发动机是汽车的动力装置由机體，曲柄连杆机构配气机构，冷却系润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机

四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一個工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程

四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不哃之处在于：汽油机是点燃柴油机是压燃。 

冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却一般汽车发动机多采用水冷却。

润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成

燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入氣缸

点火系：由点火电源、点火开关、点火线圈、火花塞、高压线鞥组成。

一般轿车约由1万多个不可拆解的独立零部件组装而成结构極其复杂的特制汽车，如F1赛车等其独立零部件的数量可达到2万个之多。当然估计还没有人能将一辆车的零部件数量准确地计算出来。汽车的零部件数量越多并不说明汽车的性能越好，反而意味着它的可靠性会更加难以保证

汽车一般由发动机、底盘、车身和电子电气設备等四个基本部分。

1. 汽车底盘：主要由传动系、行驶系、转向系、制动系组成

（1）传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动軸和驱动桥等组成。离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成用于汽车变速、变输出扭矩。

（2）行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并聯使用转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向

（3）前轮定位：为了使汽车保持稳定直線行驶，转向轻便减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置这就叫“前輪定位”。它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。

（4）制动系：制动系统的作鼡是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行駛的汽车速度保持稳定目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车相對于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进制动性能更为优良。

发动机是汽车的动力装置由机体，曲柄连杆机构配气机构，冷却系润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，┅般发动机为四冲程发动机

四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程

四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃柴油机是壓燃。