兰家地铁什么时候开通?

成都市城市轨道交通线网规划

随着成都地铁线网不断加密,安全、方便、准时、高效、环保,地铁已逐渐成为成都市民每日的出行选择,每条新线的发布和开通都自带热度,受到广大市民朋友的极大关注。

目前成都轨道交通线网日均客运量已超400万乘次,线网最高客运量已达485.51万乘次。据悉,今明两年成都地铁将开通7条新线!5号线一二期、10号线二期将于今年内开通运营,而6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一二期则将在明年内陆续开通。明年6、8、9、17、18号线开通后,日均客运量预计将超过800万乘次。

5号线一、二期工程北起新都区香城大道南侧华桂路站,向南止于回龙站。线路全长49.02公里,共设车站41座,其中地下站36座,高架站5座。全线设车辆段1座、停车场2座、主变电站4座。

10号线二期作为成都市市域快线之一,主要服务于主城与新津组团的快速联系,并兼顾服务双流机场客流。全长27.04km,共设车站10座,其中地下站5座,高架站5座。设板桥车辆段、高大路停车场各一处,主变电所1座,控制中心接入一期新苗控制中心。

6号线一、二期工程线路北起郫县望丛祠站,途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站,整体呈南北走向。线路全长46.8km,全部为地下线,共设车站38座,其中换乘站19座,停车场和车辆段各1座,主变电所3座。

6号线三期工程起于观东路站(不含),止于兰家沟站(含),线路全长约21.97km,全地下敷设,设车站18座,其中换乘站9座,设回龙停车场一座,主变电所1座。

8号线一期工程南起莲花站,北至十里店站。线路全长29.1km,设车站25座,其中换乘站14座,设元华车辆段1座,与5号线、9号线共址;设1座主变电站所和1座二级开闭所,控制中心位于崔家店。

9号线一期工程全长22.18km,全线均为地下线。共13座车站、设元华停车场、武青车辆段两座站场。

17号线一期(含19号线一期)工程线路长26.145km,其中高架段长约5.5km,过渡段长约0.5km,地下段长约20.1km,共设车站9座(8座换乘站),其中高架站2座,地下站7座,设永义车辆段及五桐庙停车场。

18号线一二期为成都新机场线,起于火车南站,止于天府机场1、2号航站楼。线路全长约66.8km,共设置12座车站,是成都市第一条采用PPP模式投资建设的轨道交通项目。一期工程为火车南站~龙泉山隧道出口,线路长约41.2km,设8座车站,均为地下站;二期工程为太平隧道~天府机场1、2号航站楼站,线路长约25.6km,设4座车站。


除了以上在建线路外,近日,成都地铁官网也发布了对地铁10号线三期、13号线一期、18号线三期和19号线二期的环境影响评价征求意见稿公示,里面有4篇非常详细的环评报告,干货太多,我们也给大家整理出了这些关键点!

暂未有延伸至骡马市计划

成都轨道交通10号线三期工程北起人民公园站,终点接入10号线一期太平园站(已建成运营),线路全长约5.7km,均为地下线。设车站5座,其中换乘站4座。线路走向为:文翁路-武侯祠大街-高升桥路-佳灵路。建设总工期45个月。

根据环评公示来看,这5座车站为:人民公园站、文翁石室站(换乘13号线)、武侯祠站、高升桥站(换乘3号线、5号线)、红牌楼站(换乘3号线)。这意味着10号线和3号线将连续在三座车站实现换乘,不过之前的10号线北延至骡马市的方案并未提及,不知道还会不会有延伸计划。

此次环评报告公布了5座车站的位置。

人民公园站:位于人民公园北侧,10号线车站跨2号线车站,可与2号线、17号线换乘。

文翁石室站:车站位于锦里中路与文翁路交叉口,沿文翁路设置,可与13号线换乘。

武侯祠站:车站位于武侯祠东侧、省交通运输厅门口。

高升桥站:车站位于武侯祠西南侧、一环路高升桥路口东侧,邻近武侯区政府、蜀汉公寓,可与3号线、5号线换乘,不过换乘通道的距离较长。

红牌楼站:车站位于3号线红牌楼站东南侧,邻近红牌楼广场,可与3号线换乘。

10号线三期开通后,将采取人民公园站-新平站/人民公园站-花桥站的大小交路运行方式。

该有的站点应该全部都有了!

13号线一期:成都轨道交通13号线一期工程位于成都市青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区范围内,工程起于青羊区东坡路西三段(光华8线)七里沟站,止于龙泉驿区成龙大道龙华寺站,线路主要沿光华八线、东坡路、青华路、青羊上街、锦里中路、小天竺街、致民东路、望江路、龙舟路、净居寺路及成龙大道敷设。全长约29km,均为地下线,设车站21座,其中换乘站15座,新建龙泉车辆段。

21座车站也就意味着,在13号线新站点图曝光,又双叒要加站了?稿件中出现的小南街、公园大道等站点,全部加上去了!

13号线一期由于站间距较短,最高设计时速为100km/h,与10号线相同,未来通往天府国际机场的13号线二期设计时速为140km/h,线路调整为全地下敷设。线路拟定一次性开工建设,施工总工期拟定为54个月,工程投资总额282.4亿元。

这21座车站的具体点位如下。

七里沟站:位于在建东坡路西三段与规划光华H线交叉口,泡桐树小学(绿舟校区)南侧,沿东坡路西三路沿东西向布置。

老马堰站:位于东坡路西二段与光华南三路交叉口,保利香槟光华南侧,沿东坡路西二段东西向布置。

培风站:位于东坡路西三段与武青北路交叉口,上道西城西北侧,沿东坡路西三段东西向布置,与9号线换乘。

瑞星路站:位于东坡路与瑞星路交叉路口处,中铁西子香荷西南侧,沿东坡路东西方向跨路口设置。

东坡路站:位于青羊大道、东坡路和家园路交叉路口处,优品道广场东南侧,与7号线换乘。

青华路站:位于青华路与二环路交叉路口西侧,仁和春天光华店南侧,车站位于路口西北角。

杜甫草堂站:位于青华路与草堂北路交叉路口处,杜甫草堂西北侧,车站沿青华路正下方东西向敷设。

青羊宫站:位于一环路与青羊上街交叉路口西侧,浣花香公寓南侧,与5号线换乘。

小南街站:位于小南街与锦里西路交叉口西侧,与待建17号线二期换乘。

文翁石室站:位于文翁路及锦里中路交叉口西北侧,银杏金阁南侧,与待建10号线三期换乘。

华西坝站:位于小天竺街与人民南路交叉路口西侧,华西口腔医院北侧,与1号线换乘。

新南门站:位于新南路与致民路交叉路口东侧,锦江新园北侧,沿致民路东西方向布置,与3号线换乘。

望江路站:车站斜跨一环路,设置九眼桥桥台下方,靠近中海广场、诚信食府。

三官堂站:位于三官堂街与龙舟路交叉口处,朗基·望今缘南侧,与6号线换乘。

净居寺站:位于净居寺路与净居寺西街交叉口处,成都市第十人民医院西南侧,与8号线换乘。

四川师大站:位于静安路与菱安路交叉口南侧,博骏公学东侧,沿静安路南北向设置,与7号线换乘。

娇子立交站:位于成龙大道和南三环路交叉口西北侧,沿成龙大道规划绿道布置,按照这个方案来看的话,娇子立交站应该会设置在三环内侧,此外娇子立交站与待建的30号线换乘。

幸福梅林站:位于锦江大道东侧,成龙大道北侧规划绿地内,卓锦曼购中心东南侧,沿成龙大道东西方向设置。

三圣花乡站:位于成龙大道与银杏大道交叉口,华西第二医院锦江院区东北侧。

公园大道站:位于成龙大道与新建路交叉路口东北侧,世茂城三期西南侧,沿成龙大道东西方向布置。

龙华寺站:位于成龙大道与龙城大道交叉路口北侧规划绿带内,四川师大(成龙校区)西南侧。

18号线三期:成都轨道交通18号线三期工程位于成都市金牛区、青羊区、锦江区、成华区、武侯区、空港新城、简阳市范围内,工程全长约16.715km(含北延段、临江段和三站一区间),设车站8座,新建临江停车场。

建设内容主要包含三部分,北延段:起于火车北站,止于火车南站(不含),线路全长10.973km,设车站4座,均为地下站。

临江段:机场北站(不含)~临江站(含)及临江停车场出入线,新建临江停车场。临江段线路长度2.567km,初期仅作为停车场出入线使用,设地下站1座(实施土建预留工程)。

三站一区间工程即机场北站、机场南站(正式名称:福田站)、孵化园站和天府国际机场T1/T2站(正式名称:天府机场1号2号航站楼站)~机场北站区间工程。18号线三期采用8节A型编组,设计时速140km/h,计划建设总工期约60个月,总投资168.4亿元。

从车站概况表来看,火车北站和骡马市站分别修至地下五层、地下六层,足见其难度之大。此外,已经开建的福田站、机场北站将分别与规划中的资阳线、13号线二期换乘。

此次调整的重点在于初步设计方案中取消了天府广场站,理由是:18号线天府广场站换乘距离较长,车站功能性较差。初步设计阶段研究了车站设于天府广场下方的多个方案,但各方案施工风险均极大,对既有车站及商业影响较大,社会影响大,因此初设阶段建议取消天府广场站。

这4座新建车站的位置分别如下。

火车北站:车站北起站北路,南至火车北站南广场,垂直铁路股道沿中轴线呈正南北向布置,位于1号线火车北站北侧,可换乘1号线、7号线。

骡马市站:位于羊市街与人民中路交叉口处,外贸大厦旁,可换乘1号线、4号线。

省体育馆站:位于一环路南段与人民南路交叉口处,数码广场旁,可换乘1号线、3号线。

倪家桥站:位于倪家桥路与人民南路交叉口处,威士顿联邦大厦旁,可换乘1号线、8号线。

19号线二期:19号线二期工程位于成都市双流区、武侯区和天府新区范围内,工程起于一期工程九江北站(不含),止于天府新区东山大道合江站(预留),线路主要沿成新蒲快速路、千子门路、西航港大道、双华路、新码头街、宁波路及东山大道敷设,呈西北~东南走向。

线路长约43.17km,均为地下线路,共设置地下车站12座,换乘站10座,平均站间距为3.578km。计划建设总工期约40个月,预计今年8月开工,2022年底建成运营,工程投资估算总额为356.2亿元,设计时速更是高达160km/h。19号线二期也成为这几条待建线路中设计时速最高、建设总工期最短的线路。

19号线二期还将与18号线实现共线运营,连接双机场,高峰时段采用单一站站停列车的运营组织模式,平峰时段采用站站停列车和机场直达列车混跑的快慢车运营组织模式。

按照之前市政规划管理处的回复,地铁19号线二期起点为九江北站,终点为天府新站,中途有龙桥路站、双流机场2航站楼站、西航港客运中心站、怡心湖北站(牧华路站)、高峰站、奥体中心北站(新码头站)、红莲村南站、天府商务区站、华兴街站。除去预留的合江站外,还增加了一座车站,即温家山路站。

19号线二期还是4条线路中唯一一个公布车站位置图的,这11座新建车站(合江站暂不修建)的位置分别如下。

龙桥路站:位于双楠大道、龙桥路和西航港大道中一段交叉路口处,可与3号线换乘。

双流机场2航站楼站:位于双流机场T2航站楼前停车场地块范围内,可与地铁10号线、30号线换乘。

西航港客运中心站:位于双华路三段、西航港大道交叉路口处西侧,西航港客运专线南侧,可与8号线换乘。

温家山路站:位于协和大道东侧、温家山路北侧地块内,跨规划一路及两侧地块呈西北-东南向布置,邻近双流区公安局交通警察大队车辆管理中队,目前车站周围开发程度不高。

牧华路站:车站跨牧华路,南北向沿怡心湖干渠大坝沟绿化带设置,距离德商御府天骄约800米。

高峰站(怡心湖站):车站跨天保大道呈南北向布置;19号线二期线路走向大致沿天保大道呈西北-东南向,可与5号线换乘。

新码头站:天府新区锦江沿线滨江路与锦江东22路交叉路口处,沿滨江路东侧地块规划绿带大致呈南北向设置,车站周围有大部分空地,距离建发浅水湾约500米。

红莲村南站:位于宁波路西段与嘉州路交叉路口处,天府七中南侧。

天府商务区站:位于宁波路东段与夔州大道交叉路口处,车站横跨夔州大道,沿宁波路东段呈东西向布置,车站东南侧即为 “ 一带一路大厦 ” ,可换乘6号线。

华兴街站:位于梓州大道南二段东侧,天府新区兴隆镇东南侧空地,此华兴街非彼华兴街,是兴隆镇的一条道路。

天府新站:位于双流县合江镇南天寺社区东侧,东山大道二段北侧,与规划铁路天府新站共址合建,规划将建设成为天府新区的铁路综合交通枢纽,可换乘18号线。

至于17号线二期,目前成都地铁官网还只是发布了工程社会稳定风险分析公示,工程可研范围为机投桥站(不含)~止于高洪村站(含);线路主要途经永康路-晋阳路-龙腾东路-大石西路-小南街-北较场西路-成华街-张家巷-建设北路-二仙桥北路-航天路-华盛路-龙潭寺高洪片区,呈西南~东北走向。线路长约25km,均为地下线路,共设置地下车站18座。设主变电所2座,设五桐庙车辆基地,控制中心位于新苗控制中心,计划建设总工期约60个月。其环评报告应该会在近日发布。

这4条线路的环评报告纷纷出炉了,开工还会远吗?

看了以上在建和即将开建的地铁线路和站点,有没有离你家很近的地铁站呢?以后成都的地铁交通越来越方便,人们出行就更便捷了。

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截止去年9月,全国机动车保有量达3.22亿!

按13亿人口来算,一家三口,平均一家一辆车

成都2018年机动车保有量为530万辆。

数据显示,虽然有车的人越来越多,但是65%年轻人却越来越不想买车53%的年轻人有车却不喜欢开车

总结起来,有这么几个原因:

6、高铁、动车路网发达

其中,四通八达的地铁,可能是导致年轻人不想买车、开车的一个大原因了。

邻国日本东京像蜘蛛网一样密集的地铁线,被誉为地下迷宫,基本能达到都市圈的各个地点。

日本开车上班的工薪阶层反而成为少数。

虽然成都目前只开通了1、2、3、4、7、10号线,但基本上三环内的居住区和景点、交通枢纽都能串联起来。

据日常乘坐地铁出行的成都网友反应:

目前最不满意的就是南北向的1号线承载量太小,高峰时段经常需要几趟才能挤上去。

不过今年底,另一条南北向的5号线就要开通了!

沿着剑南大道一路南下的5号线开通后,必定会让在南门上班的工薪族通勤之路变得更加顺畅。

不仅5号线迎来好消息,多条地铁也在加紧修建中。

今天我们就来看看,目前在建的各个地铁进度,并且推荐沿线的楼盘吧。

5号线一、二期工程北起新都区香城大道南侧华桂路站,向南止于回龙站

途径新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区。

线路全长49.02公里,共设车站41座。

其中地下站36座,高架站5座。

最新进度 :2018年12月28日, 成都地铁5号线一二期全线"轨通"。近期预计通电

     成都地铁5号线为南北方向的填充线,北起新都区、国际商贸城、大丰、五块石,在西北桥与6号线转乘,途径沙湾,抚琴,青羊宫,高升桥、紫荆西路,神仙树南路,万象路后沿剑南大道向南至终点站回龙站,大大地缓解了城市南北交通压力。

可以说5号线开通后,南门上班的白领,通勤压力将会得到一定的缓解。

开发商:成都弘嘉房地产开发有限公司

楼盘地址:协和街道剑南大道2266号(南湖公园旁)

占地面积:448165平方米

物业公司:成都市东景物业管理有限公司

这个盘位于剑南大道南段的西侧,属于双流区华府板块

是中铁八局打造的,15栋电梯高层,采用错位点式布局。

5号线站点就在项目街对面,距离很近。

一期已经售罄,即将推二期。

新批次73、95平户型的视野较好,总体平均是总价低的地铁盘。

楼盘地址:协和街道和顺路二段55号

占地面积:103856平方米

建筑面积:310000平方米

物业公司:成都中海物业管理有限公司

和怡心湖还是有一段距离,不是临湖的。

中海拿地价10880元/平,成功使华府片区地价破万。

售楼部已经开放,周边目前地铁站点较远,商业、教育资源配套缺乏。

项目规划有高层和叠拼两种产品,高层9栋,叠拼17栋。

约600米处有一个变电站,不知道是否会搬迁。

将推建面约155-165平怡心湖城市墅院,约7.8-8.1米大面宽。少量高层114-141平

开发商:成都中铁华府置业有限公司

楼盘地址:华府大道与万顺大道交汇处

占地面积:67545平方米

建筑面积:297109平方米

停车位:一期合计2405个

物业公司:中铁建(北京)物业管理有限公司成都分公司

项目属于怡心湖片区,总占地约300亩,定位高端改善,产品类型为大平层和合院。

怡心湖板块现已有多大牌房企入驻,规划项目也多为改善类,虽然片区内现在配套还不够完善,但后期预计品相还是偏好的,有兴趣可以看看@咸鱼之前对该板块的分析:怡心湖仍在停工? 临湖四大金刚还有充足房源

项目曾在去年9月开盘,精装修均价约19200元/平,中签率在130.75%左右。

一期还剩138平套三,146-226平套四。二期近期取证,130-170平精装高层和洋房。上批次元/平。

开发商:成都新西南房地产有限公司

楼盘地址:斑竹园中利路(北欧知识城旁)

占地面积:34000平方米

建筑面积:140000平方米

物业公司:广州奥园物业服务有限公司成都分公司

项目所属是新都区北部新城片区,这边现状的品相还是不太能让大多数人满意,相对城区不少片区还是弱了点,配套方面目前也不咋个,尤其是商业。

但是后期伴随地铁5号线等交通和教育资源进来,片区会有提升。

项目占地约51亩,体量不算大,规划了高层、叠拼别墅和4栋商业

虽然走的是高低配路线,但容积率仍然在3.0左右,高层的层高在32层左右,有点密。

上批次于去年11月底推出,中签率在524%左右。据说在今年1月上批次房源售完。

加推252套高层97、109、126平,16套叠墅,上叠140平,下叠150平。上批次元/平

开发商:成都信新置业有限公司,成都信勤置业有限公司

楼盘地址:锦江西6路(华阳新建小学对面)

占地面积:52041平方米

建筑面积:220000平方米

停车位:1.78个/户

物业公司:成都中海物业管理有限公司

项目位于怡心湖板块,锦江生态带上游位置,总占地约570亩。

整个板块内的自然资源配套还是丰富,有怡心湖公园、南湖公园等。

交通上,开车方便,但目前到地铁1号线还是有3.6公里的距离

教育资源比较丰富,天府三小、天府四中等。比较恼火的就是商业。

项目去年开了4次,伴随着价格的上涨,中签率也在一次次变高。

将推101-129平高层。近天府三小四中。上批次元/平

6号线一、二期工程线路北起郫县望丛祠站南至高新区观东站,整体呈南北走向。

途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区。

三期工程起于观东路站(不含),止于兰家沟站(含)。

全长72.9km,共设车站56座,换乘站28座。

最新进度 :2019年3月15日,成都地铁6号线三期工程开始铺轨。

     该线是成都地铁开建以来第一条直接以8A标准设计、建设的线路,也是目前所有线路中最长的全地下线路。

【注】:目前在建的成都地铁11号线一期已确定为成都地铁6号线三期南延线,11号线另有规划。

开发商:成都碧桂园瑞丰置业有限公司

楼盘地址:金牛大道与国宁东路交汇处

占地面积:24635平方米

物业公司:碧桂园物业服务股份有限公司

物业费:3.20元/㎡·月

包括地暖等19大科技前沿系统。

售楼部3月已开放,将推108-130平阔景平层143平大院洋房

开发商:四川新景实业有限公司

楼盘地址:中和中柏大道中段

占地面积:24082平方米

建筑面积:140000平方米

物业公司:成都申和物业有限公司

总体量约36亩,很小的一个盘,就在新景鼎南川宇对门子,真的是门对门,两兄弟挨得很紧。

周边也是一般,有安置类小区,交通一般,商业一般,啥子都一般。

售楼部、样板间3月已经开放。

开发商:郫县格林实业发展有限公司

楼盘地址:犀安路与沱江路交汇处

占地面积:33875平方米

建筑面积:148000平方米

物业公司:四川滨江鼎信物业服务有限公司分公司

项目挨到西南交大犀浦校区,旁边就是沱江河,算是标准的河景房吧。

片区内整体环境不错,基础配套也有,已交房入住的楼盘也不少,人气还是旺。

项目去年开了1次,推出了564套精装修高层房源,均价在12250元/平左右。貌似现在还有部分房源没卖完,可直接认购。

将推最后两栋,376套。建面约92平三房,116-130平河景四房。上一批次12250元/平。

开发商:成都亿创航瑞房地产开发有限公司

楼盘地址:新川路与中柏大道交汇处(新川之心公园旁)

占地面积:82635平方米

建筑面积:354714平方米

停车位:一期约1875个车位,车位配比1:2

物业公司:北大资源物业管理有限公司

这个项目位于新川板块,周边汇集了融创、万科、保利等品牌房企项目。

200米内规划了社区综合体、幼儿园、小学,临近新川之心公园,居住环境较好。

但是距离龙灯山公墓约800米,可能对有些购房者会有心理影响。

小区规模较大,容积率偏高,25-29层属于高层建筑。

开发商:四川誉美置业有限公司

楼盘地址:康和西一街110号

占地面积:11213平方米

建筑面积:70000平方米

停车位:544个地下车位

物业公司:成都郦骏物业服务有限公司

这个项目地处中和板块老城区中柏大道旁,但是它目前的售楼部在天府四街的仁美大源印象楼下。

中和老城区,基本都是以5-6层高的老小区和安置房为主。

离仁美熙和府最近的地铁6号线中和站,距离约200多米,预计明年开通。

最近的商业配套就是已经开业的喜港城了。

地块很小,只有17亩左右,围合式小区,分为1栋高层和1栋洋房。

全部精装交付,装修标准据SS说是约3000元/平。

项目更多详情可看@咸鱼的踩盘报告:《地铁旁,精装97㎡起,单价1.5万/平,即将拿证!》

成都地铁8号线起于石板滩站支线1止于西航港客运中心,支线2止于双流机场2航站楼站。

途径新都区、成华区、锦江区、武侯区、高新区、双流区,

一期工程全长29.10km,全程共37站,其中换乘站20座。

最新进度 :万年路-杉板桥左线盾构始发,川大望江校区-东湖公园左线洞通。

二期工程:分别设人民塘站、龙潭立交站、龙潭总部站、北湖公园东站、龙潭寺西站和龙潭寺东站。

开发商:成都首钢房地产开发有限公司

楼盘地址:湖秀二路66号(东三环一段外侧)

占地面积:52315平方米

物业公司:成都万科物业服务有限公司

项目位于龙潭寺板块,相对来说现在的品相一般。

目前能拿得出手的,就是一个北湖,其他配套还是没有太符合它主城区的身份。

这是国企首钢在成都的第一个项目,开发商背景雄厚,不用担心烂尾等问题,品质相对来说有保证。

项目占地约78.4亩,要打造10栋住宅和3栋商业,分开的哈不得互相影响。

采取S型布局,保证了通风采光。

具体可看@赞花发的踩盘报告:三环边,清水94㎡起,单价1.3万/平,即将拿证!

将推500套清水高层94-136平

开发商:成都新东方置业有限责任公司

项目地址:锦江区汇泉南路58号

上海东韵二期东韵雅苑位于东二环,属于攀成钢和东湖的接壤处。

目前最近的地铁是2号线东大街站,约1公里。未来旁边就是6、8号线的换乘站,比较方便。

开车上从龙舟路口上二环高架也很近,几百米的距离。

但是项目东侧不远,有一个传染病医院。大概200-300米,可能对购房者会有一定的心理影响。

周边老旧小区偏多,但底商也比较成熟,基本生活是没问题的。

但上海东韵是10年前的老地块,剩余产权仅60年,加上交房入住,剩余年限仅50多年。

那么如果业主要转手出售的话,从拿到产权计算之后的3年可转让,相应年限更短,这或将影响接盘者的心理预期。

更多详情可戳@二妹的踩盘记:《东二环,地价极低,这个“价格神盘”即将入市!》

开发商:中国葛洲坝集团房地产开发有限公司

楼盘地址:西航港大道888号(文星花园斜对面)

占地面积:99626平方米

物业公司:葛洲坝物业管理有限公司成都分公司

项目位于双流西航港片区,总占地约149亩,规划了高层住宅、叠拼、幼儿园和约6千方商业业态。

片区内配套比较充足,但不可避免有噪音。

项目去年曾有过3次开盘,摇号中签率都在53%以下,卖得还不错。

将推8栋120套,160、190平清水。上批次元/平

开发商:成都上普和创置业有限责任公司

楼盘地址:上沙河铺街66号(塔子山壹号小区旁)

占地面积:21799平方米

物业公司:麦高物业管理有限公司

这个盘2017年5月还有3号楼在售,均价20000元/平左右,此后就一直没有推新。

目前待售楼栋都已经是现房了,还是没有动静。

这个项目就在2号线塔子山公园站A口出来200米左右,旁边是恒大望江华府和塔子山壹号。

项目自身规划有以音乐为主题的乐古里潮流商业街区,60%的自持,但目前看起来,人气一般。

这个片区作为连接攀成钢和东客站的中间地带,周边诸如塔子山壹号等二手房价格在2.5万-3.1万/平

将推288套精装现房,59-108平。

开发商:成都熙华置业有限公司

楼盘地址:二环路东三段19号(双林北支路北70米)

占地面积:15892平方米

停车位:二期住宅停车位760辆,车位配比1:2.5

物业公司:金碧物业有限公司成都分公司

恒大云门是恒大中央广场二期,紧邻恒大豪庭和中海新华府。

目前周边老小区比较多,距离二环BRT双林北支路口站约250米,开车上二环高架还是比较方便的。

最近的地铁目前是4号线双桥路站,约1公里,2020年开通的8号线万年场站约700米。

恒大云门距离万象城和SM广场都比较近,自身也有恒大中央广场的商业配套,可以满足日常生活需求。

即将推出312套168-290平清水跃层,2、3号楼东西朝向,1、4号楼南北朝向。5号楼是独立商业。

其中餐厅上方有6米挑高,是可以自己搭建的部分,算面积,购买时需要考虑一定的成本和装修难度。

关于恒大云门更详细的信息,可以戳我的踩盘报告《你买得起哪个?二环两大神盘首付百万起》

开发商:成都世纪中南房地产开发有限公司

楼盘地址:建设南路50号(近东郊记忆北大门)

占地面积:29687平方米

这个盘的地是中南在2017年以12900元/平成交楼面价拿下的,有30%的商业自持要求。

目前建筑、物业、销售都是由融创负责。

项目属于建设路-东郊记忆板块,位置就在建设南路和建功路交汇处,一街之隔就是东郊记忆

目前最近的地铁是7号线二仙桥站,约1.8公里。修建中的8号线杉板桥站距离约600米。

虽然兽兽多次强调住宅部分的容积率只有2.2,但由于地块很小,所以其实楼间距还是有点密的。

好在建设南路和建功路都不是主干道,噪音和灰尘影响相对较小。

即将推出的是南北朝向,板式通透,面对东郊记忆的1、8号两栋大平层。

SS说应该是清水,预计2.2-2.4万/平

关于中南融创玖华台更详细的信息,可以戳@咸鱼的踩盘报告《你买得起哪个?二环两大神盘首付百万起》

成都地铁10号线二期,主要服务于主城与新津组团的快速联系,并兼顾服务双流机场客流

10号线二期从已运营的10号线一期双流机场2航站楼站出发,串联红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津主城区。

二期全长27.04km,共设车站10座,其中地下站5座,高架站5座。

最新进度 :10座车站主体结构已经全部封顶,全线实现洞通。

     该线串联了主城区和成都双流国际机场,实现了航空运输和地铁交通换乘“零距离”。

开发商:中国铁建房地产集团西南分公司

楼盘地址:武侯大道铁佛段(武侯大道铁佛段与七里路交汇处)

占地面积:213573平方米

建筑面积:860000平方米

停车位:3400个,车位比1:2。

物业公司:中铁建(北京)物业管理有限公司成都分公司

2月高价地金茂府、金科博翠府的入市,让武侯新城进入高光时刻,作为元老之一的西派城自然也是片区代表性的楼盘之一了。

2018年西派城开了5次,中签率在1.43%~14.99%之间,全年卖了40亿,卖得还是挺不错的。最后一次开盘价格是元/平。

作为中国铁建的高端西派系,“精装”、“户型”、“品牌”,是其最大的卖点。

西派城所在的武侯新城也是多个高价地项目扎堆的豪宅区。不仅有已经开通的3号线,还有即将开通的9号线1期。

配套方面距离大悦城、武侯万达都很近。

将推24套230平层、360平跃层房源,上批次元/平

成都地铁17号线起于一环路大石路口的5号线省骨科医院站,向西沿成新蒲快速路出中心城区后,线路呈“”Y“”字型分别延伸至温江区万春镇(主线)与双流区东升街道(支线)

全长49.6公里,是连接中心城区、温江、双流东升的市域快线。

工程线路长26.145km,其中高架段长约5.5km,过渡段长约0.5km,地下段长约20.1km,共设车站9座(8座换乘站)。

最新进度 :一期工程全线桥通。

     由于成都地铁规划的调整,现在建17号线一期后期将分割为17号线和19号线  ,其中,机投桥至九江北为17号线,九江北至金星为19号线。

开发商:四川森鑫房地产开发有限公司

楼盘地址:永兴路1118号(永兴路与柳林路交叉口)

占地面积:44000平方米

建筑面积:251152平方米

总体量约66亩,属于温江城区,周边有包括恒大城、和信孔雀城、积家御景等楼盘,居住氛围浓厚。

但项目是被几个药业公司制造业公司包围的,会有一定影响。

片区品相不错,配套资源都有,对于刚需来说算便利。

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