残疾人代步三轮车被扣 残联:证件齐全才能上路
来源： 发布时间： 11:32
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　　荆州新闻网消息(记者 胡兴武)沈师傅有一辆残疾人代步三轮车，不过前一天刚买，第二天就被交警收缴了。这是为什么？
　　沈师傅说：&交警说这是违规残疾代步车，因为我拿不出残疾证，但是我的确一天都没有运营过。&
　　随后,交警给沈师傅开了一张执法凭证，并将沈师傅的三轮车也给没收了，可沈师傅不知道该去哪取回自己的三轮车。
　　记者从沈师傅口中得知，他不仅没有办理残疾证，而且刚买的三轮车连牌照也没有。按照相关规定，这样的车辆是不能上路的，那沈师傅现在能不能先把车领回来，然后去办理相关手续呢？记者通过电话咨询了沙市区残联。
　　沙市区残联的工作人员说：&这次是交警部门、城管部门等多部门联合整治，对无牌无照的残疾人代步车要强制没收，沈师傅的车按政策估计是要不回来了。&
　　工作人员告诉记者，去年荆州市开展了中心城区道路交通整治活动，交通情况明显好转，但是最近残疾人代步三轮车又明显增多，其中很多都是违规上路行驶，因此政府部门加大了管理力度。这名工作人员说，正规经营的车辆，首先要有代步证，其次要有车牌，再就是有荆州市残联统一制作的车棚。
　　记者随后也在荆州市违规车辆保管处，找到了沈师傅的三轮车。在现场还有不少收缴的违规三轮车，工作人员说这些车都是没有办理正规手续的。
　　违规残疾人代步三轮车的上路行驶，不仅影响了交通秩序，而且还危害行人的生命安全。今年1月23日，荆州市残疾人代步三轮车整治领导小组，专门发出了致残疾人代步三轮车车主的一封信。信中明确规定：一、残疾人代步三轮车必须做到六统一，即统一车型、车牌、颜色、驾驶人相片、代步证、残疾人证；
　　2、残疾人代步三轮车只能在非机动车道上行驶，禁止上机动车车道行驶，只能在规定停靠点停放，禁止扎堆停放；
　　3、所有残疾人代步三轮车车牌，三年内有效(自2013年元月16日起至2016年元月16日止)，过期一律不得上路行驶；
　　4、荆州市残疾人代步三轮车整治领导小组将组织专班加强残疾人代步三轮车的整治和管理，对没有实行六统一的车辆，一律收缴销毁。
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鞍山市铁东区残联对持有机动三轮车的残疾人进行残疾证审核工作
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&&&&&& 为进一步加强鞍山市区机动三轮摩托车管理，切实改善我市道路交通环境，按照鞍山市残联的通知精神，铁东区残联现在开始对持有机动三轮车的残疾人进行审核工作。　　
&&&&&& 8月18日下午，铁东区残联接到市残联通知，要求对辖区内持有机动三轮车的残疾人进行残疾证审核。区残联领导接到通知后，立即召开工作会议，把通知内容传达给全区15个街道残联，要求区残联工作人员全力参与审核工作，并尽快完成这项工作。这次审核工作，需全区内有机动三轮车残疾人本人持二代残疾证原件和复印件到户籍所在街道办事处残联办理，区残联对上报的材料进行审核盖章。
&&&&&& 区残联全体工作人员和15个街道残联都表示要通力合作，相互配合，积极完成市残联安排的任务。
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联系电话：西安市政府、残联处理残疾人三轮车营运有失公平
政府和残联的做法无疑是制造矛盾不是解决问题
政府的政策肯定是会征求相关的方方面面的，我们的政体是民主集中制，所以对待残疾人问题，我们的意见铁定是被残联代表过了的，就像驾驶有棚子的全棚残摩车，中央政策给你指定了一个大方向了，为什么有些地方的残联能牵头给大家解决，比如天津市，为什么有些地方不用上牌，还给残疾人行方便，为什么还有很多城市和西安一样，碌碌无为，明哲保身
引用：引用第22楼亚哈巴于 21:26发表的&&:政府的政策肯定是会征求相关的方方面面的，我们的政体是民主集中制，所以对待残疾人问题，我们的意见铁定是被残联代表过了的，就像驾驶有棚子 .. &&&&&&&&&& 说的很好。西安市打击三轮营运，不解决残疾人生存问题，二是而是采取忽悠的方式，并且是直接由残联来忽悠，明显也是征求了残联意见的。而残联没有残疾人，起码是没有存在生存问题的残疾人，自然不会为残疾人考虑，这就无形中造出了残疾人与政府的矛盾。政府解决不了残疾人问题，大量的正常人和外地人浑水摸鱼，西安就成了全国摩的之最。
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现在残疾人摩的非法运营的根本还不到三轮车非法运营的十分之一，加上两轮电动，可能占不到非法运营的百分之一。都是正常人开着不属于残摩的三轮电动车 、三轮摩托车非法运营，更不说还有两轮，这是个全国性的问题，在西安尤为突出。我周围的可以说相当了解的成批的摩的司机人员构成，基本来自西安郊县，周边郊县几个熟悉的，也不出远门谋生，一空闲就西安跑摩的了。还有甘肃平凉，天水的女摩的驾驶员，近期一批四川的专程来西安跑摩的也突然多起来，这证明西安摩的环境宽松啊，是声明远扬的。但说实话，，我周围身边有电三轮，反而几乎没有人载客，都是买菜，接送娃等等自用。所以政府的取缔行为我是坚决支持的，觉得力度整治取缔力度太小了全西安的两轮，三轮非法运营乱象坚决拥护政府的治理，取缔。残疾人三轮车参加一些社区营运我觉得可以理解，但是三轮营运到底是需要照顾残疾人，还是困难群众，还是要为外来务工人员 这个要分清。我家附近电三轮不下百辆，我就见过一个开着白洋淀挂蓝牌拉人，仅仅一个，且我亲体会后，明显残摩的质量性能是优于电三轮的，更优于两轮。我认为政府该取缔，这是总体原则，否则乱象不能解决，但是老百姓坐车有需求，那么残联就应该有所作为，有所争取了，争取一些社区的路线交予残疾人个人运营，并且把换一些整体安全性机动性制动性更高的残疾人摩托车，这才是为人民谋福利。
2007年国家七部委《关于规范残疾人三轮车营运，维护社会稳定的意见》，没有解决残疾人生产生活出路的城市，是不允许禁止残疾人三轮车营运的。[font=Tahoma 'Microsoft Yahei' Simsun]&&&&&& 西安市借口2003年已妥善安置残疾人，已取缔三轮车营运，继续制订禁止残疾人三轮车营运的规定，我个人认为是非法的和无效的。[font=Tahoma 'Microsoft Yahei' Simsun]&&&&&& 首先，2003年西安市取缔三轮车营运，与残疾人签订的所谓取缔协议，是政府已经出台强制取缔政策，通告的情况下，是残疾人不得已而为之。是《合同法》规定的”受胁迫”情形，无效协议。[font=Tahoma 'Microsoft Yahei' Simsun]&&&&&&其次、从西安市目前遍布大街小巷的三轮车非法营运情形来看，政府并未真正依约取缔三轮车营运，属违约方。是政府自己撕毁了协议，他也是无效的。[font=Tahoma 'Microsoft Yahei' Simsun]&&&&&&仅以上两条就足以看出西安市声称自己是已取缔三轮车营运的城市是站不住脚的。因此其在没有设定残疾人生存生活出路的情况下，继续制订禁止三轮车营运的规定，明显就是非法的和无效的。
请残联解释三种方式取缔残疾人三轮车的依据是什么？特别是对没有载客营运的残疾人不予安置为什么？他们没有载客营运错了吗？
引用：引用楼主郝建平于 16:57发表的 西安市政府、残联处理残疾人三轮车营运有失公平 :&&&&&&&& &&&&&&西安市残疾人三轮车非法营运愈演愈烈，久禁不止的主要原因是屡屡遭遇残疾 ..
共同关注支持弱势群依法体维权
不是他们不想营运，而是残联处处设置障碍，不愿意为残疾人服务，应该取缔伪残联。
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