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2019年，万洋高速建成通车，标志着“田”字型高速公路网全面建成。

2019年，海文大桥建成通车，从海口到文昌现在只需要20分钟。

2020年底，海南环岛旅游公路全线开工，贯穿12个市县，这是一条把海南众多美景串连在一起的公路。

环岛旅游公路预计在2023年上半年完工。随着环岛旅游公路的建成通车，海南自由贸易港更值得世界期待!

环岛旅游公路，途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈等12个市县和洋浦经济开发区。主线路线988.2公里，以景选线，以线串景，展现琼岛沿线自然风光。

从中部山区到沿海之滨。

从黎苗风情到地理人文。

从椰影婆娑到乱石穿空。

从田园牧歌到都市霓虹。

海口——“会讲故事的”滨海旅游公路

海口，别名“椰城”，是海南省的省会，地处南渡江的入海口，由此得名。“海口”一名最早出现于宋代，至今已有近千年历史。1912年起，海口所改称海口镇，1926年脱离琼山县，开始建市至今，海口已有94年的历史，曾经入选全国文明城市、国家卫生城市、世界湿地城市、中国特色魅力城市、中国最具幸福感城市、中国优秀旅游城市、最具创新力国际会展城市。

不少人对海岛的想象，或许来自于童年时某个午后偶然在书架上翻到的那本书——“沙滩、海浪、茂密的丛林、奇特的飞鸟，唾手可得的美味海产……”

海口拥有令人倾心的海岛风情，有朋友说印象中的海口是澄澈的蓝天、热烈阳光、温柔的海风、郁郁葱葱的椰子树、甘甜椰汁、海边嬉闹的游人、老爸茶店里的市井风情、鳞次栉比的高楼大厦、夕阳下的白色帆船、满天的火烧云彩、平静海面上归来的渔船……

今天我们通过一条路来认识魅力无限的海口

2021年12月5日《中国国家地理》杂志正式发布“中国最美公路”榜单，海南环岛公路位列东部滨海区域最美公路第二名，其中海口滨海大道名列其中。开车行驶在滨海大道上，蓝天碧海、椰树婆娑，尽览海南岛的滨海风光。

滨海大道是海口向西发展的见证者，途经世纪公园、万绿园、西秀海滩国家帆船帆板基地、假日海滩、海南国际会展中心等地。最早的时候，滨海大道只是一条沿海途经长流的普通公路，一边傍着海，另一边依着田野。2002年11月25日，粤海铁路琼州海峡铁路轮渡“粤海铁1号”完成首航，从火车上下来的人们转乘巴士进城，一路上还是乡野风情诸多颠簸。

2010年，滨海大道变身为双向八车道，两边椰影婆娑、处处花影锦簇的海口城市名片，时至今日，滨海大道依然是集中体现海口城市风貌的重要窗口。

是海口地标建筑，优雅静默地横亘在海甸河上。大桥从1998年5月29日开工，到2003年8月1日竣工通车，历时5年，横跨了两个世纪，因此得名“世纪大桥”，而其雄伟壮观的造型也使得它成为海口一个重要的旅游景观。

白天开车飞驰而过，碧海蓝天空旷无比。华灯初上，夜晚的海口刚拉开帷幕。当大桥灯光亮起，这个城市名片才真正达到颜值巅峰。桥边整齐的路灯和川流不息的车辆形成流动的光带，而高耸的双主塔与176根斜拉索在灯光之下格外耀眼，让人感慨建筑之美、力量之美。

万绿园是海口市最大的开放性热带海滨生态园林风景，也是游人和海口市民休闲运动的好去处。独具热带海滨特色和生态风景园林特色，将蓝天、绿水、原野、现代化高楼融为一体，徜徉于万绿园中，蓝天白云，绿草茵茵，碧海波光粼粼，在都市喧嚣之中享受一隅寂静，人与自然和谐交融。

假日海滩是海口市最具代表性的海滨旅游休闲之地。绵延6公里，海滩边是一望无际的琼州海峡，这里阳光、海水、沙滩、椰树相映成趣，白天阳光明媚、林木葱葱、沙滩洁白;晚间海风习习，静看日落余晖，海天一色。平时游人已然如织，节假日更是热闹非凡。

海口西海岸有亚洲最大的帆船基地公共码头——海口市国家帆船基地，只要你愿意，乘风破浪、出海航行就是分分钟的事情。

位于西海岸的海口市国家帆船基地公共码头，吸引不少的市民游客前来感受海洋文化的魅力。海面上，帆船、帆板劈波斩浪，如舞动的精灵，形成流动、富有活力的风景。

坐上野性十足的海上摩托艇，你一定是海面上最靓的仔。碧海蓝天间，驾驶着摩托艇来去自如，体验陆地上没有的速度感，让溅起的浪花带走夏日的烦躁气息，连心情也不由地舒展开来。

如果白天的海口，给了你有关椰风海韵的一切想象，那么夜晚的海口，会给你带来迥然不同的风情与感受。海口湾夜晚都市慢调，享惬意悠闲。

这就是安静舒适，充满了生机与活力的海口，一座有太多故事可以讲述的城市，让人魂牵梦绕的“椰城”。

心情好，才是最靓亮的风景。我个人认为，春节或是黄金周期间，不论去海南三亚及本国其他热门城市，都不是旅游出行者的最佳选择，简单一句“时间不对”。

春节期间，人挤、车多，机票、酒店费用比平时或淡季高出几倍甚至是十倍，有的景点门票更加离谱，临时大涨价，作为消费者而言；“花大钱、买难受”，这又何苦难为了自己呢！

选择出游，最好就是淡季，如果时间许可，用春节同样的价钱，还可以多去几个地方游玩，这不是抠门，而是一种理性消费选择。

不管去那玩都要尽兴，若然去到人满为患的景点，你推我挤的，想拍个照也没地方站，想吃东西要排队等坐位、感觉多不自在啊！试问还有什么闲情欣赏那些美景呢！

海南三亚是我国目前最热门旅游城市之一，但此时正是春运高峰期，于我个人愚见，绝不适宜选择在这个时候前往，除非你很“有钱任性”。

不是最好时机，最好时机是再晚几天，等到大学生开学以后。那时去三亚旅游时机最好，但是要注意在四月份以前出岛，（四月份是出岛的高峰，因为侯鸟们要北飞）这时的机票又便宜又好买，客房价位都拉下来了，打折也多。由于春节近岛的高峰已落，疏菜、付食价格回落，各种海鲜小吃价格也跟着回落，交通也不那么堵塞，下海游泳也不拥挤，所以三月上中旬最好。

谢请，在这春节假期的黄金周旅行者都不是好选择！皆因“黄金周“很吸引游客的好奇心!把人的累得透不过气来，反而劳而无获，人流车马川流不息，想买点特产什么的你挤我推等几个小时！也叫人心烦。游客本是想悠闲自在，开的逛逛街欣赏美景，最好是在平时去旅游，堵车少随意逛逛商场观观海滩美景才是最佳选择!谢谢祝好新年愉快！

谢请！这个时间去三亚，相对春节期间来说，是比较合适的时间，当前全国飞往海南的航班，大部分是宽体大飞机和单向客流（三亚出港），所以进入三亚的机票比较便宜，因为不知道您从哪里出发，所以仅以北京为例，下图为2月26日北京飞三亚的部分航班及机票情况。

可见，这个价格比前段时间已经是天壤之别了！而且从3月5日开始，三亚出港航班也已恢复正常票价，往返票价基本上总共只需三千元左右，基本上是春节期间的一半。

虽然目前三亚仍有比较多的人，但是大部分游客已经离开或即将离开，各宾馆酒店、景点景区已经有了很大的接待空间。所以目前到三亚旅游，时间还是比较合适的，再晚一点到三月下旬，航班量将会大幅度减少，而且天气也将进入比较炎热的时节。

风景在哪里？我怎么看见的全部是人头？

或许这是我们节假日旅游最大的感受。所以我建议您真的要享受到旅游质量，最好错峰出行。

前往三亚越冬的人群保守估计30万人，加上春节旅游人数，让各个景区爆满，人满为患，吃饭靠抢，打的靠抢，住宿靠抢......

从三月开始人流渐渐的减少，四月基本恢复到正常水平。这个时候人少，反而能够错开高昂的物价，机票，住宿，体验到真正的旅游给我们带来的乐趣。

这个时间点来海南是很不错的，因为春节小长假来海南旅游的客人差不多都回去了，来海南的机票便宜了很多，房价也没那么贵，高速路上不堵车，景区景点也没有春节小长假时的那么拥堵。

我在去哪儿网上查询了一下机票，这几天从北京来海南，才三四百元，和春节前来海南上万元机票相差了几十倍，仅机票这一项就节省了很多钱。

房价方面，这几天也下降很多了，不像是春节小长假时的“房价破五千”了，三亚的五星级酒店也就1000元左右，精品酒店一般都五六百一晚上，更加普通的三星级酒店才两三百元一晚。

所以如果要来三亚旅游最好再等上一段时间，到了四月份下旬，不冷不热，人也没那么多了，那才是最佳的时候。

如果你现在有时间，这时候去三亚还是不错的。因为现在三亚人很少，度假的人基本都回来了。酒店房间也不贵，而且气候正合适，不是特别热。唯一美中不足的是，现在有些地方的旅游配套会差一点了。

现在还属于三亚旅游的旺季，或是更应该说，这时候是海南旅游的旺季。过年前后那几天，三亚及周边气候相对是最暖和的，往北海口及周边气候相对要阴冷一些。

如今整个海南气候都暖和起来了，气候优势不再是三亚的专利。而且这时候内地还是春寒料峭，所以还是有很多养老度假群体停留这边，机票酒店交通，费用价格还是偏高，而且人挤人的热门景点，可能会跟预期的相差太大。

正常三亚热乎劲要持续到3月底，大量的游客才会散去。这时候各种酒店，交通的价格都会回归正常，或是开始有打折实惠。内地的亲可以考虑4月份来海南，各种项目都顺畅游玩，游客不多景点不打挤，很多美食价格相对实惠。旅游感受更惬意

感请！因为正在考虑接父母来三亚游玩，所以正好查了机票和相关的行程。建议选择三月中下旬来三亚旅游。

第一，因现在还有部分游客滞留岛内，机票价格还没有降下来，往返成本过高。三月中下旬，来三亚过春节的游客基本已经返程，机票的价格也就相对正常了。