记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，本月25日起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图。届时，哈尔滨局集团公司将安排开行旅客列车250.5对，环比增加8对，总席位能力日均达26.9万，较二季度增加0.5万。执行新版列车运行图期间，铁路部门将首次开行哈尔滨至连云港、盐城方向的高铁列车；京哈高铁列车开行数量将增至34列，列车将首次在北京站停靠。据悉，新图旅客列车车票将于本月11日起陆续发售。

京哈高铁增至34列，较目前增长一倍

铁路部门工作人员介绍，调整后的新版列车运行图优化了京哈高铁列车开行方案，届时京哈高铁列车将增至34列，较目前增长一倍。铁路部门还将逐步增加动车组开行密度，最短间隔5分钟开行一趟。此外，京哈高铁哈尔滨西站始发的G902次高速动车组列车将首次图定停靠北京站，方便旅客中转换乘。

调图后，京哈高铁将首次迎来复兴号智能型动车组开行。其中京哈高铁北京朝阳站至哈尔滨西站G901/G904次列车上将新增卫生间“禁止吸烟”语音提示和智能照明功能，二等座增加USB充电接口，一等座增加背板小桌板，设置无障碍车厢，通过增加通过门宽度、增设盲文标识等措施，更好服务旅客。

由牡丹江、佳木斯方向开行的高速动车组列车将首次经由京哈高铁线路往返北京，与现图相比进京时间大幅压缩。特别是佳木斯至北京高速动车组列车全程运行时间压缩2小时，区域运输能力不断提升。同时，铁路部门还将增开齐齐哈尔至丹东、哈尔滨西至佳木斯、哈尔滨西至盐城及连云港等方向9列动车组列车。我省首次开行的至江苏连云港、盐城方向动车组列车将进一步便利两地群众出行。

旅行时长最长压缩5个多小时

铁路部门还将采取科学确定旅行速度、运行径路调整等措施，进一步压缩部分直通普速旅客列车旅行时长。其中，海拉尔至北京K1304次运行时间压缩5小时18分；北京至满洲里K1301次列车运行时间压缩1小时10分；汉口至哈尔滨T182/3次列车运行时间压缩47分。针对7月1日至8月31日暑运客流变化，还将在三季度运行图运力安排基础上，及时优化增开列车，努力满足旅客出行需求。

执行新图期间，京哈高铁线路上运行的14列高速动车组列车部分区段将实行全席别折扣优惠，哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳铁路运行的26列动车组列车票价实行打折优惠。其中，绥芬河至牡丹江动车组列车最大折扣幅度为5.5折，激活群众出游热情，让旅客共享铁路发展红利。

铁路部门提示，调图后旅客列车开行相关变化和服务资讯，可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。

中国网12月6日讯 （记者 唐佳蕾）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段（以下简称牡佳高铁）2021年12月6日开通运营，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨、牡丹江、佳木斯三地构成高铁环线，我国东北地区高速铁路网进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中牡丹江、佳木斯为既有站。

牡佳高铁线路穿越长白山支脉，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，施工组织十分困难。自2017年9月开工建设以来，国铁集团组织参建单位加强施工管理，创新攻克地质灾害难关，优质高效推进工程建设，成功贯通了跨哈同高速公路特大桥、黑龙江省内最长的七星峰隧道和高瓦斯风险隧道——麻山隧道等一批重点控制性工程，确保了工程如期建成。全线新建桥梁173座、隧道34座，总长209公里，占线路全长/48ac73e392fcd98cce73ce172ffc1624","redirect":0,"rptid":"084e5ef7a0814af6","src":"海外网","tag":[{"clk":"kdomestic_1:高铁","k":"高铁","u":""}],"title":"沈佳高铁牡丹江至佳木斯段开通运营 哈尔滨、牡丹江、佳木斯三地构成高铁环线

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