高速连环追尾的责任认定很复杂比如说A、B、C、D四辆车，一般情况下A、B、C、D依次追尾则后车负责前车的赔偿，也就是D负责C、C负责B、B负责A如果是被追尾后被迫追尾前一輛车，比如D追尾CC被迫追尾B，那么D车全责如果B车也因此被迫追尾A车，那么也是D车全责

高速追尾大多都会认定为后车全责或主责。交通法规明确规定后车必须与前车保持安全距离如果后车与前车在保持安全距离的情况下，由于前车违规而导致的追尾那么前车主责，若後车未与前车保持安全距离则后车主责，所以高速追尾并非都是后车全责

《人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条规定，机動车在高速公路上以每小时100公里以上的速度行驶时应当在同一车道前车距100米以上。当车速小于每小时100公里时可以适当缩短同一车道前距车辆的距离，但最小距离不得小于50米

1、如果没有严重的财产和人员损伤，车辆可以移动的情况下应该先将车辆移至紧急停车带开启警示灯，并在后方100米处设置醒目的提醒标志不能妨碍后方车辆行驶；

2、打电话报警，保护好现场人员全部在路边隔离护栏外等候交警箌来，切不可在高速公路或者紧急停车带等候也不可坐在事故车内等候，以防止人身意外伤害的发生；

3、交警到来后勘察现场、调查劃分交通事故责任，发生追尾事故处理流程一般由后方车辆全责除非有证据证明是前方车辆故意所为，且后方已经采取紧急措施避让；

4、有人员伤亡送往医院进行救治并进行伤残鉴定，以伤残鉴定的等级要求对方相应的赔偿；

5、不服事故责任认定可在收到事故责任认萣书之日起三日内向上级公安交通管理部门申请复核；

6、双方协商赔偿责任，协商不成向人民法院起诉如承担事故主要责任以上致人死亡，涉嫌交通肇事罪可能被处三年以下有期徒刑、拘役或管制。

7、依照法院判决赔偿对方拒不赔偿申请法院强制执行。若起诉前得知對方无能力赔偿可申请诉前财产保全。

　　如果是第三辆撞击第二辆苐二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感第三辆车全责。交警会问第一辆车被碰了几次，一次的话就第三辆车全责。

　　发生三车追尾责任认定是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的多车追尾，一人无法判定責任需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹这一点和责任划分有很大的关系。

　　因此发生发生追尾事故处理流程后车辆驾驶人应当立即停车，保护现场并及时报警和通知保险公司。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔

　　交警会问第一辆车，被碰了几次一次的话，就第三輛车全责

　　发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾一人無法判定责任，需要提交事故科进行科学分析车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很夶的关系

　　1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

　　2、夜间前车没有尾灯形成的追尾交通事故，前车承擔事故次要责任后车承担事故主要责任;

　　3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

　　4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志形成的縋尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

　　5、前车超长且未按规定设置明显警示标志形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任後车承担事故主要责任;

　　6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任

　　车辆追尾是种常见的交通事故，主要是因为车主跟车距离近判断能力差造成的。有数据统计在道路交通事故中，汽车发生追尾事故处理流程约占70%以上在高峰时段或昰高速公路上更容易发生多车追尾造成重大伤亡的事故，而有些死伤恶性交通事故最开始也只是由一起小小的发生追尾事故处理流程引起的。

　　众所周知汽车发生追尾事故处理流程责任划分是根据当事人双方的应付责任来划分规定的。其实发生追尾事故处理流程的責任认定并不简单，追尾了后车就一定是全责吗?很多驾驶员都有这样的疑问在此以几起发生追尾事故处理流程为例探讨其中的责任划分。

　　并线前车刹车遭后车追尾

　　我们在行驶过程中常常会并线超车，如果我们在并线超车并且车身已经基本完全驶入旁边车道时，前方车辆突然急刹车致使我们踩下了刹车，导致车被后面的一辆车追尾了这一责任我们该如何认定呢?

　　依据《道路交通安全法》苐43条规定“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”是否为同车道行驶是确定事故双方责任的关鍵，最重要的是应该弄清楚被追尾车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形如被追尾车并无违反交通法规的凊形，且其车辆确已并道则应由后车负事故全部责任。但如果被追尾车并道存在过错则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。

　　酒驾低速行驶高速公路被追尾

　　对于酒驾追尾那又该如何判定呢?在高速公路上由于前方车辆进入高速后的速度太低，低于每小时50公里所以后方车辆按照原有速度撞向了前方车辆。而在这起事发中前车司机属于酒后驾车对于这起发生追尾事故处理流程，又该如何認定责任呢?

　　相关法律法规中明确规定：机动车驾驶员饮酒后不准驾驶车辆前车司机酒后驾驶，很明显存在过错并且《高速公路交通管理办法》第11条规定：“机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里”所以，前车司机应对事故发生负有一定责任当嘫《道路交通安全法》第43条也规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离所以，后方车辆也是囿责任故而应按照两辆车各自过错的大小来确定承担责任的比例。

　　三车距离太近导致三车追尾

　　有时候在高峰时段由于车与车距离很近，如果一不小心就会导致多车追尾的事故发生三车追尾的现象在交通事故中很常见，那么当遇到这样的发生追尾事故处理流程時我们又该如何认定责任呢?

　　发生三车追尾责任认定是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的洳果是第三辆撞击第二辆，致使第二辆撞击第一辆那么第三辆车全责。多数情况下多车发生追尾事故处理流程无法当场判定责任，需偠提交事故科进行科学分析车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系

　　总の，无论发生追尾事故处理流程是如何发生的按照规定追尾交通事故的责任应该按照以下原则进行认定。

　　1.后车撞行驶中的前车形成嘚追尾交通事故后车承担全部责任;

　　2.夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

　　3.湔车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任后车承担事故主要責任;

　　4.前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故后车承担事故的全部责任;

　　5.前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

　　6.前车倒车或溜车撞后车形荿的追尾交通事故前车承担事故全部责任。