北京今天东四环方向怎么没有公交车啊？

点击联系发帖人 时间：2022-05-03 21:57

北京东四环属于哪个区

从2019年1月11日至今，北京政府职能各部门已分三批东迁至位于东六环的副中心办公区。快捷、便利的交通是副中心保障的核心指标。

而作为通州人，副中心东迁最有感触的就是交通便捷了。以前由通州进入内八区，可选的方案并不多，当时通州与内八区的连接主要靠京通快速，首先要上通燕高速，然后走京通快速，遇到早晚高峰，京通快速上就要耗费一个小时。

广渠路东延通车之所以备受期待，就是因为它将在很大程度上缓解北京东部片区，特别是区际交通压力。通车后，核心区至城市副中心增加一条快速通道，加强了主城区与城市副中心的交通连接，同时也缓解京哈、京通、东六环至城市副中心的交通压力，有效改变周边百姓的出行条件。

为了解决副中心东迁带来的交通问题，实现分流快速的效果，历时数年的广渠路东延终于在2020年底完工，交付使用。该工程包含路上和地下两个部分，其中地下部分的核心路段就是今天要介绍的运通隧道项目。隧道U槽西起怡乐中路，向东至通州区交通局北入地，下穿北运河至芙蓉东路出地面，U槽至东六环路止。取行驶畅通之意。道路可直接接入“运河东大街”，联通行政办公区。地面道路为景观大道，主路双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿，为双向六条车道的双洞隧道，设计速度80公里每小时。

它投入使用后将形成自大郊亭桥至东六环段长约20公里的城市快速路，使东四环大郊亭桥到达副中心办公区的行车时间由1小时缩短到20多分钟，大大缩短了两个中心的通勤时间，为两个中心的快速联系提供重要交通保障。而且，广渠路东延进入通州区核心地区后，成为贯穿城市副中心东西的轴向道路，两侧多为已建成的居住小区、办公区等。其地下交通系统，不仅可以分流通朝大街、运河西大街地面去往行政办公区的交通量，也可以减小沿线噪声，避免对地面沿线造成影响。

从东六环起点出发，不到1分钟就会驶入全长6.5公里的运通隧道，隧道内采用太阳能照明，隧道口的灯光可根据外部光线自动调整。内外光线过渡自然，隧道内共有3条车道，其中全线最外侧车道是划了黄色虚线的公交专用道，公交专用道在起点处就标明了启用时间为6至20时。隧道内设有区间测速提示，沿线架设有抓拍违章的摄像头。

行驶在隧道内，头顶是两条向远方延伸的白色灯带，每隔一段距离就会出现一组绿色箭头，以及写有“平稳驾驶注意安全”黄色大字的提示牌，同时地面、头顶也会出现限速标志。地下隧道全线无信号灯，按照限速驾车走完隧道只需6分钟。

离开隧道后，地面行驶不久就进入了广渠路高架，广渠路东延西起怡乐西路，与现况广渠路相连，从最东端进入隧道，到离开广渠路高架，全线没有信号灯，基本不用踩刹车。从东四环的大郊亭桥到从副中心只开了15分钟

隧道进出口、高架桥下桥等大坡度路段铺设融冰雪路面；地上设置两条宽达15米的绿色公园带，市民可漫步其中；综合地下管廊同步建设，地面井盖大幅减少同时随路建设智慧灯杆，预留5G网络接入条件，建设智慧交通体系。

相信我们的通州会越来越好！

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海外网11月27日电北京公交调价最终方案今天上午发布。据悉，北京公交新票价从今年12月28日起执行，公交票价调整按照第二次听证方案执行，地铁价格六公里内3元起。公交10公里内2元起，使用公交卡时成人卡5折，学生卡/2722125.html，转载请说明来源于：深圳生活网
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