珠海：货船途经珠海高栏港主航道沉没 9船员弃船逃生获救
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（记者陈治家 通讯员曾志远）前晚，一艘从香港开往台山的货船，途经珠海高栏港主航道附近时，机舱进水遇险沉没。前晚，一艘名为“粤友联68”的货船从香港出发开往台山，船上装载着2600吨的工业泥土。
原标题：货船沉没 9船员获救
途经珠海高栏港主航道时遇险 船员弃船逃生
广州日报珠海讯 （记者陈治家 通讯员曾志远）前晚，一艘从香港开往台山的货船，途经珠海高栏港主航道附近时，机舱进水遇险沉没。船上9名船员弃船逃生全部获救。
前晚，一艘名为&粤友联68&的货船从香港出发开往台山，船上装载着2600吨的工业泥土。当行驶至高栏岛东南面离岸1.0海里时，机舱突然进水遇险，情况危急。船长通过船上的无线电向珠海船舶交管中心呼救。
接报后，珠海海事局指挥中心通知港口海事处、高栏港拖轮公司派拖轮及航经该水域的&锦海秀&轮赶赴现场对遇险船施救，9名弃船逃生的船员全部被救援人员救起。而&粤友联68&在漂移700米左右后完全沉没。
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播放数：535774一艘香港开出的货船在高栏港沉没 9名船员获救|海事局|高栏港_凤凰财经
一艘香港开出的货船在高栏港沉没 9名船员获救
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中新社珠海5月22日电 (冒韪 陈彦儒 曾志远)一艘从香港开往广东台山的货船21日晚机舱进水，在珠海高栏港主航道附近沉没。
中新社珠海5月22日电 (冒韪 陈彦儒 曾志远)一艘从香港开往广东台山的货船21日晚机舱进水，在珠海高栏港主航道附近沉没。据珠海海事局22日对外通报，9名弃船逃出的船员全部获救，为防止沉船位置发生次生事故，珠海船舶交管中心对事故水域实施24小时严密监控。据珠海海事局局长黄斯深介绍，21日晚上7时10分，一艘名为“粤友联68”的货船从香港开往台山，船上装载着2600吨的工业泥土。当该船行驶至高栏岛面离岸1.0海里时，机舱突然进水遇险。货船遇险处位于高栏港主航道出海口外，涌浪很大，船长开足马力往岸边开去，准备冲滩后弃船，并通过船上甚高频无线电向珠海船舶交管中心呼救。珠海海事局指挥中心在五分钟内通知港口海事处、高栏港拖轮公司派拖轮及航经该水域的“锦海秀”轮火速赶赴现场施救。21日晚上7时21分，“粤友联68”船长向珠海船舶交管中心报告：遇险船上的9名船员已经全部弃船，坐入救生筏。船身出现倾斜，弃船前来不及抛锚，船在海上漂移。由于事故发生在高栏港主航道附近，此地船舶通航密度很大，属于高度敏感水域，珠海海事局第一时间发布了航行警告，提醒航行高栏港附近船舶避开沉船位置，加强瞭望谨慎驾驶。当晚7时55分，救助船舶“珠港拖8”赶到现场，遇险的船舶甲板还露出水面，正以每小时3.2海里的速度向西南方向漂移，该条长76米的船一旦沉在高栏港主航道上，后果将不堪设想。指挥中心通知“珠港拖8”尽快救起遇险船员，并在确保安全的前提下，尝试派有经验的船员到遇险船上，抛双锚将遇险船固定住。当晚8时12分，遇险的9名船员全部被“珠港拖8”救起，13分钟后“粤友联68”在高栏主航道9号浮标东面700米左右完全沉没，珠海船舶交管中心对事故水域实施24小时的严密监控，提醒过往船舶注意避让，珠海海事局督促船东尽快打捞，放置临时航标防止发生次生事故。事故原因目前正在调查中。(完)
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高栏港主航道附近一货船沉没 9名船员弃船逃命获救
来源:珠江晚报
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一货船高栏港主航道附近遇险 海事局紧急施救
海事局&&&&　　&&&&&&&&日
　　5月21日晚上7时左右，一艘从香港开往台山的货船，途经珠海高栏港主航道附近时，机舱进水遇险。船上9名船员弃船，船舶在漂移。珠海海事局连夜展开争分夺秒的救助。遇险船舶漂到距离高栏港主航道约700米的位置时沉没，遇险船员全部获救。
　　无风三尺浪 货船机舱进水
　　日晚7时10分，一艘名为“粤友联68”的货船从香港开往台山，船上装载着2600吨的工业泥土。当行驶至高栏岛东南面离岸1.0海里时，机舱突然进水遇险。这里位于高栏港主航道出海口外，往南就是茫茫大海，海面无风三尺浪，涌浪很大，船舶随时都有沉没的危险，情况危急。船长开足马力往岸边开去，准备冲滩后弃船，并通过船上甚高频无线电向珠海船舶交管中心呼救。
　　事故船舶失控 海事紧急施救
　　珠海船舶交管中心接到险情报告后，要求船员穿好救生衣，准备好救生筏，弃船前将遇险船舶的机舱、管路、阀门全部关闭，抛锚固定船位。海事值班人员通过甚高频多次呼叫遇险船舶，无人应答。此时，遇险的9名船员已全部弃船，登上救生筏。
　　晚7时15分，海事局指挥中心通知港口海事处、高栏港拖轮公司派拖轮及航经该水域的“锦海秀”轮火速赶赴现场对遇险船施救。并提醒注意附近漂浮的遇险船舶，在保证自身安全的前提下，尽可能对遇险船员实施救援。
　　第一时间发布航行警告
　　晚7时21分，“粤友联68”船长向珠海船舶交管中心报告：遇险船上的9名船员已经全部弃船，已在附近救生筏上。船身已经倾斜，弃船前来不及抛锚，船在海上漂移。
　　由于事故发生在高栏港主航道附近，船舶通航密度很大，属于高度敏感水域。为了防止次生事故的发生，珠海海事局第一时间发布了航行警告，提醒航行高栏港附近船舶避开附近沉船位置，谨慎驾驶，加强瞭望。
　　情况万分紧急 救援争分夺秒
　　晚7时30分，船舶交管中心将遇险船员已经弃船，并在附近救生筏上的情况通知前来救助的船舶。“锦海绣”船报告说发现了救生筏上的遇险船员，准备施救。由于海上风浪太大，救助船舶多次尝试救起救生筏上的遇险船员，始终无法靠近。海事局指挥中心要求“锦海绣”如果不能施救，就在附近监视，同时注意漂移的遇险船舶，注意自身的安全。
　　晚7时55分，救助船舶“珠港拖8”赶到现场，发现遇险的船舶甲板还露出水面，船上的桅灯还亮着。
　　这时，海事局指挥中心的值班人员经过测算，发现遇险的船舶正以每小时3.2海里的速度向西南方向漂移，半小时内就会漂到高栏港主航道上。而该船船长76米，一旦船沉在主航道上，高栏港主航道将被堵住，后果不堪设想。
　　指挥中心通知“珠港拖8”尽快救起遇险船员，并在确保安全的前提下，尝试派有经验的船员到遇险船上，抛双锚将遇险船固定住，不让它继续漂移。
　　晚8时12分，遇险的9名船员全部被“珠港拖8”救起，并按照海事局指挥中心的指示，正在观察遇险船舶的状况，准备派船员上船固定住该船。
　　晚8时25分，“粤友联68”在高栏主航道9号浮标东面700米左右完全沉没，只露出一桅杆，桅灯已经不亮了。
　　督促船东打捞 避免发生次生事故
　　沉船的位置正好位于高栏港进出港主航道附近，是高度敏感的水域。为了防止次生事故发生，海事局通知“珠港拖8”在附近警戒，防止晚上通航的船舶撞上事故船舶，发生次生事故。珠海船舶交管中心对事故水域实施24小时的严密监控，提醒过往船舶注意避让。
　　据珠海海事局黄斯深局长介绍，今天早上，珠海海事局紧急召集了事故船舶的船东，督促船东尽快打捞，并做好放置临时航标，防止发生次生事故、防止船舶油污泄漏等措施。目前，事故的原因正在调查之中。
　　珠海海事局提醒：发生水上交通事故，不但给船舶、船公司带来经济上的巨大损失，也给水上交通带来安全隐患。船公司、船舶应做好船舶的定期维护保养工作，确保船舶作业时在适航的状态，船舶在航行时要谨慎驾驶，注意瞭望，确保航行安全。
版权所有：中华人民共和国交通运输部　　信息维护：海事局　　备案编号：京ICP备号&&&新闻热线：021-
一艘香港开出的货船在高栏港沉没 9名船员获救
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　　据珠海海事局22日对外通报，9名弃船逃出的船员全部获救，为防止沉船位置发生次生事故，珠海船舶交管中心对事故水域实施24小时严密监控。
　　据珠海海事局局长黄斯深介绍，21日晚上7时10分，一艘名为“粤友联68”的货船从香港开往台山，船上装载着2600吨的工业泥土。当该船行驶至高栏岛东南面离岸1.0海里时，机舱突然进水遇险。
　　货船遇险处位于高栏港主航道出海口外，涌浪很大，船长开足马力往岸边开去，准备冲滩后弃船，并通过船上甚高频无线电向珠海船舶交管中心呼救。
　　珠海海事局指挥中心在五分钟内通知港口海事处、高栏港拖轮公司派拖轮及航经该水域的“锦海秀”轮火速赶赴现场施救。
　　21日晚上7时21分，“粤友联68”船长向珠海船舶交管中心报告：遇险船上的9名船员已经全部弃船，坐入救生筏。船身出现倾斜，弃船前来不及抛锚，船在海上漂移。
　　由于事故发生在高栏港主航道附近，此地船舶通航密度很大，属于高度敏感水域，珠海海事局第一时间发布了航行警告，提醒航行高栏港附近船舶避开沉船位置，加强t望谨慎驾驶。
　　当晚7时55分，救助船舶“珠港拖8”赶到现场，发现遇险的船舶甲板还露出水面，正以每小时3.2海里的速度向西南方向漂移，该条长76米的船一旦沉在高栏港主航道上，后果将不堪设想。
　　指挥中心通知“珠港拖8”尽快救起遇险船员，并在确保安全的前提下，尝试派有经验的船员到遇险船上，抛双锚将遇险船固定住。
　　当晚8时12分，遇险的9名船员全部被“珠港拖8”救起，13分钟后“粤友联68”在高栏主航道9号浮标东面700米左右完全沉没，珠海船舶交管中心对事故水域实施24小时的严密监控，提醒过往船舶注意避让，珠海海事局督促船东尽快打捞，放置临时航标防止发生次生事故。事故原因目前正在调查中。(完)
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一艘香港开出的货船在高栏港沉没 9名船员获救
日 19:49 来源:中国新闻网
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　　当晚8时12分，遇险的9名船员全部被“珠港拖8”救起，13分钟后“粤友联68”在高栏主航道9号浮标东面700米左右完全沉没，珠海船舶交管中心对事故水域实施24小时的严密监控，提醒过往船舶注意避让，珠海海事局督促船东尽快打捞，放置临时航标防止发生次生事故。事故原因目前正在调查中。(完)
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