闯红灯多久能查出来能查出来谁开的车吗
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时间：2015-03-07 09:24
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> 车不小心闯红灯了！我在网上几天可以查到？
来自：保密
车不小心闯红灯了！我在网上几天可以查到？
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看你们当地交警的更新速度，重庆最多2天就能查到
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一天吧，罚款出的速度很快
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3天之后 你没发现 &你就烧香庆祝吧 没拍上 或者 拍不清
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回头看看你闯红灯的路口有没有拍照的~ 没有的话就没事~如果车是在本地闯红灯，一般不会超过3天；如果是本省外地有可能在1周以上；如果是外省。。。那就得看有没有联网了，没联网就没问题~
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看来你真的是不小心的闯的 没事这次原谅你了
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引用 含玉从安 在
的发表 看你们当地交警的更新速度，重庆最多2天就能查到 是吗 &好的 谢谢
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引用 惜儿笑蓝 在
的发表 1.2天，罚款速度很快的 好的谢谢
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引用 香芹飞雪 在
的发表 一天吧，罚款出的速度很快 好的额谢谢
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引用 沛菡以南 在
的发表 3天之后 你没发现 &你就烧香庆祝吧 没拍上 或者 拍不清 & 谢谢
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引用 翠容映容 在
的发表 回头看看你闯红灯的路口有没有拍照的~ 没有的话就没事~如果车是在本地闯红灯，一般不会超过3天；如果是本省外地有可能在1周以上；如果是外省。。。那就得看有没有联网了，没联网就没问题~ 谢谢 &谢谢 &谢谢大家
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引用 妙松香波 在
的发表 看来你真的是不小心的闯的 没事这次原谅你了 &谢谢你原谅我
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> 车不小心闯红灯了！我在网上几天可以查到？闯红灯和超速几天能查出来
闯红灯和超速几天能查出来
09-07-18 &匿名提问 发布
江苏暗访行人过马路3天5000人无人不闯红灯据对江苏全省13个省辖市抽样调查，行人和非机动车闯红灯率分别高达44.16%和36.75%，闯红灯已经成了最不文明的交通违法行为！为此，日前，江苏省公安厅、江苏省文明办、江苏省教育厅、江苏省建设厅、江苏省监察厅等五部门共同组织实施《不闯红灯———江苏文明交通行动计划（2006）》，向江苏全省发出倡议，呼吁大家“不闯红灯”！据悉，5月10日上午，省、市、县将统一举行“不闯红灯———江苏文明交通行动计划（2006）”启动仪式   暗访三月仅一人守交规   闯红灯的现象到底有多严重？江苏省公安厅厅长黄明感触颇深。每天晚上工作结束后，黄明喜欢和家人在公安厅周边的马路上散步半小时，“走到路口时，对面明明是红灯，我竟没有看到一个市民停下脚步等待绿灯！”第二天去看，情况依然没有改变。“一连三个月下来，我只发现了一位市民遵守交通法规！”在昨天的新闻发布会上，江苏省公安厅交巡警总队总队长洪维志在谈及闯红灯一事时，也是大发感慨。“前段时间，某电视台将摄像机架在路口，拍摄行人过街的图像，准备对没有闯红灯的行人进行奖励。三天下来，一连拍了5000多行人，但是，奖品到现在都没有发出去！”   一人闯红灯“全线红波带”    据悉，从影响交通安全的各种因素来看，闯红灯是导致城市交通事故多发的重要原因。据统计，2005年江苏全省城乡道路共发生涉及行人、非机动车的交通事故1.57万起，死亡4391人，分别占事故总数和死亡总数的54.2%、54.9%。    “闯红灯严重影响路口通行能力，甚至导致整个路段或者一个区域的通行效率下降！”洪维志表示，南京的绿波带做得很有特色，高科技设备的应用确实发挥了很大作用，“但是，只要遇到行人闯红灯，那就危险了！”洪维志告诉记者，曾经有一次，因为一个行人乱闯红灯，结果导致一条道路的全线“绿波带”变成了全线“红波带”，汽车每到一个路口都是红灯。 三大措施改善通行条件   据悉，此次五部门联手作出决定，首先，将从加强学生教育开始，将学生遵守交通安全法律法规的情况纳入操行评定，并对遵守信号灯的学生进行表彰。第二，重点改善行人和非机动车通行条件。对交通流量大、行人过街困难的路口路段，建议政府规划增设天桥、地道等过街设施。第三，对涉及行人和非机动车的交通标志、标线、信号灯、隔离护栏等交通管理设施不齐全、不规范的，及时调整完善。对同一路段相邻人行横道信号灯实行联动控制。在双向六车道以上的路口施划行人二次过街等待区、非机动车左转等待区，在无信号灯但人流量较大的人行横道设置黄闪警示灯、减速、停车让行等标志标线，保护行人和非机动车交通安全。   警方特别强调说，今年江苏进一步改善交通设施方面的目标是：13个省辖市和苏南达到小康的县级市主干道行人过街设施的平均距离不超过300米，路口渠化率达95%以上，学校周边安全设施设置率达100%以上，人行道非交通占用率低于2%；其他县（市）分别达到主干道行人过街设施的平均距离不低于400米，路口渠化率达85%以上，学校周边安全设施设置率达95%以上，人行道非交通占用率低于4%中华人民共和国道路交通安全法第四节 行人通行规定  第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。第六十三条 行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。第六十四条 学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带  第六十五条 行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。在哈尔滨，不到一个月的时间内，某条斑马线上竟发生了5起交通事故，造成行人2死6伤。斑马线上惨剧频现，使这条斑马线成为名副其实的“夺命斑马线”。 实际上，类似哈尔滨这样的“夺命斑马线”，在其他地方也不乏其例！因为时下城市人口密度越来越大，以至于车多人多，故而类似的“斑马线”乱象，便成为人车相聚的“焦点”和交通治理的“难点”所在。“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，是孩童都能脱口而出的童谣，但现实生活中人们却常常将其抛之脑后，频频置红灯的警告于不顾，并最终遭遇交通事故。据统计，仅今年第三季度，因为驾驶员违反交通信号所造成的交通事故就使19人丧命；另外还有9名骑车人或行人，因为闯红灯命丧车轮。闯红灯频酿交通事故不久前，嘉定区连续发生两起交通事故，一起是在上午7时许，城北路胜竹路口一辆大货车与一辆轻便摩托车相撞，事故造成轻便摩托车驾驶员严重受伤；4天后的一个下午，丰登路励学路口一辆重型货车与一辆轻型厢式货车相撞，轻型货车内一名乘坐人员严重受伤。在对这两起交通事故的调查中，交警发现引发这两起重大交通事故的原因，都是驾驶员闯红灯的违法行为。记者从最近一周“电子警察”的统计数据了解到，在一周5个工作日的时段里，在“电子警察”查处的超速、违法变道、违反禁令标志、闯红灯等主要违法种类中，闯红灯的查处数量排在第二位，全市总计有7662起闯红灯切忌侥幸心理分析这些不遵守交通信号者的主要表现，有以下几种类型：一是盲从型，在有民警执勤的路口，仍有人闯红灯。二是见缝插针型，赶红绿灯转换的空子，即使已经变成了红灯，也要强行通过路口。三是铤而走险型，见暂时无来车，就自认为安全抢道通过。警方表示将加强执法，严查严处闯红灯现象，同时也希望驾车者和骑车人能够遵守交通法规，不要急于一时，造成不必要的安全隐患。7天257起交通事故 海口交通违法违规状况令人担忧记者昨天从海口市交巡警 支队获悉，6月9日至15日，海口发生交通事故导致4人死亡，死亡人数与上周相比上升了300%，警方提醒各位交通参与人按照交通规则出行。  我市本周共发生道路交通事故257起，适用简易程序处理的235起，适用普通程序处理的22起，死亡4人，受伤58人，直接经济损失226200元。比上周事故起数上升12.72%，死亡人数上升300%，受伤人数上升7.41%，直接经济损失上升33.22% 。    事故的多发原因是不保持安全距离、横穿公路、违反交通信号、变更车道居多；发生事故的车类型是摩托车与小轿车、电动车与行人、公交大客车与行人、摩托车与摩托车、摩托车与电动单车普遍。  行人乱横穿马路也会堵车“有些市民不遵守交通规则，明明有人行道不走，却随意横穿马路，使不少司机急忙刹车，这种情况也会导致交通阻塞等问题。”昨日上午，市民黄某在致电记者时说。    市民林先生看了本报聚焦海口堵车的连续报道后，昨日致电记者称，他在海口驾车时，时常遇到行人闯红灯、不走人行道横穿马路、自行车驶上快车道等情况。他认为有些行人存在着“自我优越感”，以为车给人让道是理所当然的，所以就总是以此来当“尚方宝剑”，更加不遵守交通法规，肆意闯红灯，横跨栅栏，令许多司机都惊魂不已。他也认为，市民乱横穿马路也会引起堵车。①行人乱过马路急坏协管员 昨日上午，记者在龙昆南海师大门前的红绿灯处观察发现，时不时有行人在车流中“艰难”前行，急得在场交通协管员是声声哨响。值勤的交通协管员告诉记者，此处过往的学生流量比较多，个别学生因为赶时间上课，就会不遵守交通规则的往前冲，为此他常替这些学生们捏把汗。同时，他还告诉记者一个例子：前不久有一名女生因为闯红灯，与一辆急驶的小轿车擦身而过，把这名女生给吓坏了，当场就留下了眼泪。为此，他觉得提高自我交通安全意识是和谐交通秩序的关键，这不仅仅是为了社会交通的井然有序，更重要的是珍惜自身的生命。   ② 行人“逼”车让路真悬   龙昆南大转盘是海口交通要道口，每天过往的车流、人流量都很大。记者观察发现，大多数人和机动车都能按照交通信号灯行驶。然而，一些行人、自行车、电动车总是见缝插针地上演一幕幕抢道的危险画面。交通协管员含在嘴边的小哨子时时发出刺耳的哨音，手里的小黄旗朝着各个方向欲闯红灯的人不停的打着手势，虽然也拦下了不少欲闯红灯的行人，但仍有不少人依然我行我素，“逼”得不少汽车纷纷减速避让。  【案例惊人】  9个月20人命丧车轮    昨日，记者从海口市交巡警支队获悉，仅在去年1月至9月份，因为行人违章横穿行车道引发重大交通事故20宗，造成20名行人死亡，其中最小的17岁，最大的83岁。警方希望这些血的教训能为不守规则的行人敲响警钟。  ①去年5月6日10点钟左右，一对情侣在海口市海甸三西路吃完清补凉后，在横穿人民大道时被一辆由人民桥向白沙门方向快速行驶的小轿车撞倒，两人均受伤。②去年8月25日晚上，一名郑先生驾驶客车行至五公祠前路段时，突然一名男子从旁边绿化带跑出来欲横穿马路。郑先生避让不及，大客车将该名男子撞死。  【交警说法】  行人横穿马路可罚20元    《海口市道路交通管理规定》中明确指出：行人应当在人行道内行走。没有人行道或人行道有障碍物无法行走的，可在距道路边缘或者障碍物边缘1米宽度内行走；横过车行道，应当走人行横道、人行天桥或者人行地下通道。如果行人、乘车人违反交通信号通过人行横道；翻越、钻越交通隔离护栏的；在设有人行横道、人行天桥或人行地下通道地段横过车行道，不走人行横道、人行天桥或人行地下通道的会被责令改正，并可给予警告或20元罚款。    海口市交巡警支队有关负责人表示，执法者对违规者处罚毕竟不是最终目的。希望每一位市民都能知法守法，每人都在心目中切实树立起文明交通的观念，这样才能建立安全、畅通的交通秩序。    行人违章缘于心里作怪   行人违章，除了他们的交通法规意识淡薄外，从心理学上分析他们是一种什么样的心态呢？对此记者咨询了海南中学心理学高级教师、国家二级心理咨询师张老师。他认为，从心理学的角度去分析，那些不遵守交通规则的行人自我意识比较强，过于我行我素，缺乏公共意识，并且对于他（她）们的行为还报有侥幸的心态，往往这样，就会造成交通事故的主要原因之一。           在走访中，也有专家认为，一部分违章的人具有从众的心态，他（她）们看到违章的人顺利窜过马路而好像没有发生什么事情，就也跟着走。这样一来，久而久之，这些原本遵守交通规则的人也就“不自觉”的加入到乱窜马路来了，也就是说，心里作怪，让一些行人太过于我行我素。所以，大家主动遵守交通规则才是最关键。某小区胡先生来电咨询：今年9月，我在横穿马路时闯红灯被一机动车辆撞伤头部，花去医疗费8000多元，造成误工损失3060元及其他损失。该起交通事故经交警认定我负全部责任。请问我可以得到赔偿吗？
   答复(山东大正泰和律师事务所律师王新)：根据《道路交通安全法》第76条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照如下方式承担赔偿责任：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。胡先生可依此向保险公司要求承担赔偿责任，不足部分由机动车辆一方承担，但同时应减轻机动车辆一方的责任。（文胜）日 17:29)   CCTV消息（共同关注）：新的道路交通安全法从5月1号颁布实施到现在已经整整四个月了，正因为这部法和每个人的日常生活都息息相关，因此这四个多月来，人们一直对它保持着很高的关注，那么新交法实施以来，老百姓的出行都有哪些变化呢？ 记者在街头采访时，市民普遍反映，新交法实施的效果还算不错，“出租车开得慢了，也不抢道了，比以前规矩多了，走在路上比以前安全多了”。    为了更加全面地了解新交法实施后交通状况的变化，记者在上班高峰期来到了北京市交管局西城交通支队的指挥调度室，这里的大屏幕可以对全区的主要路口，路段以及环路进行24小时的时时监控。   北京市西城区交通支队指挥调度室主任高玉辉：新的交通安全法出来以后，机动车超速的罚款非常高，而且又实施了非现场处罚，我们的监视系统也加大了，加多了，现在路上行驶速度超过80的并不多。另外，恶性事故的发生也少了。      高玉辉主任告诉记者，由于新交法中明确规定：当机动车与非机动车驾驶员、行人之间发生交通事故时，如果机动车一方不能提供相应证据，将由机动车一方承担全部责任；这条规定出台后，对广大机动车司机的约束力较强，因此，现在机动车司机开起车来是越来越小心，过去经常存在的开快车的现象大大减少了。但行人和非机动车辆违反交通法规的行为却不容乐观，“现在行人违章的数量有所增加。”      为此，记者来到北京市的一些繁华路段，记录下了一些行人过马路的情况，并采访了其中一名横穿二环马路的行人。这位行人给出的解释是，“要去车站，必须经过这里，不横穿就只有绕行，我们很少来北京，不认路，又没有标志。” 也有个别违反交通规则的行人说：“我闯红灯是我自己的事，车把我撞了也是我自己的事。”行人普遍存在的不规范行为，不仅引起了交警们的注意，也引起了众多机动车司机的不满。司机师傅们普遍认为，由于在新交法中，对行人和非机动车的处罚并没有切实可行的措施，因此许多行人和非机动车并不能严格遵守交通安全法，横穿马路、乱闯红灯的现象甚至有所抬头，这样一来，即使他们开车时再注意，交通事故还是很难避免。       按照新交法的规定，机动车司机承担的压力越来越大，一位出租车司机向记者讲述了，几天前他亲身经历过的一起交通事故。事故发生在7月30号晚上7点钟左右，地点是北京市西城区的府佑街。发生事故以后，司机及时拨打了120，将伤者送到了北京市急救中心，很快交警也赶到现场，并对事故现场进行勘查。     负责处理这起事故的交警告诉记者，事故发生在距离人行横道7米的地方，受伤的是一个67岁姓张的大爷，当时张大爷骑自行车过马路时，并没有按照交通法的要求下车推行，而且也没有走人行横道，这位司机驾驶的出租车当时属于正常行驶，并在遇到情况后也采取了一定的措施。所幸的是这次事故中张大爷伤势并不重，但是依然牵扯到了一个赔偿的问题。         交通警察刘子涛解释说，“按照新交通安全法，不管责任在谁，司机都要担负一定的民事责任，首先是给受伤者看病。” 虽然司机朱师傅答应给张大爷看病，但是心里并不情愿，在给张大爷看病的第二天，他们在医药费的问题上发生了分歧。朱师傅告诉记者，因为张大爷说自己腰疼，他便带着上医院检查，“医生说可能是肾结石，我说我不能出这个钱，不是我撞的病我不给你看。”      但张大爷的弟弟认为，既然是医生让做的检查就得做，司机没有理由不出钱。由于双方在赔偿问题上没有达成一致，朱师傅不愿意给张大爷出钱看病，最终张大爷把朱师傅告上了法庭。交通警察刘子涛解释说：“按照新交通法，双方对问题有疑问的可以向法院提出起诉，我们公安机关就是提供证据，提供现场的勘查情况作为证据。”    朱师傅万万没有想到自己被告上了法庭，他想不通自己遵守了交通法规，为什么还被告上了法庭。“他违反了交通安全法，还让我给他赔钱，还把我告到法庭。我们司机也不容易，家里还有孩子要上学。”朱师傅觉得非常委屈。    
 在采访中，司机师傅们反映比较强烈的还有一点，就是在新交法实施后，一些为骗取赔偿金而故意撞机动车的事件，也就是人们常说的“碰瓷”有所增加。“我遇到过一个情况，行人也没打手势，突然就猛拐弯，我踩上了刹车，也没碰到他。但警察来了，行人躺着不起来，要我给他100块钱。我觉得我挺冤的，但我还是扔了100块钱，有时候我们都不爱斤斤计较。”     在采访中，多数的机动车司机都表示，新的交通安全法中更加强调了生命和安全的重要性，这一出发点无疑是好的，但他们同时也希望在制定实施细则时，要把可能出现的各种情况进一步细化，以确保责任的分担更加明晰，这样一旦发生交通事故，新交法也会更具有操作性。       记者从北京市人大了解到，在机动车与非机动车驾驶员、行人之间发生交通事故时，责任的承担和赔偿问题，是新交法实施以来市民反响最大的话题之一，也是这次制定新交规时大家反映最为集中的一个问题。特别是前一段时间 “奥拓车撞人赔偿案”，行人一方向机动车司机索要23万高额赔偿这一案件被媒体广泛报道后，广大市民特别是机动车司机对这一问题更为关注。但出租车公司都为司机们投了保险，发生事故后自有保险公司负责赔偿，他们为什么还会叫苦不喋呢？         北京市保监局负责人解释说，那是因为目前保险公司的操作方式，还是严格按照商业性的三者险保险条例的规定内容来进行赔付。记者查阅了一份保险公司商业车险的合同条款，发现当机动车司机和他人发生交通事故时，保险公司目前还是按照旧的《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。也就是说，如果事故的责任在机动车车主一方，保险公司给予赔偿，反之，如果责任不在机动车一方，他们就不予赔偿。       但是，新的《道路交通安全法》规定，当机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，则由机动车一方承担责任；除非有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，才可以减轻机动车一方的责任。      这样一来就会出现这样一种局面：新的道路交通安全法已经不再以责论处，而与之相配套的第三者责任强制险保险条例还尚未出台，保险公司只能依据旧的事故处理办法进行保险赔偿，如此一来，非机动车发生事故时，即便机动车一方没有任何责任，也可能自掏腰包，负担巨额的经济赔偿。     新的交通安全法，还充分赋予各省市根据本地实际情况制定实施细则的权力。在北京市这次为制定新交法实施细则向市民征求意见的过程中，市民不仅对于机动车发生交通事故的赔偿问题反映较多。对于其他一些和老百姓生活密切相关的条款，比如说公交车进出站的秩序问题，自行车能否带人的问题等等，市民们也普遍关注。    
 就在人们积极讨论这些问题的时候，8月24日早晨7点45分，北京市崇文区三里河车站，两辆715路公交车因为争抢进站，再次引发交通事故。据当时负责处理现场的交警介绍，由于两辆公交车在进站过程中发生了刮蹭，其中一辆的车头撞上了电线杆，造成了多名乘客受伤。    
事情发生以后，引起了有关部门的高度重视，所有伤员都得到了很好的治疗，北京市公交公司公开向社会道歉，并采取积极态度处理这件事情。 但是，这件事却暴露出公交车进站长期以来存在的问题。虽然新的道路交通安全法第四十九条中对公交车进出站都做出了明确的规定，但是记者在采访中还是拍到了许多公交车争抢进站的镜头，对此，司机们给出了自己的解释和意见。    公交车司机一：有的车站进站要排很长的队，我们跑一圈是有时间限制的，乘客也等得着急。    公交车司机二：排队进站是好，但是在行车过程中完全这样还是有一定困难。    
公交部门认为，由于北京市的交通流量大，公交车线路多，如果完全按照要求排队进出站，就会出现“排长龙”的现象，一旦有车辆压站或者上下车速度慢，就会造成交通拥堵。因此他们建议在制定实施细则时，要充分考虑到这一实际情况。  多数市民对此持截然不同的观点，“现在公交车进出站总是抢，安全就很难保障，我们建议制定细则的时候对这一点要规定得更严一些，而且要加大处罚力度，让公交车更守规矩。”      同样的情况，对于“自行车能否带人”的问题也是这次制定实施细则时，大家讨论较为集中的一个热门问题。对此，记者在街头进行了随机采访。       行人一：我认为自行车还是不要带人好，以前人们好像挺注意这个的，一般很少看到骑车带人的，现在越来越多了。       行人二：新交法中说可以带学龄前的孩子，现在我们的孩子上小学，挤公交车不行，自己骑车又不放心，就得我们家长骑车驮着，这次制定实施细则能不能考虑这些情况，把年龄放宽一点。       针对市民对新交法的一些规定提出的建议和意见，前不久北京市人大专门向社会公示了《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法（征求意见稿）》，听取市民和社会各界的意见，征求意见的重点是法规的内容是否符合北京的实际，是否可行。  
  北京市人大应松年告诉记者，新的道路交通安全法有一些问题确实是难点，涉及到不同群体之间利益的冲突，必须广泛听取他们的意见，来寻找一个合适的解决办法。这次意见征集活动得到了市民的支持，六天的征集活动总共收到市民意见和建议8800多条次。在对这些意见和建议进行充分归纳和整理的基础上，北京市人大近期还将举行专场听证会，直接听取市民意见。 北京市人大应松年：我觉得这个听证会还有一个意思，现在北京很多人都在关注这个事情，我们通过这样一个形式动员广大群众，使他们了解这个法律是怎么产生的，这个法律跟群众的关系是多么密切，也使他们了解法律是什么样子的。 据北京市人大的工作人员介绍，在这次制定新交法实施细则征求意见的过程中，他们接到的市民的建议和意见是有史以来最多的一次，针对市民们反映比较集中的这些问题，北京市人大将在9月3号的下午，召集政府相关部门和市民代表、机动车司机代表举行听证会，面对面地听取大家的意见。届时，《共同关注》记者将到现场进行采访，并发回相关报道，敬请继续关注。
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[驾乘心得]
声望5 精华0帖子八豆9514 积分10115注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-8-14 11:08
难得开车，今天在长江路想变道时，一不留神闯了个红灯，在金盛百货那个路口，当时感觉绿灯还有20几秒时，观察右车道准备变道时，一抬头已变红灯，车子已过线一个车身。郁闷
声望5 精华0帖子八豆5568 积分6534注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton14-8-14 11:21
市区不超过2个工作日。
QQ : ①②⑤③⑧零③⑧④
声望0 精华0帖子八豆4091 积分4775注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton14-8-15 11:12
你过线一个车身，已变红灯，说不定你刚过线那一霎那时是绿灯或者黄灯呢
声望5 精华0帖子八豆30210 积分32070注册时间最后登录
<em id="authorposton14-8-15 11:14
有话就说 发表于
市区不超过2个工作日。
那外地呢，1号在扬州闯了个红灯。
声望6 精华1帖子八豆7671 积分15741注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton14-8-15 14:50
上次在江宁。。20来天才收到
罗兰映像 婚礼摄影& & QQ
声望0 精华0帖子八豆3133 积分4141注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton14-8-15 14:58
一般是15天左右，有些出入也是正常合理的。
等吧。。。。
思考到老。
声望5 精华0帖子八豆8000 积分10710注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-8-15 18:51
我一般还有3秒绿就停下来了，后面车会死按喇叭，我没把握冲过去
签名有个鸡吧用
论坛元老，论坛创始到2004年间注册且发帖数大于200的论坛用户。
国货当自强
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> 车不小心闯红灯了！我在网上几天可以查到？
来自：保密
车不小心闯红灯了！我在网上几天可以查到？
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看你们当地交警的更新速度，重庆最多2天就能查到
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1.2天，罚款速度很快的
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一天吧，罚款出的速度很快
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3天之后 你没发现 &你就烧香庆祝吧 没拍上 或者 拍不清
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回头看看你闯红灯的路口有没有拍照的~ 没有的话就没事~如果车是在本地闯红灯，一般不会超过3天；如果是本省外地有可能在1周以上；如果是外省。。。那就得看有没有联网了，没联网就没问题~
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看来你真的是不小心的闯的 没事这次原谅你了
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的发表 看你们当地交警的更新速度，重庆最多2天就能查到 是吗 &好的 谢谢
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来自：保密
引用 翠容映容 在
的发表 回头看看你闯红灯的路口有没有拍照的~ 没有的话就没事~如果车是在本地闯红灯，一般不会超过3天；如果是本省外地有可能在1周以上；如果是外省。。。那就得看有没有联网了，没联网就没问题~ 谢谢 &谢谢 &谢谢大家
来自：保密
引用 妙松香波 在
的发表 看来你真的是不小心的闯的 没事这次原谅你了 &谢谢你原谅我
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> 车不小心闯红灯了！我在网上几天可以查到？闯红灯和超速几天能查出来
闯红灯和超速几天能查出来
09-07-18 &匿名提问 发布
江苏暗访行人过马路3天5000人无人不闯红灯据对江苏全省13个省辖市抽样调查，行人和非机动车闯红灯率分别高达44.16%和36.75%，闯红灯已经成了最不文明的交通违法行为！为此，日前，江苏省公安厅、江苏省文明办、江苏省教育厅、江苏省建设厅、江苏省监察厅等五部门共同组织实施《不闯红灯———江苏文明交通行动计划（2006）》，向江苏全省发出倡议，呼吁大家“不闯红灯”！据悉，5月10日上午，省、市、县将统一举行“不闯红灯———江苏文明交通行动计划（2006）”启动仪式   暗访三月仅一人守交规   闯红灯的现象到底有多严重？江苏省公安厅厅长黄明感触颇深。每天晚上工作结束后，黄明喜欢和家人在公安厅周边的马路上散步半小时，“走到路口时，对面明明是红灯，我竟没有看到一个市民停下脚步等待绿灯！”第二天去看，情况依然没有改变。“一连三个月下来，我只发现了一位市民遵守交通法规！”在昨天的新闻发布会上，江苏省公安厅交巡警总队总队长洪维志在谈及闯红灯一事时，也是大发感慨。“前段时间，某电视台将摄像机架在路口，拍摄行人过街的图像，准备对没有闯红灯的行人进行奖励。三天下来，一连拍了5000多行人，但是，奖品到现在都没有发出去！”   一人闯红灯“全线红波带”    据悉，从影响交通安全的各种因素来看，闯红灯是导致城市交通事故多发的重要原因。据统计，2005年江苏全省城乡道路共发生涉及行人、非机动车的交通事故1.57万起，死亡4391人，分别占事故总数和死亡总数的54.2%、54.9%。    “闯红灯严重影响路口通行能力，甚至导致整个路段或者一个区域的通行效率下降！”洪维志表示，南京的绿波带做得很有特色，高科技设备的应用确实发挥了很大作用，“但是，只要遇到行人闯红灯，那就危险了！”洪维志告诉记者，曾经有一次，因为一个行人乱闯红灯，结果导致一条道路的全线“绿波带”变成了全线“红波带”，汽车每到一个路口都是红灯。 三大措施改善通行条件   据悉，此次五部门联手作出决定，首先，将从加强学生教育开始，将学生遵守交通安全法律法规的情况纳入操行评定，并对遵守信号灯的学生进行表彰。第二，重点改善行人和非机动车通行条件。对交通流量大、行人过街困难的路口路段，建议政府规划增设天桥、地道等过街设施。第三，对涉及行人和非机动车的交通标志、标线、信号灯、隔离护栏等交通管理设施不齐全、不规范的，及时调整完善。对同一路段相邻人行横道信号灯实行联动控制。在双向六车道以上的路口施划行人二次过街等待区、非机动车左转等待区，在无信号灯但人流量较大的人行横道设置黄闪警示灯、减速、停车让行等标志标线，保护行人和非机动车交通安全。   警方特别强调说，今年江苏进一步改善交通设施方面的目标是：13个省辖市和苏南达到小康的县级市主干道行人过街设施的平均距离不超过300米，路口渠化率达95%以上，学校周边安全设施设置率达100%以上，人行道非交通占用率低于2%；其他县（市）分别达到主干道行人过街设施的平均距离不低于400米，路口渠化率达85%以上，学校周边安全设施设置率达95%以上，人行道非交通占用率低于4%中华人民共和国道路交通安全法第四节 行人通行规定  第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。第六十三条 行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。第六十四条 学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带  第六十五条 行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。在哈尔滨，不到一个月的时间内，某条斑马线上竟发生了5起交通事故，造成行人2死6伤。斑马线上惨剧频现，使这条斑马线成为名副其实的“夺命斑马线”。 实际上，类似哈尔滨这样的“夺命斑马线”，在其他地方也不乏其例！因为时下城市人口密度越来越大，以至于车多人多，故而类似的“斑马线”乱象，便成为人车相聚的“焦点”和交通治理的“难点”所在。“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，是孩童都能脱口而出的童谣，但现实生活中人们却常常将其抛之脑后，频频置红灯的警告于不顾，并最终遭遇交通事故。据统计，仅今年第三季度，因为驾驶员违反交通信号所造成的交通事故就使19人丧命；另外还有9名骑车人或行人，因为闯红灯命丧车轮。闯红灯频酿交通事故不久前，嘉定区连续发生两起交通事故，一起是在上午7时许，城北路胜竹路口一辆大货车与一辆轻便摩托车相撞，事故造成轻便摩托车驾驶员严重受伤；4天后的一个下午，丰登路励学路口一辆重型货车与一辆轻型厢式货车相撞，轻型货车内一名乘坐人员严重受伤。在对这两起交通事故的调查中，交警发现引发这两起重大交通事故的原因，都是驾驶员闯红灯的违法行为。记者从最近一周“电子警察”的统计数据了解到，在一周5个工作日的时段里，在“电子警察”查处的超速、违法变道、违反禁令标志、闯红灯等主要违法种类中，闯红灯的查处数量排在第二位，全市总计有7662起闯红灯切忌侥幸心理分析这些不遵守交通信号者的主要表现，有以下几种类型：一是盲从型，在有民警执勤的路口，仍有人闯红灯。二是见缝插针型，赶红绿灯转换的空子，即使已经变成了红灯，也要强行通过路口。三是铤而走险型，见暂时无来车，就自认为安全抢道通过。警方表示将加强执法，严查严处闯红灯现象，同时也希望驾车者和骑车人能够遵守交通法规，不要急于一时，造成不必要的安全隐患。7天257起交通事故 海口交通违法违规状况令人担忧记者昨天从海口市交巡警 支队获悉，6月9日至15日，海口发生交通事故导致4人死亡，死亡人数与上周相比上升了300%，警方提醒各位交通参与人按照交通规则出行。  我市本周共发生道路交通事故257起，适用简易程序处理的235起，适用普通程序处理的22起，死亡4人，受伤58人，直接经济损失226200元。比上周事故起数上升12.72%，死亡人数上升300%，受伤人数上升7.41%，直接经济损失上升33.22% 。    事故的多发原因是不保持安全距离、横穿公路、违反交通信号、变更车道居多；发生事故的车类型是摩托车与小轿车、电动车与行人、公交大客车与行人、摩托车与摩托车、摩托车与电动单车普遍。  行人乱横穿马路也会堵车“有些市民不遵守交通规则，明明有人行道不走，却随意横穿马路，使不少司机急忙刹车，这种情况也会导致交通阻塞等问题。”昨日上午，市民黄某在致电记者时说。    市民林先生看了本报聚焦海口堵车的连续报道后，昨日致电记者称，他在海口驾车时，时常遇到行人闯红灯、不走人行道横穿马路、自行车驶上快车道等情况。他认为有些行人存在着“自我优越感”，以为车给人让道是理所当然的，所以就总是以此来当“尚方宝剑”，更加不遵守交通法规，肆意闯红灯，横跨栅栏，令许多司机都惊魂不已。他也认为，市民乱横穿马路也会引起堵车。①行人乱过马路急坏协管员 昨日上午，记者在龙昆南海师大门前的红绿灯处观察发现，时不时有行人在车流中“艰难”前行，急得在场交通协管员是声声哨响。值勤的交通协管员告诉记者，此处过往的学生流量比较多，个别学生因为赶时间上课，就会不遵守交通规则的往前冲，为此他常替这些学生们捏把汗。同时，他还告诉记者一个例子：前不久有一名女生因为闯红灯，与一辆急驶的小轿车擦身而过，把这名女生给吓坏了，当场就留下了眼泪。为此，他觉得提高自我交通安全意识是和谐交通秩序的关键，这不仅仅是为了社会交通的井然有序，更重要的是珍惜自身的生命。   ② 行人“逼”车让路真悬   龙昆南大转盘是海口交通要道口，每天过往的车流、人流量都很大。记者观察发现，大多数人和机动车都能按照交通信号灯行驶。然而，一些行人、自行车、电动车总是见缝插针地上演一幕幕抢道的危险画面。交通协管员含在嘴边的小哨子时时发出刺耳的哨音，手里的小黄旗朝着各个方向欲闯红灯的人不停的打着手势，虽然也拦下了不少欲闯红灯的行人，但仍有不少人依然我行我素，“逼”得不少汽车纷纷减速避让。  【案例惊人】  9个月20人命丧车轮    昨日，记者从海口市交巡警支队获悉，仅在去年1月至9月份，因为行人违章横穿行车道引发重大交通事故20宗，造成20名行人死亡，其中最小的17岁，最大的83岁。警方希望这些血的教训能为不守规则的行人敲响警钟。  ①去年5月6日10点钟左右，一对情侣在海口市海甸三西路吃完清补凉后，在横穿人民大道时被一辆由人民桥向白沙门方向快速行驶的小轿车撞倒，两人均受伤。②去年8月25日晚上，一名郑先生驾驶客车行至五公祠前路段时，突然一名男子从旁边绿化带跑出来欲横穿马路。郑先生避让不及，大客车将该名男子撞死。  【交警说法】  行人横穿马路可罚20元    《海口市道路交通管理规定》中明确指出：行人应当在人行道内行走。没有人行道或人行道有障碍物无法行走的，可在距道路边缘或者障碍物边缘1米宽度内行走；横过车行道，应当走人行横道、人行天桥或者人行地下通道。如果行人、乘车人违反交通信号通过人行横道；翻越、钻越交通隔离护栏的；在设有人行横道、人行天桥或人行地下通道地段横过车行道，不走人行横道、人行天桥或人行地下通道的会被责令改正，并可给予警告或20元罚款。    海口市交巡警支队有关负责人表示，执法者对违规者处罚毕竟不是最终目的。希望每一位市民都能知法守法，每人都在心目中切实树立起文明交通的观念，这样才能建立安全、畅通的交通秩序。    行人违章缘于心里作怪   行人违章，除了他们的交通法规意识淡薄外，从心理学上分析他们是一种什么样的心态呢？对此记者咨询了海南中学心理学高级教师、国家二级心理咨询师张老师。他认为，从心理学的角度去分析，那些不遵守交通规则的行人自我意识比较强，过于我行我素，缺乏公共意识，并且对于他（她）们的行为还报有侥幸的心态，往往这样，就会造成交通事故的主要原因之一。           在走访中，也有专家认为，一部分违章的人具有从众的心态，他（她）们看到违章的人顺利窜过马路而好像没有发生什么事情，就也跟着走。这样一来，久而久之，这些原本遵守交通规则的人也就“不自觉”的加入到乱窜马路来了，也就是说，心里作怪，让一些行人太过于我行我素。所以，大家主动遵守交通规则才是最关键。某小区胡先生来电咨询：今年9月，我在横穿马路时闯红灯被一机动车辆撞伤头部，花去医疗费8000多元，造成误工损失3060元及其他损失。该起交通事故经交警认定我负全部责任。请问我可以得到赔偿吗？
   答复(山东大正泰和律师事务所律师王新)：根据《道路交通安全法》第76条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照如下方式承担赔偿责任：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。胡先生可依此向保险公司要求承担赔偿责任，不足部分由机动车辆一方承担，但同时应减轻机动车辆一方的责任。（文胜）日 17:29)   CCTV消息（共同关注）：新的道路交通安全法从5月1号颁布实施到现在已经整整四个月了，正因为这部法和每个人的日常生活都息息相关，因此这四个多月来，人们一直对它保持着很高的关注，那么新交法实施以来，老百姓的出行都有哪些变化呢？ 记者在街头采访时，市民普遍反映，新交法实施的效果还算不错，“出租车开得慢了，也不抢道了，比以前规矩多了，走在路上比以前安全多了”。    为了更加全面地了解新交法实施后交通状况的变化，记者在上班高峰期来到了北京市交管局西城交通支队的指挥调度室，这里的大屏幕可以对全区的主要路口，路段以及环路进行24小时的时时监控。   北京市西城区交通支队指挥调度室主任高玉辉：新的交通安全法出来以后，机动车超速的罚款非常高，而且又实施了非现场处罚，我们的监视系统也加大了，加多了，现在路上行驶速度超过80的并不多。另外，恶性事故的发生也少了。      高玉辉主任告诉记者，由于新交法中明确规定：当机动车与非机动车驾驶员、行人之间发生交通事故时，如果机动车一方不能提供相应证据，将由机动车一方承担全部责任；这条规定出台后，对广大机动车司机的约束力较强，因此，现在机动车司机开起车来是越来越小心，过去经常存在的开快车的现象大大减少了。但行人和非机动车辆违反交通法规的行为却不容乐观，“现在行人违章的数量有所增加。”      为此，记者来到北京市的一些繁华路段，记录下了一些行人过马路的情况，并采访了其中一名横穿二环马路的行人。这位行人给出的解释是，“要去车站，必须经过这里，不横穿就只有绕行，我们很少来北京，不认路，又没有标志。” 也有个别违反交通规则的行人说：“我闯红灯是我自己的事，车把我撞了也是我自己的事。”行人普遍存在的不规范行为，不仅引起了交警们的注意，也引起了众多机动车司机的不满。司机师傅们普遍认为，由于在新交法中，对行人和非机动车的处罚并没有切实可行的措施，因此许多行人和非机动车并不能严格遵守交通安全法，横穿马路、乱闯红灯的现象甚至有所抬头，这样一来，即使他们开车时再注意，交通事故还是很难避免。       按照新交法的规定，机动车司机承担的压力越来越大，一位出租车司机向记者讲述了，几天前他亲身经历过的一起交通事故。事故发生在7月30号晚上7点钟左右，地点是北京市西城区的府佑街。发生事故以后，司机及时拨打了120，将伤者送到了北京市急救中心，很快交警也赶到现场，并对事故现场进行勘查。     负责处理这起事故的交警告诉记者，事故发生在距离人行横道7米的地方，受伤的是一个67岁姓张的大爷，当时张大爷骑自行车过马路时，并没有按照交通法的要求下车推行，而且也没有走人行横道，这位司机驾驶的出租车当时属于正常行驶，并在遇到情况后也采取了一定的措施。所幸的是这次事故中张大爷伤势并不重，但是依然牵扯到了一个赔偿的问题。         交通警察刘子涛解释说，“按照新交通安全法，不管责任在谁，司机都要担负一定的民事责任，首先是给受伤者看病。” 虽然司机朱师傅答应给张大爷看病，但是心里并不情愿，在给张大爷看病的第二天，他们在医药费的问题上发生了分歧。朱师傅告诉记者，因为张大爷说自己腰疼，他便带着上医院检查，“医生说可能是肾结石，我说我不能出这个钱，不是我撞的病我不给你看。”      但张大爷的弟弟认为，既然是医生让做的检查就得做，司机没有理由不出钱。由于双方在赔偿问题上没有达成一致，朱师傅不愿意给张大爷出钱看病，最终张大爷把朱师傅告上了法庭。交通警察刘子涛解释说：“按照新交通法，双方对问题有疑问的可以向法院提出起诉，我们公安机关就是提供证据，提供现场的勘查情况作为证据。”    朱师傅万万没有想到自己被告上了法庭，他想不通自己遵守了交通法规，为什么还被告上了法庭。“他违反了交通安全法，还让我给他赔钱，还把我告到法庭。我们司机也不容易，家里还有孩子要上学。”朱师傅觉得非常委屈。    
 在采访中，司机师傅们反映比较强烈的还有一点，就是在新交法实施后，一些为骗取赔偿金而故意撞机动车的事件，也就是人们常说的“碰瓷”有所增加。“我遇到过一个情况，行人也没打手势，突然就猛拐弯，我踩上了刹车，也没碰到他。但警察来了，行人躺着不起来，要我给他100块钱。我觉得我挺冤的，但我还是扔了100块钱，有时候我们都不爱斤斤计较。”     在采访中，多数的机动车司机都表示，新的交通安全法中更加强调了生命和安全的重要性，这一出发点无疑是好的，但他们同时也希望在制定实施细则时，要把可能出现的各种情况进一步细化，以确保责任的分担更加明晰，这样一旦发生交通事故，新交法也会更具有操作性。       记者从北京市人大了解到，在机动车与非机动车驾驶员、行人之间发生交通事故时，责任的承担和赔偿问题，是新交法实施以来市民反响最大的话题之一，也是这次制定新交规时大家反映最为集中的一个问题。特别是前一段时间 “奥拓车撞人赔偿案”，行人一方向机动车司机索要23万高额赔偿这一案件被媒体广泛报道后，广大市民特别是机动车司机对这一问题更为关注。但出租车公司都为司机们投了保险，发生事故后自有保险公司负责赔偿，他们为什么还会叫苦不喋呢？         北京市保监局负责人解释说，那是因为目前保险公司的操作方式，还是严格按照商业性的三者险保险条例的规定内容来进行赔付。记者查阅了一份保险公司商业车险的合同条款，发现当机动车司机和他人发生交通事故时，保险公司目前还是按照旧的《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。也就是说，如果事故的责任在机动车车主一方，保险公司给予赔偿，反之，如果责任不在机动车一方，他们就不予赔偿。       但是，新的《道路交通安全法》规定，当机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，则由机动车一方承担责任；除非有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，才可以减轻机动车一方的责任。      这样一来就会出现这样一种局面：新的道路交通安全法已经不再以责论处，而与之相配套的第三者责任强制险保险条例还尚未出台，保险公司只能依据旧的事故处理办法进行保险赔偿，如此一来，非机动车发生事故时，即便机动车一方没有任何责任，也可能自掏腰包，负担巨额的经济赔偿。     新的交通安全法，还充分赋予各省市根据本地实际情况制定实施细则的权力。在北京市这次为制定新交法实施细则向市民征求意见的过程中，市民不仅对于机动车发生交通事故的赔偿问题反映较多。对于其他一些和老百姓生活密切相关的条款，比如说公交车进出站的秩序问题，自行车能否带人的问题等等，市民们也普遍关注。    
 就在人们积极讨论这些问题的时候，8月24日早晨7点45分，北京市崇文区三里河车站，两辆715路公交车因为争抢进站，再次引发交通事故。据当时负责处理现场的交警介绍，由于两辆公交车在进站过程中发生了刮蹭，其中一辆的车头撞上了电线杆，造成了多名乘客受伤。    
事情发生以后，引起了有关部门的高度重视，所有伤员都得到了很好的治疗，北京市公交公司公开向社会道歉，并采取积极态度处理这件事情。 但是，这件事却暴露出公交车进站长期以来存在的问题。虽然新的道路交通安全法第四十九条中对公交车进出站都做出了明确的规定，但是记者在采访中还是拍到了许多公交车争抢进站的镜头，对此，司机们给出了自己的解释和意见。    公交车司机一：有的车站进站要排很长的队，我们跑一圈是有时间限制的，乘客也等得着急。    公交车司机二：排队进站是好，但是在行车过程中完全这样还是有一定困难。    
公交部门认为，由于北京市的交通流量大，公交车线路多，如果完全按照要求排队进出站，就会出现“排长龙”的现象，一旦有车辆压站或者上下车速度慢，就会造成交通拥堵。因此他们建议在制定实施细则时，要充分考虑到这一实际情况。  多数市民对此持截然不同的观点，“现在公交车进出站总是抢，安全就很难保障，我们建议制定细则的时候对这一点要规定得更严一些，而且要加大处罚力度，让公交车更守规矩。”      同样的情况，对于“自行车能否带人”的问题也是这次制定实施细则时，大家讨论较为集中的一个热门问题。对此，记者在街头进行了随机采访。       行人一：我认为自行车还是不要带人好，以前人们好像挺注意这个的，一般很少看到骑车带人的，现在越来越多了。       行人二：新交法中说可以带学龄前的孩子，现在我们的孩子上小学，挤公交车不行，自己骑车又不放心，就得我们家长骑车驮着，这次制定实施细则能不能考虑这些情况，把年龄放宽一点。       针对市民对新交法的一些规定提出的建议和意见，前不久北京市人大专门向社会公示了《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法（征求意见稿）》，听取市民和社会各界的意见，征求意见的重点是法规的内容是否符合北京的实际，是否可行。  
  北京市人大应松年告诉记者，新的道路交通安全法有一些问题确实是难点，涉及到不同群体之间利益的冲突，必须广泛听取他们的意见，来寻找一个合适的解决办法。这次意见征集活动得到了市民的支持，六天的征集活动总共收到市民意见和建议8800多条次。在对这些意见和建议进行充分归纳和整理的基础上，北京市人大近期还将举行专场听证会，直接听取市民意见。 北京市人大应松年：我觉得这个听证会还有一个意思，现在北京很多人都在关注这个事情，我们通过这样一个形式动员广大群众，使他们了解这个法律是怎么产生的，这个法律跟群众的关系是多么密切，也使他们了解法律是什么样子的。 据北京市人大的工作人员介绍，在这次制定新交法实施细则征求意见的过程中，他们接到的市民的建议和意见是有史以来最多的一次，针对市民们反映比较集中的这些问题，北京市人大将在9月3号的下午，召集政府相关部门和市民代表、机动车司机代表举行听证会，面对面地听取大家的意见。届时，《共同关注》记者将到现场进行采访，并发回相关报道，敬请继续关注。
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[驾乘心得]
声望5 精华0帖子八豆9514 积分10115注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-8-14 11:08
难得开车，今天在长江路想变道时，一不留神闯了个红灯，在金盛百货那个路口，当时感觉绿灯还有20几秒时，观察右车道准备变道时，一抬头已变红灯，车子已过线一个车身。郁闷
声望5 精华0帖子八豆5568 积分6534注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton14-8-14 11:21
市区不超过2个工作日。
QQ : ①②⑤③⑧零③⑧④
声望0 精华0帖子八豆4091 积分4775注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton14-8-15 11:12
你过线一个车身，已变红灯，说不定你刚过线那一霎那时是绿灯或者黄灯呢
声望5 精华0帖子八豆30210 积分32070注册时间最后登录
<em id="authorposton14-8-15 11:14
有话就说 发表于
市区不超过2个工作日。
那外地呢，1号在扬州闯了个红灯。
声望6 精华1帖子八豆7671 积分15741注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton14-8-15 14:50
上次在江宁。。20来天才收到
罗兰映像 婚礼摄影& & QQ
声望0 精华0帖子八豆3133 积分4141注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton14-8-15 14:58
一般是15天左右，有些出入也是正常合理的。
等吧。。。。
思考到老。
声望5 精华0帖子八豆8000 积分10710注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-8-15 18:51
我一般还有3秒绿就停下来了，后面车会死按喇叭，我没把握冲过去
签名有个鸡吧用
论坛元老，论坛创始到2004年间注册且发帖数大于200的论坛用户。
国货当自强
国产车主，用户在指定帖子中申请获得
十二生肖o马
参加神秘活动获得
累计在线时长超过1000小时
论坛老用户在新版论坛发贴数量达到10个
文艺马叉虫
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