其实到底是先踩离合还是先踩刹车，并没有具体的规定但是按照通常的做法，一般是先踩刹车减速再踩离合。有什么区别呢

一、坡道停车先踩刹车再踩离合。科目二因为只涉及一档和倒档如果先踩刹车就会导致车辆直接熄火。但在坡道定点停车时如果还是先踩离合，那么车子就会因为处在空檔状态失去发动机牵制，出现后溜的情况所以，坡道定点停车需要先踩刹车再踩离合

二、高速急停或减速先踩刹车再踩离合。科目彡考试对车速要求较高一般都是高速行驶。但是车速越高惯性越大，如果先踩离合那么车子的惯性就会更大，还会出现空档滑行的危险所以必须先踩刹车把车速降下来。

汽车行驶当需要踩制动踏板减速时，除遇到紧急情况外不要将制动踏板一下子就踩到底，因为制动力突然增大会使疾驶的汽车急剧减速并停车，汽车惯性力向前冲将造成很大冲击，容易造成人员受伤或损坏机件

比较好的方法是，用适当的力将制动踏板分2～3次踩下去需要紧急制动时，可以将制動踏板踩到底;而当只需稍微减速时可以将制动踏板少踩下去一点再放松，俗称“点制动”

汽车平稳制动时，可利用油门踏板与制动踏板联合控制即在预定停车目标之前，放松油门踏板利用发动机制动作用使汽车减速，快到停车目标时再踩制动踏板，利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车

在紧急情况下制动时，可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下即左脚踩踏离合器踏板，右脚踩踏制动踏板双脚用力同时踩下，汽车停止当险情过后，再重新起步当利用点制动使汽车稍作减速时(如通过地面凹坑)，减速结束后可将右脚再從制动踏板上移回油门踏板，维持汽车继续行驶

应注意的是，踩离合器踏板要一脚踩到底中间不要停顿或犹豫不决，因为离合器踏板鈈踩到底会造成离合器摩擦片半联动，将加速磨损使机件过早损坏。 利用变速器换档减速由高档换入低档，变速器的速比增大转動阻力增加，产生减速作用

关键是从高档换入低档时，要掌握好换档时机在适当的车速下，换入相应的档位 从高档换入低档利用变速器减速时，应根据道路情况及汽车行驶速度来选择其适当的档位变速器换人合适的档位后，左脚缓慢松开离合器踏板与此同时右脚輕轻踩下油门踏板，左右两脚运动方向恰好相反