解会籍转让必须经会员理事会的批准”，意味着审批会籍转让是俱乐部的权利。
　　但法院最终做出判决：俱乐部在判决生效后十日内返还原告购买会员证款1.1万美元。原因是：从字面理解，审批会籍转让的是“俱乐部理事会”，“俱乐部”和“俱乐部理事会”不是同一主体。其次，该《个人会籍转让申请》中的条款明显限制会员转让权益，却没有在《个人商务会员证购买协议》和《商务会员权益》中明确规定。再次，《个人会籍转让申请》是卫明申请会籍转让时由俱乐部提供的印制的申请表格，条款未经双方同意，所以该条款对卫明没有约束力。
　　球会与会员之间的纠纷是伴随着高尔夫运动的普及化而慢慢浮现出来的。在该运动发展的早期，市场需求属于供小于求，俱乐部与会员在市场需求方面是严重不对等的，会员根本没有资格跟俱乐部“讨价还价”，没有争取更多权利的市场环境，故俱乐部与会员均相安无事。现如今，不但市场的需求已经刚好相反，且人们维权法律意识也提高很多，反观俱乐部方，大多俱乐部的经营理念及模式依旧停留在早期的水平，如此一来，双方的矛盾必定不可调和。
　　为此，唐志峰律师为考虑买二手会籍的球友提供了建议。
　　首先，应当了解球会的会员章程或管理规则，明确球会在会籍转让方面整体的规则和政策。
　　其次，要清楚自己所准备买入的会籍属于球会发行的哪种类型的会籍，球会有无针对该会籍专门设定的会籍权益条款或合同，尤其是标的会籍能否转让，以及费用如何收取，相关权益是否跟原会员权益完全一致(实践中很多是不一致的)等方面要先落实清楚。
　　第三，会籍转让一定要经过球会同意和认可方能生效，通常的做法是，(准)会员需要到球会签署书面的入会手续、领取新的会籍证书或会员卡后才能正式取代原会员成为球会的正式会员。在入会过程中，(准)会员通常会被要求签署很多法律文书，包括会员章程、某些权益放弃的承诺书(或有)等等，这些文书将会成为今后会员在球会一行一举的行为准则，必须要看明白、想清楚，不要懵懵懂懂的入会。
　　第四，在入会过程中，球会与(准)会员之间法律地位是平等的。换句话说，针对球会的要求，(准)会员也可以跟球会进行讨价还价，商定出双方均能接受的入会条款。
　　第五，(准)会员在交易前应该通过卖家或中介公司了解清楚该会籍是否可以自由转让，或把相关风险转嫁给卖家。万一转让不成功或权益受到了侵犯，可以避免陷入过分被动。
　　最后，如果找中介公司的话，要找比较规范的中介公司。曾出现过一些不规范的中介收到定金但不给过户，或球友买的是家庭卡但中介给的是个人卡这类争议，因此最好寻找靠谱中介。
　　同时唐志峰律师也为球会提供了建议：球会在会员章程及其他会员管理规则方面应该公平合理且透明，对每一位会员都应该重视合约的签订及管理，流程要规范合法，必要的时候可以考虑让专业的律师梳理和建立会员管理规则，见证入会手续，指导和监督合约的签订和履行。
　　近期，受国家政策影响，一些违规高尔夫球场相继被关闭，也会影响会籍市场。这对合法的市场，却是有利信号，其会籍会更受欢迎，如若致力于完善设施，改善经营，提升球场质量和服务水平，提高球会竞争力，更有利于球会的可持续发展。
　　二手会籍市场环境对球场弊大于利，多数球场对二手会籍的控制比较严格
　　二手会籍发展有区域性差异，行业需规范化、标准化
　　了解会员权利，通过规范的中介公司入手，出现纠纷寻求法律帮助
　　专题采写/新京报记者 李佳锡
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　　没人知道高尔夫吗
　　高尔夫还不如雨燕好看，要么就是福克斯两厢！
　　这么多的车车，为什么非要买个老婆看起来别扭的车呢？除非打八折。
　　什么叫上当？卖什么车就会上当呢？　　　　车型各有各的定位，买车的各有各的需要，了解清楚再买就一定不会买错。　　　　其实，就我个人感觉，大众车的销量基本上是建立在谎言的基础上的。　　
　　要买就买经典.高尔夫就是经典
　　普桑更经典
　　高尔夫确实是比较经典的一款车,德国每个家庭都有一辆,性价比也不错的!!!
　　花这么多，买个这么小的车，不值得
　　消消火，别这么毛躁嘛，休息三天----圈圈来咯
　　作者：eric-hh　回复日期：　12:02:34　
　　　　大众车的销量基本上是建立在谎言的基础上的　　　　你简直放屁，那满街跑的捷达桑塔纳都是空气是吧？　　　　sb车盲,golf 1代到5代一共卖了2500万辆了，德国几乎每个家庭都有一辆，你当德国人都是傻子阿　　　　外观见仁见智，你说丑可以不买，但车绝对是好车，没开过的不要在这里乱说　　　　喜欢的没钱买个4代，有钱的等5代，等不及的买GTI　　　　楼主，你在这里是不会得到有用的建议的，去xcar看看吧　　——————————————————————————————　　　　我说的‘大众车的销量基本上是建立在谎言的基础上’的意思不是说大众在销量上造假，而是说大众用谎言误导消费者，你自己去问问大众的老车主，用过大众3、5年之后，对大众的忠诚度有多高？　　　　golf在德国几乎每个家庭都有一辆不奇怪，亚菲特在意大利也几乎每个家庭都有一辆，但亚菲特就是好车吗？　　　　
　　大众的车质量要好一点，但价格（包括配件保养）不成比例的高，看看她在全世界亏损的数字和中国市场占有率的急速下降就知道了。
　　高尔夫4...德国的入门车型...到中国吹捧成为一代神车,据说是有品味人士的选择...可笑~
　　忘了说一句,老的成活化石了都快...继普桑和捷达之后~
　　买的起就买 买不起就看着 别那么唧歪
　　现在的高尔夫很多配置都给简省了，楼之看着办吧
　　值得!很耐看!
　　廉颇老矣，尚能饭否！巨老的车，大夏历的车壳，大众总是搞些陈年烂谷！
　　价格高但是车不错...
　　开个5年,就知道好不好了.　　我一同事开了5年了.
　　好还是不好呀?
　　作者：2110017　回复日期：　13:45:34　
　　　　人造金刚石　回复日期：　12:46:10　 　　　　　　作者：eric-hh　回复日期：　12:02:34　 　　　　　　　　大众车的销量基本上是建立在谎言的基础上的　　　　　　　　你简直放屁，那满街跑的捷达桑塔纳都是空气是吧？　　　　　　　　sb车盲,golf 1代到5代一共卖了2500万辆了，德国几乎每个家庭都有一辆，你当德国人都是傻子阿　　　　　　　　外观见仁见智，你说丑可以不买，但车绝对是好车，没开过的不要在这里乱说　　　　　　　　喜欢的没钱买个4代，有钱的等5代，等不及的买GTI　　　　　　　　楼主，你在这里是不会得到有用的建议的，去xcar看看吧　　　　　　——————————————————————————————　　　　　　　　　　　　我说的‘大众车的销量基本上是建立在谎言的基础上’的意思不是说大众在销量上造假，而是说大众用谎言误导消费者，你自己去问问大众的老车主，用过大众3、5年之后，对大众的忠诚度有多高？　　　　　　___________________________________________　　　　　　日托满嘴胡说的本性暴露了,你的结论怎么得出的?看看大众车的销量就知道了.我一朋友03的宝来,05年老婆要买车,又买了菠萝,家里有俩个大众车的家庭多的是,大众车的软肋是价格问题,　　——————————————————————————————　　　　首先，我不是托，只是看不过德国大众的嘴脸而已，又贵又差又不安全的车子也就算了，赚了钱还要打着爱国者的旗号，当婊子还为自己立贞洁牌坊，你们这些小愤青还傻傻的为人家数钱吆喝。　　　　你说保来车好在哪里？起步、提速比不上日本车，蚝油却高于日车，劣质钢材和低技术含量的车体结构，却说成车皮厚，安全，碰撞测试一出来，帕萨特差点没有上4星，看来大众不仅是车皮厚，脸皮也厚啊！　　　　
　　开了5年还好吗
　　建议楼主直接去问买过（开过）高尔夫的，估计有八成都会对这个车不错的评价，别理楼上的那些胡说八道
　　如果你认为GOLF丑的话，那确实没必要买。因为，GOLF之所以经典，外观就是原因之一
　　高尔夫绝对经典,其他两厢车很难媲美　　
　　两厢福克斯不是挺好看吗！！性能操控性听说也不错～（只坐过没开过）　　高尔夫不错！虽然外形不如福克斯两厢，但是内室看着比福克斯好很多的！我只开过高尔夫1.6AT（是库存的所以还是过去的5V发动机），感觉肉了一点，起步稍慢，但是市区代步没有问题！　　但是现在1.6的golf竟然改成2V发动机了，不知道怎么样了～　　建议如果LZ一定要买的话，千万买1.8的！　　
　　先把老婆换了再说.
　　我觉得GOLF很难看.....后屁股跟夏利一样一样的...
　　LZ,当然是好啦.　　如果不好,我干吗要说呢.　　如果是韩国车开了5年,成什么样.
　　2007款的City Golf在加拿大卖得跟Civic coupe一个价钱，配置要齐全的多，2.0L的发动机　　　　Civic coupe比3厢的思域要便宜　　　　说高尔夫经典，指的是Golf III，这个车电子部件少，性能相当稳定　　　　Golf V？没听说过有什么出众之处，也就是一个性价比比较高，不过，国内的Golf，天价吧
　　GOLF下半年就快停产了,大众自己都没信心了.你说好不好呢?　　
　　加拿大市场上的City Golf，基本上来说，该有的配置都齐了，起价1万5千加币，2.0的排量，马力是115匹，百公里加速成绩大概是10秒123
　　多说一句：　　　　大众托最爱吹得神车Polo，由于无法通过北美汽车安全测试而不能在加拿大市场销售，City Golf是简办的Golf V，正版的Golf V在加拿大叫兔子，2万加币起　　　　　　The European VW Polo can't be imported to Canada because it won't meet North American crash standardsGolf V
　　谢谢同志们呀?我的头更晕了
　　楼主还是回家听老婆的吧.　　毕竟是身边的人。您买了这车，身边的总唠叨这车难看，您心里舒服吗?　　高二伏的确贵了些.同价格的车好多可以选择的.
　　　　听多没有用，教你一个最实用的方法，去一气大众的4S店看看，问问修车的师傅和在场的车主的意见。再试驾一下看看。　　　　然后去一气丰田也看看，或者其他你喜欢品牌，比较比较。　　
　　你这个八卦车盲，从来没摸过方向盘，你敢吹汽车好坏，从来没出过国门，你敢开牙说欧美，你说你的脸皮咋就这么厚泥？　　　　我前面就已经把City Golf 和 Rabbit的关系说的清清楚楚，八卦车盲，你还卖弄个茄子啊？　　　　我前后买过4辆汽车，现在家里停了2辆，你咋知道我买的都是欧洲车？你Y莫非是李宏治？　　　　切！　　　　//////////////　　作者：kayaka　回复日期：　15:41:51　
　　　　铁杆BENII同志又在遥远的加拿大替烘达的CIVIC摇旗呐喊了，虽然他老人家买的是欧洲车，租的也是欧洲车。　　　　　　　　我不明白的是，为啥加拿大的媒体说VW的RABBIT是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作者：BenII　回复日期：　12:46:03　
　　　　多说一句：　　　　　　　　大众托最爱吹得神车Polo，由于无法通过北美汽车安全测试而不能在加拿大市场销售，City Golf是简办的Golf V，正版的Golf V在加拿大叫兔子，2万加币起　　　　　　　　　　　　The European VW Polo can't be imported to Canada because it won't meet North American crash standards　　　　Golf V
GOLF样子比较中庸，这样的车型没有眼前一亮的感觉，但是也不容易看疲劳，算是耐看型的。
　　这车是难看　　而且太贵　　销量也很一般
　　外形中庸不讨好　　价格还是高啊。。虽然品质很好，但是总是让人不舒服
　　操控不错！
　　这个问题在你老婆，和高尔夫无干　　但是让德国大众恼火的是，居然有那么多的人持有和尊夫人相似的观点。
　　GTI漂亮!!!　　可以考虑!　　呵呵!
　　加币对RMB的汇率是多少呀
　　支持你买
　　老婆不喜欢　　　　为什么要买啊　　　　十来万的车选择很多的　　　　给个个人建议哦　　　　M3　　　　现在看见喜欢的不得了　　　　感觉和GOLF差了一个时代　　　　我原来也挺喜欢GG的　　　　现在过了那个劲儿了　　　　确实觉得内饰挺土的
　　我最喜欢看神吹大众车的白痴了，什么破高尔，高尔夫，POLO，BORA，桑塔纳3000，真他妈的又难看卖得又死贵，大众要不是桑塔纳和捷达这样的傻逼老爷车在卖，早就把厂卖了滚了吧。　　那些鼓吹大众车的白痴们，买德国车是爱国吗？
　　我更高兴的看到的是，大多数中国人也不是那么傻的，看看街上跑的车，新上牌的车就知道哪些车卖得好了。
　　作者：xuan0922　回复日期：　11:59:54　
　　　　先把老婆换了再说.　　--------------------------------　　这话我支持~
GOLF价格可能有点贵~
但不管是外观还是内在都应该没什么话说了~
　　说它水的~
要么就是不懂的` 要么就是心怀恶意的！　　别人进化三十年了~ 七代车型改款~
性能好早就是路人皆知的了！
　　观念也是可以侵略的，全世界都有人认为GOLF漂亮，当然国人也就跟着说了。GOLF的质量和口碑代代相传后，至于外观麻，也就爱屋及乌了。　　
　　这是事实！
它水不可能侵略全世界的人吧~
　　你若能让全世界人说“夏历比奔驰好~ 我马上在天安门广场裸跑100圈”
　　GOLF是款不错的车，操控、性能都不错！但是现在已经出第五代了，车型不是最新的！它的技术都要领先于国内一部分车的！如果LZ想要买的话，建议出手！
　　哈哈哈，BEN II兄动气了，别啊别啊，不值得。。呵呵。。。KA兄一向的风格就是满嘴跑火车，娱乐大众嘛。嘿嘿。最近如何啊？　　　　楼主，说实话，有家有室的人，推荐你买款三厢车，高尔夫不是不好，简单说起来，作为一款经济型的小车，还可以。国内同档次车型众多，多看看，多走走，多比较一下。买车多考虑多观察，买了车以后少操心，少上火。
　　主要是烦这个八卦车盲，老喜欢搞断章取义的事情　　　　前两个月本来打算去澳洲玩，出了点事情计划泡汤了，家严又准备来访，估计今年哪里都别去了，就蹲在家里作孝子了　　　　　　　　=================================================　　作者：netwill　回复日期：　2:33:02　
　　　　哈哈哈，BEN II兄动气了，别啊别啊，不值得。。呵呵。。。KA兄一向的风格就是满嘴跑火车，娱乐大众嘛。嘿嘿。最近如何啊？　　　　　　　　楼主，说实话，有家有室的人，推荐你买款三厢车，高尔夫不是不好，简单说起来，作为一款经济型的小车，还可以。国内同档次车型众多，多看看，多走走，多比较一下。买车多考虑多观察，买了车以后少操心，少上火。　　　　
　　福克斯两厢
　　。。。天，上级领导到家，人生一大恐怖事件，BEN II兄日子不好过了。。。　　-----------------------------------------------------------　　作者：BenII　回复日期：　09:08:15　
　　　　主要是烦这个八卦车盲，老喜欢搞断章取义的事情　　　　　　　　前两个月本来打算去澳洲玩，出了点事情计划泡汤了，家严又准备来访，估计今年哪里都别去了，就蹲在家里作孝子了
　　福克斯三厢　　高尔夫　　都不错的　　
　　普桑.2000和捷达都不错的.大众系列不错.不过还是和老婆商量好再买,本是想染生活更舒适,别因为买的不舒服,天天看着别扭啊.
　　提醒楼主留意:除却楼上回帖的赞成购买GOLF的不提，另外那些不赞成的呢，不赞成的理由基本都是“太中庸了”，“太丑了”“二厢太贵”，而基本没有说“安全性差”“操控差”“质量差”的。这说明什么呢？　　GOLF 4确实有点老，毕竟国内G6最晚明年就上市了，不过现在的G4确实不错，最为人津津乐道的就是MQ200变速箱，档位清晰轻巧，别的不好说，20万之内的车的手动变速器，绝对没有及的上这个的。　　另外，G4的1.6的发动机技术比较老，和宝来、速腾的1.6的发动机一样，有点老了，但是比较成熟，质量稳定。1.8 5v的更好一些。　　另外我觉得，车还是让人来开了。不要那么虚荣，何况高4真的不难看。现在国外街头G4多的是呢。　　唯独就是价格还稍高些，1.8MT舒适还要13.68。　　　　
总的来讲高尔夫还是一款不错的车子，建议买1.8手动档的，这车的变速箱确实不错的，档位清晰。但是车无完车。现在的4代推出已经有一段时间了，内饰比较不合现在的时段了，感觉整车的油耗还是比较高了点，不知道是不是发动机已经需要更换更先进点的了。其它的后排的腿部空间稍微有点不足。　　
至于外形至少我的看法到很和谐的，相当的耐看。这个话题每个人都会有自己的看法的。自己觉得可以就好了。　　
希望5代的高尔夫能快点在国内上市。千万不要搞技术过剩了，结合中国的消费水平，能买到和4代差不多价格的5代那才是美好的。哈哈　　　　
　　我今年二月买的GOLF1.6自动档，至今开了5700公里，感觉很好，购入价格14万3千，操控感很好（这个要自己体验，我是开了别克君威2.4和凯越1.6后感觉还是GOLF好一些，车门的弹簧也要好很多，那种关门的感觉比凯越要强太多），建议你多跑几家4S品牌店，各个牌子都试一下再确定，要买到比GOLF大些，又便宜又好操控的车估计不多
　　如果你的女朋友不漂亮,你就不跟她结婚吗?
　　可以买高尔夫GTI W12，绝对是陆地霸王　　高尔夫GTi W12-650，650马力，双涡轮增压器，723N·m的最大扭矩。在3.7秒内从静止状态加速至100Km/h，325Km/h的极速可以轻松干掉保时捷911Turbo
　　两厢车经典，在欧洲名声很好（本人不了解北美市场），以坚固高质量闻名。再老的golf也好卖出去。当然大众的车价格要贵一些。
　　能够代表德系车水准的是奔驰和宝马。　　GOLF 就算了。
　　几个RIBEN车托非常活跃, 血管里流的不知道是不是皇军留下的血.　　　　最积极的有BENII, 谣言者克星等, 人造金刚石是买了飞度后新加入近来的.
　　虽说golf不错！　　但是这么多新车前赴后继的，干嘛非买个这么老的车呢！　　两厢福克斯多酷！　　
　　还没定，听说高尔夫今年停产了
　　去年的时候，我也曾考虑过Golf。但是一来在中国保有量太少，二来是半停产状态，三、性价比不咋的，四、已经是非常过时的车型。楼主可以考虑307或者focus。
　　你这个八卦车盲，从来没摸过方向盘，你敢吹汽车好坏，从来没出过国门，你敢开牙说欧美，你说你的脸皮咋就这么厚泥？　　　　============================================================　　　　操，你丫从来没见过孙悟空你敢评论西游记，从来没上过太空你敢开牙说月亮圆不圆。　　　　我指着太阳高声大喊，日！！！！　　　　
　　楼上哪些说GOLF丑的人自己抽自己个大嘴巴吧，经典知道怎么写不？!我自己在上海大众上班，可我买的也是GOLF，当今世界上GOLF在该级别中是不败的车王！
　　想想不解气，BenII你就傻B一个，整得好象全中国就你一人出了国似的，动不动就我家买了多少辆车，我开过多少车，今天去这旅游明天去那度假，整得跟JB当年“一夜情”一个JB吊样。　　　　善意提醒一下，不知道“一夜情”为何物的回家补功课去。
　　GOLF挺好的，看不惯样子没办法，这车底盘不错，开过
　　GOLF口碑挺好的，用过的人都说值。　　不过我比较期待GOLF的5代
　　要是为了面子，还是离GOLF远点，他不能给你你想要的。
　　作者：daxixian　回复日期：　19:18:53　
　　　　几个RIBEN车托非常活跃, 血管里流的不知道是不是皇军留下的血.　　　　　　　　最积极的有BENII, 谣言者克星等, 人造金刚石是买了飞度后新加入近来的.　　====================================　　这些是一个人而已，一个真身，几个马甲。还有很多马甲的。
　　日本车简直太难看了，每一个好看的，美国车更难看，什么别克，除了大，还有什么？简直难看的要死　　　　大众的车，polo 高尔夫，都很好看　　奥迪　　bmw　　benz　　甲壳虫　　大部分都很好看　　　　说日本车好看的无法理解
　　高尔夫最 漂亮的就是屁股
　　外型不重要,都是给别人看的,关键是性能!
　　应该算经典的车了。只是好多人买不起而已,而且好些人认为车小又贵,不如买大车场面,看你注重什么了.
　　为了实用，就买他。不过，后排空间小。
　　外型真的难看,不过其他的还好.　　
　　因为开的是POLO,插句嘴.　　　　买车的时候老婆很看重Golf,我很纳闷,因为她除了外观外,基本车盲,我可是网上网下忙了好一阵子.　　她就觉得Golf车型静电,我至今不能理解.　　　　后来我上网查了一下Golf的背景,感觉是有来头,好像奥迪的平台都与它有关.　　　　扯远了~~~~　　　　家里的POLO是1.4AT,动力不足,还废油,百公里10L.　　其他一切都还满意,尤其是关车门的声音,有点小面子.
　　听朋友说开高耳父是一种享寿，杀车是享寿，踩离合享寿，踩油门是享寿。但是价钱高了。
　　好车 发动机好
黑色好看　　
　　作者：阿凡提着鱼　回复日期：　2:30:06　
　　　　日本车简直太难看了，每一个好看的，美国车更难看，什么别克，除了大，还有什么？简直难看的要死　　　　　　　　大众的车，polo 高尔夫，都很好看　　　　奥迪　　　　bmw　　　　benz　　　　甲壳虫　　　　大部分都很好看　　　　　　　　说日本车好看的无法理解　　 　　=================================================　　别克这个车很好啊
我开过 已经开了7年多了(00年买的20W公里,用的比较少)　　尤其是车子启动的时候 一点声音都没有 刚刚处理掉8W 换了辆KMR 和他一比 差远了 一上80噪音很大
　　这个车引来这么多口水，正常。　　这个是谁开谁知道。　　　　我买的时候就是打到声一片啊，呵呵。。。。。。　　10来万居然买这个小车，呵呵，开了就知道了，值不值。　　上面骂人的托太多，买了高尔夫的绝对不会这样做的。　　因为你有决心买高尔夫，已经说明你的为人了。肯定是低调的，　　不会死要面子的。　　　　买车还是要多了解了解，到4s多比较，试驾又不收费的，开了　　才知道，买了不后悔。
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