进口昊锐和速派的区别汽车空调出水口在什么地方

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指导价:33.78万元
包牌价:约万元
产地:进口
长/宽/高(mm)
最大功率(kW/rpm)
最高车速(km/h)
5挡手自一体
最大扭矩(N?m/rpm)
<option value="1
<option value="1T
( 注 :● 代表标准配置 ⊙ 代表选装配置 -- 代表无此配置 )
整备质量(kg)
行李箱容积(L)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
接近角(°)
离去角(°)
最小离地间隙(mm)
座位数(个)
车门数(个)
发动机参数
排气量(cc)
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
双顶置凸轮轴&
2.8L&190马力&V6&
凸轮轴形式
发动机特有技术
全铝发动机
前悬挂形式
四连杆独立悬挂&
后悬挂形式
复合扭力梁式后悬挂&
前制动器类型
后制动器类型
0-100km/h加速时间(s)
100km/h-0制动距离(m)
前轮胎规格
225/45&R17&
后轮胎规格
225/45&R17&
前轮毂规格
后轮毂规格
最大爬坡度(%)
涉水深度(m)
( 注 :● 代表标准配置 ⊙ 代表选装配置 -- 代表无此配置 )
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊
后排头部气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
制动力分配(EBD)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)
刹车辅助(EBA/BAS)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)
升降(空气)悬挂
胎压监测装置
主动转向系统
动力随速转向
零胎压继续行驶
白色&红色&银灰&深蓝&黑色&枣红&深绿&铁灰&淡蓝&金黄&
金属漆&普通漆&
同色后视镜
铝合金轮毂
真皮方向盘
方向盘上下调节
可调节方向盘&
方向盘前后调节
可调节伸缩转向柱&
多功能方向盘
方向盘换档
倒车报警装置&
左脚休息踏板
方向盘角度调节
多功能显示屏
方向盘换挡
后排座椅按比例放倒
腰部支撑调节
前排座椅调节
驾驶员座椅调节:手动/6向;前排乘客座椅调节:手动/6向&
电动座椅记忆
前座中央扶手
后座中央扶手
后排座椅整体放倒
座椅高低调节
驾驶员座椅调节
副驾驶座椅调节
后坐中央扶手
前排座椅电动调节
多媒体配置
扬声器个数
GPS导航系统
DVD语言电子导航系统
后排液晶屏
中控台液晶屏
电子导航系统
多媒体控制系统
大灯清洗装置
大灯高度可调
玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
防夹手功能
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
手动后遮阳帘
电动后遮阳帘
后视镜防眩目
电动内后视镜&
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节
车内中控锁
无钥匙启动系统
购车计算:2.8
购置税:元
包含其他费用共计约:万
还款年限:
首付金额:万
月供金额:元
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20.48-49.8万斯柯达新一代速派抢先实拍
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  [ ]& 在购车主力群体平均年龄不断下降的今天,已经意识到了品牌形象/产品年轻化、时尚化的重要性。从Rapid到全新,再到新一代,每当聊到它们的时候,都会不约而同地感叹到的产品越来越年轻了。而这一次,年轻化设计也终于贯彻到了的旗舰车型--新一代(国内的换代车型,以下简称全新)上了。当我看到这款车的时候,感觉采用最新设计语言的全新从里到外年轻了十岁,如今的少壮派可能会更愿意花些时间在它身上了。
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新车指导价:暂无
车身颜色:
车身结构:
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数:
测试文章:《》
评测编辑-梁巍:
&&&&作为旅行版,空间是最大的优势,跟同类产品相比,昊锐旅行版的空间尺寸、组合形式、人性化设计等等表现都要更突出,当然它来到国内市场的时机要比对手更晚,产品认知度以及价格上都不占优势,未来提高市场优惠幅度是个很好路子。
评测编辑-胡正
&&&&空间更大,所以实用性更强,旅行版的春天快来了吗?另外它的胎宽是225mm,比国产三厢版205mm的宽度靠谱多了。
评测编辑-罗浩:
&&&&昊锐旅行版无论外形、性能还是实用性都比国产三厢版昊锐要好,唯一的问题就是进口车的价格偏高,希望尽快推出国产车型,到时候一定会具有很强的竞争力。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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