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是不是只更换正时链条的张紧器即可？
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是不是只更换正时链条的张紧器即可？
09年的B6跑了不到8万公里，担心正时链条跳齿故障，是不是只需更换张紧器即可，还是需要同时更换链条呢？求答案。
我问了SSSS得4000多，问了常去修车的一个店，跟我说不光要换张紧器，还有什么七七八八的东西也要换，没记清楚叫什么，也得2000出头。我在某宝看了一下张紧器也就300左右，所以感觉只换张紧器估计6、7百就拿下来了吧。这车真有劲儿，就是真糟心，各位都是怎么换的，在哪换的，多少钱啊？
[ 本帖最后由 herojiguang 于
14:29 编辑 ]
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维修站文件要求连凸轮轴和链条及改进后的液压张紧器一起换，个人感觉如果拆下上盖来看链条和链轮齿间都没事，而且也没有长时间缺机油行驶过，单换张紧器就可以
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2.0T老迈帮顶一次。我的车近6W公里，也在操心这个东西呢。个人感觉，这个恐怕得拆开来有经验的师傅检查检查。不过拆开了更换是个大工程，尽量能换就换吧，反正全套的价格1K多，也不算贵吧。
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我想运气好一点
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一般这个里程多少有点拉长，拆开一次不容易，换了吧
主啊，请赐喜乐于我的正义，对待敌人我将落下审判之锤！
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10万公里里程以内车都考虑这个问题么？
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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我是一次性全部更换的，带材料安装4S貌似3000多
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2.0T老迈帮顶一次。我的车近6W公里，也在操心这个东西呢。个人感觉，这个恐怕得拆开来有经验的师傅检查检查。不过拆开了更换是个大工程，尽量能换就换吧，反正全套的价格1K多，也不算贵吧。 1K多？？哪有这么便宜。。。淘宝买路边换也不止这个数
Михаил Тимофеевич Калашников
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1K多？？哪有这么便宜。。。淘宝买路边换也不止这个数 材料费1K左右，贵的1K多，便宜的，8，9百一套。
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原来说正时皮带需要几万公里换，正时链条就不用了。现在怎么都要换啊？这算什么技术进步？
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上海大众途观发动机正时皮带错位导致链条跳齿
本人2011年购买上海大众途观1.8T，车辆不在质保期内，日正在行驶过程中，EPC灯亮报告故障。随即我将车靠近马路边停靠，车辆突然熄火，重新打火车辆就再也没启动过。我第一时间通知鹤壁宇光汽车科技有限公司维修部公司派车托走。车辆刚行驶不满3年，8.5万公里一直在上海大众鹤壁宇光科技有限公司4S店保养，一直加的97#油，日刚保养过4月28日没有机油了，4S店当天检查发现发动机没有机油（但是机器不漏机油），正时链条脱齿致使气缸顶坏，气门损坏严重，汽缸严重变形，内部多处配件损坏严重，经相关部门验证确认是发动机质量问题，但目前4S店给我讲需要打开机器才能找到问题，本人坚决反对，我说：目前你没有给我解释刚保养70天就没有机油了，这个问题是怎么回事，打开机器更换（发动机）配件及维修费用谁承担。工作人员说大众总部说必须打开机器检查后再说，各位老板像这样的质量问题还需要打开机器再订谁承担费用，这不是4S店在骗人吗？如果消费者来承担完全不合理，之后打了几次大众投诉电话，没人理睬，非常气愤，现在汽车存放大众4S已经17天了，至今没有正确回答此次机器事故及费用谁来承担，大众一直就这样跟我耗着时间，我现在每天出行都只能骑自行车，严重影响办事的效率，对于这么大的企业对待消费者的态度，非常失望。希望厂家更换发动机，否则本人将联合全国多位大众途观受害消费者，联名通过法律途径解决！受害人：经销商名称：鹤壁宇光汽车科技有限公司车架号：&LSVC65NXB2725819豫FG5718发动机号：721670
[请牢记此投诉编号]
徐[系统已对姓名做处理]
2010款 1.8TSI 自动四驱菁英版
11:05:26.0
鹤壁宇光汽车科技有限公司
4S店联系人
12:04:00.0
质量问题(&)
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关于贵网日转徐清民客户反映车辆的问题，我公司非常重视即联系客户进行核实与处理，经了解目前客户不同意拆解发动机，但总部要求拆解发动机后才可能做决定。目前已要求经销商快速与客户进行谈判协商。
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