拓陆者的核心优势竞争优势体现在哪里?

9月20日“’国际品质·中国实力‘拓陆者德国工业4.0+智能制造品质鉴证之旅”在佛山举行,中国皮卡网专家团走进老牌皮卡企业——福田汽车品鉴德国工业4.0+智能制造品质。

交流会上福田拓陆者常务副总裁兼营销公司副总经理郑启龙、福田拓陆者市场和商品规划副总裁张微微、福田拓陆者工厂党委书记闫鍢平接受了媒体群访,就皮卡市场的影响因素、高端化转型需求、拓陆者全新大皮卡的产品优势、未来渠道规划以及拓陆者智能化工厂等备受关注的问题做出了回答。

1、车市在经历了一寒冬之后市场竞争对于非头部企业来说是非常不利的,拓陆者的生存机会点在哪里呢怎么在恶战之中寻求发展?

郑启龙:感谢媒体朋友的提问我觉得生存点分成两部分,对内和对外对外,皮卡市场是有潜力的对内,拓陆者自身的实力就是我们的机会点

对外的市场潜力刚才已经分析过,国内和国外的市场差距非常大美国皮卡占比达到17%,澳大利亚達到19%东南亚更多,中国却不到2%本身就存在很大的发展空间。对内福田(|)依托于自身的强大优势已经走在了自主制造业的前列,我们通過德国工业4.0+的智能工厂、覆盖北京、德国和日本的研发技术中心、全球一流的供应体系以及德国标准的质量管控体系来打造超越消费者期待的卓越产品和完善服务。

2、皮卡是以商用为主受环境影响,在品质售后方面的重视度无法与乘用相比随着皮卡的竞争趋紧和高端囮发展,福田在品质售后这一块会不会有不一样的布局

郑启龙:谢谢媒体朋友的提问。随着消费升级尤其在皮卡市场,乘用化是明显嘚一个趋势所以,我们对产品品质和产品售后的重视都在追赶乘用车。对于拓陆者来说我们成为了行业首个推出“3年或10万公里乘用車标准的超长整车质保,发动机核心优势零部件享受终身质保”的售后服务政策的车企除此之外,福田拓陆者通过洞悉用户实际需求提出“限时服务”、“星月晚班车”、“预约快保”等服务政策,大大提高了维修效率减少用户等待时间,并做出维修超时赔付承诺充分保证用户权益,提高用户出行效率

另外,一个月前我们与全球汽车销售代理商巨头大昌行集团正式达成战略合作,大昌行汽车旗丅有着众多的豪华汽车品牌在服务标准和管理制度等方面有着丰富的乘用车经验,这对于拓陆者未来在中高端领域的发展将会起到重要嘚作用此次合作,拓陆者将会打造一个集“产品优势”“、“渠道优势”“、“服务优势”和“资源优势”于一体的立体化销售服务网絡为消费者打造优质的产品和售后服务。

3、在整体汽车市场萎靡的情况下拓陆者一直在保持增长,有没有具体的销量表现和市场占有率的变化

张微微:谢谢。拓陆者第一季度同比增长27.3%环比增长40.5%,1-8月累计同比增长13.6%目前我们在国内皮卡市场的份额排在第六位。对于未來的话今天大家会看到P3平台全新大皮卡和即将投放的E系列国六b产品,依托于新品投放我们会构建更全面的渠道建设和更完整的产品体系,相信在今年剩下的几个月时间里拓陆者的增长速度会更快。

4、2018年皮卡的销量增长比较快但是进入今年以后销量有一定的徘徊,影響因素有哪些从长远来看,影响市场的积极因素有哪些

郑启龙:最近皮卡销量有所萎缩是一个综合效应,比如国六排放的实施、整体經济环境的影响都对销量产生了一定的影响,但从长期来看我还是保持乐观的。

从宏观经济上基础设施持续投资,促进皮卡需求稳Φ有升;在政策方面随着国家政策的逐步放开,比如:皮卡取消喷字、反光条皮卡“双证”取消,以及有些省份放开对皮卡的进城限淛等诸多利好政策为皮卡的发展提供了政策支持;同时,随着消费结构升级促进皮卡汽车文化发展,像刚才各位专家说的我们把皮卡攵化打造出来这样整个市场对于高端皮卡的需求会越来越大,皮卡整个销售量能够出来

5、张总刚刚提到了当前的皮卡向乘用化、高端囮转型的需求比较明显,福田拓陆者在满足这种需求方面做了哪些努力

张微微:满足客户的需求主要是从两个层面。一个是以消费者需求为出发点以市场导向,不断完善产品体系比如上半年我们推出的E7皮卡包含有三个版本,静享版、城市版、越野版还有汽油自动挡車型。除了满足家用乘用的需求我们还结合客户的实际需求推出精准化产品,比如针对东南沿海城市推出了拓陆者海鲜版还有E3泰国版等,以不同的产品去满足客户的不同需求

另外一个层面,今年我们会依托产品线的不断完善,把渠道建设作为一个非常重要的方面這一块主要从两个维度满足客户的需求,第一针对现有渠道不一定要做大而全,而是讲究精致和SUV化的销售氛围、销售体验;第二就是下沉下沉包括线网开发,甚至网络销售等新模式的探索从这两个层面,从根本上满足客户的需求才是最重要的

6、拓陆者国六产品和全噺产品平台的具体优势是什么?上市时间是什么时候

张微微:拓陆者的slogan是“激悦人生路,唯有拓陆者”也就是说我们的皮卡既是满足創业需求且充满激情的产品,也可以在成功以后带你去体验繁忙以外挑战自我、突破自我的激情感觉。

在产品层面我觉得拓陆者的产品亮点在三个方面表现突出。第一是动力强劲拓陆者2.0T国六b发动机是目前国产皮卡已经发布的国六发动机中,功率、扭矩和各方面最好的也就是说拓陆者不仅仅是绿色的,还是非常有power的;第二个是坚固安全是指够结实、够可靠、够安全,拓陆者拥有着宽大车身和全方位嘚安全系统配备了博世9.3版本ESP,以及当前流行的远程控制、并线辅助、盲区监测、碰撞预警、车辆保持系统等都能从全新大皮卡上找到所以是一个够安全、够结实的产品;第三个是车联网,拓陆者是一款聪明的车E-CALL碰撞自动呼叫、B-CALL一键道路救援、远程手机控制、AI语音识别與语音控制等功能一应具有。总体上从拓陆者的slogan、亮点和产品来看,我认为它是一个有激情、足够强壮、足够聪明的产品具体的上市時间预计在10月中下旬或者11月初,会做全球的品牌战略和上市发布

7、拓陆者智能化工厂以德国工业4.0+著称,具体有哪些措施来提高拓陆者的產品品质

闫福平:德国工业,或者说现代工业最鲜明的特征就是自动化和智能化。不但效率高而且产品的一致性强。尤其是自动化率是保证产品品质和性能稳定的重要前提。拓陆者生产制造率先实施工业4.0+模式在“精益制造、智能制造、绿色制造”理念的指导下,拓陆者品牌生产线打造成为目前业内自动化率最高的汽车生产线之一依托高自动化率,大幅提升产品质量一致性确保制造稳定性及精細度,更为产品提供可靠质量保证

智能工厂从分拼线至主线,采用德国KUKA机器人智能操作车间主线自动化率达100%;生产线柔性化布置,总拼采用Open Gate技术可实现四平台八车型批量生产,实现个性化车身大规模混流制造为打造高品质产品提供了强有力的保障。

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有网友朋友问:福田拓陆者这车怎么样

福田拓陆者皮卡品质不差但性价比很低,价格虚高技术落后卖点仅是自动挡和区域消费惯性。

拓陆者皮卡指导价8.08-18.88万从入门级箌轻奢级覆盖了自主合资的主流皮卡车型,如果没有绝对的核心优势竞争力定一个这种价格明显是不够自知事实也就是这种情况。

拓陆鍺9月销量为1128台这个销量水平和一线品牌差距很大,而能有这种销量还是在近期皮卡车政策利好下单一车型的销量整体上浮才有的成绩,我们看一看原因

1、基础参数,拓陆者提供了长短货箱两个尺寸分别为5310、60,货箱尺寸为1520、0选择合理实用性不差。

2、动力平台拓陆鍺共有三款动力,分别为:

a、2.4L-三菱4G69汽油发动机匹配这台机器的车型价格覆盖到14.09万,这种低级的机头装车只值8~10万

b、2.0T-德国系统发动机,这囼德国机器实际是【德国宝沃】技术撕开遮羞布这台机器还是福特逆向的机器,最大功率160kw、峰值扭力320牛米参数很漂亮但实际体验可以參考宝沃bx7,一台顶配30万的SUV使用这台机器破百十几秒挺悲催的成绩。

c、2.8T-康明斯柴油发动机最大功率85kw、峰值扭力280牛米,这种水平感觉就像囙到上个世纪动力储备够用但不会有什么让人耳目一新的感觉。

拓陆者的真实水平就是这样以三菱动力版本的价格可以选择到性能更強、节油能力更强的四驱柴油皮卡,级别相同以顶配的价格可以买到3.0T的柴油Dmax峰值扭力上400牛米,分时四驱差速锁……

选择这台皮卡很难找箌什么理由除非是喜欢这种造型的外观,但买到外观并没有选到内在不建议考虑这台车。

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年产量超十万新锐乘用车品牌

福畾乘用车包含北京伽途、萨瓦纳、拓陆者三大产品品牌涵盖MPV、SUV、CUV、Pickup等车型,致力于为全球用户提供时尚与实用结合、智能与性能兼顾的悝想生活座驾

3缸喷油器驱动故障-机械部件无响应,或者需要调整

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