截止到2018年5月，云南全省境内已建成且在运营的高铁站共有昆明站、昆明南站、曲靖北站、玉溪站、富源北站、石林西站、弥勒站、普者黑站、广南站、富宁站；共计10个高铁站点。
其中，沪昆高铁（上海虹桥站—昆明南站）贵阳至昆明段共有3个站点，分别是昆明南站、曲靖北站、富源北站。沪昆高铁全线已于2016年12月28日开始运营。乘坐沪昆高速铁路，可以从昆明到达上海、杭州、南昌、长沙、贵阳五省。
南昆铁路客运专线（南宁站-昆明南站）共设昆明南站、石林西站、弥勒站、普者黑站、广南站4个站点。全线已于2016年12月28日开始运营。旅客乘坐南昆告诉铁路，可由昆明前往广西、广州两省，到达桂林、北海、广东、深圳等地游玩。
渝—贵—昆高速铁路（重庆西站—昆明南站）昆明段共设3个站点，分别是昆明南站、曲靖北站、富源北站。渝—贵—昆高铁已于2018年1月25日开通运营。渝贵昆高铁从重庆出发，经过贵阳，最后达到昆明。
昆玉城际铁路（玉溪站—昆明南站）共设2个站点，昆明南站和玉溪站。昆玉城际铁路已于2018年12月28日开始运行。昆玉铁路的开通，将昆明到玉溪之间的距离缩短到了30分钟，将玉溪纳入了昆明的“一小时生活圈”。
由于昆明南站规划建设在昆明市呈贡新区，距离主城区还有一定距离。昆明铁路局已于2017年9月5日开通了昆明站至昆明南站的动车，每天将有8趟动车从昆明站发车，到达昆明南站。
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近期，山东省交通运输厅公开了“对省十三届人大七次会议第号建议的答复”，针对《关于加快推进聊城至邯郸至长治高速铁路项目建设工作的建议》进行了答复，详情如下：
近期，山东省交通运输厅公开了“对省十三届人大七次会议第号建议的答复”，针对《关于加快推进聊城至邯郸至长治高速铁路项目建设工作的建议》进行了答复，详情如下：
“您在建议中提出，新建聊城至邯郸至长治高速铁路已列入国家《中长期铁路网规划》，是连接山东半岛、河北南部、山西东南部之间的区际快速通道，沿线政府和相关部门做了大量工作，项目推进取得积极成效，建议尽快启动实施聊城至邯郸至长治高速铁路项目。该建议对于加强山东半岛与中原地区、西部地区的快速沟通交流，促进黄河流域生态保护和高质量发展具有积极意义。
聊城至邯郸至长治铁路是国家“八纵八横”高铁网中京港台通道、京哈-京港澳通道、呼南通道的区域联接线。2021年底国家《“十四五”铁路发展规划》已将聊城至邯郸至长治铁路列入研究建设项目，为项目实施提供了国家规划依据。前期，我厅已多次与国家铁路局等国家部委沟通汇报，并协调聊城市与邯郸市、长治市有关部门进行对接，共同推进项目前期工作。目前，设计单位已开展设计研究。
鉴于聊城至邯郸至长治铁路是跨省高铁项目，由国铁集团主导项目推进。下步，我厅将与省发展改革委、山东铁投集团、聊城市有关部门，积极向国家发展改革委、国铁集团等部委沟通汇报，全力争取加快开展聊城至邯郸至长治铁路前期工作，推动项目早日开工建设。”
聊邯长高铁推荐走向方案示意图▼
（图中规划铁路走向和设站仅供参考，不代表最终方案）
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来源：整理 时间： 00:03:03 编辑：生活常识
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