机油液位升高怎么办？东本：刷个ECU，广本：再等等机油液位升高怎么办？东本：刷个ECU，广本：再等等汽研社百家号在2月12日，关于本田1.5T发动机机油液位升高的问题，东风本田终于给出了答复，并将采取召回措施，而具体的解决方案是是什么呢？又能否真正解决这问题呢？让我们一起来看一看。先来说说这个事件的经过，对于发动机机油液位上升，几乎唯一的解释就是机油当中窜入了汽油，而对于如今的发动机来说，的确在运行的过程当中或多或少会有汽油混入到曲轴箱的机油当中，而如果没法排出的话，不仅会让机油液位升高，也因为油气和水气的混入会导致机油乳化变质失去功效而损害发动机。因此对于这一现象，早年间采用的是让混入到曲轴箱中的气态汽油以及废气直接排放到空气中的办法，不过这种做法却是如今的环保要求和排放法规所不允许的，因此便采用了油气分离装置，就是让这部分废气和气态的汽油重新进入燃烧室燃烧。因此出现这一现象的原因就是在这个过程当中出现了问题，让汽油无法排出。而本田对于这一现象的解释是，由于这类现象主要集中在北方寒冷地区，对于这款发动机的适应性调校没有充分考虑的中国地区的用车情况，因此出现了这一状况。而对于这一问题的解决方案是，本田将会在2月底和3月份开始召回CR-V和思域相关车型，并对ECU进行重新调校，主要改变其燃油喷射时机和怠速转速的设定，以尽快热车让车辆达到理想工况，并解决这一问题。与此同时还将增加机油增量刻度线。不过这一措施能否真正彻底解决问题，目前只能通过召回之后的实际使用状况才能定论，而召回时期大概是在2-3月份，等到全部召回进行完之后，基本国内绝大部分地区最寒冷的时期已经度过，因此能否奏效或许还要等到2018年入冬之后才能真正得到验证。与此同时，广本部分采用1.5T车型也有所波及，不过目前广本官方表示，对于这一问题的测试和验证正在进行当中，后续将会尽快公布解决方案。而对于此事件，我们将会持续关注和进行报道。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。汽研社百家号最近更新：简介:有灵魂有温度有深度的汽车行业知名自媒体作者最新文章相关文章曲轴箱机油平面升高的诊断与处理方法_机油吧_百度贴吧
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曲轴箱机油平面升高的诊断与处理方法收藏
发动机在使用中不添加机油，油面反而升高的原因有两种，一种是柴油流入曲轴箱使油面升高；另一种是冷却水漏入曲轴箱与机油混合。出现油水混合或油油混合的现象，如不及时排除将造成严重的故障。⑴ 原因① 输油泵损坏，燃油泄漏到油底壳。② 由于燃烧室温度过低，未蒸发汽化的柴油沿气缸壁流到油底壳。③ 喷油器针阀关闭不严或针阀卡滞在开启位置，燃油直接流入气缸。④ 高压油泵内部泄漏。⑤ 冷却液流入曲轴箱导致机油平面升高的主要原因是与水套相通的缸体裂纹、湿式缸套与缸体间密封圈损坏，导致水漏至曲轴箱。⑵ 诊断与处理方法① 先抽出机油尺滴几滴机油在纸上观察机油颜色并闻气味。如颜色呈乳状，且无其他气味，则说明是水进入了曲轴箱。应按照冷却系漏水故障进行排除。② 若机油变黑且有柴油气味，用手指捻机油检查粘度时，粘度明显过低，说明柴油已混入机油中。起动发动机观察其运转是否良好，若起动发动机后排气管冒黑烟，转速异常，则应检查喷油器的喷嘴是否关闭，有无滴漏并予以维修。若发动机在正常工作温度下动力不足，则应检查喷油泵柱塞副是否下漏柴油，并予以更换。若发动机运转正常，则应拆检输油泵的漏油情况，并予以维修。③ 对于使用中因温度过低造成柴油下流，使曲轴箱机油面升高的故障，则应改变不良的驾驶操作习惯，或按发动机温度过低进行处理。以上检查维修完成后，必须将旧机油放出，并清洗润滑系，再重新加入规定牌号的新机油。 更多机油相关信息，可关注重庆蜀阳
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机油压力过高的诊断与处理方法
www.qipeiren.com　 18:26:13
来源：汽配人网
　　机油压力高的故障表现为：发动机工作时，机油压力表和感应塞良好，机油压力表指示压力超过了规定值，且发动机动力不足。有时还会因机油压力过高而顶坏或机油滤清器外壳等机件。&
　　⑴原因&
　　①&未按规定地区或季节使用相应牌号的机油，使机油粘度过大而导致供油压力过高。&
　　②&限压阀压力失调，使油泵不能顶开限压阀回流减压。&
　　③&道堵塞。&
　　④&喷嘴堵塞，使机油喷出量减少或停喷，导致压力过高。&
　　⑤&新维修的、轴承、承间隙过小，润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力过高。&
　　⑵&诊断与处理方法&
　　①&首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大，当粘度过大时应更换合适的机油。&
　　②&对于新维修的发动机，则应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整。&
　　③&检查主、副油道和安全阀弹簧的刚度是否过大。调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开，对此应及时予以调整、清洗和更换。&
　　④&对于使用已久且保养不及时的发动机，应检查和清洗油道和，排除油道出口阻塞的故障。&
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全部答案（共7个回答）
运转阻力增大，燃油油耗上升；过多的机油到燃烧室参与燃烧，会形成更多的积碳；由于积碳的增多，不仅磨损会增大而且还会给三元催化器造成极大压力！
应该要抽出来
过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以...
1、机油加多了的影响
-增大发动机内部的阻力
-影响动力，会感觉没力量。
-容易损坏油封、密封垫等密封元件的密封性。
-造成发动机积碳过多
2、何时做四轮定位
机油加多了对车的危害大吗?
回答.理论上讲不大.
比油尺标的满的位置还高了1.5厘米左右.会增加高速时的动力损耗.但润滑会更好些.
加过多也会造成曲轴前后油封压...
另外最主要是的机油多了发动机转动阻力就大了，动力就差了，最最主要的是容易憋坏气门油封，然后造成烧机油！！！稍微多一点问题不大的，但是如果超过上刻度线了就建议您放...
坐大巴或的士,貌似50一人
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