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国内航空公司对洋机长频抛橄榄枝 年薪20万美元
越来越多的外籍行员来中国工作在深航工作的国内首位外籍女机长玛兰妮 受访者供图国产机师短缺 进口机长受宠2012年新春伊始，国内航空公司对“洋机长”抛出橄榄枝的动作愈显频繁。2月底，一场迄今为止规模最大的中空公司外籍飞行员专场招聘会在迈阿密举行，800名应聘者中仅80人成功获聘；3月上旬，公司也开始大举引进“外援”，100名外籍飞行员将于今年加入广州飞行部，这一规模已接近目前拥有最多外籍飞行员的深圳航空公司。2002年，第一批外籍飞行员来华工作。十年来，在中国民航飞行的“洋机长”已过千人。多位航空业界人士接受羊城晚报记者采访时认为，中国民航机队规模的迅速扩张将使“洋机长”持续成为航空公司眼里的“香饽饽”，而“国产”飞行员至少要到2015年才能保证自给。“洋机长”有何优势？他们能否适应在中国的飞行工作？将给中国民航业带来哪些改变？A现象“洋机长”为何来中国？两个原因：薪酬高、多家外航破产2002年，深圳航空率先引进外籍飞行员，开启了“洋机长”来中国打工的新潮。目前，深圳航空拥有国内最大的外籍飞行员队伍，114名“洋机长”参与着深圳航空北京、上海、成都等多个航线的运行。对“洋机长”的青睐程度紧随其后的，依次为翡翠国货运航空、长城航空、国航、扬子江快运、上海国际货运航空、等。截至2011年年底，已有1800多名外籍飞行员先后加盟过中国航空公司。“洋机长”因何来到中国？中国航空公司又为何对“洋机长”如此长情？深圳航空飞行部总经理助理侯晓军告诉羊城晚报记者，深圳航空与外籍飞行员的劳务协议一般为三年，三年之后满意再续约，除此之外，深圳航空还在2006年首个成立专门的“外籍飞行员分部”，让外籍飞行员自己管理自己。“飞行员短缺是航空公司发展的最大瓶颈之一，直接招聘成熟的外籍飞行员可以节省高昂的培训成本和时间成本，飞行员缺口得到缓和，公司的发展步伐就不至于受到影响。”侯晓军透露，今年深圳航空还将继续招聘30多名外籍飞行员。薪水优厚、职业发展空间广阔是外籍飞行员中意中国航空公司的重要原因。2012年2月底，十家亚洲航空公司赴美国揽才，其中有九家来自中国。在招聘会现场，深航、川航、等专门派出外籍机长进行宣讲，让他们以亲身经历吸引更多外籍飞行员入队。招聘会的组织者告诉记者，中国航空公司给飞行员开出的年薪高达20万，是美国航空公司的几倍。春秋航空新闻发言人张武安也曾透露，春秋航空和其他公司一样，与外籍飞行员约定的月薪为2万美金左右。相比之下，国内飞行员就没有这么幸运。据了解，国航、南航、东航等三大航最顶级的教员机长目前月薪在5万到6.7万人民币之间，只有外籍机长的一半。另外，强劲的市场需求决定了中国航空公司可赋予外籍飞行员更多的晋升机会，如外籍资深副驾驶在中国更容易晋升机长，窄体飞机的机长经过改装训练可晋升为宽体客机的飞行员。国外航空市场飞行员资源的饱和以及航空业的不景气也是促使外籍飞行员转移的重要因素。在美国，联航、美航、达美等航空公司都宣布无法再接纳更多的飞行人才；经济形势走低还导致国外很多航空公司面临裁员：2010年，日本航空公司申请破产保护；2012年1月，西班牙航空宣布破产。由此带来的员工安置问题成为这些航空公司的巨大包袱。与此同时，亚太地区尤其是中国市场对飞行员的需求却十分旺盛。统计数据预测，至2030年亚太地区需18万名飞行员，中国需7万多名，这也就吸引了许多外籍飞行员纷纷前来应聘。2012年1月，有消息称春秋航空高管飞赴西班牙招聘，与30多名原西班牙航空飞行员达成合作意向；3月中旬，南方航空与日航低调签署飞行员租赁协议，未来将陆续接手日航45名777机型机长，首批11名机长已在3月19日到职。22日，南航广州飞行部则透露今年将接收100名外籍飞行员，并成立“外籍飞行员分部”。
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Copyright & 1998 - 2015 Tencent. All Rights Reserved航空公司16条不为人知秘密:机长权利无限大
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原标题：航空公司16条不为人知秘密:机长权利无限大
　　飞行员会在飞行过程中睡觉吗？提供的免费枕头被人用过吗……搭乘飞机的你是否也会有很多这样奇奇怪怪的想法呢？美国《赫芬顿邮报》报道，事实上，还真有一位好奇的Reddit用户就有关飞行的疑问询问了航空公司的专业人员。其中，有些答案所披露的秘密可能会让人听完之后，再也不能愉快地坐飞机了。下面就是该网友发掘的一些秘密，一起来见识下吧。(实习编译：许梦莹 审稿：朱盈库)
　　1.弱光是用来方便疏散乘客的，而不是用来睡觉的
　　当飞机在夜晚降落时，机组人员会把舱内的灯光调暗。这样当乘客下飞机时，眼睛更容易适应夜晚室外的光线强度，能够清楚地看清外面的事物。
　　2.可以从外面解锁厕所门
　　在厕所门上“禁止吸烟”的标志后面通常隐藏着解锁装置。只要你提起折片并滑动门栓，就可以从外面解锁。
　　3.你呼吸的是发动机里的压缩空气
　　飞机上你所呼吸的空气实际上是来自发动机的压缩空气。约25%-50%的压缩空气会在飞行甲板上被吹走，而剩下的空气则会提供给乘客呼吸。最后，舱内的空气都会通过机身背面的小孔排出。
　　4.毛毯没洗过，托盘也很脏
　　那些毛毯和枕头每次用完之后，只是重新叠起来放到箱子里再给下一个航班用，根本就没洗。只有搭乘早上首次航班才有可能用到干净的毛毯和枕头。另外，别把没有包装的食物直接摆放在托盘上，因为那上面可能放过小孩的脏尿布。
　　5.机长可以在半空中抓人
　　舱门关闭后，机长几乎拥有无限的权力。他可以抓人或开罚款单，甚至接受濒死乘客的遗嘱。
　　6.起飞后，你可以升级到头等舱
　　因为有些航空公司会要求提供相关报告，所以起飞后升舱并不常见。但升舱还是有可能的，比如你有孕在身或者你和航空人员熟识等。
　　7.飞行期间飞行员在睡觉
　　针对英国、挪威和瑞典的飞行员的调查发现，大约43%到54%的飞行员承认自己在开客机期间睡过觉。
　　8.人们会偷取救生衣
　　有人会偷取座位上的救生衣作为纪念品。尽管有人检查，但是这种行为屡禁不止。
　　9.门边的把手是为了防止乘务员在紧急疏散时被挤下飞机
　　门边的把手是为了在紧急疏散时保证乘务员的安全，防止他们在维持秩序时被疯狂的人流挤下飞机。
　　10.你可以向空姐要整瓶可口可乐
　　如果你十分口渴的话，你可以考虑礼貌地向空姐要一整瓶可口可乐，大部分情况下她们都会乐意提供。
　　11.氧气面罩只能维持15分钟
　　虽然氧气面罩只能维持15分钟，但飞行员足以利用这段时间将飞机降落到较低的高度，那时你便可以自由地呼吸新鲜空气了。
　　12.空姐可能会推迟晚餐发放，期盼你能睡着
　　在夜间航班上，空姐可能会为了少干点活暂缓餐饮服务，期盼乘客会熬不住睡过去。
　　13.不要接触飞机上的水
　　不要喝飞机上不是从瓶子里倒出来的水，甚至连碰都不要碰。因为用来清理卫生间大便的端口和用以装饮用水的端口之间距离非常近，有时候这两件事情还由同一个人同时在做。
　　14.机组人员直到你所乘飞机起飞才被支付报酬
　　这意味着如果你的航班晚点，那么整个机组人员也得陪着你晚点。在你所乘飞机最终起飞之前，他们也没收到一分钱。
　　15.飞机上的两名飞行员食用不同的食物以免中毒
　　不仅飞机上的两名飞行员吃的东西不一样，而且他们不能分享食物。这么做是为了防止某个飞行员食物中毒。
　　16.空姐不一定遵守飞机上的手机使用规定
　　有时候，在你听从空姐的劝告乖乖关掉手机之后，她们却在后面默默地玩起了手机。
(责编：魏艳、马丽)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
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by .cn. all rights reserved外媒盘点德翼航空公司背景：2014年数名机长罢工_国际频道_《参考消息》官方网站
在法国，埃菲尔铁塔“消失”了，英国伦敦则重拾“雾都”的帽子。
中国重点是卫星定位系统和海洋监视卫星，可看出其对抗美国之心。
外媒盘点德翼航空公司背景：2014年数名机长罢工
责任编辑：王惜梦
核心提示：公司方与工会也在关于提前退休待遇问题上发生长期争端，2014年春天，德翼航空的机长们还因此进行了为期3天的罢工。
3月25日报道 外媒称，德翼航空的一架A320空客客机3月24日在从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的途中坠毁在法国南部阿尔卑斯山区，机上共有144名乘客和6名机组人员。据英国广播电台网站3月24日报道，德翼航空有限公司（德语：Germanwings GmbH）又称德国之翼，是一家总部设在德国科隆的廉价航空公司，为汉莎航空全资控股。德国之翼在1997年作为欧洲之翼的全资子公司以&欧洲之翼飞行有限公司&的名义成立，并在2002年改为现名。此时汉莎航空已经入股欧洲之翼，并在2004年将其持股比例增至49%。日，在欧洲之翼股份公司监事会举行的会议上同意将其持有的全部德国之翼股份售予汉莎航空，并从日起生效。这导致德国之翼自此成为&汉莎航空商业控股有限公司&旗下的子公司自创建后，德翼航空逐年增加&点至点&航班和短途航线的运行，从德国城市运送越来越多乘客前往地中海边的阳光度假胜地。公司口号是：&高飞低价&（Fly high, pay low）。德翼航空虽是一家廉价航空公司，但一直保持着优秀的飞行记录，此前从来没有过发生事故的报道。尽管德翼航空的空中客车机队的平均飞机年龄是9年出头一点，但3月24日坠毁的4U9525航班却是一架有24年机龄的A320空客。该公司本来计划逐步淘汰&德翼&这个品牌，用&欧翼&（欧洲之翼）取而代之。此外，公司方与工会也在关于提前退休待遇问题上发生长期争端，2014年春天，德翼航空的机长们还因此进行了为期3天的罢工。德翼航空的母公司汉莎航空的首席执行官卡斯滕&斯波尔斯在推特上说：&我们目前不知道4U9525航班发生了什么，我对乘客和机组人员的亲属表示最深切的同情。&斯波尔斯还说，希望乘客和机组人员幸存，但如果目前对4U9525航班上人员伤亡的担忧得到证实的话，那3月24日将是汉莎航空史上最黑暗的一天。德翼航空的一名发言人在3月24日对记者说，航班失事与该飞机20余年的偏劳机龄无关，并说机长有6000小时的驾驶经验。目前已知机上150名乘客和机组人员中有67名德国人，大约45名西班牙人，另外机上还有两名婴儿。这架坠毁的空中客车A320是一架单走道的客运飞机，最常用在短途和中途航线上。
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