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东风日产轩逸 1.6L车速传感器
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东风小康k17车速传感器在什么位置
车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速(VSS)、曲轴转角(CKP)和凸轮轴转角(CMP)的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。
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其他2条回答
在变速箱的后部，传动轴输出的位置，在右侧有一个插头，是电感的传感器
您好，在车轮上，楼主可以做个参考。
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日产尼桑轩逸CVT变速箱介绍与维修修理养护
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日产尼桑轩逸CVT变速箱介绍与维修修理养护
1：C-变速驱动桥
SCVT ( RE0A )
所有车型都采用了SCVT (SCVT是改进型的Xtronic CVT)，该型号没有手动模式。
主要改进点。
? 改善驾驶性能
? 采用了新CVT控制
? 改善换档速度
? 高燃油经济性
? 减少摩擦
2：CVT 的历史
3：有关新CVT控制
CVT控制单检测不同驾驶状况和ASC(自适应换档控制)逻辑提供最优速比控制，这同时实现了燃油经济性和驾驶乐趣。
4：ASC自适应换挡控制系统配置
5：驾驶性能
6：RE0F10A的横截面图
7：元件编号
8：CVT油液
CVT液 NS-2
容量 8.3升
? 只能使用原装日产CVT液NS-2，它是绿色的，不要与其他液体混合。
? 使用原装日产CVT液NS-2之外的其他CVT液，会影响CVT行驶性能和耐久性，而且可能会损坏CVT，这些不在保修范围内。 C-
10:动力传输& &
CVT是采用两个带轮的自动变速机构，并用钢带连接。通过连续改变速比，CVT同时调节来自发动机扭矩的“初级带轮”的直径以及将扭矩传递给车轮的“辅助带轮”的直径。
高燃油经济性(减少元件摩擦)
由于在好几个零件上进行多方面的改进，与以前CVT相比，减少了总摩擦损耗。
11: 控制示意图
CVT通过各个传感器感知汽车工作状况，它总是控制变速系统，使之始终处于最佳档位，并减少换档和锁止冲击。
TCM的功能是：
? 接收来自各开关和传感器的输入信号。
? 判断所需管路压力、换档点和锁止操作。
? 将所需输出信号发送给步进电机和各电磁阀。
12:故障诊断
安全-失效功能
如果传感器或电磁阀出现故障，则安全-失效功能控制CVT，使得可以继续驾驶。
输出轴转速传感器(辅助转速传感器)
当从输出轴转速传感器(辅助转速传感器)向TCM发送异常信号时，换档模式根据节气门位置而变化。运动模式被禁止，如果选择运动模式，则变速器处于“D”位置。
输入轴转速传感器(主转速传感器)
当从输入转速传感器(主要转速传感器)向TCM发送异常信号时，换档模式根据节气门位置和辅助转速(车速)而变化。运动模式被禁止，如果选择运动模式，则变速器处于“D”位置。
如果从PNP开关向TCM发送异常信号，则变速器处于“D”位置。
CVT液温度传感器
如果从CVT液温度传感器向TCM发送异常信号，则保持收到异常信号以前的速比或控制速比，而且使发动机转速低于5000rpm。
压力传感器A(辅助压力传感器)
如果从变速器压力传感器A(辅助压力传感器)向TCM发送异常信号，则停止辅助压力反馈控制，而且使用出现异常情况出现以前得到的偏移值来控制管路压力。如果变速器压力传感器A(辅助压力传感器)错误信号输入TCM，则辅助压力反馈控制停止，但是还能够正常控制管路压力。
压力控制电磁阀A(管路压力电磁阀)
如果从电磁阀向TCM发送异常信号，则压力控制电磁阀A(管路压力电磁阀)关闭，以实现最大管路压力。压力控制电磁阀B(辅助压力电磁阀)
如果从电磁阀向TCM发送异常信号，则压力控制电磁阀B(辅助压力电磁阀)关闭，以实现最大管路压力。
变矩器离合器电磁阀
如果该电磁阀向TCM发送异常信号，则变矩器离合器电磁阀关闭，以取消锁止。蓄电池不向存储器备份功能供电，由于该原因，驱动性能显著下降。为返回正常，TCM必须检测来自蓄电池的电压，而且需要重新关闭/打开点火钥匙。
如果从步进电机向TCM发送异常信号，则步进电机线圈相位A至D全部关闭，保持异常情况出现之前使用的速比。
CVT锁止选择电磁阀
如果该电磁阀向TCM发送异常信号，则锁止选择电磁阀关闭，锁止取消。
TCM电源 (存储器备份)
当蓄电池没有向TCM提供存储器备份电源(用于控制)时，通过限制发动机扭矩来保护变速驱动桥总成。在正常供电后，将点火开关从OFF转至ON位置，则恢复正常状态。
13:CONSULT-III功能(变速器)
CONSULT-III可以用下面的诊断测试模式显示各诊断项目。
14:发动机制动调节
发动机制动水平
0: 初始设置值(发动机制动起作用)
OFF: 发动机制动不起作用
通过按下CONSULT-III屏幕上的“UP”和“DOWN”按钮，可以选择模式“+1”、“0”、“-1”、“-2”和“OFF”，但不要选择“0”和“OFF”之外的模式；如果选择“+1”或“-1”或“-2”，则可能出现驾驶异常情况。
检查CVT油液劣化度数据
CVTF油液劣化度数据
超过210000： 需要更换CVT液
小于210000： 不需要更换CVT液
在更换CVT液后，触摸“CLEAR”，然后清除“CVTF DETERATION DATA”。
1. 向下拉动选档杆下面的旋钮盖。
2. 将锁销从选档杆旋钮上拉出。
3. 拆下选档杆旋钮。
下列情况从连接部位渗出的密封胶不是CVT油液泄漏。
涂抹密封胶
? 清洁将要涂抹密封胶的区域。
? 在零件上喷射液体渗透剂(吹气以便迅速干燥)。
? 尽可能均匀涂抹密封胶。
? 尽可能少涂抹密封胶。
? 检查液体渗透剂是否变干和变白。
? 当液体渗透剂褪色时，再次清洁该区域。
利用液体渗透剂检查渗漏
? 驾驶汽车行驶10至15分钟。
? 检查液体渗透剂是否变色。
? 当液体渗透剂不变色时，改变路试驾驶状况、距离和时间并重复检查。
要检查的重要零件
? 差速器油封
? 机油冷却器管
? 发动机后油封
? 机油冷却器软管
? 机油加注管
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我们的痛苦来自于看不透、舍不得、输不起、放不下。看不透人际中的纠结、争斗后的隐伤，看不透喧嚣中的平淡、繁华后的宁静；舍不得曾经的精彩、流逝的岁月，舍不得居高时的虚荣、得意时的掌声；输不起一段情感之失，输不起一次人生之败；放不下已经走远的人与事，放不下早已尘封的是与非。
未来一站，无论在哪转弯，请记得爱卡人的美善~~
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这个地方很好
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2010年的宝来自动变速箱车速传感器在哪里啊
呵呵，希望可以帮到你噢：在变速箱上方，半轴差速器上部那里有一个黑色的传感器即是，在好好找找吧
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