骑行头盔——骑行运动中生命最坚实的保护屏障。骑行过程中的摔倒会对头部造成很大的损害，即使骑行者是以较低的车速沿着坡度平稳的自行车道骑行，也同样不可忽视安全问题。佩戴骑行头盔的原因很简单也很重要——保护头部，减少伤害。相关数据表明，在每年超过500例的骑车死亡事故中，有75%的死亡原因是头部受到致命伤害。医学研究发现，骑车佩戴头盔可防止85%的头部受伤，并且大大减小了损伤程度和事故死亡率。半盔式骑行头盔分为公路专用（无帽檐）、公路山地两用（配可拆卸帽檐）等。

人们在买骑行头盔的时候，大多数还是认准品牌的。现在市面上品牌骑行头盔太多了，很多消费者眼都挑花了。所以，今天十大牌子网就给大家推荐几款质量好的品牌骑行头盔，一起来看看吧！

骑行头盔品牌排行榜前十

品牌简介：捷安特（中国）有限公司，始于1972年台湾，享誉全球的自行车品牌，巨大机械工业股份有限公司旗下，全球自行车生产及行销规模领先的公司之一。

捷安特自行车骑行头盔超轻一体成型山地车公路单车男女安全帽装备（捷安特自行车骑行头盔超轻一体成型山地车公路单车男女安全帽装备）

品牌简介：中路股份有限公司，永久，自行车-山地车知名品牌，童车知名品牌，始于1940年，上海市著名商标，上海市名牌产品，早期自行车整车制造厂家,自行车标定车的研发者，产业多元化、产品多样化、经济集约化的上市公司。

永久骑行头盔男女山地公路自行车装备安全头帽子电动单车超轻夏盔（永久骑行头盔男女山地公路自行车装备安全头帽子电动单车超轻夏盔）

品牌简介：迪卡侬，始于1976年法国，是一家在全球生产和销售体育用品的法国企业。排名欧洲第一的迪卡侬不仅是运动用品的设计和生产者，也是全球拥有351家专营运动用品商场的零售商。以其物美价廉在业内著称，一直是运动服饰、装备以及各种创意类运动产品供应商，是初学者和专业运动员选购运动装备的好去处。2003年迪卡侬进入中国，至目前（2013.2）已遍布全国25座城市近60家商场。除连锁运动用品经营外，迪卡侬的母公司奥克西兰集团为其提供体育全产业链的支持，提供丰富的自有品牌产品阵线，并根据运动类别的不同，分为20种不同名称品

迪卡侬山地公路自行车头盔骑行头盔男女安全帽装备配件护具OVBAP（一体成型 透气通风 3D调整 轻量气动）

品牌简介：美国Specialized ，斯贝特商贸（上海）有限公司，创始于1974年，美国知名高端自行车品牌，致力于为车手提供最专业的单车产品和服务，被国内车友亲切地称为“闪电”。

品牌简介：INBIKE（杭州兰帕达体育用品有限公司）是一家集研发设计、规模生产、市场营销、品牌营运于一体的具备现代化、规范化经营实力的专业运动自行车户外用品企业。主要生产和经营“INBIKE”户外运动装备等配套产品。“快乐运动，精彩生活”是全体兰帕达人对渴望快乐运动生活方式的消费者的郑重承诺。

INBIKE 带灯一体山地公路自行车单车骑行头盔帽子男女安全帽装备（与近视眼镜可同时佩戴 强磁吸风镜 带防虫网）

品牌简介：德国ABUS从1942年开始专注于开发各种用途的防盗锁。公司拥有80多年以上的制造经验及技术，产品质量为德国最好的不锈钢合金及最新的制造技术，以保证每款产品的品质及防盗效能，堪称全球最顶尖的防盗专家。

德国ABUS MACATOR男女款骑行头盔公路车专业山地车轻量安全帽一体（德国ABUS MACATOR男女款骑行头盔公路车专业山地车轻量安全帽一体）

品牌简介：fjqxz品牌隶属于深圳户外吧户外用品有限公司。公司讲求和谐、诚信和创新。通过团结协作，管理通畅，运作高效达到和谐发展;通过诚实守信，认真务实，信守承诺实现诚信经营;通过建立创新机制，鼓励创新精神，发挥创新才能，使企业具备核心竞争力。用科学发展观来指导企业发展，以求基业长青。

品牌简介：酷改品牌，英文名CoolChange，CoolChange/酷改品牌创建于2011年，目前酷改经营的产品覆盖到骑行面罩,自行车座套,面罩,骑行包,山地车手机架,自行车坐垫套,头盔自行车,骑行头盔,禧玛诺变速器,山地车包,骑行眼镜,女骑行服,自行车配件,自行车头盔,骑行装备,防晒面罩,自行车手机架,运动手套,骑行水壶,山地车把套等行业。

品牌简介：ROCKBROS洛克兄弟是美国ROCKBROS LLC旗下的著名品牌。洛克兄弟秉承着为每一位热爱自行车运动和健康生活的消费者提供优质时尚舒适平价的产品理念，传播健康的骑行文化，专注骑行用品领域。ROCKBROS中国总部为义乌洛克体育用品有限公司，同时在德国，美国，日本设有分公司，在美国，英国，德国，日本，澳大利亚设有仓库。

品牌简介：RBworld品牌创立于2016年，目前RBworld经营的产品覆盖到骑行眼镜,户外运动镜,偏光骑行眼镜,自行车前梁包,头盔自行车,自行车眼镜,运动镜,骑行头盔,运动眼镜近视,自行车头盔,自行车手套,山地车包,户外运动眼镜,火箭板,变色骑行眼镜,报警碟刹锁,全脸面罩,透明镜,大目镜,运动车等行业。

hello，大家好 ~ 我是即将被提出群聊的岁月 ~ 也是一只骑行小菜鸟，完全从 0 开始，被朋友拉进了公路车的坑，虽然现在依旧是菜鸟一只（平均功率才大概 150 瓦的超级菜腿），但总算是入门了，至少是对公路车不再是一无所知了 ~（头图来自媒体，侵删）

本文最终也会简单的做一些推荐，但是主要的我是想告诉大家会有什么坑，而选择，还是要车手们自己做！

公路车的选择其实还是非常多的，而且个人觉得，其实只要是正规厂商出品的车架，质量都没问题，咱们最主要的是关注好套件，不要被各种描述给坑了就好了 ~ 那么，咱们就从一步步的来说吧：

先给出几个名词解释吧，基本上，可以把一辆自行车分成三个大的部分（可能会少）：

车架（铝架、碳架、车把、把立）；

套件（手变、前拨、后拨、刹车、牙盘、曲柄、飞轮、链条）；

轮组（碳刀、高框、低框、花鼓）。

以及另两个小东西，坐垫和脚踏 / 锁踏。

那接下来，我就按上面的顺序挨个来详细的说明吧。

一般来说，咱们所谓买的什么牌子的车，其实狭义的说，就是买的什么牌子的车架子，然后厂家会给车架配置上对应的把手、轮组，套件，组成一辆整车完整出售。

而整车（车架）的牌子，大家最耳熟能详的，应该就是了吧，但在公路车领域，还有以下好多牌子：

国际一线：闪电（会有 S-WORKS 和 SPECIALIZEO 两个标）这个牌子没啥说的了，快若闪电嘛，具体还分有综合架，号称一即所有的 TARMAC SL7 的综合车架，以及舒适度更高的耐力车架鲁贝（ROUBAIX）等等。

国际一线：崔克（TREK，昵称棒槌哥）然后还细分有破风车架的 Madone（马东）、爬坡架的 Emonda 等等。 

当然还有同样也算是国际一线的，捷安特（GIANT），而捷安特的产品线也是非常的丰富。我到现在还是没搞太明白。       

和捷安特同级别的美利达（MERIDA），但是因为美利达同级别的车都相对较重，所以美利达有个坦克达的头衔。同样也是产品线丰富，当然最有名的应该就是斯特拉系列，对，是斯特拉，不是特斯拉！       

然后还有就是国产新锐，瑞豹（PARDUS），目前是中国国家队的赞助商，国家队目前用的是瑞豹提供的车（但个人觉得瑞豹不太地道，给国家队配的套件居然是 105，连 UT 都舍不得）       

以及国产另一个比较广的牌子，喜德盛（不过貌似喜德盛好像是在山地领域更强一些）       

还有另一个国产新锐，UCC，同样也是产品线丰富的，而下图是传说中一直没货的冲击波。       

以上，基本上是比较主流的一些车子了，当然，还有些小众的，比如意大利的 " 一王四后 "：一王 Colnago，四后：De Rosa、Bianchi、Cinelli、Gios，哈，这五个牌子，我只看到过 De Rosa 的架子，是好看的，适合妹子骑 ~（骑行群里的图）       

以上，都是公路车的品牌，也是车架的主要品牌，如果你单独买车架的话，车架是包含了前叉 + 车架主体，把立，座管，但是不包含车把，就是下面这两样东西，另外还有把立和座管没拍。（我手上这个车架，价值 39900 块 ~ 闪电 TARMAC SL7 架子，光速限量版涂装，而且这货还低调的印了 SPECIALIZED，而不是 S-WORKS。）     

如果你只买了车架，然后车子要能组起来，那就需要再配车把，就是这个东西：       

车架是车子的主体部分，大概要占掉整车价格的 1/3 了，基本上，顶级车架的价格都在接近 4 万左右了，比如上面那个我抓在手上的，就是闪电的 S-WORKS SL7 顶级碳纤维车架，价格么 ~ 嗯，39900，嗯，真香 ~ 这个架子为啥贵？用的是最顶级的碳纤维，既满足了强度要求，更是把重量做到了极致，这个架子，仅仅 800 克不到（我没拆支撑杆和保护泡沫，所以秤显示 803

除了重量以外，最重要则是车架的几何构造了，这个要展开说又比较复杂了，但是好在有个简单粗暴（但不够精确）的理解方式，那就是一个车架的 STACK（从五通中心垂直向上到车架头管中央的水平高度）和 REACH（五通中心垂直向上到车架头管中央的长度），就是下图这样的。       

其实车架的选择是要按照身高、跨高来进行选择的，如果可以的话，可以找专业的地方先测量一下身体的详细数据，包括身高、跨高，肩宽，臂长，柔韧度等等，来选择合适的车架，这个又更专业了，就不展开了，等我知识储备够了，再开个帖子专门写 fitting 相关的东西吧 ~

确定好车架的尺寸后，那就是看车架的材质了，目前主流的材质是铝合金的和碳纤维的。

这两者最重要的区别就是重量。碳纤维的车架就像我上面拍的那个，硬且轻！极轻！而铝架，多数都是入门车的材质了，现在的行情，大概一万块左右就能买到全碳的车了。这也是要感谢国产碳纤维产业发展带来的好处，除了车架外，轮组也是，碳纤维轮组也因为国产品牌的努力，最低 2、3 千就能买到一对品牌碳纤维轮组了。

关于车架子，只要不是买的假的，山寨的架子，基本就不存在上当受骗状态，反正就是花啥钱，买啥架子，有钱上碳的，预算不够上铝的，特别有钱的上顶级并且挑涂装 ~~ 比如我基友就是觉得涂装不好，所以换了光速版架子！价值 4 万块的碳纤维 ~~

说完车架了，再说另一个车子上的重要部件，动力套件，这部分包括了：       

在说现代自行车的传动系统之前，先看一下我们的先辈们的车是长这样的 ~

而比赛的时候，变速是这样的 ~

而直到 20 世纪 80 年代，（SHIMANO）通过定位变速指拨和 STI 手变（shimano Total Integration），把变速指拨移动到了我们触手可及的车把上，自行车才变成了现在的样子，这算是自行车传动系统的一个革命性的创新，极大提高了变速效率，让在追求速度的道路上迈上了一个大台阶。接下来再看看现在的动力系统：

手变：就是手把变速 / 刹车一体组件（我自己理解的名字）就是下面这个，作用就是变速和刹车。     

前拨器，作用就是拨动链条，让链条在牙盘的大盘和小盘间切换。       

后拨器：而后拨器的作用，也是一言既明的，就是让链条在飞轮见切换。前后拨器这样可以精确定位链条位置，实现精确变速的装置，也是禧玛诺（SHIMANO）的创新！

牙盘 & 曲柄：这个就是牙盘和曲柄了，牙盘就是带齿的那两个，而曲柄则是这个柄，公路车会提供 165，170，172.5，175 等长度的曲柄，适应不同身高腿长的用户。       

刹车系统，分圈刹和碟刹，而且碟刹还分油压碟刹和线拉碟刹两种，刹车效果，基本上可以理解为，圈刹