我乘坐过沪宁线上的动车和直达高铁，不巧，每次都是CRH2型的，我很想坐CRH3的，问这两个列车对比下优势劣_百度知道
我乘坐过沪宁线上的动车和直达高铁，不巧，每次都是CRH2型的，我很想坐CRH3的，问这两个列车对比下优势劣
看到CRH3对应的车次，安全性不如CRH3（在德国称为西门子ICE）票价是一样的。建议你去火车站站台蹲点。CRH3最多8节编组，更重要的是高速安全性比CRH2好;H，CRH2是日本车，最高速度275KM&#47，CRH2可以16节编组，CRH3大多用来跑上海-南京的直达线路，再去买明天这个车次的票，停站多的大多是CRH2,中国是超速跑到350KM&#47。CRH3是德国车，也就是说拉的人更多。CRH3技术更先进，乘坐更舒适，就能体验CRH3了，记下来;H的。CRH2-C在日本称为新干线E2-1000
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更快 更舒服
更贵其他的就没什么了
毕竟火车 不能要求别的
1.沪宁城际高速铁路使用CRH2C与CRH3C高速动车组（不是高铁！！！），而原来京沪铁路沪宁段使用了CRH1A,CRH1B,CRH2A动车组。2.（1）CRH2C型高速动车组由中国南车集团青岛四方机车制造厂生产。全路目前共拥有60组CRH2C高速动车组。30组为CRH2C一阶段版本，牵引功率为7200KW，8节编组，是按照300KM/H的时速设计的，但是在实际运行时超出了设计时速在运行，由于设计时速为300KM/H，所以这一批车大部分都在沪宁城际高速铁路上运行。而另外30组为CRH2C二阶段版本，8节编组，牵引功率被加大到了8760KW，设计时速可以达到350KM/H，所以主要就放在了郑西高速铁路与武广高速铁路上运行。（2）CRH3C型动车组为中国北车集团唐山车辆制造厂生产，设计时速就是350KM/H。在沪宁城际铁路上分布比较少。全路一共有70组，分布在京津城际高速铁路，武广高速铁路与沪宁城际高速铁路，郑西高速铁路没有分布。（3）另外以CRH2C型动车组为原型生产的新型CRH2-380动车组有两款，一款为8节编组的小编组动车组，一共生产60组，正式命名时还是按照CRH2C的命名安排，还有一款为16节大编组的大编组动车组，一共生产140组，正式命名时按照CRH2D的命名安排。（4）以CRH3C型动车组为原型生产的新型CRH3-380高速动车组全部为16节大编组高速动车组，一共生产100组，正式命名时按照CRH3D的命名安排。（5）不管是CRH2C与CRH3C动车组都可以两辆连在一起组成重联16节动车组，每一组动车组的车头车尾都可以打开并把挂钩伸出来与别的车接在一起，但是为什么不来3组接一起24节编组，4组接一起32节编组主要是由于编组过长水平方向的蛇形分力过大在高速行驶时增加脱轨危险。另外每一款动车组都是可以到站后直接反方向开，两头都有驾驶室。3.在买票时你去自动售票机（TVM机）去购买车票时如果有特等座的车就是CRH3C，每一列CRH3C动车组都有8个特等座而CRH2C没有。从乘客的角度来比较，CRH3C动车组的座位没有CRH2C舒服，因为CRH3C的座椅厚度没有CRH2C的厚。CRH3C的平稳性比CRH2C要高，一根烟都可以竖起来，在会车的时候CRH2C震动也比较明显。当然安全性CRH3C相对也要比CRH2C要好。采光方面CRH3C也略优于CRH2C。厕所也是CRH3C的宽敞一些。4.关于CRH和谐号动车组的命名A代表200-250KM/H的8节编组座车B代表200-250KM/H的16节大编组座车（不是两列8节200-250KM/H的动车组重联在一起，而是原始设计就是这样） C代表300-350KM/H的8节编组座车D代表300-350KM/H的16节大编组座车（不是两列8节300-350KM/H的动车组重联在一起，而是原始设计就是这样）E代表200-250KM/H的16节卧铺动车组（同B,D）CRH1,2,3,5主要差别就是技术来源这一点估计你清楚我就不说了
CRH3技术更先进，乘坐更舒适，更重要的是高速安全性比CRH2好。CRH2-C在日本称为新干线E2-1000，最高速度275KM/H,中国是超速跑到350KM/H的，安全性不如CRH3（在德国称为西门子ICE）。车。
CRH3＞CRH2~
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&哪位是铁路局的大哥大姐，能不能告诉我，杭甬高铁哪些列车车次是crh3或crh380b_百度知道
哪位是铁路局的大哥大姐，能不能告诉我，杭甬高铁哪些列车车次是crh3或crh380b
想去我们这杭甬高铁上坐坐，怕坐不到这两种车，所以请求哪位大哥大姐告诉我我觉得这两种列车车型长的酷又美观
提问者采纳
你先选车次，选好车次再告诉你。
那你能不能直接是crh3或crh380b的列车车次全部告诉我啊？真的谢谢了，因为我不一定坐什么时间的。
G55-G60,G63-G64,G,31,36,
请问你是哪里查的，能不能教我一下啊？谢谢了。
这个要保密
提问者评价
保密那算了，不过谢谢你，以后还问你，祝你生活愉快。
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出门在外也不愁日，国产CRH3型“和谐号”动车组列车在京津城高速铁路试验运行中创造了 394.3km/h 的记录。_百度知道
日，国产CRH3型“和谐号”动车组列车在京津城高速铁路试验运行中创造了 394.3km/h 的记录。
启动牵引力为2×10（5次方） N？
求计算公式若动车组列车采用四节动车和四节拖车固定编组形式，假设在启动过程中牵引力、阻力都不变！，问它启动时加速度的大小是多少！，总质量3×10（5次方） kg，受到的空气阻力为8×10（4次方） N
提问者采纳
如当做物理计算题的话;SN2好久不上学啦 应该没有错.4M&#47。。：F=2X10N5-8X10N4=1.2X10N5 NM=3X10N5 KG加速度A=F/M=0
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