新东风标致新408408全都配备一键启动吗

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一键开启“全能男神”新一代标致408科技驾享之旅
&来源:汽车大世界 & 10:54:17 &作者:综合
摘要:新一代东风标致408将在8月27日耀世而来,“T+STT动力组合”、“All&in&One集成触控”、“3D&Safety&三维安全”三大卖点在试驾活动中锋芒毕露,呈现出中级车市场最强产品力,越级之势咄咄逼人,引领“新一代”中级车发展方向,开创中级车新纪元。
  揽尽世界风光,只需一键启动&全能男神&新一代408。还有72小时,开往成都的G408即将到站。而在7月25日&8月2日,新一代408媒体试驾在宁波火热开启。行驶于高速路上,穿越隧道,经过跨海大桥,一路与蓝天白云相伴,尽显&全能男神&无可匹敌的魅力。
  邂逅宁波 新一代408的&亮剑&之旅
  宁波,是一座拥有深厚历史文化底蕴并迅速崛起的城市,这里是古代海上丝绸之路的起点,有着世界排名第四的深水巨港&&宁波港。在这里,美丽的自然景观和深厚的人文景观水乳交融,高速城市经济发展和人与自然和谐发展原则共生,这一切使得宁波成为中国城市建设发展的标杆。与之十分相似的是,新一代408在外观设计上也充满平衡感,前脸格栅线条平直,更显沉稳大气,车尾多处使用平直线条及上扬线条的组合,行云流水间尽显平衡韵味。整车线条简约动感,大气精致,车头设计较以往更宽,更向上,一张笑脸平添了几分灵动。一颗雄&芯&&&1.6THP发动机,澎湃动力,迅猛至极,与宁波的迅速发展颇为相似。
  也许是英雄相惜的道理,为新一代408选择了这场与宁波的邂逅。新一代408凭借越级的&T+STT高效动力&、&All in
One集成触控&、&3D Safety
三维安全&三大优势,将在宁波上演一场引领时代潮流的&开启中级车新纪元&的大戏,以全面领先的技术实力演绎&智能&生活新境界。
  科技驾享 尽显全能本色
  宁波的路网四通八达,特别是&一环六射&的高速路网。视野开阔、车辆有序的高速公路,为新一代408尽展刚柔并济的&T+STT高效动力&提供了绝佳舞台。
  舟山跨海大桥是宁波高速路网的重要组成部分,全长48公里,路面平坦,适时给油,就能够明显地感受到1.6THP涡轮增压直喷发动机喷薄而出,激情澎湃的非凡表现。以连续8年蝉联&国际发动机大奖&的强悍实力,1.6THP发动机喷薄而出,涡轮在转速1000就早早进入状态,1400转达到最大扭矩,从起步加速到高速行驶,让您尽情释放驾驶激情。
  如果说新一代408的超强动力性在高速公路上是一头桀骜不驯的雄狮,刚毅且强势,那在拥堵的城市路段,它也会保留一份如蔷薇般的细腻,小心应对宁波拥堵的市区道路。驶下舟山跨海大桥,车队进入城市路段,新一代408全系标配的&STT发动机智能启停系统&开始发挥作用,动静之间游刃有余,城市工况每百公里6.0L的惊艳表现,是&T+STT高效动力&组合交出的最漂亮的成绩单。
  一同出发的还有1.8L豪华版主力车型。&1.8L
CVVT技术发动机&是一款兼顾动力性和经济性的主流发动机,新一代408是首次搭载该款发动机的东风标致产品,行驶中动力感觉与当前热销车型的2.0L发动机不相上下,持续加速表现更出色。同样亮出&T+STT&的王牌,与STT强强联手,油耗水平最终可达到百公里5.9L,又省油又给力,面面俱到、惊喜连连。
  行驶在宁波的美景中,新一代408&All in
One集成触控&锦上添花愉悦驾享,超乎所有人期待。简洁且便捷的内饰设计,让人与车外的骄阳似火顿时隔绝,还没开空调一股清新的力量飘然而至,尽情享用高度集成的9.7吋触控屏幕带来的便捷操作,需要哪里点哪里。Blue-i车载互联系统集&智能出行&、&安防保障&、&专属服务&三大优势于一体,一路上通过3G网络与服务后台亲密接触,真正做到随心所欲的智能出行体验。行驶在舟山的环岛路上,点一首轻柔的音乐,让优美的旋律伴着海浪声、海鸥的叫声,享受宁静的悠闲时光。
  由宁波出发到舟山,需经过不少涵洞、隧道,光线不足的情况下,全LED大灯瞬间点亮,百分之一秒的速度让人吃惊的快,并且清晰真实地还原隧道内的路况,与胎压监测、盲区探测,构成&3D
Safety三维安全&独步天下之绝技,洞悉一切、自在掌控,行车危险完全不能近身。
  在酒店停车区务必要体验一下新奇刺激的&City
Park智能泊车辅助系统&。挡住视线,伸开双手,狭小的泊车位之间,驾驶者只需控制油门,按照屏幕提示,便可轻松完成平行车位停车和垂直车位停车。当最后一名试驾者把车门&砰&一声关上,潇洒而去时,新一代408也从此开启了没有困扰,只有便捷的汽车智能新生活。
  &科技驾享之旅&近4个小时的路途,新一代408从动力、智能、安全,全方位的越级表现,不愧为&全能男神&,带劲儿、全面、靠谱。新一代东风标致408将在8月27日耀世而来,&T+STT动力组合&、&All
in One集成触控&、&3D Safety
三维安全&三大卖点在试驾活动中锋芒毕露,呈现出中级车市场最强产品力,越级之势咄咄逼人,引领&新一代&中级车发展方向,开创中级车新纪元。
  东风标致408腾讯官方微博&&东风标致408,官方微信号&&东风标致408
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市场均价:16.29-16.99万元
所属车型:轿车
车型分类:紧凑型车
生产厂家:东风标致
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2014款 1.6T 自动旗舰
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试驾2014款东风标致408 1.6T AT旗舰版,配置升级/舒适性出色
来源:太平洋汽车网 发布时间: 10:18:34 浏览:8884次
说到408的变化,我想是彻头彻尾的。因为无论是从外观和内饰的设计,还是动力上的更换,都让这一代408与老款车型有着非常明显的区别,不过在这些我们所能见到的变化之外。
在蜕变之后,新一代的依旧选择了舒适为侧重点,就连原先不算温顺的1.6T发动机也被调教的平顺无比。但除此之外,这一代408就没有其他让我感到熟悉的地方了。从视觉上可以直观的看到变化明显,而坐进车内你更会发现新车已经在个性与大众化之间找到了平衡,在看看配置,一股既熟悉又新鲜的感觉油然而生。
●四个问题带你进一步了解
●问题一:新一代408是引进EMP2平台后的第一款车型,与老款车型的区别是?
说到408的变化,我想是彻头彻尾的。因为无论是从外观和内饰的设计,还是动力上的更换,都让这一代408与老款车型有着非常明显的区别,不过在这些我们所能见到的变化之外。其实全新的东风标致408还是国内基于EMP2平台打造的首款车型,不仅具备了宽泛的车身尺寸和轴距,同时也减重了150kg。
采用了模块化设计的EMP2平台与大众MQB平台有着异曲同工的作用,根据官方的数据显示新平台的轴距范围在2600mm-2800mm之间。而新款的408车型要比老款的车型多出了20mm。
●问题二:新增加的1.6T动力与C4L和DS5的1.6T有区别吗?
在动力上,新款的也成为了东风标致首款搭载1.6T发动机的车型,不过对于这一搭配我想很多人并不会感到陌生,因为C4L和DS5已经早早使用了车款与宝马一同研发的发动机,只不过在动力参数上东风标致调教的有所不同。
●问题三:408还是一款主打家用的车型么?
上一代车型是主攻舒适性的家用车,而新一代车型在内饰上的变化,完全颠覆了我们对法系车的旧观念,设计简洁的中控和更加充沛的动力,是否会让这款“好好先生”变得有些躁动呢?
其实在印象中法系车从来不会缺乏家用车的舒适性,这一点在408上同样得到验证。从设计出位的座椅上我们就可以看出设计师对于乘坐舒适性的重视。同时中控台的设计虽然简化了但是用料却没有退步,全部的软性材质让车身的质感并没有丝毫的降低。
●问题四:在同级别中,408的竞争力如何?
如今在购车的时候,消费者已经不在仅限于空间等最基本的概念了。对于配置上的看重已经成为不少购车者考虑范畴,而全新408在这方面的竞争力如何呢?
由于此次试驾的为1.6T最顶配车型,因此在配置方面也算是全面体验了一把。根据实际感受来说,全新408的配置是“逆天”级的。不过目前并没有价格参考所以性价比并不好做评论,但是主副驾座椅均配备了按摩,以及自动泊车等在同级别车型中据对不会输给哪个对手,而这些配置到底好不好用?您可以从本文后面的内容中了解具体的使用感受。
优点:空间大 安全性高 配置高 性价高 平时上下班动力充足
缺点:匀速很低的情况下,油耗略高,偶尔几次黑屏
综述:平时城市跑得多,赶紧动力充足,超个车很随意,跑过几次高速,140以内动力不弱,再高还没跑过,呵呵。跑高速很省,最低跑过5.1L 城市里面基本上都是8个或者8.1左右
优点:新408这车目前来看我是选对了!空间大,油耗低,动力够,好开。希望以后可靠性这方面不要让我失望了
缺点:内后视镜位置低,虽然方便观察后方,但是右转弯时有点挡视线啊有木有?另外,扶手箱不能扶手,眼镜盒放眼镜关不紧
综述:空间算是408的一大优势了,头部空间不明显,但后排腿部空间,我擦有哪个紧凑级车能比?同事们一上车都说宽!比他的君威还宽
动力嘛新车没敢大油门,但是速度起来后的加速还是很够用的,即使是上坡山路。感觉低扭很足,比如平路二档加三档,此时即使不睬油门,也会明显感觉到车在往前冲
优点:空间前后排都比我大,但是座椅的坡度有点夸张了。尤其是后排,又不能调。胖点的人坐下后起来比较费劲。
缺点:2014款标致408 1.8L自动豪华版,豪华版,连个真皮座椅都没有,真是脑残了!
综述:刚提车时行程1显示 16L/100公里 ,后来开了100多公里 行程1变成 10L/100公里了,对于磨合期的车来说比较满意了。自然吸气的大家都知道,起步较慢。上了30码之后提速还是挺快的。车开起来非常稳的。
优点:外观时尚大气,大爱中控9.7大屏和电子手刹,油耗较低,操控性很好,空间家用足够!
缺点:鄙视1.8自动豪华还是织物座椅,没有一键启动和倒车影像,自动启停没有实体按键,动力一般,超车反应跟不上,尾箱和发动机盖不是液压支撑杆!
综述:日常使用足够,动力输出平顺,但是超车反应跟不上!目前行驶了800多公里,系统显示油耗7.0L/100km,没上过高速,一直在市、郊区游走!舒适性比较一般,不喜欢织物座椅,4S加装皮座椅要2600元,太贵!悬挂不行,过减速带的时候震感特别明显!
优点:空间比较大,行李箱也比较大,内饰还算可以,造型也比较不错,USB接口隐藏的比较好,行驶中比较平稳,减震也不错
缺点:档位操纵不习惯,内饰一般,主驾驶座位调节有些不方便。如果原车能佩戴音乐方向盘就更好了。空调还得有待加强
综述:标致408 1.6L自动舒适版动力还算可以,提速还可以,在市区行驶还是比较合适的。内饰只能说一般,有待加强啊,在朗逸和408犹豫了好久,正好碰上车展,而且朗逸没有现车,等车用,所以选择了小狮子,我没有选错啊
优点:其实在印象中法系车从来不会缺乏家用车的舒适性,这一点在408上同样得到验证!
缺点:价格13万起的价格太贵。19万多的顶配也可以买中级配置的B车了,降价空间很大,静待降价·
综述:说实话408的销量现在在国内一直不是太好 不知道增加了1.6T配置以后会不有更大的市场
优点:408内部空间在a级车里面非常大,,,前些日子有幸坐了下自己车子的后排,非常宽敞。而且现在优惠幅度很大。优惠三万后,性价比很高。15万内车的首选。
缺点:最不满意的就是408的城市油耗,408高速或者省道上面油耗还比较不错,差不多是七个左右,但是市区要12个油耗左右,实在是伤不起啊。
综述:2.0动力很强。在高速上跑120非常稳健。不论是山路还是满载。408都游刃有余。408的灯光较差,好想改成氙气灯。
优点:车内空间充足,储物空间足够大.(经常会老家带带特产,不再担心空间不足)
缺点:开锁时 雨刮会动一下(论坛问题,本周去与4S店沟通解决)
综述:2.0的排量拉动1.4吨 绰绰有余, 夏天开着空调也没有觉得动力不足.2000转换挡,动力速度杠杠的!综合油耗10.19 与预期高些!不过要想马儿跑的快,又想马儿不吃草。怎么行!求安慰。总之 空间很大,不是一般的大。坐起来也很舒服,车的安全性很不错。 2.0的排量,动力已经足够了。尤其是我这种只在市区跑,偶尔自助游的人来说,很够了。408在二三档的力量感只有用过的人才知道。408不仅在设计方面,还有内饰方面,都让我看到了惊喜,还是那种实在的惊喜。
优点:空间大,座位软,坐姿舒服,不容易疲倦。
缺点:出现过3次冷车启动某一缸缺缸的现象,车身抖动,中央显示屏现感叹号,发动机故障灯点亮。到4S检查,据修理工说是油品造成的,清除故障码后车辆一切正常。经过多方询问,估计是油路、进气道、喷油嘴太脏,需要清洗
综述:我跑高速比较多,占总里程的60-70%,匀速43公里,所以油耗比较低。城区油耗大,匀速上不了20,油耗绝对下不了12个,上高速还是不错,油耗堪比日本车。一个是标致万年不变的4AT(2013款以换6AT),当时买车就犹豫了很久,要不要这个4AT。在使用后,自己觉得也不是想象中的那么差,只要你舍得给油,提速还是杠杠的,只是舒适性上差了些。另外一个要吐槽的,就是从2012年生产的车换的是米其林轮胎。我是2011款,锦湖胎。
优点:对该车最满意的一点就是内部空间和离地间隙。2710mm的轴距,确保了内部空间足够大,特别是后排空间,满足了我们家5口人一同出游的需求。
缺点:目前最不满意的一点还是手动挡换挡感觉不是太流畅,偶尔有些发涩,比较亲戚的科鲁兹手动挡,感觉差了很多,不知道磨合一段时间以后会不会好一些。
综述:2.0的排量,对于1.4吨的重量还是够用的。加速时,只要舍得给油,还是有竞争力的。但是毕竟车重,比起前段时间开过的公司的爱丽舍而言,加速的感觉还是差一点点,不过只要没有激烈驾驶的习惯,这个2.0的动力还是能够满足需求的。目前才开了200km,目前总油耗有12。不过前几天走了趟三环环去市郊,一路基本保持70-80km速度,跑了约70km路,专门记录了这趟油耗为7.7,认为还不错。在控制油耗方面,俺还要多多摸摸408的脾气。购车后一直出差,目前仅行驶了200km,还没有完全感受到我这台408的性格和脾气,就目前而言总体上还是感觉很好,特别是该车目前的优惠力度,有看好车友可以出手了。
优点:最满意408的空间,前排、后排、后备箱空间都很大,后排坐3个大人不嫌挤,后备箱可以装N多的东西。
缺点:最不满意408的离合行程,太长了,作为手动档车主,半离合的时候脚酸不说,一个不注意就容易熄火,很是丢人。
综述:2.0的动力很足,超车很顺溜,高速表现很稳定。2.0的排量,市区综合油耗9.2左右,只能说正常偏高,跟日系还是不能比。去年少2W,送全车膜、发动机护板等,今年是少2.9W,送车膜、导航,性价比更高。
优点:空间大,拖一家人都不挤,视野好,性价比很高,10W左右很难买到同等配置的合资车
缺点:4S 的服务不咋地,特别是销售,还没买车的懂车。车子买回来才发现居然没眼镜盒,郁闷,这东西貌似要不了多少成本吧,家里的307都有眼睛盒的。手扶箱矮了,再高一点,手肘能靠在上面就好了
综述:2.0的动力拉1.4T的车 只能说刚好够用吧,在2000转的时候动力强劲,超车迅速,高转速发动机的特点,低转速没劲,目前跑了500多KM ,基本上都是开着空调,10.4的油耗,感觉不错,2.0的排量,又是磨合期,还开着空调,跑过磨合期估计在9个左右吧,比较满意
优点:1.空间大,真心的大,前排后排头部、腿部空间都很宽裕,2.动力好,2.0的动力,开着空调上陡坡也杠杠的,3.做工比较好,软材质的内饰材料,浅色的内饰很舒服。4.外观个性大气耐看。5.安全配置真心多
缺点:油耗偏高,只跑了400多公里,其中200多公里属于新手新车严格控制车速20以内的,当时均速13,平均油耗17.5,对车子熟悉后,开快了一点,油耗降到了15,前天上一次高速,油耗降到12.6。
综述:最初我选的是1.6手动,后来听说408车子重,小马拉大车发动机太累太辛苦了,就换成了2.0的自动,动力那是杠杠的啊。22日去富顺的天池湖景区,车在成自泸高速上跑起来快快的,提速快啊,快到景区的路只有3米,坡也很陡,但朋友把空调开着也能很轻松的就上去了。朋友开过不少类型的车,都觉得我的车动力不错,提速快。
优点:操控令人超爽,1400kg,4.688m长度,2710mm轴距,这种操控感觉在福克斯上才有,转向精准,侧倾控制良好,估计这么大的车,至少也要迈腾,CC级别来比。空间超赞,大家都一样
缺点:抵挡加速太肉,油门踩到底,转速5000了都没反应,是不是变速箱问题,看发动机也不错,三档以后很给力,换个爱信的好了,油耗高也是它导致的吧
综述:2.0没啥说的,除了变速器差点,1,2,档不给力,后续很好,高速180不费劲,转速4000.油耗手动8.7L,伤不起,本人开车比较稳,基本技术还行,不好急加油,猛加速,但油耗还是偏高很郁闷.对408看了一年,终于买了,主要对比思域,速腾,英朗GT,福克斯,因为家用,优先考虑空间,其次油耗,价格,最后考虑离地间隙,我们兰州全城工地,大小坑洞考验你,井盖木有是常事,伤不起底盘最终选了408,还行,开着看吧
优点:1、性价比高,优惠完裸车价12W左右这种配置的合资品牌里面难寻对手。 2、外观、空间、动力、舒适性都很出色,对于家用来说,很全面。 3、车窗宽大,视野开阳,再加上里面卓越的内部空间,坐车里面不憋屈。
缺点:1、油耗偏高,2、前排头部局促,我185CM前排座椅降到底,头发蹭到顶棚。3、论坛车友都说后高位刹车灯熔灯座,行驶1000公里时,果然熔了,还不算严重,换了LED灯泡,应该解决了问题。
综述:14年3、4月份的新车,解锁时或开门时雨刷器会动一下,4S店目前无法解决,且态度应付,不满意。虽然还没体验过4S的维修服务,但看标志4S服务的硬件设施比起大众还是差了些,没有休息室,不能在休息时看到如何保养自己的爱车。另外在反应雨刷器现象时,工作人员的态度明显是在应付,服务意识有待加强。动力1、只能说够用了,驾驶乐趣和带T的比还是差些,哪怕是1.4T。但在2.0的系列里,不能算弱的,我以前经常开2.0的明锐,408的2.0要比明锐的强,这点我确信的说。2、匀速80以下时,变速箱有点傻,有时缩油再给油动力会迟滞一下才有。
优点:2700的轴距,再加上牺牲了后独立悬架,使得空间比有些B级车还大,后备箱也是超级大,对于我这种要拉一大家人的人来说,这是最令人满意的。
缺点:油耗太高!我高速和市郊多一些,3000公里平均油耗10个多,刚好8毛一公里。但有的时候市区跑的多,油耗能达到13或14个,一块多一公里,就有些肉痛了。
综述:2.0的动力充沛,夏天开空调后会减弱,但也足够用。虽说别家1.6T也动力强,但架不住贵啊,买不起,修不起,养不起。自然吸气应该是最实惠的。自动舒适的布座椅其实挺舒服的,四儿子送了假皮座椅,感觉还不如原来的布座椅贴合度好。车辆整体比较稳,但由于板车悬挂的原因,路况不好的话还是比较颠的,但换来的是大空间,个人认为这点牺牲是值得的。空调问题,普遍反映效果不佳,但我的还可以,凉飕飕的,就是开空调后车辆会抖动,不知什么原因。综合来说,如果跑市区,又能承担高油耗的话,可以考虑;如果跑郊区,那408是同价位不二的选择。
优点:2.0L自动舒适版整车,车子性价比高,同价位没有第二。
缺点:空调不是太给力,直吹人还能感到凉风,要是风向分流了,凉风的量就很少,
综述:2.0自动,动力足够用,对于将近1.5T的车身来说,2.0是必须的,提速除了起步稍慢点,2档以后速度想有就有。油耗高速七八个,开空调、速度140左右的时候。市区高一些,一箱油跑到报警是400km里程。大概在12个油左右。综合油耗是10.5个,可以接受范围内。板车悬挂,习惯了就好,前排驾驶舒适性可以,在市区路况好的时候,什么悬挂感觉不出来的,有颠簸的时候也还好,A级别的车,不用将就太多。买菜车的外观,不运动,比较低调,灰色也耐脏,基本十天八天的洗一次车就行,不洗也看不出来。
优点:空间大,内饰做工较好,性价比较高。
缺点:我的标致408是L手动舒适版,油耗较大10.8升/百公里,减震偏硬。
综述:2.0的动力在近1.5吨的自重下能保证源源不断的动力输出,家庭使用还能要求什么呢?后悬挂较硬,烂路比较颠簸。转向较精准,ESP厚道。
优点:我的标致408 2.0L自动豪华版空间很好,A级车里应该是第一的。
缺点:后悬不是独立悬架,过减速带声音明显,后排舒适性不好。
综述:2.0起步肯给油也还可以,高速时速稳定100KM油耗不到6个,市区的话就比较悲剧,12-15个油。由于后悬是非独立的,舒适性一般。操控挺好,高速也比较稳。
优点:大,从容。广告词确实很符合408的优点。
缺点:油耗,沉重的车身带来了油耗的增加。百公里12一个以上的油耗,赶上堵车油表格下降的厉害,在帝都开确实费油。
综述:2.0基本上很给力,起步超车只要踩下油门,相应很迅速,当然油耗又增加了。最不满意的一点,不过考虑到以前的1.4的乐风还要8个油,有些平衡了,对自己的驾驶技术有信心所以磨合过后估计可以控制在10油吧。内饰大量搪塑材料的使用,让内饰比较高档,做工精致,尤其是13款,感觉比以前的更有档次。最后一句话,除了油耗稍微大些,其他的所有使用感受都超过了这个价位应有的水平,我很满意的我选择。
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作者:梅丽
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  3D safety三维安全,包括胎压监测、盲区探测等,十分期待新一代408,体验&全能男神&全方位提供的安全保护。
  【颠覆传统,给你一颗澎湃的心】
  更值得期待的是新一代408的&T+STT动力组合&。这次到店的全部是搭载&1.6THP涡轮增压直喷发动机&的顶配,&1.6THP涡轮增压直喷发动机&由于3008的率先搭载,积累的良好的口碑,动力性不言而喻,如今新一代408又全系标配了STT发动机智能启停系统,百公里耗油能够达到6L,节能性和动力性的完美组合必将受到追捧。全系自动挡与东风标致首次使用的&6速手自一体变速箱&搭配,给消费者带来最实惠的经济效益,新一代408在动力上的全面提升,以绝对的越级配置、稳定的技术发挥,让人感受到东风标致全面进军中级场的决心。
  如此完美的全能男神正向您招手,还不赶快扑入他的怀中,还在犹豫什么呢?赶紧拿起电话联系小狮子吧!
责任编辑:梅丽
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标致-标致408
厂 商:东风标致
级 别:紧凑型车
指导价:12.69-18.97万元
时长:06:55
时长:07:14
时长:01:40
时长:02:40
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