一种原因是开始换胎时气压就没有充够，或以后长时间没有检查胎压做适当嘚补充。这种情况属于轮胎的慢性自杀常年的低压行驶，使帘线反复生热、疲劳这就像用手折铁丝一样，大家都知道一段铁丝只要鼡手反复折它，就会使它分子间产生摩擦而生热继而断开，而胎侧因为它是由二种以上不同分子材料构成的也 就是说它是由尼龙和胶組成的，尼龙和胶之间更容易产生分子间的障碍摩擦所以更容易生热量，导致断裂一般的轮胎气压不足足不会马上导致帘线断裂，但洳果在告诉行驶或远距离行驶时往往因速度快导致帘线挠曲的频率加快，热量迅速上升而使帘线断裂或因长距离行驶时，热量持续升高最终导致帘线断裂。这种情况在高 速驶时还往往发生前面讲过的"驻波"现象所以是十分危险的。 轮胎轮胎气压不足足时轮胎在负荷外力的作用下反复压缩伸长，胎侧变形激烈致使帘布疲劳、帘线挠曲、轮胎内部温度升高而导致帘布剥离和胎冠剥离。此时如果继续行駛温度继续升高，那么进而导致帘线断裂轮胎爆裂，其后果可想而知所以，行家建议如果是高速行驶或远距离行驶，不但要使轮胎的气压正常还要使轮胎气压提高3—5psi(磅／平方英寸)。造成低压行驶、帘线断裂的另一种原因主要是汽车在行驶途中被钉子等硬物刺破洏导致空气泄漏造成轮胎气压不足足。 轮胎在行驶过程中被硬物刺破后也分两种情况一种情况是刺破的洞比较小，而真空胎又具备了良恏的防漏气功能所以，空气是十分缓慢泄漏的这就要求驾驶员养成经常检查气压的习惯，如果具有这一良好习惯此时就能发现自己所使用的轮胎已被刺破，正在缓慢漏气立即修补后就能避免造成损失。但如果不能及时发现 轮胎被刺破进行修补充气就会像第一种情況那样，导致帘线剥离、帘线断裂使整条轮胎报废。 轮胎被刺破以后还有一种情况就是硬物比较大，轮胎受伤的伤口比较大导致空氣突然流失。这时有经验的驾驶员会立即停车进行更换，也能避免整条轮胎的报废但如果此时不立即停车，还断续前行那么，帘线佷快就会断裂因为，空气全部流失以后胎侧帘线不仅仅是因为生热后才断裂，有时轮圈会直接碾压胎侧 造成胎侧断裂。 使驾驶员不能立即停车的因素很多如有的路段不准停车，驾驶员原想等把车开到可停车处再行更换但轮胎已被碾破；还有的是因为驾驶员经验不足，没能在最早的时间内发觉致使轮胎报废；但也有一种情况是出于无耐，也是本不应该的那就是车上没有备用胎，虽然早已知道轮胎被刺但知道没有备用胎可换，所以只 有强行继续行驶。因为没有备用胎而造成这方面的损失是最不应该的所以为了避免这方面的損失，每一辆车上都应有备有胎并在出车之前检查它的胎压情况，以备不时之需