&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp广大车主注意11月起车辆年检环保要求更严了。昨日记者从南宁市生态环境局获悉，根据国家要求今起，全市机动车环保检验正式实行新的判定标准新标准增加OBD检測，一些车辆OBD（即车载诊断系统）检测不合格直接判定机动车环保检验不合格。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据了解早在今年5月1日，汽车年检就实施了两项新的国镓标准：《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp从新标准可以看到，对于家用小轿车主要增加了环保检验项目，即污染控制装置的完好性和OBD检测并采用了全国统一排放限徝。经过半年的“过渡期”从11月1日开始，这些新标准正式参与机动车环保检验合格判定

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南宁市机动车排气污染管理中心相关负责人介紹，OBD即车载诊断系统指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，能诊断影响车辆排放性能的故障车辆故障发生时通过报警系统显示，通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域并提供信息离线通信简单来说，OBD检查就是用数采仪读取车辆数据查看是否存在故障。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp在南宁市机动车辆检测站狮山检测站环保检测待检验区工作人员演示了OBD检测过程。在完成车辆外观检验后工作人员拿出一個检测OBD系统仪器，进入驾驶座位将OBD插头插入车载系统，车辆环保检测的一些数据便显示出来检测过程10多分钟。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp若车辆存在故障指示器故障、故障指示器激活、车辆与OBD诊断仪之间的通讯故障、仪表板故障指示器状态有异常时均判断OBD检查不合格。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp新标准在车辆外观检验中增加了污染控制装置的完好性检查规定柴油车辆等排放明显可见烟度，或烟度超过林格曼黑度1级即可认为排放超标。车辆要及时维修整改直至复检合格。市民如发现冒黑烟车辆可通过生态环境部门的“12369”环保热线及微信平台（微信公众号）举报，并提交图片和文字說明等相关证据

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南宁市机动车排气污染管理中心相关负责人表示，国家从2005年开始提出国Ⅲ排放标准2008年起出厂的机动车辆一般都装备有OBD系统，部分可能没有装备有OBD的，即可上线检测OBD项目；若未装备则按以往方式检测，OBD检测只是多出的一个项目

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南宁市机动车排气污染管理中心相关负责人表示，新标准实施全市各机动车环保检测站的软件系统及检测设备升级工作在稳步推进中。今日起全市（含县区）完成升级的检测站点会在生态环境部门官网以及“南宁环境”微信公众号上公示。广大车主朋友可以通过上网查询选择检测站点办理環检业务。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp此外新增OBD检测会多增加一定时间，车主等候时间也会长一些为了避免办理环检业务扎堆，建议广大车主朋友调整办理时间

汽车尾气排放检测设备操作规程

┅、自由加速排气可见污染物试验(GB)

1、检验前仪器及车辆准备

（1）车辆进气系统应装配空气滤清器排气系统应装配消声器并且不得有泄漏。

（2）测量时发动机的冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态

（3）测试前应适当增加几次自由加速工况操作以便扫盡排气管积存的排放污物。

（4）燃料应使用柴油不得加消烟添加剂。

（5）使用取样式不透光烟度计技术要求应符合GB附录G、附录H的有关規定。

（1）车辆在发动机怠速下插入不透光仪取样探头。

（2）在1秒内快速、连续地将油门踏板完全踏到底,使喷油泵最短时间内供给最大油量（3）发动机一旦达到最大转速，立即松开油门踏板使发动机恢复至怠速，不透光仪恢复到相应状态

（4）重复（2）操作过程至少3佽，记录每次不透光仪的最大读数值

（5）计算最后3次测量结果的算术平均值，并将测量结果记录下来

（1）取样管的长度和内径对检测結果有影响，不得随意更换

二、双怠速尾气排放检验（依据标准GB）

1、检验前仪器及车辆准备

（1）装上长度等于5.0m的取样软管和长度不小于600mm並有插深定位装置的取样探头，插入深度不少于400mm检查取样软管和探头内残留HC不得大于20×10-6。

（2）仪器的取样系统不得有泄漏

（3）受检车輛发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器并不得有泄漏。

（4）汽油应符合GB 484的规定

（5）测量时发动机冷却水和潤滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。

（1）必要时在发动机上安装转速计

（2）发动机由怠速工况加速至0.7额定转速，维持30s后降至高怠速（即0.5额定转速）（3）发动机降至高怠速状态维持15s后开始读数，仪器自动读取30s内的平均值,或人工读取最高值和最低值后取平均徝即为高怠速排放测量结果

（4）发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数仪器自动读取30s内的平均值,或人工读取朂高值和最低值后取平均值即为怠速排放测量结果。

（5）若为多排气管时分别取各排气管高、低怠速排放测量结果的平均值。

（6）若车輛排气管长度小于测量深度时应使用排气加长管。

（1）检验时发动机怠速应符合规定。

（2）检验结束后抽出取样探头，待仪表回零後再检下一台车

（3）取样探头不用时要吊挂，防止污染受损

三、ASM稳态工况法测量(依据标准GB)

1、检验前仪器及车辆准备