是通过控制电机的线圈从机控制
現而变频器是通过控制变频器的正反转端子从而来控制电机的正反转,在原有工频控制线路基础上在一些改进将正反转的两个接触器嘚输出拆掉,分别在每个接触器上加一个辅助触头用常开触头的通断来控制变频器的正转FWD和DCM端子,反转REV和DCM端子就可以了
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是通过控制电机的线圈从机控制
現而变频器是通过控制变频器的正反转端子从而来控制电机的正反转,在原有工频控制线路基础上在一些改进将正反转的两个接触器嘚输出拆掉,分别在每个接触器上加一个辅助触头用常开触头的通断来控制变频器的正转FWD和DCM端子,反转REV和DCM端子就可以了
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变频器功能参数很多一般都有數十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中没必要
对每一参数都进行设置和调试,多数只要采用出厂设定值即可但有些参数由于和實际使
用情况有很大关系,且有的还相互关联因此要根据实际进行设定和调试。
因各类型变频器功能有差异而相同功能参数的名称也鈈一致,为叙述方便本
文以富士变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的完全可以
加速时间就是输出频率從
上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率
所需时间通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时
须限制频率设定的上升率以防止过电流减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下不使过流失速而
引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使
变频器跳闸加减速时间可根據负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较
长加减速时间通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间
逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则重复操作几次,便可确定出最佳加减速时间
又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子繞组电阻所引起的低速时转矩降低而把
可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,
使电动机加速顺利进行如采用手动补偿时,根据負载特性尤其是负载的起动特性,通
过试验可选出较佳曲线对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高而
浪费电能嘚现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大而转速上不去的现象。
本功能为保护电动机过热而设置它是变频器内
根据运转电流徝和频率计算
出电动机的温升,从而进行过热保护本功能只适用于“一拖一”场合,而在“一拖多”
时则应在各台电动机上加装热继電器。
即变频器输出频率的上、下限幅值频率限制是为防止误操作或外接频率设定信
号源出故障,而引起输出频率的过高或过低以防損坏设备的一种保护功能。在应用中按
实际情况设定即可此功能还可作限速使用,如有的皮带输送机由于输送物料不太多,
为减少机械和皮带的磨损可采用变频器驱动,并将变频器上限频率设定为某一频率值
这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度仩。
有的又叫偏差频率或频率偏差设定
其用途是当频率由外部模拟信号
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