首先,轿车和SUV是两种不同用途的车,SUV适合于长途旅行或是走一些爬山涉水的路.而轿车大多是使用于家用或是商务用车. SUV的驾驶视线比较好,因为车高.车内的空间由车的大小而决定的乘座者也不会感到不舒服.但是从乘座舒适性来讲的话肯定是不如轿车的. 当然SUV有很多高档在各个方面也相当不错,这个就不多说了! 在操控性方面,轿车要比SUV要灵活很多.毕竟车型不同,在高速过弯或是在狭小的地方倒车或是移动的话,都是轿车来的好一点. 在速度方面,同等马力的话轿车更快一点. 但是SUV的安全性比轿车要高,且现在大多家庭也用SUV当家用首选车,因为可以为旅游带来方便,平时购物也可以放很多东西. 所以啦,SUV和轿车各有所长.每个人会有自己的喜好的!坛友们 你会喜欢哪个款呢？
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　　喜欢轿车　　
　　以前我总觉得suv没有同价位轿车有档次，所以不怎么喜欢，现在轿车开久了，很想换suv，轿车坐姿是窝在里面的，我这种肥胖人士坐久了窝的肚子疼，喜欢suv坐姿，像凳子，跑长途不累，头部空间高，不压抑。还有底盘高的通过性，唯一一点就是比轿车高速稳定性差吧，但是120也够了，我看高速开的猛的都是suv　　
　　坐上缤智，感觉跟卡罗拉视野差不多。　　看过一个女的开普拉多，她是用攀爬来进入驾驶室的，那才叫视野宽吧。你们觉得呢？
　　今天去试了一下RAV4，感觉比轿车舒服！
　　基本上是轿车和SUV轮着开　　就驾驶而言，我不觉得轿车比suv开着难受
　　说SUV稳定性差的，不知道开的什么SUV　　SUV重心的确高一点，理论上稳定性差一点点，但有一点弄清楚：SUV的轮胎基本都在245以上，轿车同级别的有215的轮胎都是大的了； 穿的鞋大了，稳定性会差吗？不相信SUV稳定性的高速公路可以留心【大雨天气】，跑150码以上的基本都是好点的SUV，而轿车普片不会超过120
　　@的味道涂瞪 “轿车要比轿车要比SUV要灵活很多.毕竟车型不同,在高速过弯或是在狭小的地方倒车或是移动的话,都是轿车来的好一点.
”　　SUV车身比轿车短，更适合在狭小的地方倒车、停车。这在寸土寸金的城市中是个优势。　　SUV后备箱空间大，可以当小皮卡使用。属于多功能车，更能满足绝大多数中国人目前家庭只能有一车，但又要多用的想法
　　@你别想吓我
02:24:10　　说SUV稳定性差的，不知道开的什么SUV 　　SUV重心的确高一点，理论上稳定性差一点点，但有一点弄清楚：SUV的轮胎基本都在245以上，轿车同级别的有215的轮胎都是大的了； 穿的鞋大了，稳定性会差吗？不相信SUV稳定性的高速公路可以留心【大雨天气】，跑150码以上的基本都是好点的SUV，而轿车普片不会超过120　　-----------------------------　　风阻，风阻，还有高速上遇到横风感觉明显比轿车反应大。　　
　　@的味道涂瞪 suv不适合跑高速，德国就很少有suv。
　　@你别想吓我
02:24:10　　说SUV稳定性差的，不知道开的什么SUV　　SUV重心的确高一点，理论上稳定性差一点点，但有一点弄清楚：SUV的轮胎基本都在245以上，轿车同级别的有215的轮胎都是大的了； 穿的鞋大了，稳定性会差吗？不相信SUV稳定性的高速公路可以留心【大雨天气】，跑150码以上的基本都是好点的SUV，而轿车普片不会超过120　　-----------------------------　　@殇红颜
09:33:33　　风阻，风阻，还有高速上遇到横风感觉明显比轿车反应大。　　-----------------------------　　只能说看价格吧。。。。便宜的SUV 轻的一塌糊涂 一吹就飞了。。
　　在国内这样的速度及路况，的确suv占优势。　　轿车在跑高速的时候稍舒适一些
　　城市SUV也就是加高底盘的轿车，跟轿车没根本性的区别。　　非承载式的硬派越野跟轿车在舒适性及操控性上没得比，但通过性和车身刚性又不是轿车和城市SUV能比的。（别拿LX570奔驰G来打我脸，咱穷人就说穷人开的车）　　所以，没有谁比谁更好的问题，只有谁比谁更适应车主的需求的问题。
　　@你别想吓我
02:24:10　　说SUV稳定性差的，不知道开的什么SUV　　SUV重心的确高一点，理论上稳定性差一点点，但有一点弄清楚：SUV的轮胎基本都在245以上，轿车同级别的有215的轮胎都是大的了； 穿的鞋大了，稳定性会差吗？不相信SUV稳定性的高速公路可以留心【大雨天气】，跑150码以上的基本都是好点的SUV，而轿车普片不会超过120　　-----------------------------　　@殇红颜
09:33:33　　风阻，风阻，还有高速上遇到横风感觉明显比轿车反应大。　　-----------------------------　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:58:57　　只能说看价格吧。。。。便宜的SUV 轻的一塌糊涂 一吹就飞了。。　　-----------------------------　　便宜的小车就很重？　　朋友买了个皇冠才几天，开了别人同价位的SUV，说马上要换车。　　8万的瑞虎都是245的轮胎，10万的小车是185的轮胎，不知道谁要飞。
　　@你别想吓我
02:24:10　　说SUV稳定性差的，不知道开的什么SUV　　SUV重心的确高一点，理论上稳定性差一点点，但有一点弄清楚：SUV的轮胎基本都在245以上，轿车同级别的有215的轮胎都是大的了； 穿的鞋大了，稳定性会差吗？不相信SUV稳定性的高速公路可以留心【大雨天气】，跑150码以上的基本都是好点的SUV，而轿车普片不会超过120　　-----------------------------　　@殇红颜
09:33:33　　风阻，风阻，还有高速上遇到横风感觉明显比轿车反应大。　　-----------------------------　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:58:57　　只能说看价格吧。。。。便宜的SUV 轻的一塌糊涂 一吹就飞了。。　　-----------------------------　　@你别想吓我
20:49:01　　便宜的小车就很重？　　朋友买了个皇冠才几天，开了别人同价位的SUV，说马上要换车。　　8万的瑞虎都是245的轮胎，10万的小车是185的轮胎，不知道谁要飞。　　-----------------------------　　8万的瑞虎用245的轮胎？奇瑞这么大方吗？你说的是什么瑞虎啊？
　　@你别想吓我
02:24:10　　说SUV稳定性差的，不知道开的什么SUV　　SUV重心的确高一点，理论上稳定性差一点点，但有一点弄清楚：SUV的轮胎基本都在245以上，轿车同级别的有215的轮胎都是大的了； 穿的鞋大了，稳定性会差吗？不相信SUV稳定性的高速公路可以留心【大雨天气】，跑150码以上的基本都是好点的SUV，而轿车普片不会超过120　　-----------------------------　　@殇红颜
09:33:33　　风阻，风阻，还有高速上遇到横风感觉明显比轿车反应大。　　-----------------------------　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:58:57　　只能说看价格吧。。。。便宜的SUV 轻的一塌糊涂 一吹就飞了。。　　-----------------------------　　我以前开公司的便宜瑞虎【245的轮胎】，这车虽不怎么样，但高速绝对稳，也与别人开过一次斗气车：我开120码（快车道）跑京珠一路无车，突然 一辆GL8跑到我前面刹车慢行，当时就火了，周围没有第3部车。我变道与他平行，相隔很近，车头平行，就让他不舒服，同时跑了几百米后，他提速到超过150，我也一样，他想必是超不了瑞虎了就减速到70，瑞虎也慢慢减速到70左右，心想你不是牛逼吗？没有多久，发现GL8车头在晃动，我深油门靠右超了GL8，只见左后视镜中的GL8与中间隔离带摩擦几次，160多码的瑞虎平安而去········
　　@你别想吓我
02:24:10　　说SUV稳定性差的，不知道开的什么SUV　　SUV重心的确高一点，理论上稳定性差一点点，但有一点弄清楚：SUV的轮胎基本都在245以上，轿车同级别的有215的轮胎都是大的了； 穿的鞋大了，稳定性会差吗？不相信SUV稳定性的高速公路可以留心【大雨天气】，跑150码以上的基本都是好点的SUV，而轿车普片不会超过120　　-----------------------------　　@殇红颜
09:33:33　　风阻，风阻，还有高速上遇到横风感觉明显比轿车反应大。　　-----------------------------　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:58:57　　只能说看价格吧。。。。便宜的SUV 轻的一塌糊涂 一吹就飞了。。　　-----------------------------　　@你别想吓我
20:49:01　　便宜的小车就很重？　　朋友买了个皇冠才几天，开了别人同价位的SUV，说马上要换车。　　8万的瑞虎都是245的轮胎，10万的小车是185的轮胎，不知道谁要飞。　　-----------------------------　　@u_16-04-23 21:06:57　　8万的瑞虎用245的轮胎？奇瑞这么大方吗？你说的是什么瑞虎啊？　　-----------------------------　　早期的瑞虎就是245的轮胎，现在简配了也是235，开过245轮胎瑞虎的相信大把。
　　@你别想吓我
02:24:10 　　说SUV稳定性差的，不知道开的什么SUV 　　SUV重心的确高一点，理论上稳定性差一点点，但有一点弄清楚：SUV的轮胎基本都在245以上，轿车同级别的有215的轮胎都是大的了； 穿的鞋大了，稳定性会差吗？不相信SUV稳定性的高速公路可以留心【大雨天气】，跑150码以上的基本都是好点的SUV，而轿车普片不会超过120 　　----------------------------- 　　@殇红颜
09:33:33 　　风阻，风阻，还有高速上遇到横风感觉明显比轿车反应大。 　　----------------------------- 　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:58:57 　　只能说看价格吧。。。。便宜的SUV 轻的一塌糊涂 一吹就飞了。。 　　----------------------------- 　　@你别想吓我
20:49:01 　　便宜的小车就很重？ 　　朋友买了个皇冠才几天，开了别人同价位的SUV，说马上要换车。 　　8万的瑞虎都是245的轮胎，10万的小车是185的轮胎，不知道谁要飞。 　　----------------------------- 　　@u_16-04-23 21:06:57 　　8万的瑞虎用245的轮胎？奇瑞这么大方吗？你说的是什么瑞虎啊？ 　　-----------------------------　　@你别想吓我
21:20:26 　　早期的瑞虎就是245的轮胎，现在简配了也是235，开过245轮胎瑞虎的相信大把。　　-----------------------------　　8万的车应该发动机功率一般，配245轮胎还走不走了？　　
　　最大区别就是重心，本人一商务车一小轿车经常轮着开，遇到风大跟过弯感觉最明显，车高当然视野阔　　
　　suv不压抑啊，轿车个子高一点，开着都不舒服，不过个人还是喜欢轿车，好看......
　　@你别想吓我
02:24:10　　说SUV稳定性差的，不知道开的什么SUV　　SUV重心的确高一点，理论上稳定性差一点点，但有一点弄清楚：SUV的轮胎基本都在245以上，轿车同级别的有215的轮胎都是大的了； 穿的鞋大了，稳定性会差吗？不相信SUV稳定性的高速公路可以留心【大雨天气】，跑150码以上的基本都是好点的SUV，而轿车普片不会超过120　　-----------------------------　　@殇红颜
09:33:33　　风阻，风阻，还有高速上遇到横风感觉明显比轿车反应大。　　-----------------------------　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:58:57　　只能说看价格吧。。。。便宜的SUV 轻的一塌糊涂 一吹就飞了。。　　-----------------------------　　@你别想吓我
20:49:01　　便宜的小车就很重？　　朋友买了个皇冠才几天，开了别人同价位的SUV，说马上要换车。　　8万的瑞虎都是245的轮胎，10万的小车是185的轮胎，不知道谁要飞。　　-----------------------------　　@u_
21:06:57　　8万的瑞虎用245的轮胎？奇瑞这么大方吗？你说的是什么瑞虎啊？　　-----------------------------　　@你别想吓我
21:20:26　　早期的瑞虎就是245的轮胎，现在简配了也是235，开过245轮胎瑞虎的相信大把。　　-----------------------------　　@殇红颜
08:35:22　　8万的车应该发动机功率一般，配245轮胎还走不走了？　　-----------------------------　　航天三菱4G63国产发动机，排量2.0，再差也秒杀那些1.6小排量的动力。
　　@你别想吓我
02:24:10　　说SUV稳定性差的，不知道开的什么SUV　　SUV重心的确高一点，理论上稳定性差一点点，但有一点弄清楚：SUV的轮胎基本都在245以上，轿车同级别的有215的轮胎都是大的了； 穿的鞋大了，稳定性会差吗？不相信SUV稳定性的高速公路可以留心【大雨天气】，跑150码以上的基本都是好点的SUV，而轿车普片不会超过120　　-----------------------------　　@殇红颜
09:33:33　　风阻，风阻，还有高速上遇到横风感觉明显比轿车反应大。　　-----------------------------　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:58:57　　只能说看价格吧。。。。便宜的SUV 轻的一塌糊涂 一吹就飞了。。　　-----------------------------　　@你别想吓我
20:49:01　　便宜的小车就很重？　　朋友买了个皇冠才几天，开了别人同价位的SUV，说马上要换车。　　8万的瑞虎都是245的轮胎，10万的小车是185的轮胎，不知道谁要飞。　　-----------------------------　　@u_
21:06:57　　8万的瑞虎用245的轮胎？奇瑞这么大方吗？你说的是什么瑞虎啊？　　-----------------------------　　@你别想吓我
21:20:26　　早期的瑞虎就是245的轮胎，现在简配了也是235，开过245轮胎瑞虎的相信大把。　　-----------------------------　　@殇红颜
08:35:22　　8万的车应该发动机功率一般，配245轮胎还走不走了？　　-----------------------------　　@你别想吓我
18:16:55　　航天三菱4G63国产发动机，排量2.0，再差也秒杀那些1.6小排量的动力。　　-----------------------------　　现在出的那些1.6排量的SUV估计是推着走的
　　@你别想吓我
02:24:10 　　说SUV稳定性差的，不知道开的什么SUV 　　SUV重心的确高一点，理论上稳定性差一点点，但有一点弄清楚：SUV的轮胎基本都在245以上，轿车同级别的有215的轮胎都是大的了； 穿的鞋大了，稳定性会差吗？不相信SUV稳定性的高速公路可以留心【大雨天气】，跑150码以上的基本都是好点的SUV，而轿车普片不会超过120 　　----------------------------- 　　@殇红颜
09:33:33 　　风阻，风阻，还有高速上遇到横风感觉明显比轿车反应大。 　　----------------------------- 　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:58:57 　　只能说看价格吧。。。。便宜的SUV 轻的一塌糊涂 一吹就飞了。。 　　----------------------------- 　　@你别想吓我
20:49:01 　　便宜的小车就很重？ 　　朋友买了个皇冠才几天，开了别人同价位的SUV，说马上要换车。 　　8万的瑞虎都是245的轮胎，10万的小车是185的轮胎，不知道谁要飞。 　　----------------------------- 　　@u_16-04-23 21:06:57 　　8万的瑞虎用245的轮胎？奇瑞这么大方吗？你说的是什么瑞虎啊？ 　　----------------------------- 　　@你别想吓我
21:20:26 　　早期的瑞虎就是245的轮胎，现在简配了也是235，开过245轮胎瑞虎的相信大把。 　　----------------------------- 　　@殇红颜
08:35:22 　　8万的车应该发动机功率一般，配245轮胎还走不走了？ 　　----------------------------- 　　@你别想吓我
18:16:55 　　航天三菱4G63国产发动机，排量2.0，再差也秒杀那些1.6小排量的动力。 　　-----------------------------　　@你别想吓我
18:18:41 　　现在出的那些1.6排量的SUV估计是推着走的　　-----------------------------　　可以试试去，当然很多人说没有肉车只有肉人，了不起六千转换挡呗。　　
　　SUV首先的定位就不是买菜的车。。它开始具备玩的功能。空间大视野好通过性就更甩普通轿车几条街。。路上有意外或者施工堵车。。人家扭扭方向爬上马路牙子从人行道跑了。那感觉不是一般轿车能做到的。　　当然人家也贵。
　　单位有汉兰达、凯美瑞和奥迪，都常开，抛开其他因素不谈，只谈长途舒适性的话说，个人觉得汉兰达完爆其他两款，我180，体重200+，凯美瑞和奥迪都是窝在座位上，汉兰达可以坐的很直，跑长途还得是SUV，尤其我们在内蒙施工，有辆SUV，基本什么路都敢走
　　@的味道涂瞪 　　你第一句话 就有问题了，现在大家常说的SUV，都是城市SUV，和轿车没差别，就是底盘稍微高一点，样子不一样罢了。
　　20万上下的轿车和suv最大的区别就是轿车高速撞风面积小，加速性更好，高速更稳定，舒适性烧好一些。suv也没什么越野性能（这个价位除了帕杰罗跟吉姆尼），不过就是车厢高度更高头部空间更大一些，后排可以放倒，有需求的话可以装载更多的东西，比轿车多了那么5-10公分的离地间隙，过沟坎减速带的时候信心更足一些，不过有经验的老司机应付这些情况也不是多大的问题。其实同厂家的途观、帕萨特；蒙迪欧、翼虎；君威、昂科威；凯美瑞、rav4司机驾驶的时候最直观的感觉就是轿车加速好点，suv应对各种路况省心一些。
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跨界SUV对比普通SUV的区别在哪里！看完这个你更喜欢那种？
来源：网络整理 作者：日 15:51
[导读] 在SUV大热的当下，购车者都会考虑是否要购买一辆SUV，然而许多消费者只是想要SUV的外型，对于通过性、大空间的要求其实并不高，因此就诞生了一种新的车型，叫做跨界SUV。至于什么是跨界SUV？从名字上来看是跨越了界限的SUV。
　　在SUV大热的当下，购车者都会考虑是否要购买一辆SUV，然而许多消费者只是想要SUV的外型，对于通过性、大空间的要求其实并不高，因此就诞生了一种新的车型，叫做跨界SUV。
　　至于什么是跨界SUV？从名字上来看是跨越了界限的SUV，也就是兼具了轿车和SUV两种车型特点的全新车型，简单来说就是底盘低一些的SUV或者底盘高一些的轿车，或者说将轿车的外壳按在了SUV底盘上。
　　这样一来使得这种车型在外观上看起来相当独特个性，相当地吸引年轻一辈，大师今天选择几款比较主流的跨界SUV作介绍，年轻人的SUV就该是这个样子的。
　　马自达CX-4
　　指导价：14.08-21.58万
　　说到跨界SUV很自然会想到马自达的CX-4，号称跨界轿跑SUV的这款车，在外观上体现得很极致，魂动设计语言让你一眼就被吸引住。搭载2.0L和2.5L的创驰蓝天发动机，虽然说不上特别强劲，但平顺性和操控感都是涡轮机无法比拟的，除了后排窄一些，别的方面都很适合年轻人。
　　吉利帝豪GS
　　指导价：7.78-10.88万
　　吉利的轿车和SUV近年来发展比较均衡，帝豪、博越都是爆款车型，最近这款跨界的帝豪GS也有了不错的销量表现，犀利的外观设计和运动的溜背造型相信是很大一部分原因。虽然是一款跨界车，但轴距达到了2700mm，空间方面也有了不错的保证，加上吉利一贯的高配置和扎实用料，使得这款车的性价比颇高，当然1.3T和1.8L两种动力似乎有些偏弱，但油耗表现却很良好。
　　启辰T90
　　指导价：10.98-15.48万
　　刚刚成为自主品牌的启辰，其实背后仍是日系技术的支持，这款T90作为一款中型SUV却依旧大玩跨界风，不得不说是相当大胆的，前卫个性的前脸，特立独行的尾部造型让T90在10-15万级别的SUV中闯出了一片天。2765mm的大轴距和4.79米的车长，让T90在尺寸上就已经很有气势，加上不错的运动质感，使得这款车很容易就吸引到年轻人的青睐。
　　斯巴鲁XV
　　指导价：18.98-22.98万
　　进口购买，水平对置发动机，这款斯巴鲁XV原本就足够吸引，而且还作为跨界车型，这些特点都足以让人着迷。虽然斯巴鲁XV的外观不是很靓丽，但比起花哨的外型，这款XV是很耐看的。2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱输出150匹马力，对于轴距2635mm的XV来说，是相当充足了，而且还有斯巴鲁看家的四驱系统坐镇，20万不到的价格算是性价比不错的合资车型了。
　　大师总结：对于城市行驶更多的年轻人来说，选择跨界SUV是个性而且实在的，毕竟要走烂路、泥路，普通的SUV其实也很难完全办到，倒不如做一回外貌协会。
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最近听人说的很多SUV车系用的底盘是轿车底盘，不属于真正意义上的SUV，想问下轿车底盘和SUV专用底盘区别在哪里？
有没有四门五座的跑车？
外形特拉风的那总，不是真正意义上的跑车也行。
谢谢！！我不知道你考虑的在什么价位，就按照你“外形特拉风”列举几款吧。
；panamera（不过是四门四座);cls（这款估计要算是比较老资格的四门跑车了），c63 amg，e63 amg；m5,m3，新的gt（外形我认为比较拉风，基本上也能认为是四门跑车吧，更趋向于旅行车）；s6,rs6(外形低调了点），rs4，s4，以及即将上市的a7（奔驰cls的直接竞争对手）；xfr；passat cc，passat r36（外形低调）；lancer evolution(本身外形应该是很拉风的，但普通版lancer国产后，就没有那么吸引人眼球了）。跑车本身就是个很模糊的概念，我就先列举这么多了，希望对你有所帮助。
<strong id="good_
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SUV专业地盘和轿车底盘有什么区别
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