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客车：椒江到延安客车{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)

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长途线路：椒江===延安
乘坐地址：椒江长途汽车站

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地址：椒江汽车站椒江到延安大巴车时间：9:00---11:30乘车
承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
全天18小时服务，节假日有加班客车
顺带：宠物，货物急件快递等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，
（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）

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客车发车时间9;00  13;00客运-豪华卧铺，(每天两班)超大行礼箱，承接小件托运，团体包车

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椒江到延安汽车发车班次时刻表（客车班次/发车时刻表）2022延安已更新（今日/推荐）

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全天18小时服务，节假日有加班客车
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（为防止耽误您的行程，请提前电话联系

1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到代理售票点、以免上当受。
1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童

四、切忌借手机给陌生人使用，往往会通过花言巧语在汽车即将到站时，得手机后，伺机逃窜下车。
五、旅客休息时，切忌把贵重物品裸露在外部（如手机、腰包挂在裤腰上），容易失窃。
六、上车后，您的贵重物（如手机、包等物品）不要随衣服在座位旁的衣貌钩上，人通常会在旁侧挂上一件衣物，伺机作。
七、运行途中，旅客确需离开座位，或停车时，旅客若需下车，贵重物品必须随身携带，防止给分子以可趁之机。
后预祝广大旅客旅行平安开心！

3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;

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3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;

椒江汽车站旅客乘车须知
1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购时请到代理售点、以免上当受。
1.2及身高超过1.20m的儿童购全价。持一张全价的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免儿童计划已用完，请改乘其它班次或购儿童。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购儿童。
1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车购儿童，供给座位。伤残、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤残证》购优待，全价旅客待遇。儿童和优待按面额的50%计算。
1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻、、劳动模范、等可凭优先购。
1.5购时应仔细核对所购客的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和价等内容，并且当面点清。如有差错，应立即向售员核实纠正。

1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车前二小时以内，按面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。

客车：椒江到延安客车{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)

3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
客车：椒江到延安客车{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)证券时报e公司讯，中通客车(月1日晚间公告，异常波动，将于6月2日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。。山东潍坊华浩农化有限公司“65”较大淹溺窒息事故2016年6月5日，山东潍坊华浩农化有限公司水溶肥生产车间发生一起淹溺窒息事故，造成3人，直接经济损失约240万元。操作人员开泵欲将罐内原料送入后续设备，但发现物料不能抽出，于是在未进行氧浓度及有毒气体浓度检测、未佩戴个体防护用品的情况下到罐内查看情况，因缺氧窒息；另2名工人未佩戴个体防护用品盲目进入罐内施救，同样因缺氧窒息，导致事故后果扩大。昆明市安宁齐天化肥有限公司“612”硫化氢中毒事故2008年6月12日，云南省昆明市安宁齐天化肥有限公司在脱砷精制磷酸试生产过程中发生硫化氢中毒事故，造成6人、29人中毒。事发时，操作人员正在向磷酸槽加入水溶液。在调节底部阀门时，发现该阀门不能关闭，水溶液持续流入磷酸槽，使磷酸槽中的严重过量，产生的大量硫化氢气体从未封闭的磷酸槽上部逸出，导致部分现场作业人员和赶来救援的人员先后中毒。广西壮族自治区苍梧氮肥厂“614”煤渣堆放场事故1982年6月14日，广西壮族自治区苍梧氮肥厂造气煤渣堆放场发生，造成7人，1人重伤，3人轻伤。事故的直接原因是：灼热的煤渣遇水后产生水煤气并积存在煤渣间隙内，当装渣工人从下部掏挖时，渣堆松动并发生坍塌，渣堆内的煤气遇到上面塌落的炽热煤渣而发生。。钱江晚报·小时新闻记者唐旭锋这几天，宁波的出租汽车司机陆续来到宁波海曙出租汽车服务中心更新调整计价器。小时新闻记者从宁波市出租汽车行业协会了解到，经上级有关部门同意，从2022年春节开始，往后每年大年三十0时至正月初六24时，宁波市巡游出租车实行每单增收10元节日附加费。事实上，在元旦前夕，宁波市级媒体已经刊发了相关《告乘客书》，告知了春节长假期间出租车加收10元附加费一事。对于这一事关民生的收费事件，宁波市价格管理处处长赵宝根接受记者采访时表示：“因不在物价管理部门的定价目录范围内，所以加收该笔节日附加费，确实无需报备，也无需相关部门批准同意。允许行业自主定价，只要提前公告就行。”当前，出租车加收该笔附加费，还是由市场的供需情况决定的。宁波市出租汽车行业忻文儿告诉小时新闻记者，目前宁波市区有4600多辆出租车，年三十到年初三每天的出车量在1500辆左右，长假后半段会多起来。从今年开始，宁波市出租车也开始在春节期间增加节日附加费，也是为了保障运力，鼓励更多出租司机上路营运。每单加收的10元钱，全部归司机，体现应有的劳动价值。宁波巡游出租车加收春节附加费。这一消息对于司机和乘客，会有什么反响呢？“到时候起步价就要从原来的11元变成21元了，确实已经听到一些乘客反馈称收费太高了。”出租车司机王洪波告诉记者，当前，宁波市区的4000多辆巡游出租车正陆续在车内张贴《告全市乘客书》，向乘客说明节日附加费的有关事宜。“这么高的收费，谁还愿意坐出租车？”出租司机李师傅是宁波本地人，他为了这事专门在网上，呼吁能改为每单加收5元节日加班费较为合理。李师傅在电话里告诉小时新闻记者，一下子加10块钱，有些乘客是承受不了的。好是2元到5元意思一下就好。李师傅没有站在自己的立场，挺为老百姓着想的。“宁波是文明之城，不能给乘客不好的印象。”李师傅说。准备留在宁波过年的公司白领徐告诉记者，她对春节期间加收10元节日费表示理解。“网约车都加价好几年了，不加钱你要排队100多号，出租司机节日加班也很辛苦的。”另一位网友则表示，倒霉吃亏的是老年人了，年纪大了不会用，春节期间坐个出租车要多花10元。“这是宁波出租车在春节期间加收附加费，费用设定在10元，也是借鉴了杭州、上海等地的做法。”宁波出租车行业忻文儿表示，这个收费标准90%的司机都是赞同的。小时新闻记者了解到，杭州实行这一做法已有两年时间，附加费也是10元。而上海、绍兴也有同样做法。上海在春节假期加收10元，在五一、国庆期间则加收5元。绍兴的做法则是加收5元。小时新闻记者还采访到相关法律人士，均表示收费问题在合法性上没有问题。“但是在合理性上，收多少该怎么收是个问题，好不要一刀切。”北京盈科（杭州）律师事务所律师邵斌认为，打5分钟的车跟打半小时的车，都付10元的“小费”，无论对乘客还是司机都不公平，应该有更好的收费方案。“涉及群众利益无小事，出租车加收春节附加费，由市场供需决定没错，但主管部门也应履行一定的审查职责。”浙江中铭律师事务所主任苏迪亚表示。小时新闻记者后从宁波市交通运输局了解到，本次加价是参考其他服务行业，为增加驾驶员春节期间加班的收入，经过市、物价局及市市场监管局等相关部门同意，参照同类城市上海、杭州等地，各企业充分征求广大驾驶员意见后，经出租车协会会议一致通过决定的。本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究人的。。从“日常生活的奢望”到“美好生活的标配”，再到“网罗万千拥趸精致旅游的追求”，即便打乱了旅行的节奏，但走出去看一看的渴望从未如此强烈。在常态化下，旅游出行观念发生新转变，传统模式价值链正在重塑，关于旅游未来的新趋势也逐渐开始显现。“以本地游、周边游为特色的微旅行快速发展，逐步成为旅游发展的一个重要方向”，近期，浙江临海市杜桥利民客运有限公司(以下简称杜桥利民客运)总经理毛必挺有点忙，他带领团队从苏州金龙海格客车工厂提上了新订购的10辆旅游客车，摩拳擦掌准备抢占新一轮市场机会，在毛必挺看来，周边游这两年势头正起，而这正是公司未来的发力重点。紧跟时代步伐把握市场新态势“这次一共提了10台新车，全部都是苏州金龙海格客车，主要有3种旅游车型，包括13米56座位，12米50座位，还有一台6米商务轻客车型”，毛必挺说，随着国内旅游出行品质提升，对车辆需求也在发生变化。乘着浙江省针对50座以上旅游客车报废补贴支持的契机，公司加速对旗下老旧车辆进行更新换代，引入更加时尚、上档次的旅游车辆满足市场需求。山海之城，风光旖旎，浙江台州一直是游客慕名向往之地。在这里，山自西往东，一座又一座，瑰丽风光连绵其中，禅意仙踪静伏其内；海从南往北，东海的海水一路拍击着沙滩、岛屿，成就着一首首的海洋之歌。坐落于此，杜桥利民客运拥有得天独厚的资源优势，公司于1994年成立，从早的班线客运运营到全面转型发力旅游市场，打造高品质旅游出行已成为杜桥利民客运鲜明的品牌标签，市场口碑和美誉度俱佳。而海格客车也是杜桥利民客运始终信赖的品牌。“为何继续选择海格客车，因为做旅游客车，它是市场佼佼者。在杜桥车站，海格客车身影处处可见，在旅游市场口碑一直非常好。这几年海格客车针对旅游市场变化打造了很多新车型迎合市场变化，买车之前我们对公司、对产品进行了详细考察，可以说都非常满意。”携手海格客车，杜桥利民客运加速迈向新未来。“与时代同频共振是企业经营生存的必须，紧跟大环境，公司经营重心也在发生转移。阶段是以经营客运班线为主，抓住黄金线路；第二阶段，是乘着国内旅游兴起，全面扎入旅游客运市场。如今市场迎来了第三阶段转型，受影响，‘微旅游’已经成为时代新趋势。这种旅游模式将是城市居民未来常态化、反复消费的出行方式，也更加注重慢生活、深体验。而舒适的乘坐环境也是关键一步。”打组合拳抢市场新机看着新提的一款款海格车辆，毛必挺非常开心，“造型靓丽、配置舒适，款款合心意，无论从车辆配置还是乘坐体验感看，都让人非常满意，充分体现了海格在旅游客车上的匠心制造”。比如让人惊喜的12米旅游大巴——旅行家。“这是海格客车面向新时代推出的一款力作，在车辆外观造型、性能配置以及细节内饰人性化设计上都完美贴合市场”，从事旅游客运二十多年，毛必挺深谙旅游市场需求走向和产品要求。而无疑旅行家给了他很满意的答案。“海格旅行家这车漂亮，外观大气时尚，到车里面一看各种、舒适元素就充分体现出来。豪华乘客座椅上档次，菱形车顶、行李架贯通设计豪华大气，再看车辆氛围灯等无不漂亮养眼，非常适合走旅游。也可以跑短途包车、年会接待等，相信都会非常受欢迎。”再有就是6米商务轻客海格睿星的加入。“这个车在未来旅游市场用途非常大，十几个座位设计，非常适合小团队包车旅游，满足短、频、快出行特点。”毛必挺前段时间一直在市场上就想找这样一款产品，一次偶然机会遇见海格睿星立马就看中了。他说，这个车未来需求肯定很大。工欲善其事，必先利其器。有了13米、12米、6米三种车型组合，毛必挺非常期待未来表现。他说，这三款车型可以打配合，精准匹配满足不同旅游群体市场特点。比如13米56座，可以针对散客比较多的大体量团体，这种团队一般在四五十人，56座乘坐宽敞更有竞争力，同时成本也跟一般50座位客车差不多。6米海格睿星可以针对十几个人小型团队。而12米旅行家可以走旅游。“目前公司有30多辆车，在之前，旅游车辆利用率一直比较高。相信之后，市场依然还会继续火爆。我还是非常看好未来市场”，毛必挺的笃定也正与国家战略发展一致。近几年随着的飞速发展，旅游业在国家发展中的地位被提升到了的高度。未来旅游业将不仅是“幸福产业”，还是“产业”。紧跟时代变化，旅游业加速转型迎来更广阔空间，杜桥利民客运携手苏州金龙正向应对，也打开了新的市场格局，走向新未来！（免责声明：此文内容为本网站刊发或转载企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，与本网无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。）。
客车：临海到德化直达汽车{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)证券时报e公司讯，中通客车(月1日晚间公告，异常波动，将于6月2日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。。6月1日晚间，中通客车股份有限公司（中通客车，000957）发布公告，公司价格连续3个日内价格偏离值累计超过20%。根据《深圳证券所规则》的相关规定，属于异常波动情况。经申请，公司自2022年6月2日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请“澎湃新闻”APP)。铜陵讯（记者 陈燕飞）5月24日早上6时10分，一辆发往郊区铜山镇的客车从途汽车站驶出，这是该站自3月15日全面停运后，正式开门迎客。自此，铜陵途客运行业开始有序恢复营运。据悉，恢复首日，途汽车站暂只开通了铜山和青阳两条客运班线。 客运站恢复营运后，客流量如何？工作如何做？当日，记者走访了途汽车站。 “你好，有到无为的班车吗？”“不好意思，车站今天暂时还没有开通无为班线。”在途汽车站进站口，工作人员对来站咨询的旅客进行解释。其他工作人员也早早到岗，做好乘客的扫码、测温、核验“健康码”“行程码”等工作。 候车大厅空空荡荡。汽车站客运科科长章俊介绍，根据市防指通告，根据旅客出行需求，结合目前形势，24日起，车站开始有序逐步恢复客运班线，当日只恢复了铜山和青阳两条客运班线，因此客流量并不高。章俊表示，由于长途客运班线需要对方车站同意接纳，车站将积极对接沟通，陆续开放至各地的班线。 章俊提醒，根据要求，旅客进站乘车须正确佩戴口罩、测量体温，并主动扫码，显示“绿码”方可进站。同时，务必携带好本人，配合车站工作人员做好工作。此外，由于发往多地的客运班线没有全部恢复运营，旅客出行前可以拨打车站服务热线进行咨询，以免影响行程。 随着企业、单位开始复工，不少人开始走出家门返回工作岗位，为了方便群众出行，我市自5月20日起，出租车（巡游、网约）和公交车恢复跨江出市营运。 我市交通营运服务恢复后，市交通支队加大日常巡查力度，对出城班线客车采取路面巡查、定点检查等方式，通过逢车必核乘客和车站“三联单”，严厉查处站外揽客等行为。 据悉，为早日实现客运行业全面恢复正常运营，市运管中心积极与其他地市运管机构联系沟通，力争早日开通其他长途班线。。
客车：黄岩到隆昌长途直达大巴{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)紧急！！！在新乡两班长途汽车发现无者密接人员急寻同乘人在以下长途汽车车次发现无者密接人员，急寻同乘人。①2020年11月7日，内黄到新乡空调大巴，9:40发车,车牌号：豫E。②2020年11月8日，新乡到南乐空调大巴，7:22发车,车牌号：豫G。以上车次同乘人员要时间到所在社区进行登记。辖区要时间向所在县（市）区卫健部门报告，按照要求相关规定进行管理。河南省疾控中心发布提醒目前国外仍在肆虐，压力较大，国内虽然整体形势平稳，但仍时有零星或聚集性发生。尚未结束，我们仍需警惕，为进一步落实“外防输入、内防反弹”措施，防止津沪皖输入我省，保障广大健康，巩固我省阶段性成果，河南省疾病预制中心提醒如下：1.近期如无十分必要，建议不要前往天津市滨海新区、上海市浦东新区和安徽省阜阳市颍上县等中高风险地区。必须要前往的，要提前向当地社区报备，请提前了解当地要求并做好个人防护；返豫时，应提前24小时主动向所在的社区（村）和工作单位报备相关情况，并配合开展和健康管理等措施。。月25日以来，有天津市、上海市、阜阳市等中高风险地区旅行居住史的返豫人员，应积极配合部门的各项措施，迅速主动向所在社区（村）报备，告知接触情况，接受社区健康管理，并按要求做。3.注意饮食卫生。到正规的超市或市场选购冷冻冷藏生鲜产品特别是进口冷冻冷藏生鲜产品，尽量避免用手直接接触，关注生产日期、保质期、储存条件等食品标签内容；清洗加工时，做到生熟分开，处理冷冻冰鲜食品所用的容器、刀具和砧板等器具应单独放置，要及时清洗消毒，避免交叉污染；避免用不清洁的手触碰口、眼和鼻。烹调食用时做到烧熟煮透。 4.增强健康意识，做好个人防护。目前处于秋冬季呼吸道传染病高发季节，风险增加，请广大继续保持高度的意识，积极配合落实常态化措施。科学配戴口罩、勤洗手、常通风、不聚集，保持安全社交距离，养成良好卫生习惯。不要存侥幸心理，记住危险源于大意!5.公共场所应落实好各项防护措施。保持环境卫生清洁，及时清理垃圾和消毒，保持公共场所室内空气通畅；加强日常健康防护工作，公共场所实行工作人员健康检测制度，建立工作人员体温检测登记本；做好宾客的健康宣传工作和监督工作，提醒宾客戴口罩，勤洗手。6.一旦出现发热、干咳、乏力等，应立即到就近的发热，并主动告知14天活动轨迹及接触史。就医途中全程佩戴口罩，尽量避免乘坐公共交通工具。。国际物流对外贸人和跨境电商卖家而言至关重要，国际物流运输不仅关系到买家的购物体验，而且还关系到大家的业绩所以找对国际物流公司很重要。那么，到底什么样的国际物流公司才是适合自己的呢？一、运输路线的范围全国各地的专业运输路线和渠道是上海航空运输公司选择的一个因素，越来越多的航线可以获得更多的客户选择，也帮助不同的企业用户解决各种运输问题。因此，全国各地的渠道越多，可选择的优势越多。二、安全无论您使用何种运输方式，安全始终排在**位。毫无疑问，因为无论我们是谁，我们都希望货物能安全到达目的地。安全问题中存在许多情况，例如货物丢失或发送给客人的易碎物品，这将导致不必要的麻烦。因此，在选择航空货运公司时，必须选择安全性较高的公司进行合作。三、公司的诚信公司的诚信是检查上海航空货运公司的主要因素之一，这可能直接影响未来货物运输的及时性和有效性。它可以更好地保护货物的安全和质量。高度诚信的航空货运公司将有更多的质量评估和更多愿意选择长期合作的客户,诚信也非常重要。四、公司管理的完整性在选择航空货运公司时，我们还必须考虑改善公司的内部管理系统。毕竟，上海航空货运有限公司是一个大型定型“仓库”，汇集了各类商品。因此，必须改进管理，以确保所有物品的安全和质量，而不会造成损失或损坏或质变。五、价格对于有长期航空货运需求的卖家而言，优惠价格可为您节省少量资金，特别是对刚开业的企业而言。这里指出，优惠价格的选择不仅仅是对低成本公司的追求，而且必须基于前两者的基础。因此，我可以看到我想选择一家高度可靠的航空货运公司。我们不仅要考虑完整的运输路线和渠道，还要考虑公司的诚信和管理。。
客车：天台到盱眙客车大巴{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)红星1月9日讯现将河南省郑州市、河南省安阳市、河南省禹州市、天津市、陕西省西安市、浙江省宁波市北仑区新公告的活动区域公布如下。请广大市民朋友对照查看，如有轨迹重叠或收到疾控中心或社区通知（包括电话、短信等）后，请立即主动向所在社区、入住酒店、工作单位报备，积极配合开展隔离观察、和健康监测等工作。如有发热、咳嗽等呼吸道疾病，请立即前往就近的发热。按照《》《治安管理》《传染病防治法》等相关法律法规，单位和个人、知情不报，违反规定规定，导致传播或者其他严重后果的，应当依法承担民事、行政、。如果您有任何疑问，请您拨打12345热线，感谢您的配合。河南省郑州市为提醒广大市民做好个人防护，落实群防群控工作要求，现将郑州市部分经流调后的活动轨迹如下：活动轨迹30：女，25岁，职员，公司地址:管城区商鼎路77号A座，住址1：金水区经三路恒熙花园，住址2:高新区万丰慧城。2021年12月24日-25日，8:40-18:00在公司上班，19:46至次日19:21在亚朵酒店（管城区创业路9号）入住，19:50返回住址1。12月26日，8:00-12:00在公司上班，12:20到瑞幸咖啡（汇艺银河里浦发银行店）购物，后返回公司上班，19:00左右到柏餐厅（永威木色商场3楼）就餐，后返回住址1。12月27日，8:40-18:00在公司上班。12月28日，8:00到金水区北环路11号开会，14:00到豫发企业联合大厦（金水区尚贤街6号东北方向90米）见客户，后返回住址1。12月29日，12:26-12:40在豫发企业联合大厦见客户，后返回住址1。12月30日，8:40-18:00在公司上班。12月31日，8:40-18:00在公司上班，18:41至次日10:32在全季酒店（郑州火车东站店）。2022年1月1日，16:00-20:00在中牟杉杉奥特莱斯购物，后返回住址1。1月2日，9:10-9:40在文博花园（金水区文博东路1号），10:30-11:50在正弘城购物，12:04乘坐出租车（豫A297FU）返回住址1，15:20-18:30在沐今宫汤泉生活馆（万鼎商场负一层）洗浴，18:40到闻香迷宗蟹饭店（凤鸣路店）就餐。1月3日，11:10-13:40在鹿仙生美肤中心（正弘城店）,13：54-16:50在大卫城购物，17:00到万象城二楼购物，18:00-18:10在大卫城负一层活动，后返回住址1。1月4日，08:30-18:30在公司上班。1月5日，乘坐网约车（豫AX063B）从住址1到金水区鑫苑路4号，10:00乘出租车（豫ASL502）返回公司上班，18:30乘出租车（豫A37GE6）到住址1，23:00到住址2。1月6日，在住址2未外出。1月7日，被闭环转运至定点。31：女，54岁，住址1：金水区沙口路138号院康晖美家花园，住址2：高新区五龙新城香榭园。2021年12月24日，7:30到油化创新幼儿园（黄河路72号院，以下简称幼儿园）送孙女，16:10到幼儿园接孙女。12月25日，9:30到郑州市第九人民为家属办理出院。12月26日，9:54到亲属家（金水区建业路建业城市花园），13:00到溢香苑瓦罐（优胜北路店）就餐，15:51到南阳新村社区卫生服务中心，18:30到便利蜂商店（华强云岭店）购物。12月27日，10:52到英博蔬菜店（宁平街与沙口路交叉口往东约50米）购物，17:00到幼儿园接孙女放学。12月28日，7:30送孙女去幼儿园，10:31到哥俩鲜果蔬（五龙新城店）购物，16:16到哥俩鲜果蔬购物，16:50到幼儿园接孙女放学，17:18到英博蔬菜店购物。12月29日，8:03到英博蔬菜店购物，16:50到幼儿园接孙女放学。12月30日，7:30送孙女去幼儿园，16:20到哥俩鲜果蔬购物，17:27到王府坟农贸市场购物。12月31日，7:30送孙女去幼儿园，8:11到英博蔬菜店购物，15:31到哥俩鲜果蔬购物，16:30到幼儿园接孙女放学。2022年1月1日，12:00到解家河南菜（七里河南路与商鼎路交叉口东南角）就餐。1月2日，13:30到哥俩鲜果蔬购物。1月3日，10:13到川崎果蔬超市（天明路河南五洲大酒店南侧约110米）购物，17:43到哥俩鲜果蔬购物。1月4日，11:35到哥俩鲜果蔬购物，16:50到幼儿园接孙女放学。1月5日，7:30送孙女去幼儿园，11:02到哥俩鲜果蔬购物，19:25到哥俩鲜果蔬购物，19:45到吕超综合（金水区沙口路138号院门口）。1月6日，被闭环转运至定点。32：男，2岁，现住址：中原区中原万达小区东区，所有轨迹均随家人。2021年12月24日-30日，在家未外出。12月31日，10:00左右乘坐60路公交车从中原路华山路站到郑州东站站，13:08乘C2926城际列车离郑，13:40在开封宋城路站下车。2022年1月1日-2日，在开封游玩。1月3日，9:00乘私家车到郑州市航空港区山顶御和园就餐，17:00左右回家。1月4日，16:00左右到小区楼下。1月5日，被闭环转运至定点。33：女，22岁，现住址：郑州市中原区绿都城南区，工作地址:大卫城香奈儿店。2021年12月24日，10:30-18:30在单位上班，上班期间14:46-15:16在五谷渔粉（华盛街）就餐。12月25日，10:00-11:00在宠溢宠物（中原路与西三环绿都城），13:30-21:30在单位上班，上班期间18:16-18:46在山西油泼面（华盛街）就餐。12月26日，9:00-10:00在宠溢宠物，10:30-18:30在单位上班，上班期间16:10-16:40在方记烩面（大卫城店）就餐。12月27日，10:00-11:00在宠溢宠物，13:30-21:30在单位上班，上班期间16:12在CoCo饮品店（华盛街）购物，后在东北熏肉大饼（华盛街）购物。12月28日，10:30-18:30在单位上班，上班期间13:38在蜜雪冰城店（大卫城店）购物，13:38-14:10在盖浇饭黄焖鸡米饭（华盛街）就餐，19:00-20:00在宠溢宠物。12月29日，13:30-21:30在单位上班，上班期间17:26-17:56在大卫城负一楼丹尼斯超市就餐。12月30日，10:30-18:30在单位上班，上班期间10:51在CoCo饮品店（大卫城负一楼）购物，13:34-14:04在大卫城负一楼丹尼斯超市就餐。12月31日，14:00-22:00在单位上班，上班期间17:05-17:50在蜜雪冰城（大卫城店）购物，方记烩面（大卫城店）就餐。2022年1月1日，13:30-21:30在单位上班，上班期间15:57在蜜雪冰城（大卫城店）购物，17:21-。6月1日，中通客车公告，公司自5月12日至6月1日已累计出现股价异常波动5次，跟公司基本面偏离较大，较为关注。为维护利益，公司将就异常波动情况进行核查。经申请，公司自6月2日起停牌，自披露核查公告后复牌。盘面上，截至今日，中通客车涨%，报16元。5月13日至5月31日，中通客车13个日连拉13个涨停。消息上，中通客车此前在互动平台表示，目前公司实现批量销售的产品有12米、13米两款车，全部达到P2＋生物安全实验室标准，搭载专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。股价上涨引来的关注。5月31日晚间，中通客车回复问询函称，公司1-4月份累计销售车20台，收入万，该产品收入占公司营业收入比例%；以销定产，无库存。截至5月30日，车在手订单18台，预计收入4578万元。车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。中通客车表示，公司董事、监事、高级管理人员没有买卖公司的情况。监事李海涛配偶于2022年5月23日卖出中通客车6600股，该股份为李海涛任前其配偶持有，没有利用信息违规买卖公司的情况。值得注意的是，昨日晚间，中通客车还发布关于持股5%以上股东股份减持预披露的公告。中通客车公告称，5月31日收到持股5%以上股东山东国投出具的《关于减持股份计划的告知函》，山东国投拟自减持计划公告之日起15个日后的6个月内通过集中竞价方式减持中通客车股份不超过1180万股，占总股本的%截至公告披露日，山东国投持有中通客车股份亿股，通客车总股本的%。2021年11月19日。

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。
重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。
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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。
四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价
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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵
国资委关于数字化转型的里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已北京商报讯（记者 董亮 丁宁）6月1日晚间，中通客车（000957）发布公告称，公司自5月12日至6月1日已累计出现股价异常波动5次，跟公司基本面偏离较大，较为关注。为维护利益，公司将就异常波动情况进行核查。经申请，公司自6月2日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。据了解，中通客车在过去的14个日内斩获13个涨停板。6月1日，中通客车%，价为16元/股。。1、苏州汽车客运北站苏州汽车北站，建于2011年，车站坐落于苏州城北，东接沪宁高速公路、南临护城河、西邻火车站、北靠沪宁铁路线，交通便捷，区位条件很好，是苏州目前较大的公用型客运中心之一。汽车北站担负着苏州至皖、鲁、鄂、豫、浙、粤、晋、闽、沪等八省一市及江苏境内的中长途旅客运输和苏州大市范围内的短途客运任务。2、苏州南门汽车客运站苏州南门汽车客运站，又称苏州南站，位于苏州南环东路601号，于2004年4月8日正式投入使用，是苏州市建筑风格新颖、规模较大的汽车客运站，也是苏州市重要的交通客运窗口之一。3、张家港长途汽车站张家港汽车客运站位于张家港市区东南部华昌南路与东苑路交叉口，地理位置良好，交通便捷，是集旅客运输、快件行包托运、商贸经营和旅游出租业务为一体的交通枢纽中心。4、吴江汽车客运站吴江汽车客运站位于江苏省苏州市吴江区，地处227省道与学院路交汇处，北临学院路，东接227省道及京杭大运河，南至联杨路，整体建筑犹如在京杭运河上迎风而展的船帆，是一个综合性的交通客运枢纽。5、太仓汽车站太仓汽车站于2009年4月18日正式启用，由客运总站和公交枢纽站两站合一，线路覆盖沪、苏、浙、皖、鲁、豫、陕、闽、鄂等省市。6、苏州汽车西站苏州汽车西站，位于苏州新区长江路与金山路交汇处（金山路78号），与苏州乐园相邻，与地铁站紧连，交通便捷，区位条件较好。目前，新区客运站开通了至河南、湖南、山东、河北、四川、辽宁、安徽、福建及省内苏北、无锡等地的客运班车，每天发班次100多班。7、常熟市汽车客运站常熟市汽车客运站中进站经营的客运班线遍布华东六省一市及京、津、粤、渝等十七个省市的300多个大、中城市，城乡公交覆盖本市各个乡镇。8、盛泽汽车站盛泽汽车站位于江苏省苏州市吴江区盛泽镇北部主出入口，各类配套服务设施齐全，能较好满足广大旅客和进出车辆的需求。9、昆山新客站昆山新客站位于江苏省苏州市昆山市柏庐南路，2006年正式投入运营，班线遍及贵州、河北、河南、湖北、湖南、陕西、山西、四川、重庆九省和苏州、常熟、太仓、吴江、四个地市及昆山区城乡班线的旅客运输任务。10、吴中汽车站吴中汽车客运站于1994年建成并投入使用，自2007年7月起，由苏州汽车客运总站管辖，省际班车通达上海、杭州、湖州、广德、安化、怀宁、温岭、德清、新市、宜宾、郑州、黄山等地。。“虞城发布”微信公众号1月10日消息，虞城县指挥部办公室发布通告称，目前形势严峻，为切实做好“外防输入、内防反弹”工作，减少人员流动，降低传播风险，切实保障人民生命安全，根据虞城县交通运输局建议，县指挥部同意虞城县所有长途客车和商虞公交车、城区公交车及城乡公交车暂停运营。现通告如下：自2022年1月11日0:00时起，虞城县所有长途客车和商虞公交车、城区公交车及城乡公交车暂停营运，恢复运营时间另行通知。长途客车和公交车停运给您带来的不便敬请谅解，防疫重于一切，感谢广大城乡居民朋友的理解和支持。。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。
客车：椒江到延安客车{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)运输的路程货物运输一般都有起步价，其中包含路程距离，货物的重量，以及货物的大小，在规定大小和重量重，就不会另外收费，如果超出部分，会根据情况二进行额外的收费。货物的大小有一些货物可能重量很轻，但是体积很大，这种情况小物流公司会根据物品的体积重量重新估量，收取费用。货物的贵重程度一般物流公司会有物流售后服务，会对你的货物进行一个保价，所以在运输货物时，一定要与物流公司说清楚货物的贵重程度，好让物流公司做好一定的保障服务，如果运输前没有说清楚，后期出现了任何问题，物流公司都有不赔偿的理由。保价费(保价金额费率)。运输类型性质低收费费率，长途精准卡航、精准汽运，短途精准汽运(短)、精准城运。代收货款手续费发货客户将商品出售给到达客户，德邦物流可替发货客户向到达客户收回货款，并在承诺的时效内将该笔货款汇出，让您安全、及时地回笼资金。三日退第三天给客户打款。短信通知费短信通知服务是德邦物流为客户提供的关于货物信息的服务，包括货物跟踪和查询、各项通知、短信馈、投诉处理等事项。

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停运通告因需要，即日起，姜堰区长途汽车站暂停开往苏州、南通、昆山方向的班次，具体开放时间另行通知，所有预售票可到售票窗口或网上全退，感谢您对姜堰长途汽车站的支持和关心。姜堰区长途汽车站2022年2月15日关于兴化客运站部分长途班线停班的通告通告广大市民：接上级通知，从2022年2月15日起，因影响，前往苏州、昆山、太仓、常熟、张家港、吴江、平望、盛泽方向的班次全线停开，具体恢复时间另行通知！兴化汽车客运站2022年2月15日【。本文转自【新闻】；记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，截至7月22日17时30分，受河南持续暴雨天气及台风“烟花”影响，未来几天将安排26趟旅客列车停运，具体信息如下：7月23日，湛江—北京K158次、北京西—南宁K21次、南宁—北京西K22次、南宁—包头Z236/7次、包头—南宁Z338/5次、南宁—北京西Z6次、北京西—南宁Z5次、南宁—北京西T290次、北京西—南宁T289次、郑州—海口K457次、南宁—郑州K1628次、郑州—南宁K1627次、南宁—北京西Z286次、北京西—南宁Z285次、北京—湛江K157次、湛江—北京K158次、南宁—宁波K582/3次、海口—郑州K458次列车停运。7月24日，北京西—南宁K21次、包头—南宁Z338/5次、郑州—海口K457次、郑州—南宁K1627次、北京—湛江K157次、南宁—宁波K582/3次列车停运。7月25、26日，宁波—南宁K584/1次列车停运。此外，南宁局集团公司将密切关注天气变化，根据水害影响程度及路径变化调整列车运行方案，及时发布列车运行调整资讯。受强降雨影响，部分旅客列车可能会出现不同程度晚点，有关列车运行调整的具体信息，请广大旅客密切关注站车公告、12306铁路，或拨打12306铁路客服电话咨询。铁路部门提醒：已购买停运列车车票的旅客，可不晚于车票乘车日期起30日内（含当日）持购票时所使用的有效件原件到窗口办理全额手续。通过12306网站、车站窗口、代售点窗口等渠道购买电子客票的旅客，也可在网站直接办理，均不收取手续费。（总台记者傅琦恩沈庆何柏霖）。11月25日，2019中国幸福城市在广东省博物馆举行，现场公布了“2019中国具幸福感城市”榜单，成都、杭州、宁波、西安、广州、长沙、温州、台州、铜川、徐州十座城市被推选为“2019中国具幸福感城市”。今年的调查推选活动以“壮丽70年，幸福新时代”为主题，集中展现城市以人民为中心、推动高质量发展的成就，活动以大数据采集与分析、公众调查以及材料申报等为评选主要依据。活动评价指标贯穿新发展理念，包括交通、公共服务、环境、教育、、收入、安全、生活节奏、未来预期、养老、人情味、娱乐、文化、职业、包容度及认可度16项主观调查，以及居民收入、生活品质、交通和教育、生态环境、城市向往、旅游向往、就业、治安、诉讼咨询等10项客观调查。与往届相比较，今年的评价指标不仅重视城市的经济发展硬实力，还非常关注生态环境、交通、生活节奏等软性因素。绿色公交驶向，让居民获得更多幸福感幸福感从何而来？幸福之城，有高质量发展支撑。幸福之城，有乡愁记忆留存。幸福之城，有青山绿水点缀……幸福感，藏在每一个民生细节里。每一座“幸福之城”的背后，都离不开绿色交通的建设和发展。如果说高质量的经济发展是城市居民幸福生活的基础条件，那么高品质的城市功能就是居民幸福生活的重要载体，而良好舒适的生态环境则是居民幸福生活的绿色底色。城市公共交通，不仅是城市里一道流动的风景，也体现着一座城市的性格，更折射了城市整体面貌的发展变化。近年来，全国各大城市积极发展绿色公交事业，大力推广低能耗低排放的新能源公交车，混合动力、纯电动甚至氢燃料电池公交车越来越多地驶入城市街头，它们穿行在城市的大小“脉络”之中，链接起城市居民的工作与生活场景，维持城市的正常运转，绿色低碳出行已经成为城市居民便捷、环保的出行选择。便捷智能的交通设施、随处可见的绿色公交和、越来越发达的绿色交通网络……绿色出行理念已深植人心。搭载着城市居民，穿行于城市大街小巷的新能源公交车，将进一步促进了富有活力的绿色城市、人与自然和谐相处，使城市经济、社会文明、生态环境三者高度融合发展，为城市发展助力添彩。以新能源公交贡献“绿色”力量，安凯助力打造绿色发展样板城市在的报告中明确提到，生态文明是永续发展的千年大计，并对交通、绿色出行、污染防治攻坚战、国土绿化行动、构建生态廊道等进行了明确部署。当前，打造以新能源公交车为主导的综合交通体系，推进城市居民积极选择绿色公交出行，无疑是推进“绿色交通发展服务交通建设”的重要任务。作为中国绿色客车，安凯客车积极响应国家倡议，深耕新能源客车行业，从传统能源到清洁能源，从纯电动客车到氢燃料客车，安凯不断研发出更高效节能、更智能舒适、更安全可靠的新能源客车，力求城市提供更多绿色便捷的出行方案，为居民提供舒适环保的出行环境，为打赢“蓝天白云守卫战”贡献力量。G9纯电动公交G9是安凯在新能源领域的代表之作不仅外观设计时尚大气，内饰温馨舒适而且其平均能耗、续驶里程等主要技术指标均处于水平节能环保、经济实用等优势突出备受市场青睐，成为城市公交纯电动双层公交双层车身结构带来宽敞开阔的空间以及大幅观景窗、全景式玻璃天窗的加持使舒适、浪漫指数持续上升安全性、舒适性、智能化等国内外移动的“旅游名片”就是TA！G6纯电动公交针对城乡公交及城市微循环市场需求开发车身强度高，被动安全性能好采用加长轴距设计，乘坐空间宽阔舒适长度小于6米，灵活轻便，操控优越非常适用于短途公交路线氢燃料客车TA凝聚了安凯客车在新能源领域长期技术积累和新技术成果基于轻量化、集成化、低氢耗、宽温域以及平台化设计理念打造具备低氢耗、低成本、续航里程长、加注时间短、环境适应性强等优势是我国城市打造绿色交通的“佳方案”之一从燃油车到新能源车，从单一的线路到直达“后一公里”，从挤不上车到舒适乘车，从人工售票到电子支付……城市公交不新换代，安凯新能源公交车将以绿色环保的品质出行服务，载着居民走过高楼大厦，驶向青山绿水，不断提升城市居民出行的幸福感、获得感、满足感，同时为城市贡献“绿色”力量，助力打造绿色发展样板城市。。

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地址：路桥汽车站路桥到罗甸大巴车时间：9:00---11:30乘车
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（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）

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顺带：宠物，货物急件快递等相关业务。
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（为防止耽误您的行程，请提前电话联系

1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到代理售票点、以免上当受。
1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童

四、切忌借手机给陌生人使用，往往会通过花言巧语在汽车即将到站时，得手机后，伺机逃窜下车。
五、旅客休息时，切忌把贵重物品裸露在外部（如手机、腰包挂在裤腰上），容易失窃。
六、上车后，您的贵重物（如手机、包等物品）不要随衣服在座位旁的衣貌钩上，人通常会在旁侧挂上一件衣物，伺机作。
七、运行途中，旅客确需离开座位，或停车时，旅客若需下车，贵重物品必须随身携带，防止给分子以可趁之机。
后预祝广大旅客旅行平安开心！

3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;

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3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;

路桥汽车站旅客乘车须知
1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购时请到代理售点、以免上当受。
1.2及身高超过1.20m的儿童购全价。持一张全价的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免儿童计划已用完，请改乘其它班次或购儿童。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购儿童。
1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车购儿童，供给座位。伤残、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤残证》购优待，全价旅客待遇。儿童和优待按面额的50%计算。
1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻、、劳动模范、等可凭优先购。
1.5购时应仔细核对所购客的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和价等内容，并且当面点清。如有差错，应立即向售员核实纠正。

1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车前二小时以内，按面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。

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3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
客车：路桥到罗甸长途大巴{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。。停运通告因需要，即日起，姜堰区长途汽车站暂停开往苏州、南通、昆山方向的班次，具体开放时间另行通知，所有预售票可到售票窗口或网上全退，感谢您对姜堰长途汽车站的支持和关心。姜堰区长途汽车站2022年2月15日关于兴化客运站部分长途班线停班的通告通告广大市民：接上级通知，从2022年2月15日起，因影响，前往苏州、昆山、太仓、常熟、张家港、吴江、平望、盛泽方向的班次全线停开，具体恢复时间另行通知！兴化汽车客运站2022年2月15日【。销售数据方面，公司1-4月份累计销售车20台，收入万元，该产品收入占公司营业收入比例%；以销定产，无库存。截止5月30日车在手订单18台，预计收入4578万元。另外，中通客车还回复称，公司产品结构没有发生重大变化，近期未出台对公司存在重大影响的行业政策。公司1-4 月份产品构成如下图：面对不断攀升的股价，5月16日起，公司已发布4份异常波动公告。其中，在前3份公告中，公司并未回应市场关切的车信息。但是在新的股价异动公告中，公司表示，产品以客车为主专用车目前销售数量相对较少，对公司经营业绩未产生重大影响。随着常态化的开展，即停即检、采检一体的检车逐渐受到资本关注。此前的5月6日，中通客车在发布消息称，公司一次性交付了18辆车，助力全国。5月9日，中通客车在互动易回复中表示，中通客车目前销售的车分别为12米和13米，可满足日单检测3500至管，高可日检10万人，混检快2个小时出据检测报告。该消息发布后，二级市场上“车”概念股持续升温，自5月13日起，中通客车股价开启上涨模式。二股东连夜减持不超过%股份 北上资金近5日净卖出万股在连续上涨的走势下，持股％的山东省国有资产投资控股有限公司（下称“山东国投”）宣布，出于自身经营发展需要，拟在15个日后的6个月内，以集中竞价的方式减持不超过1180万股，占总股本的％。 按当前股价测算，预估近亿元。。【卡车之家 原创】自从19年爆发以来，卡车司机的跑车之路就有多了一重阻碍，很多卡友就是因为原因被困在高速上十多天，每天都只能待在小小的驾驶室里，基本生活都成了问题。那么今天呢，我就给大家介绍一款带有独立卫浴、独立厨房，舒适度爆表的的牵引车，它就是乘龙T7房车。这款乘龙T7房车采用了国内极为少见的长头车设计，外观凌厉霸气，车身线条流畅有力，再加上各种经典的美式长头车元素，让它一眼就可以给人留下极为深刻的印象。首先映入眼帘的便是大尺寸的直瀑式中网，相信大家多少会在美剧见过，当然很多国产的乘用车也开始使用这样的设计。它可以有效地保障车辆在行驶过程中的进气效率，而且看起来也会更加美观。灯组采用了流线型的外观设计，十分帅气，而且它的远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯全部集成在一起，光照效果会有不错的提升，为用户提供更好的夜间行驶视野。为了更好地适应长头车的布局，它采用了大倾角的前挡风，这样会使得车辆的整体高度进一步降低，迎风面积减少，风阻也就会更低，但同时这样也会导致驾驶视野变小。为了弥补大倾角前挡风带来的视野问题，这款车还在后视镜的下方设置了四方影像，用户可以通过中控屏就能够很好的观察到车辆的四周情况，大程度上消除了视野盲区。但是和传统的美式长头车不同，我们可以看到，这款的"长鼻子"并不算特别长，这是出于国内法规而考虑的，所以将有限的长度里将空间让给后面的生活区域，进一步提升用户的休息体验。相较于平头车，长头车的驾驶室在安全性和驾驶空间上都有不小的优势，这款乘龙就是如此。它的整个驾驶室分为生活区和工作区两个部分，并且采用直通式连接，进出方便。工作区采用的是较为常规的牵引车布局，环绕式中控台上的功能控制按键都朝向司机，司机抬一下手就可以完成想要的操作，更符合人体工程学，行驶起来更方便更舒适。主驾座椅标配的是一款高档气囊减震座椅，采用灰色加白色的双拼色设计，具备座椅加热、座椅通风等功能，为司机提供更为舒适的驾驶体验。四幅式多功能方向盘采用了较为常见的造型，握持起来手感更好。功能齐全，定速巡航、电话接听、多媒体音控等功能都有，方便司机在行驶过程中完成相关操作。和常见的牵引车不同，这款乘龙T7的高架箱除了可以提供超大的储物空间外，还装有一个车载电视，用户可以躺在卧铺上进行观看。而车载电视所面对的就是生活区了。生活区大体可以分为卧铺区、厨房、卫生间三部分，卧铺占地面积比较大，宽度可以达到米，毕竟是休息区嘛。我们可以看到，它的卧铺也很有意思，左侧还设置了一个座椅，方便用户半躺在上面，看看电视、看看路上风景啥的都很不错。左侧就是厨房了，跑长途吃饭是个大问题，而有了这款车就不再是问题了。厨房面积不大，但该有的功能却一个不少，壁挂式油烟机、电磁炉、微波炉等设施应有尽有。休息的时候炒两个家常菜完全没有问题。如果能为爱车添一项功能，相信大部分的卡友都会选择独立卫浴吧。冬天还好一点，但到了夏天，跑一天的车下来身上保准一身汗。这时候要是能够洗个澡那该有多舒坦。这款车就能满足你，它在卧铺的右侧设置了卫浴区，用户可以通过隔断门来形成一个独立卫浴。虽然地方也不大，但里面镜子、不锈钢洗手池等基础配置都有，而且在上方还贴心地装上了排气扇，及时消除异味。出来帅气的外观与豪华的内饰，这款车的动力链配置同样让人惊喜。这款乘龙T7房车搭载的东风康明斯的一款六缸柴油发动机，型号为Z14NS6B560，排量为升，满足国六的排放标准。其大输出功率为418kw（560马力），大输出扭矩为2650牛米，在900-1400rpm之间可以输出峰值扭矩。传动系统匹配的是伊顿12挡AMT变速箱，其型号为ECEO-26N112C0D，换挡手感与稳定性都非常不错。它采用超速挡设计，高挡速比为，还可以选装液力缓速器，在面对长下坡时会更加安全。在底盘方面，实拍车装载的是德纳双440后桥，后桥速比为，并拥有康迈免维护轮端设计。这款车的底盘还具备气囊悬架，又有效降低行驶途中的颠簸，对于高价值货物运输更加友好，同时也方便进行甩挂。全车10个轮胎采用的都是米其林X-LINE系列的低滚阻轮胎，更适合高速路路况，型号为 18PR，并配备了铝合金车轮进一步降低车重。续航方面，这款车采用了双油箱设计，两者可以提供1050升的差大容量，跑长途也不需要多次中途加油，省时省事。而且双油箱的设计可以让用户更加自由地选择加油方案。。
客车：椒江到永川客车{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)本文转自【新闻】；记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，截至7月22日17时30分，受河南持续暴雨天气及台风“烟花”影响，未来几天将安排26趟旅客列车停运，具体信息如下：7月23日，湛江—北京K158次、北京西—南宁K21次、南宁—北京西K22次、南宁—包头Z236/7次、包头—南宁Z338/5次、南宁—北京西Z6次、北京西—南宁Z5次、南宁—北京西T290次、北京西—南宁T289次、郑州—海口K457次、南宁—郑州K1628次、郑州—南宁K1627次、南宁—北京西Z286次、北京西—南宁Z285次、北京—湛江K157次、湛江—北京K158次、南宁—宁波K582/3次、海口—郑州K458次列车停运。7月24日，北京西—南宁K21次、包头—南宁Z338/5次、郑州—海口K457次、郑州—南宁K1627次、北京—湛江K157次、南宁—宁波K582/3次列车停运。7月25、26日，宁波—南宁K584/1次列车停运。此外，南宁局集团公司将密切关注天气变化，根据水害影响程度及路径变化调整列车运行方案，及时发布列车运行调整资讯。受强降雨影响，部分旅客列车可能会出现不同程度晚点，有关列车运行调整的具体信息，请广大旅客密切关注站车公告、12306铁路，或拨打12306铁路客服电话咨询。铁路部门提醒：已购买停运列车车票的旅客，可不晚于车票乘车日期起30日内（含当日）持购票时所使用的有效件原件到窗口办理全额手续。通过12306网站、车站窗口、代售点窗口等渠道购买电子客票的旅客，也可在网站直接办理，均不收取手续费。（总台记者傅琦恩沈庆何柏霖）。“用不可持续的资源换取可持续发展的产业”，是早年西北一些资源富集省份招商引资的策略。而石嘴山作为一个矿业城市，在青年汽车投资额度未到位的前提下，将一片矿区连带采矿许可证交给了青年汽车。这些矿区被青年汽车转手卖给了个人，据不完全统计，青年汽车通过煤矿10亿元。在2014年初，石嘴山汽车项目宣告流产。庞青年撤走青年汽车所有员工，石嘴山青年汽车集团也人去楼空。打开园区大门，人们发现当年炒的沸沸扬扬的汽车项目，大多只是立了项，在达到资源配给的条件后就被搁置了，“有头没尾”。19年的时候我去石嘴山旅游的时候曾经路过青年汽车厂区，多处破损的围墙可以随便外人进出。透过围墙的缺口，只能看到里面破败的厂房和几台落满了灰的大巴。“当初口号喊得多响亮，现在就有多落魄。”石嘴山只是众多城市的一个缩影。如果说在这些城市开设生产基地是“打着造车的名义钱”，那“水氢燃料车”就是正大光明的了。2019年5月23日，河南《南阳日报》一篇名为《水氢发动机下线，点赞》将青年汽车又一次推到了风口浪尖。不用加燃料，只要加水和催化剂，就能源源不断的造出氢气供汽车行驶。这一完全违背基本科学的文章居然能上到当地报纸头条，也引起社会各界的关注和质疑。仔细推敲后，才发现原来这又是一个，始作俑者青年汽车早已深陷麻烦。利用新能源汽车补吃了罚单；杭州公司已破产，且无清偿能力；还曾利用收购瑞典萨博汽车作为杠杆，撬动地方招商配给的煤炭资源指标并高价转卖，在收购失败后被以侦查……种种劣迹，不胜枚举。闹剧落幕2021年元宵节刚过，国内大小企业的员工们基本上都结束春节假期返工上班了。而青年汽车集团的1000多名员工，却只能面对手上一纸解约通知书，思考未来的道路在何方。截止到2021年2月25日，青年汽车累计涉及法律诉讼422条，有76次被列为失信被执行人。被判赔付金额超过100亿元，其中大一笔46亿元，小的10万元。终，随着其临时管理人发布了《金华青年汽车破产清算案债权申报说明》，宣告青年汽车正式破产的同时，也意味着“青年汽车”这出闹剧也落下了帷幕。而这出闹剧的始作俑者，青年汽车的创始人——庞青年本人，不知道此时身在何处。如果有机会站在这些跟随自己打拼多年的老员工面前，庞青年是否会有一丝愧疚和后悔。。国汽车工程微信公众号原创之星：张勇。联合声明：转载请完整作者，否则侵删。图片来源：中车时代、比亚迪等。
客车：黄岩到黄平客车大巴线路{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)2021年11月19日。近年来物流公司大力推广专线物流的运输方式。上海货运物流公司指出，近年来专线物流的不断发展已经影响到现有的上海物流运输公司。下面英脉小编给大家介绍一下，上海物流公司将谈谈专线物流的情况。就上海物流公司的性质而言，有上海专线物流公司只做专线物流，还有上海货运物流公司把专线物流作为其服务之一。后者应该是更常见的物流公司类型。对于上海物流运输公司来说，将专线物流作为一项服务是有利的。由于企业自身货源固定，各地网点齐全，上海货运物流公司无需重新建立网店发展特色物流，可以为企业节约大量成本。同样，当企业的物流成本降低时，货物的运输价格也会降低。此外，由于是直接运输，运输时间也相对较快，减少了道路上可能出现的问题，相当于进一步控制成本。然而，专线物流的缺点也很明显。许多专线物流都是汽车运输。基本上，一辆车不会开走。此外，由于它是一条专用线，一辆车的装载量不会减少，否则，很容易失败。这次很难说。对于大型专用物流公司，如果货物供应充足，出发时间将相对紧凑，或者简单地确定汽车启动的时间。然而，对于小公司来说，离开的时间很难说。毕竟，货物供应的不稳定与出发时间直接相关。以上是上海货运物流公司上市的专线物流的一些介绍。英脉小编认为，如果要走专线运输，尽量选择一家知名、专业的上海货运物流公司。。
客车：临海到海阳长途汽车{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)而对于比亚迪来说，重要的是拿到了一块汽车生产许可证。2003年，比亚迪投资20亿元在西安高新区征地1500亩，建设轿车、电动车研发和生产基地，年产汽车20万辆，成为我国西部大的汽车生产基地。2005年，比亚迪造出了辆自己的车比亚迪F3，形似丰田花冠，价格在6万-8万区间，正好填补了低端车的市场空当，当年销售量就近5000辆。第二年，销量超6万辆，销售收入近50亿元，同时还出口5000余辆。△比亚迪F32007年，电视剧《奋斗》热播，西安小伙文章饰演的向南，开着一辆黄色奥拓，行驶在大街上，很拉风，也让这款车又火了一把，但也是后的精彩。第二年，重庆长安铃木公司的奥拓汽车停产。时代向前，产品更新迭代，容不得你半分怀旧。03吉利汽车的眼光当比亚迪在陕西逐浪前行时，中国家民营轿车企业吉利汽车，也看中了这个地方。吉利汽车创始人李书福，浙江台州人，农村放羊娃出身，但他有经商兴趣和天赋，高中还未毕业，遇上，他果断投入到商业浪潮，捣鼓起了各种生意。一开始是骑着辆自行车，走街串巷给别人照相，挣到了笔钱。1984年，他在台州成立了一家冰箱配件厂，之后又创建了冰箱品牌“北极花”。到了1989年，冰箱厂产值已经达到数千万元，但跟随者多，行业竞争激烈，李书福又转向其他领域，成立了吉利装潢材料厂，这是吉利集团真正的前身。那时候的创业者，扩展业务的重要途径是与国企联姻。1993年，李书福收购了浙江一家国有邮政摩托车工厂，成为中国家民营摩托车企业。公司研制出一款踏板式摩托车，销量很快冲到全国首位。此时，李书福又想进入汽车制造领域，把两个轮子变成四个轮子。但国家对汽车行业管得严，轿车生产许可证就是“三大三小两微”，他没有资格。聪明的人不会被证照憋死，李书福打着生产摩托车的幌子，在浙江征了一块地，实际上是筹备汽车制造厂，并开始研制“豪情牌”汽车。没有技术，就把别人家的汽车拆了，倒推着研究，照猫画虎研制。1997年，四川德阳监狱旗下的一家汽车制造厂濒临倒闭，李书福看到了机会，收购过来。这个厂是生产载重汽车的，并不是轿车厂，但好歹有个“准生证”，能打个擦边球。1998年，豪情牌汽车下线，售价仅4万元，引起轰动。那时，一辆桑塔纳轿车需要20多万元，一辆夏利13万。李书福的口号是，造老百姓买得起的车。2001年，国家经贸委改革汽车产品目录管理方法，吉利终于获得了正式的轿车“准生证”，成为汽车行业家民营企业。而真正让吉利汽车扬名立万，是在2010年3月，吉利以18亿从福特汽车公司手上收购了北欧汽车品牌沃尔沃的股权。这件事被形容为“农村青年迎娶欧洲公主”。△李书福此后，吉利汽车的新闻不断，多年来一直通过收购来追赶超越，如今拥有路特斯、戴姆勒、宝腾等一系列海外车企股份，可以与房地产的孙宏斌并称“收购双雄”。拼不过，就买过来，收购也是有价值的。。无论境遇如何，一个有志气的人，总能够在困境里积极有为，在艰难中强韧乐观。“穷且益坚，不坠青云之志”，那股不服输的志气，正是逆风翻盘的资本。愿它能支持着你一路向前，奔向大好前程。今天是2022年1月11日，星期二，农历腊月初九。早安，太原！时政要闻、近日发布2021“美基层”，闫凤冰等20位获“2021美基层”称号。10日，国家等21个部门联合发布《“”公共服务规划》，提出到2025年，基本养老保险参保率达95%。日前发布稿，明确到2025年，规模以上企业有效发明专利数量年均增长10%以上。9日，新增157例，其中60例，本土97例（河南60例，天津21例，陕西15例，广东1例）。截至9日，31个省（区、市）和新疆累计报告28.99亿剂次。全国“扫黄打非”办消息，2021年共查办“扫黄打非”案件1.3万起。10日，教育部发布《普通高中学校办学质量评价指南》，要求严禁高三上学期结束前结课备考，学校不得将升学率与教师评先评优等挂钩。国家发布决定，将“”活动纳入淘汰类产业。中国人民银行等部门发布稿，强调禁止非银支付机构开展、理财等产品营销。本地热点太原天气太原站太原南站多趟列车调整10日零时起，铁路调整列车运行图，太原站、太原南站多趟列车相应调整。增开连云港至太原南动车组列车G3148/7次；新增动车组列车高峰线2对，分别为太原南至北京西G4696/5次、太原南至北京西G4698/7次。太原至秦皇岛K520/K519次列车停运，青岛北至银川K1287/8次列车停运。重庆西至太原南G2238/7次运行区段调整为贵阳北至太原南，太原南至晋城东D3327/8次运行区段调整为太原南至长治东，运城（临汾）至唐山K866/5次运行区段调整为运城（临汾）至秦皇岛；吉林至重庆西K1573/4次运行区段调整为吉林至西安。18列动车组列车停靠太原站，主要去往大同、包头、忻州、运城、临汾、郑州等方向。4644次列车到站由原来的太原站调整为太原南站；D5377次列车到站由原来的太原南站调整为太原站。海航新增太原往返宁波航班1月10日，海航太原分公司发布消息，一年一度的春运即将拉开大幕，为了满足广大太原地区旅客在春运期间的出行需求，海航将于1月12日起增加航班执行太原往返宁波、太原往返大连、太原往返海拉尔等航线的航班。太原21条公交线路分三批“电动化”1月11日，877路、51路、861路、304路、315路、86路、910路、881路公交车更换新车；1月13日，824路、909路、G3路、S13路、912路、307路、312路公交车更换新车；1月14日，868路、S7路、306路、916路、G5路、G6路公交车更换新车。据介绍，本次更换的新车为中车客车和中通客车。其中，中车客车有10米、12米两种车型。车长10米的车型有31个座位，可载79人，车长12米的车型有32个座位，可载83人；中通客车有11米长和8.5米长两种车型，车长11米的车型可乘坐46人，乘客不可以在车厢中站立，车长8.5米的车型有28个座位，可载65人。山西省办发出紧急提示1月8日，天津市出现奥密克戎本土，并外溢至河南省安阳市。截至目前，天津市已报告本土41例，河南省安阳市报告本土26例。为严防奥密克戎变异毒株输入我省，保障全省人民的生命安全和身体健康，1月10日晚，省办紧急提示如下：一、12月19日以来有天津市旅居史、12月28日以来有河南省安阳市旅居史的入晋返晋人员，要时间向所在单位、社区（村）报告，主动配合落实措施。二、各地、各部门、各单位要切实压实主体责任，基层社区（村）要加强，对本社区（村）、本单位人员开展细致排查，分级分类落实。对12月19日以来有天津市旅居史、12月28日以来有河南省安阳市旅居史的入晋返晋人员，要严格执行14天居家隔离观察，分别于第1、3、7、10、14天开展1次。三、当前形势严峻复杂，请广大公众时刻绷紧的弦，非必要不出省，严格限制前往天津市、河南省安阳市等中高风险地区和轨迹关联地所在地市，执行特定公务、保障生产生活物资运输等跨省出行人员要严格落实个人防护措施，严格遵守规定。四、春节将至，人员流动聚集增多，请公众务必加强自我防护，出入公共场所要严格落实测温、验码，坚持戴口罩、勤洗手、常通风、不聚集、不扎堆，咳嗽、打喷嚏时注意遮挡，保持安全社交距离等良好的卫生习惯。做好自我健康监测，如出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等不适，请佩戴口罩就近前往发热或定点机构和排查。社会热点中央气象台预计，今天，东北地区中南部、华北、黄淮等地气温下降4-6℃。截至10日18时，天津本轮累计报告本土31例，无者10例。即日起，天津市将津南区划为防范区。10日0时至12时，河南许昌禹州市新增本土34例。当日，禹州市启动了第七轮全员。10日起，河南安阳内黄县六村乡袁六村划定为中风险地区，汤阴县育才中学、古贤镇大朱庄村划定为高风险地区。河北省原组成员、宋太平严重违纪，被开除籍。国家体育总局排球中心10日发布公告，公开选聘新任中国女排主。民航局对中国国际航空公司CA770航班等8个航班实施熔断措施。10日，D843次“复兴号”动车组从四川西昌开至云南昆明。线路经过西昌、德昌、米易、攀枝花等地，结束了大凉山区不通动车的历史。天津网民朱某某编造“天津已确诊700例患者”的不实视频在网上发布，被行政10日。湖北黄冈一女孩意外落水，路过的王洪武毫不犹豫跳入水中，将女孩救起。10日起，自公路入郑车辆司乘人员需提供48小时内阴性证明。生活提示黑龙江东部、吉林东部、新疆南部、西部和东部、青海南部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪。东南部、江南东部和中部、四川南部、云南东部、广州中部和西部、台湾岛等地部分地区有小雨，其中，东南部局地有中雨。编辑：金龙来源：太原市融媒体中心。而零跑汽车眼下的风光，或许是因为朱江明是IT出身，天生有理工男的，或许是因为，在这个互联网造车盛行的新时代，比鲁冠球小22岁、比曹忠小8岁的朱江明更年轻、更开放，抓住了百年难遇的汽车电动化、智能化浪潮。现在看来，2020年——中国智能电动汽车元年，这个风口、这个窗口、这个节奏，60后的朱江明跟上、踩对了。而同在杭州创业做电动汽车的40后鲁冠球没有赶上、50后曹忠壮志未酬。渐行渐远的万向汽车1999年，中国大的汽车零部件集团万向戏剧性地收购“领鲁冠球跨进美国门的师傅”——万向节专利多的舍勒公司，结束长达14年贴牌生产。这时，54岁的鲁冠球已从农民跨越城里工人、乡镇厂长变成美国人的老板，达到他扬眉吐气、为国争光创汇的目的：“在外国的土地上，用外国人的资源，当外国人的老板，赚外国人的钱”。更重要的是，这个从少年时期就不安生不服输、终从田野走向世界的农民企业家，已从万向节到汽车部件、总成、模块，把汽车摸个透，组装一辆汽车已是像今天的华为要造车那么简单。做了多年配角、媳妇的鲁冠球也想做主角、婆婆了。但看到浙江同乡李书福造车一证难求还要烧钱——他那时造车需要100亿元到200亿元时，小算盘打得响的鲁冠球停下来说“等万向能拿出100亿元时肯定造车”，并立下誓言“造汽车是我的一个梦，这个梦，我圆不了，我儿子、我孙子一定要圆”。鲁冠球和儿子鲁伟鼎的想法是，传统汽车已干了100多年，再怎么干也超越不了欧美老牌车企，干脆越过传统技术往清洁能源方面摸索，这和德日韩都在一个起点，都还在混沌状态。12年后的2011年，浙江大学毕业的曹忠和他的妹夫苗振国决定跨界造车时也是这么想的。鲁氏父子决定从1999年到2010年每年投资1亿元干新能源汽车。“如果研发顺利，就继续追加投资”，聚焦动力电池，先研发电池、电机、电控及其他电子组件，再研制整车。2002年，中国家非公有制电动汽车公司——万向电动汽车有限公司成立，从事电动车（当时主要是客车）和电池业务，仅比2001年成立的东风电动车辆公司晚一年。其后10年，中国电动汽车市场由于核心技术、产品尚不成熟，缓慢发展。直到2012年7月9日，发布《节能和新能源汽车产业发展规划》，大力鼓励新能源汽车发展。由此，万向年产1500辆专用汽车项目11月19日获得国家备案确认，2013年还获得万向电动汽车有限公司新能源专用车生产资质。在鲁冠球坚持的“取胜美国，再取胜全球”的战略指导下，万向开始曲线造车。。

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。
重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。
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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。
四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价
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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵
国资委关于数字化转型的里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已随着新经济公司不断涌入港股，近年来港场及恒生指数旧经济占比过高的结构正在改善，增量资金、成交量贡献在向新经济行业倾斜，新增上市的企业也主要集中在“新经济”行业。港场正变得更加多元和开放，聚集了一批稀缺资产，港场吸引力将得到进一步提升。景顺长城ETF投资总监崔俊杰认为，中长期来看，科技板块仍然是港股赛道。景顺长城顺势布局的景顺长城中证港股通科技ETF(场内简称：科技港股；认购代码：513983，证券代码：513980)抢滩港股科技投资赛道，这也意味着可借道该一键网罗港股科技企业的投资机会。具体到科技板块细分领域，崔俊杰认为生物科技、消费电子、半导体、与软件服务等四大细分领域潜在投资机会。生物科技方面，港交所在2018年4月修订主板上市规则，允许符合一定条件的未有收入、未有利润的生物科技公司上市，这为更多创新、新型生物制药企业等在港上市创造了条件；同时，从市场表现来看，港股生物行业在2020年上涨49.5%，大幅跑赢恒生指数52.9%，居于恒生一级行业第2位。消费电子方面，受益于新能源产业链高景气度以及消费升级需求提升，汽车电子、可穿戴设备、5G手机、VR设备等领域发展前景明朗。半导体方面，随着的逐步好转，行业景气度回升趋势明显；而港股通半导体相关成分股平均估值为39倍，相较于A股半导体指数92倍，具有很强的估值弹性和配置性价比。此外，当前国内SaaS公司渗透率提升潜力巨大，而港股板块汇集了出海、研发、渠道等公司，估值合理、稀缺性高，配置价值逐步显现。中信证券认为随着市场企稳，南向资金在5月延续此前的配置偏好，更加聚焦估值回调到位的新经济板块，同时增配消费、等。其中消费板块中运动服饰、啤酒，科技板块中计算机、消费电子等明显获得南向资金增持，腾讯控股、小米集团、李宁为南向资金5月净买入大的个股。（文章来源：东方财富研究中心）。春节，是辞旧迎新的日子，对中国人民来说也是重要的传统节日。常态化，生产进行时。这个春节，很多劳动者或因工作需要留守岗位、或因管控就地过年，他们生活生产的脚步没有停，一个个忙碌的身影，正用昂扬奋斗的姿态迎接新的一年。快来一起看看各个岗位上的劳动者们，今年的春节怎样过？146人的除夕坚守“坚守是本职，也是担当。”1月31日16时30分，抚顺石化洗化厂生产分厂DCS主操苑闯一边调整参数一边说道。“空分塔、制冷机运行正常。”16时55分，在空分车间，刚巡检回来的班长栾天柱放心地说道。动力分厂厂长杨硕连续几年的除夕都是在单位过的。“我是领导，得以身作则，与员工们一起坚守岗位。”他说，“锅炉装置、污水装置都是洗化厂重要的环保单元，我们要平稳供能，保证春节和期间污水和烟气达标排放。”除夕夜，这个厂共有146人坚守岗位。（抚顺石化洗化厂王秋于航）“火车人”的异地春节“以茶代酒，祝大伙新春快乐。”1月31日17时，在万家团聚的除夕夜，株洲机务段株洲客车运用车间车队魏久翔在萍乡铁路行车公寓，为除夕夜仍在铁路线上工作，准备出乘的火车司机送上节日祝福，这已是他连续六年在异地行车公寓陪火车司机过年。魏久翔所在车队有9个指导组，担当萍乡至怀化、衡阳至怀化等多区段普速旅客列车牵引任务。春运期间，车队担当32对旅客列车牵引任务，任务重、人手紧，魏久翔像陀螺般在铁路线上连轴转。节前，他特意将老婆孩子送回湘潭老家，只为全身心投入到春运工作中。（广铁集团株洲机务段通讯员谭东明许彬）在岗迎新复产不怠2月1日，农历大年初一，中石油咸阳宝石钢管钢绳有限公司部分员工坚守工作岗位，做好生产准备，为节后恢复生产奠定坚实基础。（中石油咸阳宝石钢管钢绳有限公司王毛键）团员青年的春节联欢剪纸、写“福”字、写对联、包饺子……春节期间，桂林工务段团委组织桂林路桥车间与桂林线路车间的团员青年共同开展了一场春节联欢活动，12名团员青年欢聚一堂。在众人灵巧的双手下，一个个“元宝”似的饺子被整齐地摆放在一起……大家围坐在圆桌前，享用美味的饺子，白茫茫的热气飘满厨房，欢声笑语在大院中不断响起。（桂林工务段甘瑞蒋丽杰李国星）施工一线“年味”十足为了让在岗职工感受十足的年味儿，中建二局华东公司上海区域事业部为仍坚守在岗位上的工友们准备了书写春联、吃饺子、赠送新年礼包等活动，工地现场格外热闹；湖北分公司武汉智能网联项目用心用情为留守农民工办起了“新年集市”，让未能归家的工友们在项目上感受到家的温暖。小家不圆，大家圆。春节期间，许许多多坚守岗位的身影，保障了公司重点项目稳步推进，这是靓的“敬业福”！（中建二局华东公司吴宗宸）立春码头保运忙2月4日，初四，立春。在位于河北唐山的中国石油冀东油田南堡1号人工岛码头，“立通拖2”号守护船正在破冰，以保障码头航道畅通无阻，确保油田海上油气生产运输的安全、平稳运行。（中国石油冀东油田杨军张军卫）暖心关怀激励职工奋发进取大年初一，宁波市院率队看望慰问春节坚守岗位的一线医务人员和后勤保障人员，为他们送上新春祝福和诚挚慰问。一声声问候和祝福，让值班人员备受鼓舞。大家纷纷表示，虽然没能回到自己的小家团圆，但在宁波市院这个和谐大家庭里，一样能感受到浓浓的年味、暖暖的幸福。一定不辜负领导和群众的期望，在春节期间确保各项工作正常运转，竭力为全市人民的健康保驾护航。（宁波市院朱婕妤）策划：郝丹杨晶苗辰。连日来，苏州各大汽车客运站全力做好工作，截至发稿，全市已停运南京等方向班线44条、61个班次。根据省、市要求，苏汽集团日前召开会议，全面部署工作，要求下属各单位充分认清当前严峻的形势，做细、做实各项工作。目前，苏州市区已停运南京大市方向、洪泽、扬州、泗阳等班线，涉及6条班线、12个班次。吴江已停运南京、洪泽、宿迁、兴化等班线，涉及4条班线、8个班次。昆山已停运扬州、洪泽、盱眙、泗阳等班线，涉及4条班线、8个班次。常熟已停运南京、扬州、泗阳等班线，涉及3条班线、6个班次。太仓已停运庐江、南京、扬州、泰州、句容、淮安、宿迁、泗阳等班线，涉及8条班线、8个班次。张家港停运南京、禄口机场、扬州、宿迁、庐江、洪泽等班线，涉及6条班线、19个班次。各大汽车客运站已升级措施。车站严格执行旅客测温、验码等进站流程，并要求旅客正确佩戴口罩进站购票乘车。车站内加大了消毒频次，对特别场所重点消杀，班车、包车、定制车辆一趟一消杀，并严格实行“一米线”管理，减少人员聚集。（苏报融媒记者徐蕴海图片由苏汽集团提供）编辑：李俊锋(新媒体运营师、高级摄影师)。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。
客车：路桥到罗甸长途大巴{客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)运输的路程货物运输一般都有起步价，其中包含路程距离，货物的重量，以及货物的大小，在规定大小和重量重，就不会另外收费，如果超出部分，会根据情况二进行额外的收费。货物的大小有一些货物可能重量很轻，但是体积很大，这种情况小物流公司会根据物品的体积重量重新估量，收取费用。货物的贵重程度一般物流公司会有物流售后服务，会对你的货物进行一个保价，所以在运输货物时，一定要与物流公司说清楚货物的贵重程度，好让物流公司做好一定的保障服务，如果运输前没有说清楚，后期出现了任何问题，物流公司都有不赔偿的理由。保价费(保价金额费率)。运输类型性质低收费费率，长途精准卡航、精准汽运，短途精准汽运(短)、精准城运。代收货款手续费发货客户将商品出售给到达客户，德邦物流可替发货客户向到达客户收回货款，并在承诺的时效内将该笔货款汇出，让您安全、及时地回笼资金。三日退第三天给客户打款。短信通知费短信通知服务是德邦物流为客户提供的关于货物信息的服务，包括货物跟踪和查询、各项通知、短信馈、投诉处理等事项。

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来源：宁波发布、宁波晚报、绍兴轨道交版权归原作者所有，如有请及时联系宁波公布7例轨迹自12月5日以来，截至12月15日16时，宁波累计报告62例，现将56-62的活动轨迹公布如下↓56：何某某，女，43岁，12月9日住蛟川街道虹桥四方工地集中居住点B区宿舍；10时许在集中居住点附近时代华联超市购物；11时许在集中居住点B区食堂打包回宿舍用餐；17时许在B区食堂打包回宿舍用餐，其余时间在宿舍未外出。12月10日10时许在集中居住点采样；12时许在集中居住点B区食堂打包回宿舍用餐；13时在集中居住点采样；19时许在集中居住点B区食堂打包回宿舍用餐，其余时间在宿舍未外出。12月11日5时许转运至集中隔离点。12月12-14日在集中隔离点隔离。57：张某某，男，56岁，12月9日住蛟川街道虹桥四方工地集中居住点B区宿舍；11时许前往集中居住点B区大食堂就餐；12时许前往集中居住点民华副食品店购物后返回宿舍；17时许前往集中居住点B区食堂就餐，其余时间在宿舍未外出。12月10日16时许在集中居住点采样；17时许前往B区大食堂就餐，其余时间在宿舍未外出。12月11日5时许转运至集中隔离点。12月12-14日在集中隔离点隔离。58：拖某某，男，40岁，12月9日-11日住蛟川街道虹桥四方工地集中居住点B区宿舍；每日11时许前往集中居住点B区食堂打包回宿舍用餐；17时许前往集中居住点B区食堂打包回宿舍用餐，其余时间在宿舍未外出。12月12日1时许转运至集中隔离点。12月13-14日在集中隔离点隔离。59：许某某，男，49岁，12月9-11日住蛟川街道虹桥四方工地集中居住点B区宿舍；每日11时许前往集中居住点B区食堂打包回宿舍用餐；17时许前往集中居住点B区食堂打包回宿舍用餐，其余时间在宿舍未外出。12月12日1时转运至集中隔离点。12月13-14日在集中隔离点隔离。60：代某某，女，52岁，12月8日住蛟川街道五里牌村；9时许前往五里牌村采样；10时许回家；13时前往集中居住点附近许美珍烟酒副食店购物，后居家未外出。12月9日居家未外出。12月10日10时许前往五里牌村采样；11时许回家后未外出。12月11日在家未外出；20时许转运至集中隔离点。12月12-14日在集中隔离点隔离。61：刘某某，男，57岁，12月8日住蛟川街道虹桥四方工地集中居住点B区宿舍；5时许前往集中居住点A区食堂就餐，后乘大巴前往镇海区澥浦镇明海北路2388号工地上班；10时许乘坐大巴返回集中居住点；11时许在集中居住点B区食堂就餐；12时许前往集中居住点附近时代联华超市购物，后返回宿舍；17时许前往集中居住点A区食堂就餐，后返回宿舍未外出。12月9日11时许前往集中居住点B区食堂就餐；12时许前往集中居住点附近时代华联超市购物，其余时间在宿舍未外出。12月10日9时许在集中居住点附近时代华联超市购物；10时许在集中居住点B区食堂就餐，其余时间在宿舍未外出。12月11日12时许在集中居住点采样，后前往集中居住点B区食堂就餐，其余时间在宿舍未外出；23时许转运至集中隔离点。12月12-14日在集中隔离点隔离。62：左某某，男，57岁，12月8日住蛟川街道虹桥四方工地集中居住点B区宿舍；5时许乘大巴前往镇海区澥浦镇明海北路2388号工地上班；10时许乘坐大巴返回宿舍；11时许前往集中居住点B区食堂打包回宿舍用餐；17时许前往集中居住点B区食堂打包回宿舍用餐，其余时间在宿舍未外出。12月9-10日11时许前往集中居住点B区食堂打包回宿舍用餐；17时许前往集中居住点B区食堂打包回宿舍用餐，其余时间在宿舍未外出。12月11日在宿舍未外出；22时许转运至集中隔离点。12月12-14日在集中隔离点隔离。今起宁波至绍兴、上虞列车停运因影响，绍兴至杭州南城际列车暂停运营。受此影响，12月16日起，宁波至余姚、绍兴城铁部分列车停运4趟。S2501，绍兴至宁波S2104，宁波至余姚S2111，余姚至宁波S2506，宁波至绍兴还有4趟列车，缩线至宁波、余姚区间运行。S2502，宁波至绍兴S2503，绍兴至宁波S2504，宁波至绍兴S2505，绍兴至宁波恢复时间另行公告也就是说，从12月16日起，宁波城铁开往绍兴、上虞的车次全部停班，宁波至余姚城铁则保留14趟往返，以满足下旅客大市内通勤出行需求。调整后的新时刻表如下：关于绍兴城际线暂停办理客运业务的公告尊敬的旅客：根据铁路部门相关通知，因近期形势严峻，为坚决阻断传播途径，有效遏制扩散和蔓延，更好保护市民安全出行，自2021年12月16日起，绍兴城际线（杭