汽车电动雨刮器总成_CAD_系统_雨刮电机设计_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
汽车电动雨刮器总成_CAD_系统_雨刮电机设计
阅读已结束，如果下载本文需要使用
想免费下载本文？
你可能喜欢所谓雨刮器，就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。
雨刮器雨刮器总成含有电动机、、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
间歇式柔性雨刮器，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了。
雨刮器电路图雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。 　　雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。 　　一般情况下在手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤档风玻璃。洗涤器系统是目前汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，配合雨刮器起到清洁档风玻璃的作用。
&下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，车前方就会一片清晰。 如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。 （1）&大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。 （2）&暴雨天，急速而且大颗的雨点打在风窗玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。 如刮不干净的原因：雨刮器之所以总是刮不干净，最主要是玻璃上有看不见的污物。第一，车停在中央凉水塔的下风头，凉水塔将水撕裂后的微粒洒落在玻璃上形成小白点，干后，很难彻底清除；&二是车停在树下，昆虫分泌的粘液粘在车玻璃上；三是高速跑长途撞碎的昆虫尸体粘液。由于这些东西粘在玻璃上用水和擦车布很难彻底清除(只是看不到)，在玻璃上形成凹凸不平的面。这样，当用雨刮器时，玻璃上出现刮不干净的情况。将玻璃用水浸湿，用手轻轻地在玻璃上来回摸一下，如果玻璃面上不平滑，说明有异物。清除时可以试着用温水擦拭几遍后，再用手轻轻的搓，也可以用报纸，将这些难以清除的污物一点一点地清除了，效果不错，水冲后再用手摸玻璃，非常平滑。至此，打开雨刮器一试.刮得非常干净。有此种晴况的车主可以试试。
（1）雨刮器能发挥良好作用的关键是：橡胶的雨能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。 　　很简单的道理，一颗米干在碗上了，如果不把它泡软，别说洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下来。雨刮器的使用，也是这样。很多车友常抱怨雨刮器刮不干净，就是没想明白这个道理。 　　（2）雨刮器、雨刮器，顾名思意，是用来刮雨用的，不是用来刮“泥”用的。 　　所以正确地使用雨刮器，不仅仅是能够延长雨刮器的（一副雨刮器值不了几个钱哈），关键是能有效地保持良好的视线，更有利于行车安全。想明了上面的这两个基本点，就大体知道了雨刮器的正确使用方法。 　　（3）所以没有车库的车友，应该养成每天早晨出车前，用湿布擦一遍前窗的习惯。 　　一夜下来，雨刮器是干的，想在出车时，用雨刮器把一夜积在前窗上的灰刮干净，这样的干磨，不仅很难达到良好的效果，还容易损坏雨刮器。正确的方法是：湿布擦完后，再让小六喷水刮一次。因为正宗的洗玻璃水是带有的，能很快让窗面达到干燥，从而避免潮湿的玻璃吸灰起泥。 　　（4）有车库的车友，应该养成每晚回车库收车时，清理干净前窗的习惯。 　　尤其是从雨中回来，积在前窗上的水滴，第二于早晨干成水渍后，再参合其中吸附的灰尘，前窗是很难单靠雨刮刮干净的。如果头天晚上，乘着湿润的雨刮器，把前窗刮干净。第二天早晨，就能很轻松、很干净的开车上路了。 　（5）开车途中，掉小雨点时，不要急着开雨刮器。 　　这时前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只会产生适得其反的。前窗上刮花的泥渍，还很难再刮干净。如果雨点积得很慢，不影响视线，最好是等前窗上雨点积的更多点再开始刮雨刮器。小雨中开始使用雨刮器，最好是让小六喷次洗玻璃水后再开始刮（喷洗玻璃水不仅仅是停车时能用哈，开车途中也是能用的）。以保证前窗上有足够的水份来温润雨刮器。 　　（6）雨刮器最好使用第二档，连续的来回刮。 　　有些车友喜欢小雨时使用间歇的模式来刮，这样不太好。开车上路，不仅仅是要防天上的雨，还更好防前车溅起的泥水。碰上这种情况，间歇模式很容易把前窗刮成泥渍的花纹，严重影响视线。 　　（7）路上雨停了，不要急于关闭雨刮器。 　　道理和上面是一样的，等前窗溅满了前车带起的泥点子，再匆忙地开雨刮器，这时就变成刮泥了。
说起雨刮器，可能很多车友不以为意。在汽车的总和中，雨刮器是个比较小的零部件。但是据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大约5倍。阵雨频频的季节，如果你的雨刮器有什么故障，就要赶紧修复或者更换。 　　雨刮器雨刮器的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一种是雨珠感应式，近年来多使用于中高级车型上。好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。维修人员建议，为确保你的行车安全，雨刮器最好每年更换一次。 　　1、先弄清楚您的车用的是哪种规格的雨刮器，可参考随车手册，看清上面注明的雨刮器型号。 　　2、要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的。 　　3、将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，检查是否有损坏以及叶片的弹性。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刮器不合格。 　　4、在试验时，将雨刮器开关置于各种位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。 　　5、检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格。一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。 　　6、在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁。 　　7、有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对地也会增加雨刮器马达、雨刮杆的负担。当然，要加长当然可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。
1、晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。 　　2、玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机也会受到影响。 　　3、洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。 　4、冬季使用时，应先用冰铲清理表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。
&雨刮器雨刮器片的寿命，根据自身和使用的不同有所差别，但一般寿命是2--4年不等； 雨刮器臂的寿命一般要超过5年；雨刮电机的寿命则差别很大，与电机质量、使用是否得当关系密切。在这里撇开质量不谈，只谈使用，如果使用不当一次就可以损坏电机，比如冬季雨刮器片冻住，这时如果打开雨刮器，雨刮器片不转，但这时即使是你马上关上雨刮器开关，大部分雨刮器还是处在通电状态，这种状态很容易烧坏雨刮电机（一般保险丝是保护不了雨刮电机的），出现上述状态的原因是自动回位装置在工作。合格的电机合理的使用，其寿命一般会超过7-8年甚至更长。 汽车雨刮器何时该更换&，当雨刮器长期工作，表面受压变形时则需更换;表面被硬物划伤时需更换。判断方法如下： 1.将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样，若叶片老化、硬化，出现裂纹，则需要更换; 2.当下小雨时，发现雨刷在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，影响到视野，这表明雨刷已硬化，需要更换; 3.当雨刷臂弹簧的张力变弱时需要更换臂。
1、天气比较寒冷，车主在洗车之后要及时清理刮水片和上的积水，以免导致雨刮器结冰，无法正常工作。 2、及时勤快地检查您的雨刮片是否有龟裂或者破损，如果有，应及时更换，否则会划伤您爱车的玻璃；及时检查每一片刮水片。 3、在长时间不用车子的时候应避免露天停放，如果条件不允许，最好将刮水器立起放置，避免在积雪融化时结冰使得刮水器片与玻璃冻在一起。 4、每次使用刮水器后，及时清理留在刮水片上的结冰。并在晚上离开爱车的时候在刮水片和玻璃之间放置一个毛巾，这样下露或结霜时，刮水片和玻璃就不会粘在一起了。 5、如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。 6、在停车前应将关闭再熄火。有的车主忘了关雨刷器，第二天一启动车，雨刷器就自动开启。这种情况下，被冻上的雨刷器很容易被烧坏。如果遇到大雪天，必要时夜间停车将雨刮片支起来，以避免被冻住。
&雨刮的寸单位与公制单位对照：14"--350mm&16"--400mm&18"--450mm&20"--500mm&21"--525mm&22"--550mm&24"--600mm&26"--650mm。即雨刮尺寸增加一寸，雨刮的长度增加25mm。
首先，要先将雨刮器完全立起来，为了避免在拆装过程中损伤风挡玻璃，建议车主拆装雨刮器时在风挡玻璃&处垫上一块布。支起雨刮器改变刮片角度。 其次，将雨刮器刮片改变角度，最好使其与雨刮器摆臂呈&90度角。因为雨刮器刮片整体与摆臂是用卡子卡住的，因此在呈一定角度之后便于拆装。 按角度放好之后即可开始拆装，先要用一只手将橡胶刮片提起，为的是让摆臂与刮片的固定钩暴露出&来。雨刮器刮片整体取下，下面一只手横向掰开橡胶刮片，另一只手则用力向下按主支架，使雨刮器刮片与摆臂分离，在这之后即可将雨刮器刮片整体拿下
&普通的是直接复位后，熄火，然后下车可以用手直接把雨刮器揭起，然后往反方向退一下就可以取下来。 还有一种是复位后揭不起来的，就是给汽车引擎盖挡住了的。这种情况就要先通电，启动雨刷器，让雨刷器刮到玻璃中间位置时断电，然后再下车，按上面第一个讲的方面取下雨刮器。 一般使用图标——手动工作。将推杆往上推，雨刮就开始以连续方式开始工作。松手后，推杆自动回位，雨刮停止工作。适用于清除前挡少量积水、或去除前挡上些许的杂物。 & OFF——前雨刮器停止工作状态。 INT——自动间歇工作。将推杆往下拉一格，雨刮器将以间歇开始的方式自动工作。该档位需手动进行复位。适用于小雨小雪的情况。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再说INT档位情况下的各种运用。 LO——连续工作。将推杆再往下拉一格，雨刮器将以连续运转在速率自动工作。该档位同样需要手动进行复位，适用于较大的雨雪天气。 HI——连续高速工作。将推杆往下拉到底，雨刮器将以高速运转工作。该档位需手动进行复位，适用于暴雨天气。一般在大暴雨情况下，哪怕将雨刮器开到最高速度也没什么效果，最好的方式，是打开双跳灯，靠边停车，等雨小些后再上路。 清洗前挡的操作是，将推杆往自己的方向（也可以说是往手心方向）提，这样就能进行喷水和清洗前挡了。自动复位，松手即停止喷水、雨刮器稍晚于喷水停止工作。&& 加水标准是加玻璃水，洗车店里有，有一专门存放的容器，一般汽车说明书上都有，请仔细看一下说明书。&也可以使用自来水加厨房用的洗洁液混合以后代替。 改装&雨刮器如果喷水喷不均匀，就不能彻底清洗玻璃，我们自己可以动手改装雨刮器喷水。在修车那里找到了在上直接喷水的喷嘴（是旧车丢弃的正好两个拆下来备用。）这样一个刮雨器上有两个喷头，能彻底喷匀了，以前喷水的时候在那个地方喷到玻璃看着很不舒服，还看不到原来那样的那样的喷过来的水了，水再也不受风力的影响了喷斜了。 && 开始装拔开里面的喷水管子，加装一个三通。呵呵，在医院找到输液器上的正好合适，把出水的这个管道接上。再接上出来的两个一个接道左面的一个是右边的所以要分开接两个了。 管道用原来的卡子固定好,管子是通向喷头的管道隐藏在后面,把原来的旧管子那里藏起了再贴好
雨刮器刮不干净的原因
雨刮器刮不干净的原因：其实雨刮器之所以总是刮不干净，最主要是玻璃上有看不见的污物。第一，车停在凉水塔的下风头，凉水塔将水撕裂后的微粒洒落在玻璃上形成小白点，干后，很难彻底清除； 二是车停在树下，昆虫分泌的粘液粘在车玻璃上；三是高速跑长途撞碎的昆虫尸体粘液。由于这些东西粘在上用水和擦车布很难彻底清除(只是看不到)，在玻璃上形成凹凸不平的面。这样，当用雨刮器时，玻璃上出现刮不干净的情况。&
万方数据期刊论文
城市轨道交通研究
万方数据期刊论文
哈尔滨理工大学学报
万方数据期刊论文
制造业自动化
为本词条添加和相关影像
互动百科的词条（含所附图片）系由网友上传，如果涉嫌侵权，请与客服联系，我们将按照法律之相关规定及时进行处理。未经许可，禁止商业网站等复制、抓取本站内容；合理使用者，请注明来源于。
登录后使用互动百科的服务，将会得到个性化的提示和帮助，还有机会和专业认证智愿者沟通。
您也可以使用以下网站账号登录：
此词条还可添加&
编辑次数：22次
参与编辑人数：12位
最近更新时间： 19:59:06
贡献光荣榜
扫描二维码用手机浏览词条
保存二维码可印刷到宣传品
扫描二维码用手机浏览词条
保存二维码可印刷到宣传品欧曼汽车雨刮器电路原理_百度知道
欧曼汽车雨刮器电路原理
我有更好的答案
汽车雨刮器的工作原理： 雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。
当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
现在，汽车的雨刮臂有两个，电机一般是一个，称为“单机双臂”，也有每个雨刮器带一只电机，称为“单机单臂”。
有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器上，按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。在一些中高级轿车上，不但前后档风玻璃有雨刮器，就是前大灯也有一支小小的雨刮片，用以清除前灯玻璃上的尘埃。
司机关闭雨刮器时，雨刮臂往往不停在适当的位置，阻碍司机的视线。为解决...
都是外行.楼上的都答了些什么. 欧曼大货雨刷原理和新款解放大货差不多,不同的是其间歇器是双联的. 一般情况下都是间歇器和电机的问题,另类短路断路的情况出现的非常少, (不过你先得确定保险丝断了没的情况在做决定)
你给车型号给我、、 我告诉你·上边的 回答的什么玩意· 不懂
回答个毛啊
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广回答者：
电路原理的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁欧曼汽车雨刮器电路原理_百度知道
欧曼汽车雨刮器电路原理
提问者采纳
　　汽车雨刮器的工作原理：　　雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。　　当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。　　现在，汽车的雨刮臂有两个，电机一般是一个，称为“单机双臂”，也有每个雨刮器带一只电机，称为“单机单臂”。　　有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器上，按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。在一些中高级轿车上，不但前后档风玻璃有雨刮器，就是前大灯也有一支小小的雨刮片，用以清除前灯玻璃上的尘埃。　　司机关闭雨刮器时，雨刮臂往往不停在适当的位置，阻碍司机的视线。为解决这一问题，雨刮器设有一个回位开关，它控制雨刮器电机，当雨刮臂停在档风玻璃下的适当位置时，电机才会停止运转。　　现今的雨刮器已经普遍采用快档、慢档和间歇控制档。其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2－12秒时间，对司机的干扰更少。　　有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。　　雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30度）工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀；使用寿命达到15万次刮刷循环（乘用车）。　　雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。　　雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。　　刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。　　一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤档风玻璃。
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广回答者：
电路原理的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}