两万块钱可以选择硬尾山地车怎么玩,有哪些推荐?


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从低到高说起 · 最低级可以骑的山地车,应该可以算到捷安特的欧野1.0,不到1000的价格 · 好一点是娱乐级山地车,捷安特ATX6系列或者美利达勇士系列,左右 · 再好的是入门级山地车,这个范围比较宽了,以美利达为例,公爵系列的价位从左右,挑战者系列的价位从左右,这些都算是入门级,当然挑战者的几个高级型号也经常有人参加业余比赛,但是从专业角度分析,还只能算是入门 · 专业级别的山地车开始区分竞赛类型或者用途,包括竞速越野(XC),坠山(DH),自由骑(FR)等,有着不同的、比较极端的配置 以XC为例,一般硬尾的山地车都可以算是XC,但是一台专业竞赛的XC,一般跟入门车有几个区别:1、行程较短的前叉,一般会有60-80mm,这样会有较轻的重量和减小的泄力;2、高端V刹,以减重为目标;3、更轻的车架,采用很薄的铝合金或者碳纤维,以减重和刚刚够的强度为目的,不考虑耐久度;4、自锁脚踏。 专业级别的XC一般要一万左右起步,DH、FR、AM等则需要两万左右 如果是一般骑行的话,根据自己的预算,一台千元左右的山地车也可以,两千到三千的入门车或者五六千的豪华入门车都有,一般来说高级车提高的是舒适度、效率,还有更轻的重量。 祝骑行愉快!


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这些牌子的自行车都是好的啊,都是市场上口碑比较好的自行车品牌啊,你可以参考看看.五六百还是可以买部挺不错的自行车啊,富士达的27寸跑车自行车(卖458元的那个)
我觉得很好啊,我骑了4年!
1,安全性好,刹车好用
2,骑起来还舒服,平时上班骑的车超过一个小时屁股就受不了,舒服也很关键!
3,速度快,速度感,没钱没汽车,弄个自行车跑一跑也算满足一下了。极限自行车大概有
BMX街式和PARK(这两种比较接近)
公路等。看你喜欢哪种车型了
这种极限自行车和普通自行车的最大区别不是外观好看,而是制作的材料不一样,天壤之别,既要达到极轻又要达到极强(强度)。单是一颗好的后轴就要几百上千的,整车组装下来至少要几千块钱。便宜货也没有卖的,也很少有厂家生产的,你也说了是玩极限的,质量不好是会摔死人的。可不能从这种配件上偷工减料的。比如公路车的车轴也就有筷子那么细,车架是碳素纤维的,因为骑行的路比较平稳,所以追求极轻,而BMX街式和大街车的后轴都跟拇指那么粗,车架也是最好的合金钢或6Al-4V钛合金做的,因为经常做高空落地的动作,强度不够很危险的。
所以买这种东西,你可以买大牌的【入门级】的车型,或组装一辆一两千的也是勉强能拿下的,但是肯定也好看不到哪去,至于山寨的便宜货应该是没有卖的。。其实骑一辆很不专业的还四不像的车做代步用也很难看的,并不好看。而且极限自行车并不适合做代步车日常骑行的,骑骑你就知道了,那都是在专门的场地玩的车架角度和轮组比例和车座都不适合日常骑行的。
我建议你还是买辆漂亮点的山地车(铝车架带变速很轻强度一般)吧,或者组装一辆大街车(钢车架不带变速稍重强度极大一般只有前减震只装后碟刹)。山地车就不用组装了,省事,直接买美利达或者TREK的,很专业,也不贵,别买捷安特,满大街都是,太。。。。。。。。。
街车就去店里组装一辆就好了,街车还是比较适合日常骑行的,而且也可以玩一些街式技巧,强度也够,强烈推荐。至于BMX和攀爬,不真玩就别买了。。真的。
希望对你有帮助,还有问题可以再补充,我会看到的。3000以上建议组装
3000以下建议买整车。
大街相对代步方便,但是玩车技巧方面相对小车难些。
攀爬主要是上障碍,而街车呢主要是在街上只有发挥
玩一些空中技巧性动作。虽然很多动作都可以相互的做,但不同的车做出另外一种车的动作相对说困难很多。视频里面是大街车,1988年不算大。这个车针对的年龄阶段是:不限,只要你喜欢。当然什么年龄阶段都可以,但是也需要量力而行。图片上的有点几不像,那个网站里面都有。


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520的最好了。自行车不需要太好,有一定的速度就行了。我是一位学生。我从小学到高中都是用520的自行车。挺不错的。

几百元到几十万的都有,共享单车那么久,用共享的就好了

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