21年底生了二宝，婴儿车又上“战场”了，对选购婴儿车的问题有了一些新的思考，回看以前的这个回答，感觉有些观点是不够成熟、有些偏颇的，根据现有的认识和3年多的婴儿车使用经验对回答内容略作调整。

另外，评论里有些知友说看到最后也不知道到底该选哪个牌子的婴儿车，就此，我在回答的末尾加上我家用过的两款婴儿车的使用感受和优缺点吧，一款是轻便的推车，一款是比较舒适的高景观推车+睡篮两用款，供大家参考。

讲真，现在选婴儿车太难了，既要考虑性价比又要顾及面子，一不小心就会踩坑。

婴儿车品种多、品牌多、功能各异、卖点不同...所以不仅选购时眼花缭乱，写选购攻略其实也很难很难，往往是费尽心思，参考价值却很有限。妈妈们在看了很多攻略之后最大的感受是：太难了！不如直接告诉我买哪辆！

但是，说实话，每个家庭的经济实力不一样、使用场景不一样，关注的卖点自然不一样，比如，有的家庭不差钱儿，那奔着贵的买一般不会踩坑，有的家庭房屋面积略小，则更关注车占地的大小，有的家庭经常外出，则更关注车的便携性...实在是重口难调。

为了增加本回答的参考价值，尽量避免妈妈们懵圈圈，我决定从以下角度来整理攻略。

在选购婴儿车时遵循以下几个原则，更容易买到适合自己的婴儿车：

• 搞清楚婴儿车的舒适度由哪些因素决定
• 搞清楚婴儿车的安全性由哪些因素决定
• 搞清楚便携性由哪些因素决定

最后会分析一下我用过的两款婴儿车，一个是伞车，一个是高景观，算是婴儿车领域的两个经典车型，我把价格、参数、优缺点、使用感受实实在在的告诉大家，方便大家参考。

一、不过分看重进口品牌

跟名牌的衣服、鞋、包包、车一样，婴儿车的牌子像是贴在父母身上的一个标签，名牌婴儿车往手里一推，感觉神清气爽、意气风发。

恍惚之间，手里没有一辆进口品牌婴儿车，都不好意思推孩子出门。

所以，基本母婴博主对婴儿车的测评都清一色地集中在高端领域，反正只要你钱包坚挺，买贵的肯定好用。

大品牌确实好，质量有保障，用料好，细节设计更贴心，颜值更高...如果家庭经济实力过硬，那么不用犹豫，直接上大牌。买一双鞋子都要2000多，给孩子买座驾花个几千块确实不算多。

只要是基于自身经济实力，进行的合理消费，那无可厚非。

当然，对于普通的工薪阶层，上有老下有小，房贷车贷层层加压。在这种情况下，在选购婴儿车时，也可以抛开对品牌的执念，选择性价比更高的车型。毕竟品牌价值也很高昂，买大牌子的结果就是很大一部分钱用来买品牌logo了。

婴儿车市场需求量大，国外大牌为了压缩成本，基本都是在国内找代工厂加工。自主研发实力强的品牌，可能会设计好了样式，让工厂加工，但是这样成本会特别高。普通的国外品牌也很擅长走捷径，干脆直接委托代工厂用现有的模具、样式进行加工，最后贴上自己的logo。

我国的制造业水平真的是在稳步提高，正在由制造业大国向制造业强国迈进。以前有人从日本人肉往回背马桶盖，背回来之后发现是“made in china ”。婴儿车市场也是这样，市场上销售的婴儿车，无论国产还是进口，九成以上都是国产。

从16、17年的婴儿车出口数据看，我国婴儿车出口发达国家的增幅很大，尤其是欧盟国家，增幅明显。大家知道，欧盟的婴儿用品标准是非常严苛的。这就说明，我国生产婴儿车的水平得到了美国、英国、德国等发达国家的认可。也就是说，我国具有生产高品质婴儿车的实力。

我国婴儿车工厂已形成具有明显区域特点的“四大生产基地”：

• 珠三角板块：中山、东莞、佛山、油头、珠海 优势：质量好、价格贵
• 长三角板块:平湖、宁波、台州、昆山 优势：重研发，政府支持力度大
• 山东安微板块:舒城 优势：物流
• 中原板块:平乡、新乡、汉川 优势：价格

在广东、江苏、浙江的一些城市，婴儿车生产水平，周边配套设施也相对比较完备，这里的工厂，不可能仅为进口大牌生产婴儿车，他们也有自主研发的婴儿车。

也就是说婴儿车的产地，在很大程度上决定了它的品质。

所以我们有时候会发现，主流的婴儿车看起来像“双胞胎”，除了布料花色等方面存在一些差异，在样式、构造、材质等方面如出一辙。

二、搞清楚婴儿车的舒适度由哪些因素决定

一般来说婴儿车的舒适度主要是由以下几个因素决定的:

1.避震设计：避震是影响舒适度的一个非常非常重要的因素，一辆避震能力差的手推车，推出门，但凡是过个减速带、颠簸不平的道路，你分分钟就能感受到那种“全车颤抖”的感觉，保证宝宝在车子里立马躁动不安起来。小宝宝脊柱和大脑都处于发育期，良好的避震动能不仅舒适，也更有利于宝宝健康发育，所以买车一定要看避震能力！

一般来说避震能力是由减震弹簧、轮胎、车架构造决定的

• 减震弹簧：一般情况下低端婴儿车没有减震弹簧、普通的只有两个轮子有弹簧，高端一点的婴儿车都是四个轮子都有弹簧。

• 大车轮充气胎，避震效果会更好，通常大轮比小轮减震效果好，但是大轮车身一般较重。
• 车架构造：加强的“蝶形”缓震车架具有良好的减震功能。但是，车身重量和减震能力有时是不可兼得的，有些厂家过度给车身“减重”，导致车身框架过于简单，用量厚度不足，必然导致避震能力不足。
• 当然有些高端一点的车还会加车身避震弹簧，但是不多见。

2.婴儿车宽度：车身宽度是很重要的一个因素，随着宝宝身高体重的增加，对车身要求会越来越高，尤其是冬天，厚厚的棉衣一穿，身体会变宽好多，如果宝宝睡着了，车身过窄，那么势必会导致宝宝挤在车身里，会不舒服。豆宝用过的一款pouch婴儿车，宽度是32cm，九个月的时候，躺在里面就有点挤了。

所以，宽度也是需要注意的一个重要因素。通常来说40CM左右的车宽就足以提供比较舒适的活动空间。

3.靠背设计：靠背的材质和靠背的调节能力也在一定程度上影响宝宝的舒适度。坚挺的靠背能够给宝宝背部提供有力支撑，保护宝宝脊椎，是很有必要的。

像这种没有靠背的伞车最好不要选，尤其是小月龄宝宝。

背板主流配置是背板3档调节，可躺可座。如果车的脚垫板也可以调节角度，那就更优秀了。

5.高度：高景观设计能够减少汽车尾气的吸入，宝宝的视线也更好，也是可以考虑的一个因素。

6.遮阳：遮阳篷最好是多角度调节，能够满足不同天气、不同姿势的遮阳、遮雨需要。由于宝宝很多时候都是靠前坐立而不是向后靠在椅背上，加上在阳光角度低的时候，如果遮阳蓬短的话，就遮不到宝宝了，所以尽量选择遮阳篷遮挡范围大的。

三、搞清楚婴儿车的安全性由哪些因素决定

1.安全带：五点式比三点式更安全更舒适。

2.刹车：刹车是决定推车安全性的一个重要因素，刹车方便、稳固能够减少在陡坡处车辆自主前行伤到宝宝的情况。一脚双刹可以使得一脚踩下去，两个后轮同时刹车，比一个一个踩要方便很多，在紧急状态下，一键双刹可以更加快速锁死双轮，更安全。

3.车身用料：铝合金比不锈钢更轻更硬，所以轻便车型的车架一般都会这种材料。有些不良商家为了降低车身质量，压缩成本，随意改动车身构造，降低金属管厚度，这必然导致车身的稳定性和安全性降低。

4.天窗：车棚上的天窗可以方便妈妈随时看到车里宝宝在干啥，更有利及时及时观察宝宝动态，排出危险因素。

四、搞清楚便携性由哪些因素决定

1.车身重量:一般来说车身越重，舒适性越强，但是越不方便带出门。现在的妈妈时不时就要带宝宝来个旅行，所以车身重量是需要考虑的一个重要因素，5-7公斤是女性比较能接受的重量区间，太轻了车质量没有保障，太轻了带出门拎起来太费劲。像最近比较火的昆塔斯，身重7.5kg，这个重量对于一般的宝妈来说拿起来是有点吃力的。

像这种高景观车，毛重14.5kg，带着出远门的话，老母亲基本会累哭。在重量和性能之间取一个平衡点，选择适合自己的推车是很重要的。

2.一键收车：这是非常重要的一个功能。当你一手抱着宝宝，一手收车的时候就感受到一键收车的重要性了，碰到不好收的推车，如果身边又没有帮手，分分钟能累哭你。

3.折叠后的体积：体积越小带着出行越方便，经常带孩子坐飞机、坐地铁、坐公交、自驾游的家长，在选购婴儿车时就要格外注意推车折叠后的体积。

这里所谓的可登机是指可以带进机舱，而不是托运，中国航空规定，长、宽、高分别不超过100厘米、60厘米、40厘米就可以登机。

除了舒适度、安全性、便携性，还有一些其它重要因素需要考虑，因为不好分类，我就把它们归到“其它”这一类吧。

1.万向轮：万向轮很关键，直接决定了推车推起来是不是顺畅，转向是不是灵活，能不能轻松跨越减速带等障碍物。如果万向轮不好用，推起来会特别容易跑偏，不好控制方向，特别特别累手。婴儿车通常都是，前轮为万向轮，后面两个轮子为定向轮。万向轮的质量好坏一般是由轴承决定的，选择优质不锈钢、多滚轮轴承设计，更灵活、更耐用。

1.双向推车：这个功能虽然放到后面写，但是不代表不重要。个人认为，双向推车是必须要有的一个功能，让宝宝可以面向自己，随时可以互动交流，宝宝和妈妈都会比较安心，而且也可以避免大风天，风直接吹到宝宝。总之，双向推真的是一个非常重要的设计。

2.储物篮、收纳袋：这个功能设置也很实用，比如推着宝宝去逛菜市场，买的菜啊什么的就可以放到下面的储物篮里，非常方便。最好选择储物空间大、承重能力强的储物篮。收纳袋可以放些妈妈常用的东西，比如纸巾啊、手机啊什么的，随手可取，很方便。

4.整车可拆洗：婴儿车也需要定期清洗，所以整车可拆洗功能也需要关注。

明确了以上五个点，买婴儿车就可以摆脱“唯品牌是从”的窘境。

完全可以根据自身对婴儿车的不同要求，根据不同的使用场景，结合自身经济实力选购适合自己的车型。

如果家里有大house，有足够的空间搁置闲置车辆，那可以考虑高景观躺车+推车+伞车。

如果经常出行，可以考虑兼顾舒适性的“口袋车”

总之，根据自身的需求和经济实力，去选车就对了。

最后说说我家用过的两辆车

19年实体店500+元入，买之前没有做功课，对什么样的婴儿车好，应该关注什么细节完全没有概念。当时去乐友实体店看婴儿车，跟售货员挺熟的，她推荐这款，我觉得pouch是个大牌子，就入手了。

使用了一段时间后，感觉好像踩坑了，因为车减震效果比较差、没有一键刹车、32CM的车身宽度也不够宽敞...后来一度像淘汰了换新的，但是鉴于还能用，淘汰了太可惜，就一直用着了。

事实证明我低估了这辆车，虽然舒适性欠佳，但是我家大宝就是靠这一辆车推大的，3年的时间，一年四季出去玩都是靠这一辆车，有时候哄睡也用它，有段时间还用它去拉大桶水==！，年前3岁多的大宝去打疫苗还是用这个拉着去的，实在是很能打。目测再推一个二宝也是没问题的。

2.耐用，目测推俩娃没问题；

3.轻便，只有5.4kg，外出放后备箱没有压力，在家折叠起来也不占地方；

4.双向推车。（这点其实还挺实用的）

1.避震性能差，前后都备有避震弹簧，过减速带或颠簸路面会有明显的颠簸感，舒适性确实会差一点；

2.宽32CM,空间比较狭小，大宝9个月穿厚衣服在里面就有点挤了，不过话说回来，目前大宝3岁也还是能坐进去；

3.转向不是很灵活，这个体验感确实有点差。

不过不到600元的价格，也不能要求什么配置了，能推3年，也完全对得起这个价格了。

目前pouch旗舰店已经搜不到这款车了，旗舰店里最便宜的车是pouch q8，价格是699，内宽度升级到了33CM，4轮减震，铝合金车架，一脚刹车，6.4kg车重，硬伤是不可双向推，如果不介意这一点，总体来说性价比不错，千元内算是不错的配置了。

这款是生了二宝之后别人送的，推车+睡篮两种模式，目前宝宝两个月，只用到睡篮模式，最直观的使用感受是真的舒适，宝宝躺的舒适，大人推的也舒适。京东看了一下价格，推车款是2388元，睡篮如果单买是799元。

1.轴承顺滑，推行、转向都特别轻松，尤其是跟pouch A8比，太顺滑、太爽了，简直没有对比就没有伤害；

2.四轮橡胶轮胎+四轮减震（后轮是12寸的加大轮），通过性很强，颠簸被最大成都的削弱了，宝宝在车里会很舒服；

4.带睡篮，可以平躺，对于前6个月的宝宝非常友好。因为一般宝宝6个月之前是不会坐的，普通的推车座椅是不能完全放平地，即使放平了舒适性也不好，睡篮=可移动的小床，我家二宝从月子中心回来就开始用这个睡蓝模式推着，有时候家人吃饭，他醒了，就抱到睡篮里，一边吃饭，一边看娃，哭了就推推，这点还挺实用的。个人感觉，其实睡篮模式下完全可以当一个婴儿床用，占地方小，还可以灵活地推来推去。

5.细节做的好：我简单说几个地方，比如，配有可以悬挂在车把上地大容量妈咪包，日常出行时可以放必要地纸巾、水杯、奶瓶、钥匙、手机等，拿取方便；车把高度可调节，可根据身高高矮调节；车把是超纤皮，手感很好；车篷角度可以四档调节，满足不同光线需求；脚踏也是可以根据宝宝大小调节的；一键收车，而且有防止车把接触地面的设计；座椅模式和睡篮模式一键切换，车组装也很简单。

1.车重10.5kg，比轻便的推车要重，不过，对于普通宝妈来说单手提起也没压力，整天抱娃早就练就一身好功夫了有木有；

2.折叠起来占地略大，舒适性和小巧不可兼得，只要后备箱能放得下就无所谓。

个人感觉这款无论从颜值、实用程度和质感来说都算对得起这个价格。

以上是我的使用体验，仅供参考。