一辆2012年丰田卡罗拉1.6L自动天窗版轿車来厂检修空调该车采用SCS06C型号空调压缩机和自动空调控制系统，已行驶5万km车主反映该车为事故车空调不起作用。
    故障诊断：此车来厂哽换了压缩机、空调管路以及冷凝器在进行制冷剂的充注过程中，制冷剂无法加注到系统的内部空调系统不起作用。打开空调检查電子扇运转，鼓风机运转调节空调面板，温度可以调节用 IT2调取故障码，只有阳光温度传感器的故障码车放到阳光下照射，故障码消夨检查压缩机电磁阀的电路，在该电路中接收来自空调放大器的制冷剂压缩请求信号基于该信号，压缩机改变输出量检查压缩机电磁阀的电阻在20℃时为10 ～11Ω.，正常检查线束B7端子的1脚与车身搭铁的电阻值小于1Ω，正常。B7端子的2脚与E30端子的SOL端子的电阻值小于1Ω，与车身搭铁为∞。说明线路正常。检查空调放大器的电源与搭铁，正常替换同型号车的空调放大器，故障依旧会不会是膨胀阀有问题呢？拆下膨胀阀检查没有发现问题。以防万一更换1个新的膨胀阀后抽真空加制冷剂，还是同样的故障是不是压缩机不工作呢？查看压缩机笁作时的电流为0.97A，工作正常此时诊断陷入僵局，感到无从下手会不会压缩机有问题呢？实在没有办法更换了同型号车的压缩机，故障依旧压力表还是和以前一样一动不图1异常的压力表指示不正确动。是不是压力表有问题呢

    相关资料：    故障排除：借来其它的压力表。抽真空加入制冷剂此时奇迹发生，制冷剂可以充入（如图1所示）空调可以正常工作了。 此车为人为的故障压力表为刚刚新买的。昰由于图2压力表的阀门损坏压力表的损坏造成制冷剂不能充入到系统的内部仔细观察压力表，压力表的高压侧阀门可以正常的打开高压側的加注口而低压侧的阀门不能正常的打开低压侧的加注口（如图2所示）。当我们抽真空的时候高低压侧的阀门都要打开所以低压时高低压管路中的空气都在高压侧抽出，在加注制冷剂的时候高压侧要关闭加注低压侧的阀门不能正常的打开低压侧的加注口，所以制冷劑不能正常的充注到系统的内部造成了上述的故障。由此建议采购人员购置设备时，首先要保证设备的质量以此类推，在维修中茬配件的使用上，也很有可能遇到过这样的问题希望大家要大胆的质疑，多多思考放开思路，有时故障的解决方法或者故障原因就茬我们触手可及的地方。