苏州和成都哪个城市机械企业多一些,工作发展将来生活更好一些?

重磅!2021中国房企产品力排行榜100强榜单发布

“三条红线”等政策压力下,不少房企偿债违约频发、暴雷不断。在此背景之下,房企奉行长期主义已是共识,而产品力则是房企坚持长期主义的立足之本。

今年,克而瑞再度发布《中国房地产企业产品力白皮书》,并对《中国房地产企业产品力TOP百强》、《全国十大产品系》(含豪宅、轻奢精品和品质美宅)以及《全国十大作品》(含高端作品、轻奢作品和品质作品)三大榜单进行测评。

通过测评,我们发现,虽然今年行业发展陷入困局,但无论是围绕产品力、产品系还是作品方面,房企依然做了不少提升。产品力方面,截至今年10月,超过40家规模房企从集团层面调整产品发展战略,推陈出新、精耕细作,从产品、社区、服务等方面进行迭代升级;产品系方面,基于客户未来需求的变化和房企自身产品战略的调整,有众多房企对产品系进行调整优化;作品方面,房企从户型、精装、立面、社区、景观、智能化等方面,依托客户需求的精准把握,在各个细节上都进行了设计创新和品质提升。

一、《中国房地产企业产品力TOP百强》

二、《全国十大产品系》

三大榜单从“作品”到“产品系”再到企业“产品力”,实现全方位的测评。其中,《中国房地产企业产品力TOP百强》主要以企业在产品维度的整体表现为核心,从四大一级指标、共16项二级指标综合衡量房企在产品研发、整合、建造、质量、口碑等多方面的综合产品竞争力。《全国十大产品系》通过评价单条产品系的“市场跨度”、“开发规模”、“产品定位”、“溢价能力”及“获奖与认证”五大方面,凸显房企在标准化生产方面取得的成绩。而《全国十大作品》突出展现单项目在匹配客群需求、建筑、社区、景观设计、服务等方面的成果。

一、产品力:融创中国登顶《中国房地产企业产品力TOP百强》榜首

2021年《中国房地产企业产品力TOP百强》共分为四个一级指标,从“产品接受度”、“产品系成熟度”、“产品美誉度”、“获奖与认证”四个维度对企业产品力进行评价。

在今年榜单中,融创中国登顶榜首。融创始终将产品力视为企业核心竞争力。2021年,融创在产品方面再次发力,提出了全新生活主张“I AM I”,根据不断变化的需求创造革新生活场景。此外,成立线上业务推进部,利用工程管理数字化夯实产品质量,提升产品价值。绿色地产方面,融创积极响应国家政策,主动探索绿色可持续发展之路,研究绿色建筑材料应用,将绿色技术输送到项目,营造了大量绿色低碳、环境友好型作品。

绿城、金茂分列企业产品力榜单的第二和第三位。另外,万科、保利、招商等房企的产品力排名均较去年有所提升,进入TOP前十房企的行列。

1、市场环境不利于中高端项目,企业在售项目整体产品定位下降


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5月15日,由中国社科院财经战略研究院、中国城市百人论坛、社科文献出版社与中国社科院城市与竞争力研究中心联合推出的《城市竞争力蓝皮书:中国城市竞争力报告NO.13》(以下简称《报告》),在北京发布。

深圳超越香港得第一,北京第八,成都15重庆24

《报告》公布了2014年综合竞争力指数排名前50位的城市。(详见下图)

值得注意的是:深圳取代香港,跃居综合经济竞争力榜首。北京仅排在第八位。除了港、澳、台北和北上广深,前十强中的另三个城市是天津、苏州、无锡。

《川报观察》客户端记者注意到,中部城市里,排名最前的是武汉,位列第12位。而西部城市中只有成都、重庆、西安这3座城市进入50强,成都高居第15位,西部城市中排在最前,无愧于“一座来了就不想走的城市”之誉。重庆排在第24位,西安排在第33位。

2015年中国城市综合竞争力前50强

可持续竞争力的排名上,成都仍在西部前列

《报告》公布了其他几个细分项目的榜单,其中最重要的榜单,应数“中国城市可持续竞争力排行榜”,榜单上也有50座城市的名字,前十名城市依次是:香港、上海、北京、澳门、深圳、广州、杭州、苏州、南京、厦门。

《川报观察》客户端记者最关心的成都,在这个体现城市可持续发展潜力的榜单上,成都排名第18,仍然是西部城市中排名最高的。在它前面,主要是东部城市,及排在第15名的中部城市武汉。这个榜上重庆排在第26位,西安是第27位。

《报告》发布会上,专家云集,提出不少关于城市发展的精辟观点。川观君摘要介绍如下,相信您读了必有收益——

奇怪的东经110度“断裂带”

在研究的时候,我们经常看地图,找到了一个美国航空航天局的夜间灯光图。我们发现了一个东经110度线,是一个断裂带。我们在回顾现实的时候也发现,从山西的西部到河南的西部,到湖北的西部,到湖南的西部,再到广东的西部,都是落后地区。这是一个很纵向的断裂带。110度线以东,和以西的区域有明显不一样。

过去我们一直在讲,特别是中央提出要有东部和中部的区别,但是我们发现,其实东部和中部的区别,实际上是东部的重要城市、重要区域和中部的地区以及东部的一般区域的区别。真正的东部和中部的区别并不明显,东部的“大陆线地区”也是比较暗的区域。在东部和中部的这些区域里面,已经亮点密密麻麻,并且有些线已经连起来了,呈网络状态。而在西部、西北、东北、西南地区,只是有一些散点或者一些线条。

这就给我们一些很重要的反思。直到目前我们还在强调增长极的战略。增长极的战略在经济发展初级阶段可能有一定的积极作用,但是当经济发展很高的阶段,经济在发生扩散的情况下,我们还要强调经济增长极带动战略,是不是会使得中心区和周边地区的差别在扩大呢?所以,这是我们的一个反思。

我们注意到,未来中国经济社会将会发生深刻的变化,特别是城市化在加速,人口在大量的移动,新的城市在崛起。还有就是交通的快速化和网络化在加快。大家都特别清楚,从2010年进入高铁时代,未来280多个地级市全部都要在高铁线上,尤其在中部地区已经形成了一个很好的网络,显然这两点会给中国未来的空间格局和城市格局带来非常深刻的变化。

总体上,我们觉得,在中长期内,中国的经济空间将会出现东中一体,就是说中心区扩大,中心区从原来的东部一些重要区域扩展为整个东部和中部都是中心区,外围倾斜,就是东北、西北、西南,这些区域将继续倾斜,所谓倾斜就是一些重点区域会获得强化的发展,而一些非重点区域或者交通末梢的这些区域,将进一步变得衰退。

竞争力与离海远近的关系

我针对排名背后的故事和一些规律发现给大家汇报一下。

我们发现一个规律,近三年来,中国城市的综合经济竞争力总体水平有一个稳步的提升,但是城市间的差距在逐步的缩小。

第二,可持续竞争力呈现出区域类的现象。距海距离在500公里是一个单调递减的规律(编者注:越远则竞争力越低),在500公里这个拐点到1000公里之内有一个小幅度回升(编者注:越远反而竞争力上升),1000公里以上又出现单调递减的规律。

深圳与苏州,转型发展的两个模式

关于转型发展,我们也总结了两个模式。第一,以深圳为代表的创新驱动;第二,以苏州为代表的演化升级。深圳是全国里,单位面积经济产出最高的一个城市,同时是万元GDP水耗、能耗最低的城市,创新能力是最强的城市,在全国的副省级城市当中生态环境最好的,产品质量合格率,还有市民的质量满意度在城市大中城市属于领先水平。所以,率先转型也是能够掌握发展先机的。

第二个模式就是苏州模式。苏州模式和深圳模式不一样,深圳模式是瞄准新产业和新业态,然后集成攻关,苏州模式是一种演化升级的模式,升级经历了“三步走”的规律。一是在改革开放的初期,是以乡镇企业大发展,我们总结的是“苏南模式”,苏州可能是当时“苏南模式”的代表。二是在1994年之后,利用中心工业园的契机大力推行工业园区建设,第二个转型也是比较成功的。三是在2008年金融危机之后,苏州市政府提出来“腾龙换凤”的策略,收到一个比较好的效果。

(综合中金在线、中国网、央广网、人民日报微信号等)

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