125踏板摩托车平路高速起不来上坡没力,清洗了化油器以后就是这样，以前上坡都能上80的。_百度知道
125踏板摩托车平路高速起不来上坡没力,清洗了化油器以后就是这样，以前上坡都能上80的。
还换了一个排气管。
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使化油器腔油位过高所致，则是组装化油器时漏装了部件，把油位调好就行了。如果不是以上原因化油器拆分清洗的时候，按压了油位控制弹片
那个，油位弹片好调吗？用不用给修车的调？不想去给修车的整，老整不好。以前不行，换个空气滤芯就好，这次滤芯也换了，还是不行。还有，最近打火不太好打，打很多次才能打着，感觉是没油那种打不着火。
建议去找修车的师傅，即使没有高深的知识，他们见得多了自然会搞好。另外：打不着火，可以拆下火花塞看看，如果是干的，就说明化油器油位低了油没上来；如果是满嘴的汽油，则是油位过高。
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出门在外也不愁踏板摩托车启动问题_百度知道
踏板摩托车启动问题
行驶一段恢复正常，是电瓶的问题吗，脚蹬很容易启动踏板摩托车冷机电启动没任何反应
冷机喇叭、车灯都没问题。
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也可以在带刹车按下电起动按钮时，就说明是电瓶亏电，起动继电器和起动电机是否有问题，就比较好判断具体原因了，同时再按喇叭或打转向灯（开大灯也可以），发动机机油是否正常等，如果这时喇叭不响。如果这样喇叭等还能正常工作。如果有万用表，在电起动不能使用时分别测试一下电起动线路、转向灯也带不动了。这样还可以检查电瓶接线是否松动或导电不良，电瓶可能就不亏电，只凭喇叭和灯光并不能判断电瓶是否电量充足喇叭和车灯的耗电量比电起动要小的多
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你已经换过了化油器、套缸、气门、曲轴,先设定这些新换的件都是正常没有毛病的,换你说的来看,也有可能是真空油箱开关关闭不严,从它的吸气管中直接通过化油器与发动机间的进气管向缸体燃烧室内渗汽油,这样就会在冷车时造成轻微的淹缸,导致起动困难、放炮和冒黑烟。
新换的套缸和气门(应该气门油封也换了吧?),应该不会烧机油,这一点可以通过观察机油有没有过快明显减少来判断。热车怠速1500、跑10分钟后达到2000,说明怠速不是很稳,而且2000的怠速也是偏高了,正常情况下,跑10分钟后也是热车,怠速应维持在1600转左右。虽然是新换的气门,但与原来缸头上气门座之间依然有可能会封闭的不是很严,因为原来的气门座经过长时间的烧蚀,不是很平整光滑,可以视情况重新研磨一下,并调整气门间隙至正常,踏板车的气门间隙,进气门...
电瓶电量不足，考虑充电或更换
踏板摩托车的相关知识
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出门在外也不愁踏板车行驶无力…一点点上坡坐个人都走不动……平路也要加大油才能走……换过化油器…前后皮带盘……皮带_百度知道
踏板车行驶无力…一点点上坡坐个人都走不动……平路也要加大油才能走……换过化油器…前后皮带盘……皮带
踏板车行驶无力…一点点上坡坐个人都走不动……平路也要加大油才能走……换过化油器…前后皮带盘……皮带……高压包……火花塞…都换过了
我有更好的答案
冤枉钱花多了吧，清理积碳啊。明明是发动机动力不足，你换附件有什么用
什么牌子的车
发动机有问题，摩托车发动机不太贵，镗缸或者直接换吧
可以把空气滤芯下哒
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出门在外也不愁}